CN216615753U - 一种建设工程施工竖井 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建设工程施工竖井，涉及建设工程领域，本实用新型包括机架，包括底座，底座由横向连杆及纵向连杆共同构成的长方体框架结构，底座底部通过螺栓安装有防滑垫；调整机构，包括设置在底座底部滑道的滑动支架和滑动支架在底座上运动的驱动组件；施工机构，包括固定在顶部支撑架上的第二气缸以及与第二气缸输出端连接的滑动托架。本实用新型一种建设工程施工竖井，启动第二气缸使座舱下降，施工人员进入到座舱内，顶部支撑架可以增加装置稳定性，待座舱运动到竖井顶部，启动第二气缸，第二气缸驱动滑动托架在顶部支撑架上向下运动，从而进入竖井，方便施工人员进行工作，提高了安全性，降低了工人劳动，加快施工进度。

Description

一种建设工程施工竖井

技术领域

本实用新型涉及建设工程领域，特别涉及一种建设工程施工竖井。

背景技术

竖井是水利水电工程中的重要建筑物，主要有引水竖井、调压竖井和排风竖井等。这些竖井不仅施工难度大，而且施工风险高，施工人员上下井这一环节具有最大的安全隐患，如何控制好这一环节显得尤为重要，竖井施工中一般会采用搭设建筑脚手架来进行施工，这种施工方法工程量大，施工中要大量投入脚手架和扣件等材料，投入的费用相当大；而且这种方法转换工作面速度换面，施工效率低。

现有的竖井施工中常常采用悬挂平台来替代脚手架，但该方法经常因为固定问题而发生晃动或倾翻，存在很大危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建设工程施工竖井，克服了现有技术的不足，通过第一气缸以及第二气缸驱动座舱的运行，具有工作效率高、人工劳动强度低、作业安全的特点。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种建设工程施工竖井，包括

机架，包括底座，所述底座由横向连杆及纵向连杆共同构成的长方体框架结构，所述底座底部通过螺栓安装有防滑垫；

调整机构，包括设置在底座底部滑道的滑动支架和滑动支架在底座上运动的驱动组件，所述滑动支架顶部焊接有顶部支撑架，所述顶部支撑架为三角形框架式金属结构；

施工机构，其安装于顶部支撑架上，包括固定在顶部支撑架上的第二气缸以及与第二气缸输出端连接的滑动托架。

进一步地，所述底座沿中心位置焊接有加强筋。

进一步地，所述调整机构还包括底部三角架，所述底部三角架焊接在底座一侧，所述底部三角架底部也安装有防滑垫。

进一步地，所述驱动组件包括第一气缸以及辅助滑轮，所述第一气缸沿水平垂直于底座方向安装在底部三角架上，所述第一气缸输出端与滑动支架一侧焊接，若干所述辅助滑轮分别安装在滑动支架两侧，且若干所述辅助滑轮均与底座底部两侧滑道连接。

进一步地，所述第二气缸安装在顶部支撑架中心位置且竖直设置，所述滑动托架两侧还设有若干顶部滑轮，若干所述顶部滑轮分别与顶部支撑架两侧中间连杆上的滑道连接，所述顶部支撑架一侧焊接有防止第二气缸晃动的横杆。

进一步地，所述滑动托架底部一侧还焊接有供施工人员站立的座舱，所述座舱顶部设置有护栏，当座舱运动到底座一侧时，所述座舱及其顶部的护栏均可以通过第二气缸运动到底座底部。

进一步地，所述座舱及护栏均采用抗腐蚀金属材料制成。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型通过第一气缸以及第二气缸将座舱稳定运送到施工竖井内，与以往使用梯子相比，提高了安全性以及工作效率。

本实用新型可以在座舱运动时，通过顶部滑轮以及辅助滑轮增加装置运行的平稳性，防止晃动，提高稳定性。

本实用新型具有工作效率高、人工劳动强度低、作业安全的特点。

附图说明

图1为一种建设工程施工竖井的第一视角外部整体结构示意图。

图2为一种建设工程施工竖井的外部侧视结构示意图。

图3为一种建设工程施工竖井的第二视角外部整体结构示意图。

图4为一种建设工程施工竖井的图1中A处局部放大结构示意图。

图5为一种建设工程施工竖井的图2中B处局部放大结构示意图。

图中：100、机架；101、底座；102、防滑垫；103、加强筋；200、调整机构；201、底部三角架；202、第一气缸；203、滑动支架；204、辅助滑轮；205、顶部支撑架；300、施工机构；301、第二气缸；302、横杆；303、顶部滑轮；304、滑动托架；305、座舱；306、护栏。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—5所示，本实用新型为一种建设工程施工竖井，包括

机架100，包括底座101，底座101由横向连杆及纵向连杆共同构成的长方体框架结构，底座101底部通过螺栓安装有防滑垫102；

调整机构200，包括设置在底座101底部滑道的滑动支架203和滑动支架203在底座101上运动的驱动组件，滑动支架203顶部焊接有顶部支撑架205，顶部支撑架205为三角形框架式金属结构；

