CN216615406U - 一种市政工程用人形道路面铺砖设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用人形道路面铺砖设备，涉及市政工程技术领域，包括：底座；活动架，所述活动架连接于所述底座的顶端并延伸至所述底座的内部；定位杆，所述定位杆固定连接于所述活动架的底端。本实用新型通过设置定位杆和调节机构，转动棘轮带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮转动带动调节丝杆进行转动，调节丝杆转动带动调节块进行位移，调节块位移根据砖块的长度从而调节定位杆的长度，完成后卡块受扭簧弹力作用与棘轮贴合，从而对棘轮进行固定，将定位杆远离定位线的一端与铺设完成的砖块对齐，便于通过调节定位杆的位置快速对定位线进行调节，避免了人工现场测量造成误差。

Description

一种市政工程用人形道路面铺砖设备

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体是一种市政工程用人形道路面铺砖设备。

背景技术

市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，其中就包括有对人行道路面进行铺砖。

在铺砖过程中，检查砂浆结合层是否平整、密实，增补砂浆，然后将板块轻轻地对准放下，用橡皮锤轻击砖块使砖块平实，将定位线绑在物体上，使用水平尺测量调整定位线的位置，根据定位线接着向后退方向顺序铺贴，完成一排后，重新测量调整定位线的位置，接着铺设下一排，但是在使用水平尺测量调整定位线的位置，人工进行测量，容易造成位移的偏差，对铺砖造成影响，且降低了工作效率，因此提供了一种市政工程用人形道路面铺砖设备。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决不方便调节定位线位置的问题，提供一种市政工程用人形道路面铺砖设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用人形道路面铺砖设备，包括：

底座；

活动架，所述活动架连接于所述底座的顶端并延伸至所述底座的内部；

定位杆，所述定位杆固定连接于所述活动架的底端；

连接座，所述连接座设置于所述定位杆的一端；

定位线，所述定位线缠绕连接于所述连接座的外壁；

调节机构，所述定位杆设置于所述定位杆的另一端和内部，用于对所述定位杆的长度进行调节；

升降机构，所述升降机构设置于所述底座和所述活动架之间，用于对所述定位杆的高度进行调节。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节机构包括调节块和棘轮，所述调节块滑动连接于所述定位杆远离所述连接座的一端并延伸至所述定位杆的内部，所述棘轮转动连接于所述活动架的顶端，所述活动架的顶端位于所述棘轮的一侧转动连接有卡块，所述棘轮的底端固定连接有连接轴，所述连接轴的底端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外壁设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端固定连接有调节丝杆，所述调节丝杆的外壁与所述调节块的内壁相套接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降机构包括按压块和活动槽，所述按压块滑动连接于所述活动架的顶端，且位于所述卡块的一侧并延伸至所述活动架的内部，所述活动槽设置于所述底座的顶端并位于所述活动架的外壁，所述活动槽的内壁设置有限位槽，所述活动架的外壁靠近所述限位槽的一侧滑动连接有限位块，所述限位块与所述活动架之间连接有限位弹簧，所述按压块的底端与所述活动架之间连接有复位弹簧，所述按压块的外壁固定连接有推动架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位杆的内壁与所述调节块的外壁相贴合，所述第一锥齿轮的轮齿与所述第二锥齿轮的齿槽相啮合，所述调节块的内壁设置有内螺纹，所述调节丝杆的外螺纹与所述第二锥齿轮的内螺纹相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡块通过转轴与所述活动架相连接，所述卡块与所述活动架之间连接有扭簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动槽的内壁与所述按压块的外壁相贴合，所述限位槽的内壁与所述限位块的外壁相贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动架的内部设置有滑槽，所述滑槽的内壁与所述按压块和所述推动架的外壁均贴合，所述限位块的顶端设置有斜面，所述限位块的斜面与所述推动架的底端相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置定位杆和调节机构，转动棘轮带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮转动带动调节丝杆进行转动，调节丝杆转动带动调节块进行位移，调节块位移根据砖块的长度从而调节定位杆的长度，完成后卡块受扭簧弹力作用与棘轮贴合，从而对棘轮进行固定，将定位杆远离定位线的一端与铺设完成的砖块对齐，便于通过调节定位杆的位置快速对定位线进行调节，避免了人工现场测量造成误差；

