CN216586052U - 一种公路施工找平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工找平装置，包括底座，底座的上侧一端固定连接有箱体，箱体的一侧上端固定连接有把手，箱体的上侧内部开设有石灰储备槽，箱体的顶部开设有通孔，且通孔内部设置有箱盖，本找平装置在箱体的一侧设置了检测杆，检测杆内部设置有石灰粉，检测杆的底端开有通孔，通孔内部设置了检测块，检测块的上端设置有密封块，检测块两侧侧壁上安装有横杆，横杆插进检测杆两侧内壁的滑槽中，密封块位于检测杆底端通孔的内部，当找平装置经过凸起地面时，地面会将检测块向上推，与此同时，密封块也随之上升离开通孔，这时空腔里的石灰粉便会从通孔中落到凸起的地面上，将地面的不平整处进行标记。

Description

一种公路施工找平装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工找平装置。

背景技术

现有技术中，公路施工过程中容易产生不平整的地方，这些不平整的地方在白天容易发现，然而在夜晚不方便进行寻找，且传统的找平装置在找到不平整处后需要找平人员停下来进行标注，严重降低了工作效率，增加了人员的劳动强度，所以需要一种方便找平且可以自动标记的找平装置来减轻人员的劳动强度，为此，本实用新型提出一种公路施工找平装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工找平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工找平装置，包括底座，所述底座的上侧一端固定连接有箱体，所述箱体的一侧上端固定连接有把手，所述箱体的上侧内部开设有石灰储备槽，所述箱体的顶部开设有通孔，且通孔内部设置有箱盖，所述箱体的另一侧上端固定连接有固定块，所述固定块的下端设置有多个检测杆，所述检测杆的下端内部开设有空腔，所述空腔的上端内壁开有通孔，且通孔与加料斗的下端固定连接，所述检测杆的底部开有通孔，且通孔与空腔的底端相贯通，所述检测杆底部通孔的上端侧壁固定连接有筛板，所述检测杆底部通孔内部设置有密封块，所述密封块的下端卡进通孔内且放置在筛板的上侧，所述密封块的底部中心处固定连接有检测块，所述检测块的上端两侧固定连接有横杆，所述检测杆底部通孔的两侧侧壁均开设有滑槽，所述横杆插进滑槽内部与滑槽滑动连接，所述固定块的一侧下端开有通孔，所述固定块的内部设置有第一螺杆，所述第一螺杆的一端贯穿固定块一侧通孔与旋钮固定连接，所述固定块的内部设置有第二螺杆，所述第二螺杆的下端与检测杆的顶部固定连接，所述第二螺杆与第一螺杆螺纹连接，所述固定块的上端内壁开设有多个螺纹孔，所述第二螺杆的上端与螺纹孔内外螺纹连接。

优选的，所述石灰储备槽和空腔的内部均设置有石灰粉，所述底座的底部固定安装有多个万向轮。

优选的，所述密封块、检测块与横杆设置为一体结构，所述检测块的下端贯穿检测杆底部通孔伸出至检测杆的外部。

优选的，所述固定块的另一侧内壁开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部固定连接有第一轴承，所述第一螺杆的另一端与第一轴承的内壁固定连接。

优选的，所述检测杆的顶部开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部固定连接有第二轴承，所述第二螺杆的下端插进第二卡槽内部与第二轴承的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本找平装置在箱体的一侧设置了检测杆，检测杆内部设置有石灰粉，检测杆的底端开有通孔，通孔内部设置了检测块，检测块的上端设置有密封块，检测块两侧侧壁上安装有横杆，横杆插进检测杆两侧内壁的滑槽中，密封块位于检测杆底端通孔的内部，当找平装置经过凸起地面时，地面会将检测块向上推，与此同时，密封块也随之上升离开通孔，这时空腔里的石灰粉便会从通孔中落到凸起的地面上，将地面的不平整处进行标记；

2、检测杆安装在固定块的下端，检测杆的上端连接有第二螺杆，固定块的内部设置有第一螺杆，通过旋转旋钮带动第一螺杆转动，第一螺杆又带动第二螺杆旋转，使得第二螺杆向上移动，将检测杆收起；

