CN216615526U - 一种预应力钢筋砼空心板桥结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种预应力钢筋砼空心板桥结构，包括桥梁基础以及铺设于桥梁基础上方的多个空心板，相邻空心板之间相互抵贴并形成有铰接缝；空心板宽度方向的侧面设有多根钢绞线，每一钢绞线远离空心板的一端均设置有钩体；空心板宽度方向的另一侧面固定有钩环，每一钢绞线的钩体均匹配钩接于相邻空心板的钩环。本申请的预应力钢筋砼空心板桥结构能够提高相邻空心板之间的连接强度，进而提高了整个桥梁的承载能力，降低桥梁出现裂缝、存在严重安全隐患的可能性。

Description

一种预应力钢筋砼空心板桥结构

技术领域

本申请涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种预应力钢筋砼空心板桥结构。

背景技术

装配式空心板桥以其质量可靠、施工方便快捷等特点在桥梁建设中得到广泛应用；桥梁建造时，通过将预制好的空心板吊装于桥梁基础上，然后在相邻空心板之间的铰接缝位置浇筑混凝土，能够使各个空心板沿桥梁的宽度方向连接成为整体；然后再于空心板的上表面铺装桥面，能够快速完成桥梁的建造施工。

然而在实际施工时，相邻空心板之间的铰接缝宽度可能大于设计时的铰接缝宽度，使得浇筑后的铰接缝位置容易出现病害；桥梁长时间承受大重量的载荷，使用一段时间后铰接缝可能出现纵向裂缝，从而影响相邻空心板之间的连接强度；严重时甚至可能造成空心板单板受力、桥梁发生局部断裂的情况。

实用新型内容

为了提高相邻空心板之间的连接强度，本申请提供了一种预应力钢筋砼空心板桥结构。

本申请提供的一种预应力钢筋砼空心板桥结构采用如下技术方案：

一种预应力钢筋砼空心板桥结构，包括桥梁基础以及铺设于桥梁基础上方的多个空心板，相邻所述空心板之间相互抵贴并形成有铰接缝；所述空心板宽度方向的侧面设有多根钢绞线，每一所述钢绞线远离空心板的一端均设置有钩体；所述空心板宽度方向的另一侧面固定有钩环，每一所述钢绞线的钩体均匹配钩接于相邻空心板的钩环。

通过采用上述的技术方案，本申请将空心板铺设于桥梁基础的上表面时，可以将空心板外侧的钢绞线通过钩体钩接固定于相邻空心板的钩环上，从而使两两相邻的空心板之间相互连接；然后向铰接缝内浇筑混凝土，混凝土凝固后能够稳固连接两侧的空心板，同时能够将钢绞线包覆在内，从而极大地提高了相邻空心板之间的连接强度，进而提高了整个桥梁的承载能力，降低桥梁出现裂缝、存在严重安全隐患的可能性。

可选的，所述空心板的内部设有空腔，每一所述钢绞线均穿设至空腔内部并固定连接于空腔靠近钩环一侧的内壁；所述空腔顶壁安装有用于张紧钢绞线的张紧装置。

通过采用上述的技术方案，当钢绞线的钩体钩接固定于相邻空心板的钩环后，借助张紧装置能够使钢绞线处于张紧状态，从而产生作用于张紧装置以及空心板上表面的反作用力，反作用力能够在空心板承受载荷时与载荷相抵消，从而降低空心板的上表面受压变形的可能性，进一步提高桥梁的承载能力。

可选的，所述张紧装置包括固定于空腔顶壁的固定座、活动安装于固定座的活动件以及安装于固定座与活动件之间的弹性件，所述弹性件处于常态压缩状态，用于驱使所述活动件向靠近空腔底壁的方向移动。

通过采用上述的技术方案，弹性件始终处于压缩状态并产生作用于活动件的弹性力，从而推动活动件向下移动并抵紧于钢绞线，有利于使钢绞线保持绷紧状态并产生作用于活动件的反作用力；另外，弹性件的设置还能够起到缓冲减震的效果，降低车辆来往时桥梁由于振动而受到的损伤。

可选的，所述固定座设有竖向贯穿的活动槽，所述活动槽的内壁设置有挡环，所述挡环位于活动槽靠近空腔底壁的一侧；所述活动件靠近空腔顶壁的一侧固定有限位板，所述限位板的形状与活动槽的形状相适配；所述弹性件安装于限位板和空腔顶壁之间。

通过采用上述的技术方案，活动件插接于活动槽并能够在活动槽内移动，而挡环与限位板的配合能够减少活动件从固定座内部脱离的可能性，有利于使活动件抵紧于钢绞线并使钢绞线保持良好的张紧能力。

可选的，所述空心板的顶部设有插孔，所述插孔正对于活动槽；所述插孔内部插接有定位柱，所述定位柱与限位板之间存有间隙。

通过采用上述的技术方案，当空心板铺设于桥梁基础、相邻空心板之间通过钩体和钩环的配合相互连接后，将定位柱插入插孔内部，定位柱能够起到定位活动件的作用，减少活动件在活动槽内的活动余量，有利于使钢绞线保持良好的张紧效果，进一步降低空心板受压变形的可能性。另外，将定位柱与限位板间隔设置，能够在一定程度上保留弹性件的缓冲减震效果。

