CN216592973U - 跨介质高速入水实验平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跨介质高速入水实验平台，包括车载底盘，所述车载底盘上安装有多个调平机构，所述车载底盘设有发射架，所述发射架的下端连接有角度调节机构，所述发射架的上端连接有发射机构，所述发射机构采用空气作为动力源。与现有技术相比，本实用新型采用空气炮发射，较传统火炮具有安全可靠性好、发射稳定性高等特点。由于发射气体主要为空气，因此能够发射不同形状，不同材质的弹体，而且弹丸任意性好，可以连续可调，发射时对环境的污染小，使用寿命长，能够满足跨介质打击的要求，满足大部分高过载模拟试验的要求。采用车载结构，移动性好，通过设置调平机构，能适应不同的地面，通过设置角度调节机构，满足不同发射角度的要求。

Description

跨介质高速入水实验平台

技术领域

本实用新型涉及车载发射器技术领域，具体涉及一种跨介质高速入水实验平台。

背景技术

跨介质打击技术是战争中针对敌方的潜艇和航母编队进行远程突防、精确打击和高效毁伤的一种技术手段，也是近几年形成的一个崭新的技术方向。航行器跨介质工作模式可以在空中与水下切换，既可以在全空域飞行，也可以在水下航行，既具有飞行器的速度，又具有水下航行体的隐蔽性，通过获取空中、水面、水下的敌我信息，针对敌方防御体系的弱点，综合利用空中和水下的突防手段进行高效突防，精准打击远程高价值水面与水下目标。跨介质打击技术将空中武器系统的快、精、准与水上、水下的战场环境有机结合的特点对实验平台提高了很高的要求。

因此，有必要提供一种新的跨介质高速入水实验平台解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种跨介质高速入水实验平台，相对于传统火炮具有安全可靠性好、发射稳定性高等特点。其次，能发射不同形状，不同材质的弹体，而且弹丸任意性好。第三，能够满足跨介质打击的要求，满足大部分高过载模拟试验的要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种跨介质高速入水实验平台，包括车载底盘，所述车载底盘上安装有多个调平机构，所述车载底盘设有发射架，所述发射架的下端连接有角度调节机构，所述发射架的上端连接有发射机构，所述发射机构采用空气作为动力源。

优选的，所述调平机构包括固定在车载底盘的连接座，所述连接座的两端设有水平伸缩组件，所述水平伸缩组件的远离连接座的一端设有垂直升降组件。

优选的，所述角度调节机构包括底架和起竖油缸，所述底架固定在车载底盘上，所述底架与发射架铰接，所述起竖油缸设于底架与发射架之间，所述起竖油缸的两端分别与底架与发射架铰接。

优选的，所述角度调节机构还包括台架，所述台架与发射架之间连接有用于辅助发射架调节角度的支撑组件。

优选的，所述支撑组件包括第一臂杆和第二臂杆，所述第一臂杆的两端分别与台架和第二臂杆铰接，所述第二臂杆与发射架铰接，所述第一臂杆和台架之间铰接有第一支架油缸，所述第一臂杆和第二臂杆之间铰接有第二支架油缸。

优选的，所述车载底盘的两侧均分布有一个起竖油缸、一个第一支架油缸和一个第二支架油缸。

优选的，所述发射架包括：上承载架、缓冲组件和下承载架，所述缓冲组件设于上承载架和下承载架之间，所述下承载架与角度调节机构相连接，所述上承载架与发射机构相连接。

优选的，所述发射机构包括：炮管、弹托密封件、牵引断裂发射器和弹托捕捉器，所述炮管固定在上承载架上，所述炮管的前端设有弹托捕捉器，所述炮管的后端设有储气室和牵引断裂发射器，所述储气室设于牵引断裂发射器和弹托捕捉器之间，所述炮弹设于弹托密封件上，所述弹托密封件设于炮管内。

优选的，还包括柴油发电机、柴油空压机和液压系统，所述柴油发电机为液压系统提供电源，所述柴油空压机为液压系统提压缩空气，所述液压系统分别与调平机构、起竖油缸、第一支架油缸，第二支架油缸连接。

