CN216610814U - 空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了空气净化器，包括壳体、净化液箱、雾化装置、集成电控板和电控板密封座，净化液箱安装于壳体内，雾化装置包括雾化发生器、导流棉芯、加压弹簧和棉芯套管，电控板密封座卡装于净化液箱顶部，集成电路板位于电控板密封座上，电控板密封座设有雾化通道，雾化发生器位于雾化通道的开口处，雾化通道内设有顶部弹簧，导流棉芯的一端与雾化发生器相接触，另一端穿过顶部弹簧，与加压弹簧相连接，棉芯套管套设于导流棉芯和加压弹簧外侧，并与雾化通道的底端相卡接，导流棉芯、加压弹簧和棉芯套管伸入净化液箱内，雾化发生器与集成电控板相电性连接。本实用新型具有两种使用模式，能满足家用环境和车用环境下对空气的净化消毒需求。

Description

空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，特别是涉及一种空气净化器。

背景技术

随着人民生活水平的普遍提高，对健康的追求也越来越多地显现在日常生活中，不仅购买家用型空气净化器，也购买车载型空气净化器，尤其对于有在车上抽烟习惯的用户来说，在车内放置一款可净化消毒车内空气的净化器已成为必需品。现有的空气净化器主要用于除去空气中的粉尘、花粉或其它污染的微细颗粒，但是对于净化除去空气中的气味没有很好的效果。而且现有的车载空气净化器只是适用于车内环境使用，并不能满足家用模式环境下使用，使用模式较少，不能满足客户对使用模式的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气净化器。

根据本实用新型的一个方面，提供了空气净化器，包括壳体、净化液箱、雾化装置、集成电控板和电控板密封座，净化液箱安装于壳体内，雾化装置包括雾化发生器、导流棉芯、加压弹簧和棉芯套管，电控板密封座卡装于净化液箱顶部，集成电路板位于电控板密封座上，电控板密封座设有雾化通道，雾化发生器位于雾化通道的开口处，雾化通道内设有顶部弹簧，导流棉芯的一端与雾化发生器相接触，另一端穿过顶部弹簧，与加压弹簧相连接，棉线套管套设于导流棉芯和加压弹簧外侧，并与雾化通道的底端相卡接，导流棉芯、加压弹簧和棉芯套管伸入净化液箱内，雾化发生器与集成电控板相电性连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型中的净化液箱用于承装净化液，电控板密封座用于对净化液箱顶部开口进行封闭，避免净化液浸湿集成电控板，避免集成电控板受损。电控板密封座设有雾化通道，雾化通道与棉芯套管卡接，导流棉芯安装于雾化通道和棉芯套管内，便于导流棉芯将净化液箱内的净化液吸收并输送到雾化发生器，避免净化液外溢。加压弹簧向导流棉芯提供向上的支撑力，使导流棉芯的顶端位于雾化发生器下方。顶部弹簧用于将导流棉芯限制在雾化通道内，避免导流棉芯从雾化通道脱出。雾化发生器将导流棉芯输送的净化液进行雾化，产生微气溶胶对空气进行净化消毒。本实用新型结构新颖，导流棉芯通过顶部弹簧安装在雾化通道内，避免更换净化液时，导流棉芯脱落遗失，导致净化器无法继续使用，而且具有两种使用模式，既能满足家用环境下对室内空气的净化消毒，又能满足车用环境下对车内空气的净化消毒需求。

在一些实施方式中，本实用新型还包括模式切换键，电控板密封座设有模式切换键孔，模式切换键嵌装于模式切换键孔内，模式切换键与集成电控板相电连接。模式切换键便于使用者根据具体使用环境选择切换具体使用模式。在室内切换到家用模式，在车内切换到车用模式。

在一些实施方式中，本实用新型还包括USB充电接口，电控板密封座设有充电孔，充电孔位于模式切换键孔一侧， USB充电接口嵌装于充电孔内， USB充电接口与集成电控板相电连接。USB充电接口用于对本实用新型的电池进行充电。充电孔用于安装USB充电接口。