2、通过设置升降机构，向下推动按压块，按压块位移带动推动架进行位移，推动架位移与限位块的斜面接触带动限位块位移出限位槽，取消对活动架的固定，位移活动架从而带动定位杆进行位移，完成后松开按压块，限位块受限位弹簧弹力作用位移进入限位槽，对活动架进行固定，便于对定位杆的高度进行快速的调节，防止定位杆对铺砖过程造成遮挡。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型定位杆的剖视图；

图3为本实用新型底座的剖视图；

图4为本实用新型活动架的剖视图。

图中：1、底座；2、活动架；3、定位杆；4、连接座；5、定位线；6、调节机构；601、调节块；602、棘轮；603、卡块；604、连接轴；605、第一锥齿轮；606、第二锥齿轮；607、调节丝杆；7、升降机构；701、按压块；702、活动槽；703、限位槽；704、限位块；705、限位弹簧；706、复位弹簧；707、推动架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种市政工程用人形道路面铺砖设备，包括：

底座1；

活动架2，活动架2连接于底座1的顶端并延伸至底座1的内部；

定位杆3，定位杆3固定连接于活动架2的底端；

连接座4，连接座4设置于定位杆3的一端；

定位线5，定位线5缠绕连接于连接座4的外壁；

调节机构6，定位杆3设置于定位杆3的另一端和内部，用于对定位杆3的长度进行调节；

升降机构7，升降机构7设置于底座1和活动架2之间，用于对定位杆3的高度进行调节。

在本实施例中：通过调节机构6根据砖块的长度调节定位杆3的长度，将定位杆3远离定位线5的一端与铺设完成的砖块对齐，通过调节定位杆3的位置，对定位线5进行调节，完成后通过升降机构7对定位杆3进行上升，防止定位杆3对铺砖过程造成遮挡。

请着重参阅图1-3，调节机构6包括调节块601和棘轮602，调节块601滑动连接于定位杆3远离连接座4的一端并延伸至定位杆3的内部，棘轮602转动连接于活动架2的顶端，活动架2的顶端位于棘轮602的一侧转动连接有卡块603，棘轮602的底端固定连接有连接轴604，连接轴604的底端固定连接有第一锥齿轮605，第一锥齿轮605的外壁设置有第二锥齿轮606，第二锥齿轮606的一端固定连接有调节丝杆607，调节丝杆607的外壁与调节块601的内壁相套接。

在本实施例中：对定位杆3的长度进行调节时，转动棘轮602，棘轮602转动带动连接轴604进行转动，连接轴604转动带动第一锥齿轮605进行转动，第一锥齿轮605转动带动第二锥齿轮606进行转动，第二锥齿轮606转动带动调节丝杆607进行转动，调节丝杆607转动带动调节块601进行位移，调节块601位移根据砖块的长度从而调节定位杆3的长度，完成后卡块603受扭簧弹力作用与棘轮602贴合，从而对棘轮602进行固定，取消棘轮602的固定时，转动卡块603与棘轮602分离，从而取消对棘轮602的固定。

请着重参阅图2和图4，升降机构7包括按压块701和活动槽702，按压块701滑动连接于活动架2的顶端，且位于卡块603的一侧并延伸至活动架2的内部，活动槽702设置于底座1的顶端并位于活动架2的外壁，活动槽702的内壁设置有限位槽703，活动架2的外壁靠近限位槽703的一侧滑动连接有限位块704，限位块704与活动架2之间连接有限位弹簧705，按压块701的底端与活动架2之间连接有复位弹簧706，按压块701的外壁固定连接有推动架707。

在本实施例中：对定位杆3的高度进行调节时，向下推动按压块701，按压块701位移带动推动架707进行位移，推动架707位移与限位块704的斜面接触带动限位块704位移出限位槽703，取消对活动架2的固定，位移活动架2从而带动定位杆3进行位移，完成后松开按压块701，限位块704受限位弹簧705弹力作用位移进入限位槽703，对活动架2进行固定。

请着重参阅图1-3，定位杆3的内壁与调节块601的外壁相贴合，第一锥齿轮605的轮齿与第二锥齿轮606的齿槽相啮合，调节块601的内壁设置有内螺纹，调节丝杆607的外螺纹与第二锥齿轮606的内螺纹相匹配。

在本实施例中：转动棘轮602，棘轮602转动带动连接轴604进行转动，连接轴604转动带动第一锥齿轮605进行转动，第一锥齿轮605转动带动第二锥齿轮606进行转动，第二锥齿轮606转动带动调节丝杆607进行转动，调节丝杆607转动带动调节块601进行位移。