优选的，还包括电器遥控系统，所述电器遥控系统分别与调节机构、角度调节机构和发射机构通信连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型采用空气炮发射，较传统火炮具有安全可靠性好、发射稳定性高等特点。由于发射气体主要为空气，因此能够发射不同形状，不同材质的弹体，而且弹丸任意性好，可以连续可调，发射时对环境的污染小，使用寿命长，能够满足跨介质打击的要求，满足大部分高过载模拟试验的要求。采用车载结构，移动性好，通过设置调平机构，能适应不同的地面，通过设置角度调节机构，满足不同发射角度的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一个视角的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的主视图。

附图标记说明：

1.车载底盘，2.调平机构，3.发射架，4.角度调节机构，5.发射机构，21.连接座，22.水平伸缩组件，23.垂直升降组件，31.上承载架，32.缓冲组件，33.下承载架，41.底架，42.起竖油缸，43.台架，44.支撑组件，441.第一臂杆，442.第二臂杆，443.第一支架油缸，444.第二支架油缸，51.炮管，52.储气室，53.牵引断裂发射器，54.弹托捕捉器。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

参照附图1-4，其示出了本实用新型的具体实施例；如图所示，本实用新型公开的一种跨介质高速入水实验平台，包括车载底盘1，车载底盘1可制成可调平的半挂车厢，在运输状态可以承载着空气炮机动移动，在发射状态为空气炮提供稳定的发射基座。车载底盘1上安装有多个调平机构2，车载底盘1设有发射架3，发射架3的下端连接有角度调节机构4，发射架3的上端连接有发射机构5。

调平机构2包括固定在车载底盘1的连接座21，连接座21的两端设有水平伸缩组件22，水平伸缩组件22的远离连接座21的一端设有垂直升降组件23。具体的，垂直升降组件23包括垂直升降油缸和支撑座，支撑座固定于垂直升降油缸的下端。本实施例中共有8个调平机构，首先将水平伸缩组件22伸开，然后垂直升降油缸工作将支撑座置于地面以便将发射架3调平。

角度调节机构4包括底架41和起竖油缸42，底架41固定在车载底盘1上，底架41与发射架3铰接，底架41与发射架3的铰接处位于车载底盘1的尾端，起竖油缸42设于底架41与发射架3之间，起竖油缸42的两端分别与底架41与发射架3铰接。

角度调节机构4还包括台架43，台架43与发射架3之间连接有用于辅助发射架3调节角度的支撑组件44。

支撑组件44包括第一臂杆441和第二臂杆442，第一臂杆441的两端分别与台架43和第二臂杆442铰接，第二臂杆442与发射架3铰接，第一臂杆441和台架43之间铰接有第一支架油缸443，第一臂杆441和第二臂杆442之间铰接有第二支架油缸444。具体的，第一支架油缸443和第二支架油缸444的两端均设有铰接轴。

车载底盘1的两侧均分布有一个起竖油缸42、一个第一支架油缸443和一个第二支架油缸444。使用双油缸作为发射机构5的竖起动力源，调节发射机构5的发射角度时更稳，在炮弹发射时也能保持较高的精度。

发射架3包括：上承载架31、缓冲组件32和下承载架33，缓冲组件32设于上承载架31和下承载架33之间，下承载架33与角度调节机构4相连接，上承载架31与发射机构5相连接。

发射机构5包括：炮管51、储气室52、炮弹、弹托密封件、牵引断裂发射器53和弹托捕捉器54，炮管51固定在上承载架31上，炮管51的前端设有弹托捕捉器54，炮管51的后端设有储气室52和牵引断裂发射器53，储气室52设于牵引断裂发射器53和弹托捕捉器54之间，炮弹设于弹托密封件上，弹托密封件设于炮管51内。当发射架3翻转到需要的角度后，储气室52冲压到需要压力后，打开发射阀由气压挣脱牵引断裂机构53将炮弹及弹托密封件发射，其后座力由缓冲组件32吸收。

本实施例还包括柴油发电机、柴油空压机和液压系统，柴油发电机为液压系统提供电源，柴油空压机为液压系统提压缩空气，液压系统分别与调平机构2、起竖油缸42、第一支架油缸443，第二支架油缸444和垂直升降油缸连接。具体的，液压系统由液压泵站、各类阀组、高压油管等组成。液压系统提供全车液压缸的动力源，并精确控制各液压缸的工作状态。具体的，液压系统具有一定的富裕能力，确保系统工作稳定。