在一些实施方式中，壳体包括外壳和底壳，外壳的下方与底壳相连接，净化液箱位于外壳内，电控板密封座与外壳相连接。底壳支撑外壳和净化液箱。外壳罩设在净化液箱外侧。电控板密封座卡装在净化液箱上方开口处，对净化液箱进行封闭，还与外壳相连接。外壳对电控板密封座起到保护作用。

在一些实施方式中，壳体还包括顶盖，顶盖罩设于电控板密封座和集成电控板上方，顶盖侧面与电控板密封座的侧面相紧密配合，顶盖侧面设有缺口，缺口的位置与USB充电接口、模式切换键的位置相对应，顶盖的下边缘与外壳相抵。顶盖对电控板密封座和集成电控板起到保护作用。缺口用于显露USB充电接口和模式切换键。顶盖与外壳相接触，两者共同将电控板密封座进行保护。

在一些实施方式中，壳体还包括面盖，面盖嵌装于顶盖上，面盖设有出雾孔和电源键，出雾孔的位置与雾化发生器的位置相对应，电源键与集成电控板相电连接。面盖对集成电控板、电控板基座进行保护，出雾孔便于产生的微气溶胶即雾气喷出，对空气进行净化消毒。电源键用于启动或关闭，还可以进行模式选择。

在一些实施方式中，面盖还设有显示灯，显示灯为三个，三个显示灯依次排成一列，显示灯与集成电控板相电连接。显示灯用于指示电池的电量情况以及所选择的模式情况。

在一些实施方式中，本实用新型还包括电控板基座，电控板基座位于电控板密封座上方，电控板基座中心设有第一通孔，第一通孔的位置与雾化发生器的位置相对应，第一通孔套设于雾化通道上。电控板基座用于支撑和固定集成电控板。第一通孔方便雾气通过。

在一些实施方式中，本实用新型还包括电池，电池与集成电控板相电连接，电池位于电控板基座与电控板密封座之间。电池为可充电电池，电池为集成电控板提供电力来源，也可以通过USB充电接口对电池进行充电。

在一些实施方式中，集成电控板设有第二通孔和卡槽，第二通孔位于集成电控板的中心，第二通孔的位置与第一通孔、雾化发生器的位置相对应，卡槽位于第二通孔背面，集成电控板放置于电控板基座上方，卡槽穿过第一通孔，并与雾化通道顶端相卡接，雾化发生器位于第二通孔下方。集成电控板用于控制本实用新型的启动、关闭、喷雾模式等，第二通孔便于雾气通过，卡槽用于固定集成电控板。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的空气净化器的爆炸图。

图2为本实用新型的一种实施方式的空气净化器的的爆炸图的正视图。

图3为本实用新型的一种实施方式的空气净化器的的结构示意图。

图4为本实用新型的一种实施方式的空气净化器的正视图。

图5为本实用新型的一种实施方式的空气净化器的方框图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1~图5，本实用新型提供了空气净化器，包括壳体1、净化液箱2、雾化装置3、集成电控板4、电控板密封座5、电控板基座6、模式切换键7、USB充电接口8和电池9。

壳体1包括底壳11、外壳12、顶盖13和面盖14。底壳11位于外壳12下方，并与外壳12相卡接连接。净化液箱2放置于底壳11上，底壳11对净化液箱2起到支撑固定作用。外壳2罩设于净化液箱2外，对净化液箱2起到保护作用。电控板密封座5卡装于净化液箱2开口处，对净化液箱2起到密封作用，避免净化液箱2内的净化液洒漏而影响本实用新型正常使用。

电控板密封座5中心设有雾化通道51，雾化通道51内设有顶部弹簧511。雾化装置3包括雾化发生器31、导流棉芯32、加压弹簧33和棉芯套管34。雾化发生器31为雾化片，放置于雾化通道51的开口处，导流棉芯32的顶端穿过顶部弹簧511和雾化通道51，与雾化发生器31相接触。导流棉芯32的底端与加压弹簧33相连接，棉芯套管34套装于导流棉芯32和加压弹簧33外。棉芯套管34的顶端与雾化通道51的底端相卡接。棉芯套管34、导流棉芯32和加压弹簧33均伸入净化液箱2内。

