CN216580092U - 用于发动机支架的隔热机构 - Google Patents
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Abstract
本申请提供有用于发动机支架的隔热机构，包括：第一隔热板主体与第二隔热板主体，所述支架安装板包括安装块与连接板，所述安装块安装在第二隔热板主体的外壁上，所述安装块靠近连接板的一侧壁安装有导向杆，所述连接板靠近安装块的一侧壁开设有导向孔，且导向杆通过伸缩弹簧滑动插在导向孔的内腔中，所述连接板外壁上开设有安装孔，装置中由导向杆在导向孔的内腔中滑动，起到一个补偿的效果，在第一隔热板主体受热发生膨胀，使两组第二隔热板主体之间的间距增大时，连接板的位置不会受到影响，不会对支架安装板与发动机支架的连接处造成影响，保证隔热机构与发动机支架连接的稳定性。
Description
技术领域
本公开具体公开发动机支架隔热技术领域，具体涉及用于发动机支架的隔热机构。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐推广，成为人们日常生活中常见的代步工具。
发动机是汽车上重要的部件，发动机在使用的过程中会使用到发动机支架，为保证发动机支架正常使用，会在发动机支架上安装隔热板，申请号为CN201921873262.3的一种用于发动机支架的隔热板的公开文件中公开了一种隔热板；
然而隔热板是通过支架安装板安装在发动机支架上，因隔热板会受热，而受热会使物体发生膨胀，会对热隔板与发动机支架连接处造成拉扯，影响隔热板安装的稳定性，为此，我们提出用于发动机支架的隔热机构。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种带有补偿功能的用于发动机支架的隔热机构，包括：第一隔热板主体与第二隔热板主体；
两组所述第二隔热板主体分别安装在第一隔热板主体顶部的左右两侧壁上，两组所述第二隔热板主体相互远离的一侧壁与第一隔热板主体的底部壁均安装有散热板；
两组所述第二隔热板主体相互靠近的一侧壁均安装有支架安装板，
其中，所述支架安装板包括安装块与连接板，所述安装块安装在第二隔热板主体的外壁上，所述安装块靠近连接板的一侧壁安装有导向杆，所述连接板靠近安装块的一侧壁开设有导向孔，且导向杆通过伸缩弹簧滑动插在导向孔的内腔中，所述连接板外壁上开设有安装孔。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述安装块远离连接板的一侧壁安装有移动块，所述第二隔热板主体与安装块的连接部位开设有移动槽，所述移动块通过弹性件滑动插在移动槽的内腔中。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述连接板后侧壁安装有导热块。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述导热块后侧壁安装有两组风扇。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述导热块后侧壁安装有储液箱，所述储液箱内腔中央通过弹性件滑动安装有压板，所述储液箱内腔后侧安装有触碰开关，且触碰开关与风扇电性连接，所述储液箱内腔前侧与压板前侧壁之间填充有汞。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述导热块通过螺栓固定安装在连接板的后侧壁上。
与现有技术相比，本申请的有益效果是：装置中由导向杆在导向孔的内腔中滑动，起到一个补偿的效果，在第一隔热板主体受热发生膨胀，使两组第二隔热板主体之间的间距增大时，连接板的位置不会受到影响，不会对支架安装板与发动机支架的连接处造成影响，并且第二隔热板主体发生膨胀对支架安装板造成拉扯，由移动块在移动槽的内腔中滑动，使与发动机支架连接的连接板不会受到影响，保证隔热机构与发动机支架的连接处不受外力影响，保证隔热机构与发动机支架连接的稳定性。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1是本申请结构示意图；
图2是本申请A处结构示意图；
图3是本申请导热块与风扇连接结构示意图。
图中：1、第一隔热板主体；2、第二隔热板主体；3、散热板；4、支架安装板；41、安装块；42、连接板；43、导向杆；44、伸缩弹簧；45、移动槽；46、移动块；47、风扇；48、导热块；49、储液箱；410、压板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
诚如背景技术中所提到的，针对于现有技术中隔热板是通过支架安装板安装在发动机支架上，因隔热板受热会发生膨胀，会对热隔板与发动机支架连接处造成拉扯，影响隔热板安装的稳定性，本公开公开一种带有补偿功能的用于发动机支架的隔热机构，
实施例1：
请参阅图1，包括：第一隔热板主体1与第二隔热板主体2；