3、本找平装置容易操作，可以自动标记不平整路面，减小了工作人员的劳动强度，增大了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型找平装置结构示意图；

图2为本实用新型找平装置侧视图；

图3为本实用新型检测块结构示意图；

图4为本实用新型密封块与检测杆连接结构示意图；

图5为本实用新型固定块内部结构示意图。

图中：底座1、箱体2、把手3、石灰储备槽4、箱盖5、固定块6、检测杆7、空腔8、加料斗9、筛板10、密封块11、检测块12、横杆13、滑槽14、第一螺杆15、旋钮16、第一卡槽17、第一轴承18、第二螺杆19、第二卡槽20、第二轴承21、螺纹孔22、万向轮23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工找平装置，包括底座1，底座1的上侧一端固定连接有箱体2，箱体2的一侧上端固定连接有把手3，箱体2的上侧内部开设有石灰储备槽4，箱体2的顶部开设有通孔，且通孔内部设置有箱盖5，箱体2的另一侧上端固定连接有固定块6，固定块6的下端设置有多个检测杆7，检测杆7的下端内部开设有空腔8，空腔8的上端内壁开有通孔，且通孔与加料斗9的下端固定连接，检测杆7的底部开有通孔，且通孔与空腔8的底端相贯通，检测杆7底部通孔的上端侧壁固定连接有筛板10，检测杆7底部通孔内部设置有密封块11，密封块11的下端卡进通孔内且放置在筛板10的上侧，密封块11的底部中心处固定连接有检测块12，检测块12的上端两侧固定连接有横杆13，检测杆7底部通孔的两侧侧壁均开设有滑槽14，横杆13插进滑槽14内部与滑槽14滑动连接，用容器将石灰储备槽4中的石灰粉通过加料斗9装进检测杆7下端的空腔8中，然后通过旋钮16调节检测杆7的高度，手扶把手3推动小车在公路上移动，当遇到凸起路面时，地面上的凸起会挤压检测块12，将其向上顶，使得密封块11也向上移动，脱离检测杆7底端的通孔，这时，空腔8中的石灰粉便会从通孔中落到地面上，将凸起路面标记出来，当越过了凸起处后，密封块11在自身重力和石灰粉的压力下又落回到通孔中，且放置在通孔侧壁的筛板10上，检测块12上端两侧侧壁上的横杆13插进通孔内壁的滑槽14中，对检测块12进行限位，使得检测块12只能上下移动，这样可以确保密封块11准确的落进通孔中，固定块6的一侧下端开有通孔，固定块6的内部设置有第一螺杆15，第一螺杆15的一端贯穿固定块6一侧通孔与旋钮16固定连接，固定块6的内部设置有第二螺杆19，第二螺杆19的下端与检测杆7的顶部固定连接，第二螺杆19与第一螺杆15螺纹连接，固定块6的上端内壁开设有多个螺纹孔22，第二螺杆19的上端与螺纹孔22内外螺纹连接，当不使用该装置的时候，转动旋钮16，使得第一螺杆15带动第二螺杆19转动，使第二螺杆19向上移动，进入固定块6上侧内壁的螺纹孔22中，将检测杆7收起，石灰储备槽4和空腔8的内部均设置有石灰粉，底座1的底部固定安装有多个万向轮23。

进一步地，密封块11、检测块12与横杆13设置为一体结构，检测块12的下端贯穿检测杆7底部通孔伸出至检测杆7的外部，固定块6的另一侧内壁开设有第一卡槽17，第一卡槽17的内部固定连接有第一轴承18，第一螺杆15的另一端与第一轴承18的内壁固定连接，检测杆7的顶部开设有第二卡槽20，第二卡槽20的内部固定连接有第二轴承21，第二螺杆19的下端插进第二卡槽20内部与第二轴承21的内壁固定连接，转动旋钮16，使得第一螺杆15带动第二螺杆19转动，使第二螺杆19向上移动，进入固定块6上侧内壁的螺纹孔22中，将检测杆7收起；本找平装置容易操作，可以自动标记不平整路面。