棉芯套管34的侧面设有吸液槽341，导流棉芯32通过吸液槽341吸收净化液箱2内的净化液，并将净化液输送给雾化通道51顶端的雾化发生器31，便于雾化发生器31将净化液进行雾化。顶部弹簧511将导流棉芯32卡装在雾化通道51内，避免导流棉芯32从雾化通道51内脱离。加压弹簧33对导流棉芯32提供向上的支撑力，使导流棉芯32的顶端始终与雾化发生器31相接触，保证净化液通过导流棉芯32源源不断地供应给雾化发生器31。

电控板密封座5侧面设有模式切换键孔52和充电孔53，充电孔53位于模式切换键孔52一侧。模式切换键7嵌装于模式切换键孔52内， USB充电接口8嵌装于充电孔53内。

电控板基座6中心设有第一通孔61，第一通孔61的位置与雾化发生器31的位置相对应，雾化通道51穿过第一通孔61，电控板基座6套设于雾化通道51上，并放置于电控板密封座5上。电池9放置于电控板基座6与电控板密封座5之间。电控板基座6与电控板密封座5之间为密闭空间，保证电池9不会被净化液打湿，保证电池9安全。

集成电控板4放置于电控板基座6上方。电控板基座6用于支撑集成电控板4。集成电控板4中心设有第二通孔41，第二通孔41的位置与第一通孔61、雾化发生器31的位置相对应。集成电控板4背面设有卡槽42，卡槽42位于第二通孔41下方。卡槽42穿过第一通孔61，并与雾化通道51顶端相卡接。集成电控板4与电控板密封座5卡接连接，将电控板基座6夹在集成电控板4与电控板密封座5之间。雾化通道51穿过第一通孔61，使雾化发生器31位于第二通孔41下方，便于雾化发生器31产生的雾气从第二通孔41飘散。

集成电控板4上设有震动传感器和计时芯片，在车辆启动状态下，车辆处于震动状态，震动传感器感受到车辆震动，向集成电控板4发出信号，集成电控板4按照设定模式自动喷出净化雾气。计时芯片用于对震动消失的时间进行计时。

顶盖13罩设于电控板密封座5、电控板基座6和集成电控板4上方，顶盖13侧面与电控板密封座5的侧面相紧密配合。顶盖13侧面设有缺口131，缺口131的位置与USB充电接口8、模式切换键7的位置相对应，将USB充电接口8、模式切换键7显露在外表面，便于进行充电和模式切换操作。顶盖13的下边缘与外壳12相抵，顶盖12与外壳12共同保护电控板密封座5和净化液箱2。

面盖14嵌装于顶盖13上。面盖14设有出雾孔141、电源键和显示灯。出雾孔141的位置与第二通孔41的位置相对应，位于第二通孔41上方。设置出雾孔141便于将雾化发生器31产生的雾气由第二通孔41、出雾孔141依次排出。显示灯143为三个，三个显示灯143依次排成一列。

雾化发生器31、USB充电接口8、模式切换键7、电池9、电源键142、三个显示灯143与集成电控板4相电连接。

本实用新型在室内使用时，长按电源键142进行开机，将模式切换键7向左拨动，切换到室内模式。导流棉芯32将净化液输送到雾化发生器31，雾化发生器31将净化液雾化，雾气从出雾孔141喷出。每天首次启动时，先执行连续喷雾60秒，连续工作六小时后停止。如需停止工作，长按电源键142进行关机。

本实用新型在车内使用时，长按电源键142进行开机，将模式切换键7向右拨动，切换到车用模式。在开机状态下，车辆启动，震动传感器感受到车辆的震动，向集成电控板4发出信号，使本实用新型随车启动，集成电控板4按照设定模式控制雾化发生器31喷出净化雾气。每天首次启动时，先执行连续喷雾30秒。车辆停止时，震动消失40秒时，震动传感器和计时芯片发出信号，集成电控板4控制雾化发生器31停止喷雾，进入待机状态。

当需要调节喷雾模式时，可以短按电源键142。喷雾模式包括三种：（1）日常消毒模式：一个显示灯143亮，间隔30秒喷雾一次，每次喷雾时间为5秒，此模式下体积为80ml的净化液可用一个月时间；（2）强力消毒模式：两个显示灯143亮，间隔30秒喷雾一次，每次喷雾时间为10秒，此模式下体积为80ml的净化液可用半个月时间；（3）吸烟模式：三个显示灯143亮，间隔30秒喷雾一次，每次喷雾时间为15秒，此模式下体积为80ml的净化液可用一周时间。净化液被雾化发生器雾化，形成微气溶胶散发到环境空气中，对空气起到净化消毒的作用。