可选的，所述活动件靠近空腔底壁的一侧设置有供钢绞线进入的限位槽，所述限位槽槽口的宽度大于限位槽槽底的宽度，所述限位槽槽底的宽度与钢绞线的外径相适配。

通过采用上述的技术方案，将钢绞线卡入活动槽的限位槽内，能够使活动件稳固抵紧于钢绞线，有利于使钢绞线保持良好的张紧状态，减少钢绞线意外脱离活动件、散失张紧能力的可能性。

可选的，所述活动件远离空腔顶壁的一侧抵靠于空腔的底壁。

通过采用上述的技术方案，活动件在弹性件的作用下向下伸出并抵靠于空腔的底壁，能够使钢绞线的张紧力达到最大，从而使钢绞线作用于张紧装置以及空心板的反作用力达到最大，能够进一步提高桥梁的承载能力。

可选的，所有空心板的上方共同铺设有砂浆找平层，所述砂浆找平层的上方设有沥青混凝土层。

通过采用上述的技术方案，砂浆找平层的设置用于在空心板铺设于桥梁基础、铰接缝浇筑混凝土成型后对空心板的上表面进行找平，从而便于沥青混凝土层的铺设，使得施工完成后桥梁表面具有良好的平整度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过将钢绞线的钩体钩接固定于相邻空心板的钩环上，能够使两两相邻的空心板之间相互连接，从而在铰接缝内混凝土浇筑后能够极大地提高相邻空心板之间的连接强度，进而提高了整个桥梁的承载能力；

2.张紧装置的设置能使钢绞线处于张紧状态，从而产生作用于张紧装置以及空心板上表面的反作用力，降低空心板的上表面受压变形的可能性；

3.弹性件的设置能够起到缓冲减震的效果，降低车辆来往时桥梁由于振动而受到的损伤。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本申请实施例中相邻空心板之间的连接示意图；

图4是图3中B-B向的剖视图，主要体现张紧装置的结构。

附图标记说明：1、桥梁基础；2、空心板；21、钢绞线；211、钩体；22、钩环；23、空腔；24、插孔；25、定位柱；3、铰接缝；4、张紧装置；41、固定座；411、活动槽；412、挡环；42、活动件；421、限位板；422、限位槽；43、弹性件；5、砂浆找平层；6、沥青混凝土层。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种预应力钢筋砼空心板桥结构。

参照图1、图2，一种预应力钢筋砼空心板2桥结构，包括桥梁基础1，桥梁基础1上表面铺设有多个空心板2，所有空心板2沿桥梁基础1的宽度方向排列设置并相互抵贴；每一空心板2的两侧均设置有内凹部，两空心板2的相邻内凹部之间能够形成铰接缝3，铰接缝3用于浇筑混凝土并形成浇筑带。所有空心板2以及所有浇筑带的上表面共同铺设有砂浆找平层5，用于使空心板2和浇筑带的上表面形成平整的平面；砂浆找平层5的上方铺设有沥青混凝土层6。

参照图3，空心板2的外侧固定有多个钩环22，本实施例中的钩环22沿空心板2的延长方向排列设置，且相邻钩环22之间沿竖直方向错位设置。空心板2的内部开设有空腔23，空腔23沿空心板2的延长方向贯通于空心板2的两侧；空腔23靠近钩环22一侧的内壁固定连接有多根钢绞线21，钢绞线21的数量与钩环22的数量相等；钢绞线21穿设于空腔23远离钩环22一侧的内壁并延伸至空心板2外；每一钢绞线21位于空心板2外侧的端部均固定有钩体211，通过将钩体211钩接固定于相邻空心板2的钩环22上，能够使两个相邻的空心板2之间相互连接，从而能够在浇筑带浇筑成型后提高相邻空心板2之间的连接强度，进而提高整个桥梁的承载能力。

参照图3、图4，每一空腔23内均安装有用于张紧钢绞线21的多组张紧装置4，所有张紧装置4沿空心板2的延长方向等距设置。每一张紧装置4均包括固定座41、活动件42和弹性件43，本实施例中的固定座41设置为矩形，固定座41通过螺栓固定于空腔23的顶壁；固定座41开设有沿竖直方向贯穿于固定座41两侧的活动槽411，活动槽411的内壁一体成型设置有挡环412，挡环412位于活动槽411远离空腔23顶壁的一侧。

参照图4，活动件42设置为矩形块，活动件42的形状与挡环412内圈的形状设为相同，使得活动件42能够插入活动槽411并在活动槽411内移动。活动件42靠近空腔23顶壁的一侧固定有一体成型的限位板421，限位板421的形状与活动槽411的形状设为相同；限位板421用于与挡环412相抵靠，起到限制活动件42脱离固定座41的作用。