工作原理：该找平装置在使用时，首先用容器将石灰储备槽4中的石灰粉通过加料斗9装进检测杆7下端的空腔8中，然后通过旋钮16调节检测杆7的高度，手扶把手3推动小车在公路上移动，当遇到凸起路面时，地面上的凸起会挤压检测块12，将其向上顶，使得密封块11也向上移动，脱离检测杆7底端的通孔，这时，空腔8中的石灰粉便会从通孔中落到地面上，将凸起路面标记出来，当越过了凸起处后，密封块11在自身重力和石灰粉的压力下又落回到通孔中，且放置在通孔侧壁的筛板10上，检测块12上端两侧侧壁上的横杆13插进通孔内壁的滑槽14中，对检测块12进行限位，使得检测块12只能上下移动，这样可以确保密封块11准确的落进通孔中；当不使用该装置的时候，转动旋钮16，使得第一螺杆15带动第二螺杆19转动，使第二螺杆19向上移动，进入固定块6上侧内壁的螺纹孔22中，将检测杆7收起；本找平装置容易操作，可以自动标记不平整路面，减小了工作人员的劳动强度，增大了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路施工找平装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上侧一端固定连接有箱体（2），所述箱体（2）的一侧上端固定连接有把手（3），所述箱体（2）的上侧内部开设有石灰储备槽（4），所述箱体（2）的顶部开设有通孔，且通孔内部设置有箱盖（5），所述箱体（2）的另一侧上端固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的下端设置有多个检测杆（7），所述检测杆（7）的下端内部开设有空腔（8），所述空腔（8）的上端内壁开有通孔，且通孔与加料斗（9）的下端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工找平装置，其特征在于：所述检测杆（7）的底部开有通孔，且通孔与空腔（8）的底端相贯通，所述检测杆（7）底部通孔的上端侧壁固定连接有筛板（10），所述检测杆（7）底部通孔内部设置有密封块（11），所述密封块（11）的下端卡进通孔内且放置在筛板（10）的上侧，所述密封块（11）的底部中心处固定连接有检测块（12），所述检测块（12）的上端两侧固定连接有横杆（13）。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工找平装置，其特征在于：所述检测杆（7）底部通孔的两侧侧壁均开设有滑槽（14），所述横杆（13）插进滑槽（14）内部与滑槽（14）滑动连接，所述固定块（6）的一侧下端开有通孔，所述固定块（6）的内部设置有第一螺杆（15），所述第一螺杆（15）的一端贯穿固定块（6）一侧通孔与旋钮（16）固定连接，所述固定块（6）的内部设置有第二螺杆（19），所述第二螺杆（19）的下端与检测杆（7）的顶部固定连接，所述第二螺杆（19）与第一螺杆（15）螺纹连接，所述固定块（6）的上端内壁开设有多个螺纹孔（22），所述第二螺杆（19）的上端与螺纹孔（22）内外螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工找平装置，其特征在于：所述石灰储备槽（4）和空腔（8）的内部均设置有石灰粉，所述底座（1）的底部固定安装有多个万向轮（23）。

5.根据权利要求2所述的一种公路施工找平装置，其特征在于：所述密封块（11）、检测块（12）与横杆（13）设置为一体结构，所述检测块（12）的下端贯穿检测杆（7）底部通孔伸出至检测杆（7）的外部。

6.根据权利要求3所述的一种公路施工找平装置，其特征在于：所述固定块（6）的另一侧内壁开设有第一卡槽（17），所述第一卡槽（17）的内部固定连接有第一轴承（18），所述第一螺杆（15）的另一端与第一轴承（18）的内壁固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种公路施工找平装置，其特征在于：所述检测杆（7）的顶部开设有第二卡槽（20），所述第二卡槽（20）的内部固定连接有第二轴承（21），所述第二螺杆（19）的下端插进第二卡槽（20）内部与第二轴承（21）的内壁固定连接。

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