请着重参阅图1-3，卡块603通过转轴与活动架2相连接，卡块603与活动架2之间连接有扭簧。

在本实施例中：卡块603受扭簧弹力作用与棘轮602贴合，从而对棘轮602进行固定，取消棘轮602的固定时，转动卡块603与棘轮602分离，从而取消对棘轮602的固定。

请着重参阅图2和图4，活动槽702的内壁与按压块701的外壁相贴合，限位槽703的内壁与限位块704的外壁相贴合。

在本实施例中：推动架707位移与限位块704的斜面接触带动限位块704位移出限位槽703，取消对活动架2的固定，位移活动架2在活动槽702的内壁进行滑动，从而带动定位杆3进行位移。

请着重参阅图2和图4，活动架2的内部设置有滑槽，滑槽的内壁与按压块701和推动架707的外壁均贴合，限位块704的顶端设置有斜面，限位块704的斜面与推动架707的底端相接触。

在本实施例中：向下推动按压块701，按压块701位移带动推动架707进行位移，推动架707位移与限位块704的斜面接触带动限位块704位移出限位槽703，取消对活动架2的固定。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政工程用人形道路面铺砖设备，其特征在于，包括：

底座（1）；

活动架（2），所述活动架（2）连接于所述底座（1）的顶端并延伸至所述底座（1）的内部；

定位杆（3），所述定位杆（3）固定连接于所述活动架（2）的底端；

连接座（4），所述连接座（4）设置于所述定位杆（3）的一端；

定位线（5），所述定位线（5）缠绕连接于所述连接座（4）的外壁；

调节机构（6），所述定位杆（3）设置于所述定位杆（3）的另一端和内部，用于对所述定位杆（3）的长度进行调节；

升降机构（7），所述升降机构（7）设置于所述底座（1）和所述活动架（2）之间，用于对所述定位杆（3）的高度进行调节。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用人形道路面铺砖设备，其特征在于，所述调节机构（6）包括调节块（601）和棘轮（602），所述调节块（601）滑动连接于所述定位杆（3）远离所述连接座（4）的一端并延伸至所述定位杆（3）的内部，所述棘轮（602）转动连接于所述活动架（2）的顶端，所述活动架（2）的顶端位于所述棘轮（602）的一侧转动连接有卡块（603），所述棘轮（602）的底端固定连接有连接轴（604），所述连接轴（604）的底端固定连接有第一锥齿轮（605），所述第一锥齿轮（605）的外壁设置有第二锥齿轮（606），所述第二锥齿轮（606）的一端固定连接有调节丝杆（607），所述调节丝杆（607）的外壁与所述调节块（601）的内壁相套接。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用人形道路面铺砖设备，其特征在于，所述升降机构（7）包括按压块（701）和活动槽（702），所述按压块（701）滑动连接于所述活动架（2）的顶端，且位于所述卡块（603）的一侧并延伸至所述活动架（2）的内部，所述活动槽（702）设置于所述底座（1）的顶端并位于所述活动架（2）的外壁，所述活动槽（702）的内壁设置有限位槽（703），所述活动架（2）的外壁靠近所述限位槽（703）的一侧滑动连接有限位块（704），所述限位块（704）与所述活动架（2）之间连接有限位弹簧（705），所述按压块（701）的底端与所述活动架（2）之间连接有复位弹簧（706），所述按压块（701）的外壁固定连接有推动架（707）。

4.根据权利要求2所述的一种市政工程用人形道路面铺砖设备，其特征在于，所述定位杆（3）的内壁与所述调节块（601）的外壁相贴合，所述第一锥齿轮（605）的轮齿与所述第二锥齿轮（606）的齿槽相啮合，所述调节块（601）的内壁设置有内螺纹，所述调节丝杆（607）的外螺纹与所述第二锥齿轮（606）的内螺纹相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种市政工程用人形道路面铺砖设备，其特征在于，所述卡块（603）通过转轴与所述活动架（2）相连接，所述卡块（603）与所述活动架（2）之间连接有扭簧。

6.根据权利要求3所述的一种市政工程用人形道路面铺砖设备，其特征在于，所述活动槽（702）的内壁与所述按压块（701）的外壁相贴合，所述限位槽（703）的内壁与所述限位块（704）的外壁相贴合。

7.根据权利要求3所述的一种市政工程用人形道路面铺砖设备，其特征在于，所述活动架（2）的内部设置有滑槽，所述滑槽的内壁与所述按压块（701）和所述推动架（707）的外壁均贴合，所述限位块（704）的顶端设置有斜面，所述限位块（704）的斜面与所述推动架（707）的底端相接触。

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