当本实用新型电量缺乏时，三个显示灯143同时闪烁，使用充电线两端分别连接充电口和本实用新型的 USB充电接口8，对当本实用新型进行充电。当本实用新型充电时，三个显示灯轮143流闪烁；当本实用新型充满电时，三个显示灯143全亮。

本实用新型具有两种使用模式，切换方便，既能满足家用环境下对室内空气进行净化消毒，又能满足车用环境下对车内空气的净化消毒，取出空气异味的需求。以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.空气净化器，其特征在于，包括壳体、净化液箱、雾化装置、集成电控板和电控板密封座，所述净化液箱安装于所述壳体内，所述雾化装置包括雾化发生器、导流棉芯、加压弹簧和棉芯套管，所述电控板密封座卡装于所述净化液箱顶部，所述集成电控板位于所述电控板密封座上，所述电控板密封座设有雾化通道，所述雾化发生器位于所述雾化通道的开口处，所述雾化通道内设有顶部弹簧，所述导流棉芯的一端与所述雾化发生器相接触，另一端穿过所述顶部弹簧，与所述加压弹簧相连接，所述棉芯套管套设于所述导流棉芯和加压弹簧外侧，并与所述雾化通道的底端相卡接，所述导流棉芯、加压弹簧和棉芯套管伸入所述净化液箱内，所述雾化发生器与所述集成电控板相电性连接。

2.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，还包括模式切换键，所述电控板密封座设有模式切换键孔，所述模式切换键嵌装于所述模式切换键孔内，所述模式切换键与所述集成电控板相电连接。

3.根据权利要求2所述的空气净化器，其特征在于，还包括USB充电接口，所述电控板密封座设有充电孔，所述充电孔位于所述模式切换键孔一侧，所述USB充电接口嵌装于所述充电孔内，所述USB充电接口与所述集成电控板相电连接。

4.根据权利要求3所述的空气净化器，其特征在于，所述壳体包括外壳和底壳，所述外壳的下方与所述底壳相连接，所述净化液箱位于所述外壳内，所述电控板密封座与所述外壳相连接。

5.根据权利要求4所述的空气净化器，其特征在于，所述壳体还包括顶盖，所述顶盖罩设于所述电控板密封座和集成电控板上方，所述顶盖侧面与所述电控板密封座的侧面相紧密配合，所述顶盖侧面设有缺口，所述缺口的位置与所述USB充电接口、所述模式切换键的位置相对应，所述顶盖的下边缘与所述外壳相抵。

6.根据权利要求5所述的空气净化器，其特征在于，所述壳体还包括面盖，所述面盖嵌装于所述顶盖上，所述面盖设有出雾孔和电源键，所述出雾孔的位置与所述雾化发生器的位置相对应，所述电源键与所述集成电控板相电连接。

7.根据权利要求6所述的空气净化器，其特征在于，所述面盖还设有显示灯，所述显示灯为三个，三个所述显示灯依次排成一列，所述显示灯与集成电控板4相电连接。

8.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，还包括电控板基座，所述电控板基座位于所述电控板密封座上方，所述电控板基座中心设有第一通孔，所述第一通孔的位置与所述雾化发生器的位置相对应，所述第一通孔套设于所述雾化通道上。

9.根据权利要求8所述的空气净化器，其特征在于，还包括电池，所述电池与所述集成电控板相电连接，所述电池位于所述电控板基座与所述电控板密封座之间。

10.根据权利要求8所述的空气净化器，其特征在于，所述集成电控板设有第二通孔和卡槽，所述第二通孔位于所述集成电控板的中心，所述第二通孔的位置与所述第一通孔、所述雾化发生器的位置相对应，所述卡槽位于所述第二通孔背面，所述集成电控板放置于所述电控板基座上方，所述卡槽穿过所述第一通孔，并与所述雾化通道顶端相卡接，所述雾化发生器位于所述第二通孔下方。

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