两组第二隔热板主体2分别安装在第一隔热板主体1顶部的左右两侧壁上，两组第二隔热板主体2相互远离的一侧壁与第一隔热板主体1的底部壁均安装有散热板3，第一隔热板主体1、第二隔热板主体2、散热板3与申请号为CN201921873262.3的一种用于发动机之间的隔热板的公开文件中提到的隔热板相同，都是由散热组件和隔热组件构成的；
请参阅图1和图2，两组第二隔热板主体2相互靠近的一侧壁均安装有支架安装板4，第一隔热板主体1与第二隔热板主体2通过支架安装板4与安装孔安装在发动机支架外侧，
其中，支架安装板4包括安装块41与连接板42，安装块41安装在第二隔热板主体2的外壁上，安装块41靠近连接板42的一侧壁安装有导向杆43，连接板42靠近安装块41的一侧壁开设有导向孔，且导向杆43通过伸缩弹簧44滑动插在导向孔的内腔中，连接板42外壁上开设有安装孔，在第一隔热板主体1受热发生膨胀，使两组第二隔热板主体2支架的间距增大时，会使导向杆43在导向孔的内腔中滑动，起到一个补偿的效果，使连接板42的位置不会受到影响，不会对支架安装板4与发动机支架的连接处造成影响；
请参阅图2，安装块41远离连接板42的一侧壁安装有移动块46，第二隔热板主体2与安装块41的连接部位开设有移动槽45，移动块46通过弹性件滑动插在移动槽45的内腔中，第二隔热板主体2发生膨胀对支架安装板4造成拉扯时，由移动块46在移动槽45的内腔中滑动，使与发动机支架连接的连接板42不会受到影响，保证隔热机构与发动机支架的连接处不受外力影响。
实施例2：
请参阅图2和图3，在实施例1的基础上，连接板42后侧壁安装有导热块48，导热块48是金属铜材质的，起到一个导热效果，加速将连接板42处的热量传递出去，避免连接板42处累积大量热量而对连接板42造成影响，导热块48后侧壁安装有两组风扇47，导热块48后侧壁安装有储液箱49，储液箱49内腔中央通过弹性件滑动安装有压板410，储液箱49内腔后侧安装有触碰开关，且触碰开关与风扇47电性连接，储液箱49内腔前侧与压板410前侧壁之间填充有汞，在导热块48处的温度较高时，会使汞膨胀，使压板410移动后按压触碰开关，会使风扇47工作，对导热块48进行散热，加速连接板42处的热量散发，导热块48通过螺栓固定安装在连接板42的后侧壁上，使导热块48可以从连接板42上拆下来；
相对于实施例1增加了导热块48与风扇47等部件，加速将连接板42处的热量传递出去，避免对连接板42造成影响，保证隔热机构与发动机支架的连接处不会影响。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (6)
1.用于发动机支架的隔热机构，其特征在于：包括：第一隔热板主体(1)与第二隔热板主体(2)；
两组所述第二隔热板主体(2)分别安装在第一隔热板主体(1)顶部的左右两侧壁上，两组所述第二隔热板主体(2)相互远离的一侧壁与第一隔热板主体(1)的底部壁均安装有散热板(3)；
两组所述第二隔热板主体(2)相互靠近的一侧壁均安装有支架安装板(4)，
其中，所述支架安装板(4)包括安装块(41)与连接板(42)，所述安装块(41)安装在第二隔热板主体(2)的外壁上，所述安装块(41)靠近连接板(42)的一侧壁安装有导向杆(43)，所述连接板(42)靠近安装块(41)的一侧壁开设有导向孔，且导向杆(43)通过伸缩弹簧(44)滑动插在导向孔的内腔中，所述连接板(42)外壁上开设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的用于发动机支架的隔热机构，其特征在于：
所述安装块(41)远离连接板(42)的一侧壁安装有移动块(46)，所述第二隔热板主体(2)与安装块(41)的连接部位开设有移动槽(45)，所述移动块(46)通过弹性件滑动插在移动槽(45)的内腔中。
3.根据权利要求1所述的用于发动机支架的隔热机构，其特征在于：
所述连接板(42)后侧壁安装有导热块(48)。
4.根据权利要求3所述的用于发动机支架的隔热机构，其特征在于：
所述导热块(48)后侧壁安装有两组风扇(47)。
5.根据权利要求4所述的用于发动机支架的隔热机构，其特征在于：
所述导热块(48)后侧壁安装有储液箱(49)，所述储液箱(49)内腔中央通过弹性件滑动安装有压板(410)，所述储液箱(49)内腔后侧安装有触碰开关，且触碰开关与风扇(47)电性连接，所述储液箱(49)内腔前侧与压板(410)前侧壁之间填充有汞。
6.根据权利要求3所述的用于发动机支架的隔热机构，其特征在于：
所述导热块(48)通过螺栓固定安装在连接板(42)的后侧壁上。
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Cited By (1)
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| CN115750327A (zh) * | 2023-02-10 | 2023-03-07 | 南通翔龙工业科技有限公司 | 电磁计量泵 |
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2021
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