参照图4，弹性件43安装于活动槽411内，本实施例的弹性件43设置为弹簧，弹簧的一端抵接于限位板421，弹簧的另一端抵接于空腔23的顶壁。弹簧常态处于压缩状态，能够产生弹性力并驱使活动件42向远离空腔23顶壁的方向移动，最终使活动件42的限位板421抵靠于挡环412，此时活动件42远离空腔23顶部的一侧能够抵靠于空腔23的底壁。

参照图4，活动件42远离空腔23顶壁的一侧开设有限位槽422，限位槽422的设置用于卡住钢绞线21，使得钢绞线21在弹簧的弹性力作用下处于张紧状态，能够产生作用于张紧机构以及空腔23顶壁的反作用力，降低空心板2受压变形的可能性，进一步提高桥梁的承载能力。本实施例将限位槽422槽口的宽度设置为大于限位槽422槽底的宽度，能够起到导向的作用，便于弹簧推动活动件42卡住钢绞线21。

参照图4，本实施例将限位板421抵靠于挡环412时弹簧产生的弹性力设置为大于钢绞线21的张紧力，使得活动件42抵于钢绞线21时活动件42远离空腔23顶部的一侧也能够抵靠于空腔23的底壁，从而使钢绞线21的张紧力达到最大，有利于进一步提高桥梁的承载能力。

参照图4，空心板2的上表面开设有多个插孔24，插孔24的数量与张紧装置4的数量设为相等，每一插孔24均连通于空腔23并正对于固定座41的活动槽411；每一插孔24内部均插接有定位柱25，定位柱25与插孔24之间为过盈配合；本实施例将定位柱25远离空腔23顶壁的一端与限位板421之间间隔设置形成间隙，一是能够使弹簧具有弹性形变的余量，能够桥梁车辆来往时降低桥梁由于振动而受到的损伤；二是能够减少活动件42在活动材内的活动余量，有利于使钢绞线21保持良好的张紧效果，进一步降低空心板2受压变形的可能性。

以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种预应力钢筋砼空心板桥结构，包括桥梁基础(1)以及铺设于桥梁基础(1)上方的多个空心板(2)，相邻所述空心板(2)之间相互抵贴并形成有铰接缝(3)；其特征在于：所述空心板(2)宽度方向的侧面设有多根钢绞线(21)，每一所述钢绞线(21)远离空心板(2)的一端均设置有钩体(211)；所述空心板(2)宽度方向的另一侧面固定有钩环(22)，每一所述钢绞线(21)的钩体(211)均匹配钩接于相邻空心板(2)的钩环(22)。

2.根据权利要求1所述的预应力钢筋砼空心板桥结构，其特征在于：所述空心板(2)的内部设有空腔(23)，每一所述钢绞线(21)均穿设至空腔(23)内部并固定连接于空腔(23)靠近钩环(22)一侧的内壁；所述空腔(23)顶壁安装有用于张紧钢绞线(21)的张紧装置(4)。

3.根据权利要求2所述的预应力钢筋砼空心板桥结构，其特征在于：所述张紧装置(4)包括固定于空腔(23)顶壁的固定座(41)、活动安装于固定座(41)的活动件(42)以及安装于固定座(41)与活动件(42)之间的弹性件(43)，所述弹性件(43)处于常态压缩状态，用于驱使所述活动件(42)向靠近空腔(23)底壁的方向移动。

4.根据权利要求3所述的预应力钢筋砼空心板桥结构，其特征在于：所述固定座(41)设有竖向贯穿的活动槽(411)，所述活动槽(411)的内壁设置有挡环(412)，所述挡环(412)位于活动槽(411)靠近空腔(23)底壁的一侧；所述活动件(42)靠近空腔(23)顶壁的一侧固定有限位板(421)，所述限位板(421)的形状与活动槽(411)的形状相适配；所述弹性件(43)安装于限位板(421)和空腔(23)顶壁之间。

5.根据权利要求4所述的预应力钢筋砼空心板桥结构，其特征在于：所述空心板(2)的顶部设有插孔(24)，所述插孔(24)正对于活动槽(411)；所述插孔(24)内部插接有定位柱(25)，所述定位柱(25)与限位板(421)之间存有间隙。

6.根据权利要求3所述的预应力钢筋砼空心板桥结构，其特征在于：所述活动件(42)靠近空腔(23)底壁的一侧设置有供钢绞线(21)进入的限位槽(422)，所述限位槽(422)槽口的宽度大于限位槽(422)槽底的宽度，所述限位槽(422)槽底的宽度与钢绞线(21)的外径相适配。

7.根据权利要求3所述的预应力钢筋砼空心板桥结构，其特征在于：所述活动件(42)远离空腔(23)顶壁的一侧抵靠于空腔(23)的底壁。

8.根据权利要求1所述的预应力钢筋砼空心板桥结构，其特征在于：所有空心板(2)的上方共同铺设有砂浆找平层(5)，所述砂浆找平层(5)的上方设有沥青混凝土层(6)。

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