施工机构300，其安装于顶部支撑架205上，包括固定在顶部支撑架205上的第二气缸301以及与第二气缸301输出端连接的滑动托架304。

使用时，将底座101移动到需要施工的竖井位置，将底座101一侧缺口与竖井对应，启动第二气缸301使座舱305下降，施工人员进入到座舱305内，启动第一气缸202，第一气缸202驱动滑动支架203在底座101底部两侧滑道上滑动，辅助滑轮204辅助滑动支架203运行，设置在滑动支架203上的顶部支撑架205同时运行，顶部支撑架205为三角形框架式金属结构可以增加装置稳定性，待座舱305运动到竖井顶部，启动第二气缸301，第二气缸301驱动滑动托架304在顶部支撑架205上向下运动，从而进入竖井，顶部滑轮303同样增加滑动托架304在顶部支撑架205上运动的稳定性，方便施工人员进行工作，与以往使用梯子相比，提高了安全性，降低了工人劳动，加快施工进度。

为了增加装置稳定性，底座101沿中心位置焊接有加强筋103。

调整机构200还包括底部三角架201，底部三角架201焊接在底座101一侧，底部三角架201底部也安装有防滑垫102，防滑垫102可以有效防止装置滑动。

驱动组件包括第一气缸202以及辅助滑轮204，第一气缸202沿水平垂直于底座101方向安装在底部三角架201上，第一气缸202输出端与滑动支架203一侧焊接，若干辅助滑轮204分别安装在滑动支架203两侧，且若干辅助滑轮204均与底座101底部两侧滑道连接，第一气缸202驱动滑动支架203在底座101底部两侧滑道上滑动，辅助滑轮204辅助滑动支架203运行，设置在滑动支架203上的顶部支撑架205同时运行。

第二气缸301安装在顶部支撑架205中心位置且竖直设置，滑动托架304两侧还设有若干顶部滑轮303，若干顶部滑轮303分别与顶部支撑架205两侧中间连杆上的滑道连接，顶部支撑架205一侧焊接有防止第二气缸301晃动的横杆302，第二气缸301驱动滑动托架304在顶部支撑架205上向下运动，从而进入竖井，顶部滑轮303同样增加滑动托架304在顶部支撑架205上运动的稳定性。

为了方便施工，滑动托架304底部一侧还焊接有供施工人员站立的座舱305，座舱305顶部设置有护栏306，当座舱305运动到底座101一侧时，座舱305及其顶部的护栏306均可以通过第二气缸301运动到底座101底部。

为了增加装置使用寿命，座舱305及护栏306均采用抗腐蚀金属材料制成。

为了方便对设备进行控制，设备还设置有一PLC控制系统，PLC控制系统分别控制第一气缸202以及第二气缸301的伸缩状态；PLC控制系统的电路结构以及控制原理均为现有技术，本申请中不再详细描述。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种建设工程施工竖井，其特征在于：包括

机架(100)，包括底座(101)，所述底座(101)由横向连杆及纵向连杆共同构成的长方体框架结构，所述底座(101)底部通过螺栓安装有防滑垫(102)；

调整机构(200)，包括设置在底座(101)底部滑道的滑动支架(203)和滑动支架(203)在底座(101)上运动的驱动组件，所述滑动支架(203)顶部焊接有顶部支撑架(205)，所述顶部支撑架(205)为三角形框架式金属结构；

施工机构(300)，其安装于顶部支撑架(205)上，包括固定在顶部支撑架(205)上的第二气缸(301)以及与第二气缸(301)输出端连接的滑动托架(304)。

2.根据权利要求1所述的一种建设工程施工竖井，其特征在于：所述底座(101)沿中心位置焊接有加强筋(103)。

3.根据权利要求1所述的一种建设工程施工竖井，其特征在于：所述调整机构(200)还包括底部三角架(201)，所述底部三角架(201)焊接在底座(101)一侧，所述底部三角架(201)底部也安装有防滑垫(102)。

4.根据权利要求3所述的一种建设工程施工竖井，其特征在于：所述驱动组件包括第一气缸(202)以及辅助滑轮(204)，所述第一气缸(202)沿水平垂直于底座(101)方向安装在底部三角架(201)上，所述第一气缸(202)输出端与滑动支架(203)一侧焊接，若干所述辅助滑轮(204)分别安装在滑动支架(203)两侧，且若干所述辅助滑轮(204)均与底座(101)底部两侧滑道连接。

5.根据权利要求1所述的一种建设工程施工竖井，其特征在于：所述第二气缸(301)安装在顶部支撑架(205)中心位置且竖直设置，所述滑动托架(304)两侧还设有若干顶部滑轮(303)，若干所述顶部滑轮(303)分别与顶部支撑架(205)两侧中间连杆上的滑道连接，所述顶部支撑架(205)一侧焊接有防止第二气缸(301)晃动的横杆(302)。

6.根据权利要求5所述的一种建设工程施工竖井，其特征在于：所述滑动托架(304)底部一侧还焊接有供施工人员站立的座舱(305)，所述座舱(305)顶部设置有护栏(306)，当座舱(305)运动到底座(101)一侧时，所述座舱(305)及其顶部的护栏(306)均可以通过第二气缸(301)运动到底座(101)底部。

7.根据权利要求6所述的一种建设工程施工竖井，其特征在于：所述座舱(305)及护栏(306)均采用抗腐蚀金属材料制成。

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