本实施例还包括电器遥控系统，电器遥控系统分别与调节机构、角度调节机构4和发射机构5通信连接。具体的，电器遥控系统主要由遥控器，PLC、继电器、倾角传感器、控制线缆等组成，电器遥控系统控制车载发射平台的调平、发射角度的控制以及其他的控制功能。为确保安全发射时人要远离发射现场，所有控制采用远程遥控器完成。

具体的，车载底盘1还铰接有拉杆，拉杆用于在发射炮弹时稳定车载底盘1。

跨介质高速入水实验平台的空气炮，通过对普通空气的压缩使用，推动弹丸向前运动并达到一定的速度，从而完成对弹丸的发射，解决现有火炮发射和测试技术中的缺陷，空气炮卓越的适用能力、优良的使用性能以及与传统火炮的高相似性，能够满足跨介质打击的要求，能够满足大部分高过载研究工作的要求，能够满足绝大多数高速以及各种高过载试验需求。另外该技术除了应用于发射炮弹，还可应用于发射试验仪器、救援物资等不耐高温的材料。可以远距离将装有干粉灭火剂的灭火弹发射到火场，灭火弹在火场里爆破灭火，应用范围非常广泛。

本实用新型使用普通空气为作用介质，通过电能驱动方式压缩气体形成高压射流，源动力清洁高效没有污染，且介质体来源充足采集方便，不需要进行初加工，在使用转换中也不发生质变，具有明显的环保性，能够达到零污染，其整体构件以金属材质为主，使用寿命长久，能够节约装备生产使用的自然资源。

本实用新型采用空气炮发射，较传统火炮具有安全可靠性好、发射稳定性高等特点。由于发射气体主要为空气，因此能够发射不同形状，不同材质的弹体，而且弹丸任意性好，可以连续可调，发射时对环境的污染小，使用寿命长，能够满足跨介质打击的要求，满足大部分高过载模拟试验的要求。采用车载结构，移动性好，通过设置调平机构2，能适应不同的地面，通过设置角度调节机构4，满足不同发射角度的要求。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种跨介质高速入水实验平台，其特征在于，包括车载底盘，所述车载底盘上安装有多个调平机构，所述车载底盘设有发射架，所述发射架的下端连接有角度调节机构，所述发射架的上端连接有发射机构，所述发射机构采用空气作为动力源。

2.根据权利要求1所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，所述调平机构包括固定在车载底盘的连接座，所述连接座的两端设有水平伸缩组件，所述水平伸缩组件的远离连接座的一端设有垂直升降组件。

3.根据权利要求1所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，所述角度调节机构包括底架和起竖油缸，所述底架固定在车载底盘上，所述底架与发射架铰接，所述起竖油缸设于底架与发射架之间，所述起竖油缸的两端分别与底架与发射架铰接。

4.根据权利要求3所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，所述角度调节机构还包括台架，所述台架与发射架之间连接有用于辅助发射架调节角度的支撑组件。

5.根据权利要求4所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，所述支撑组件包括第一臂杆和第二臂杆，所述第一臂杆的两端分别与台架和第二臂杆铰接，所述第二臂杆与发射架铰接，所述第一臂杆和台架之间铰接有第一支架油缸，所述第一臂杆和第二臂杆之间铰接有第二支架油缸。

6.根据权利要求5所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，所述车载底盘的两侧均分布有一个起竖油缸、一个第一支架油缸和一个第二支架油缸。

7.根据权利要求1所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，所述发射架包括：上承载架、缓冲组件和下承载架，所述缓冲组件设于上承载架和下承载架之间，所述下承载架与角度调节机构相连接，所述上承载架与发射机构相连接。

8.根据权利要求7所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，所述发射机构包括：炮管、储气室、炮弹、弹托密封件、牵引断裂发射器和弹托捕捉器，所述炮管固定在上承载架上，所述炮管的前端设有弹托捕捉器，所述炮管的后端设有储气室和牵引断裂发射器，所述储气室设于牵引断裂发射器和弹托捕捉器之间，所述炮弹设于弹托密封件上，所述弹托密封件设于炮管内。

9.根据权利要求1所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，还包括柴油发电机、柴油空压机和液压系统，所述柴油发电机为液压系统提供电源，所述柴油空压机为液压系统提压缩空气，所述液压系统分别与调平机构、起竖油缸、第一支架油缸，第二支架油缸连接。

10.根据权利要求1所述的跨介质高速入水实验平台，其特征在于，还包括电器遥控系统，所述电器遥控系统分别与调节机构、角度调节机构和发射机构通信连接。

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