CN216564969U - 可适应多种启动方式的电动工具驱动电路 - Google Patents

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于盛
陆亚洲
刘庆江
李军建
黄双凤
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Abstract

本实用新型涉及到一种可适应多种启动方式的电动工具驱动电路,包括第一开关MOS管,该第一开关MOS管的源极接电源正极、漏极接电动工具的主控芯片MCU的电源输入脚、栅极接第二开关MOS管的源极,第二开关MOS管的漏极接地、栅极依次通过第一稳压二极管、第一限流电阻和外接开关与电源正极连接;所述第一开关MOS管的栅极还通过一个板载轻触开关接地。本实用新型所述的电动工具驱动电路能够适用于不同种类的电动工具,从而减少应用于电动工具的电路板种类,减少产能浪费现象,并且能够提高生产效率,实际降低生产成本。

Description

可适应多种启动方式的电动工具驱动电路
技术领域
本实用新型属于电子控制技术领域,涉及一种可适应多种启动方式的电动工具驱动电路。
背景技术
电动工具种类繁多,控制方式也不尽相同,有些电动工具是通过主电源开关直接控制马达启动,有些电动工具则是需要通过板载轻触开关来控制马达启动,因此,对于不同种类的电动工具,目前通常会设计不同的驱动电路,制造不同的控制板,这就给企业带来生产上的不便,不同的控制板数量较小,批量生产需要提供不同的生产设备,设计不同的工艺流程,导致单片控制板的生产成本较高,而且,不同规格的电路板,对于电动工具生产厂家而言,也增加了现则购买电路板的难度,一旦型号购买错误,就无法使用在对应电动工具上,造成产能浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种可适应多种启动方式的电动工具驱动电路,以减少应用于电动工具的电路板种类,减少产能浪费现象。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:可适应多种启动方式的电动工具驱动电路,包括第一开关MOS管,该第一开关MOS管的源极接电源正极、漏极接电动工具的主控芯片MCU的电源输入脚、栅极接第二开关MOS管的源极,第二开关MOS管的漏极接地、栅极依次通过第一稳压二极管、第一限流电阻和外接开关与电源正极连接;所述第一开关MOS管的栅极还通过一个板载轻触开关接地。
作为一种优选方案,从第一开关MOS管的栅极端到板载轻触开关之间依次串联有第二限流电阻、第二稳压二极管和第一普通二极管,所述第二开关MOS管的源极连接在第二稳压二极管和第一普通二极管之间。
作为一种优选方案,所述第二开关MOS管的栅极还通过一个第二普通二极管与主控芯片MCU的控制脚连接。
作为一种优选方案,所述第一开关MOS管的漏极依次通过降压电阻和稳压芯片与主控芯片MCU的电源输入脚连通,主控芯片MCU连接在稳压芯片的输出端上。
作为一种优选方案,所述降压电阻和稳压芯片之间连接有个第一滤波电容,该第一滤波电容一端连接在降压电阻和稳压芯片之间,另一端接地。
作为一种优选方案,所述稳压芯片的输出端连接有一个第二滤波电容,该第二滤波电容一端连接在稳压芯片输出端,另一端接地。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在同一电动工具驱动电路中,设置了两种启动方式,一种通过外接开关启动,另一种通过板载轻触开关启动,电动工具可根据其实际需求,选择以外接开关气启动或以板载轻触开关启动,只需要根据实际选择连接好对应开关就能使用,因此,本实用新型所述的电动工具驱动电路,能够适用于不同种类的电动工具,从而减少应用于电动工具的电路板种类,减少产能浪费现象,并且能够提高生产效率,实际降低生产成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,其中:
图1是本实用新型的电路图。
具体实施方式
下面结合附图,详细描述本实用新型的具体实施方案。
实施例1:
如图1所示,可适应多种启动方式的电动工具驱动电路,包括第一开关MOS管Q1,该第一开关MOS管Q1的源极接电源正极B+、漏极接电动工具的主控芯片MCU的电源输入脚、栅极接第二开关MOS管Q2的源极,第二开关MOS管Q2的漏极接地、栅极依次通过第一稳压二极管D1、第一限流电阻R1和外接开关S1与电源正极B+连接;所述第一开关MOS管Q1的栅极还通过一个板载轻触开关S2接地。
在本实施例中,优选地从第一开关MOS管Q1的栅极端到板载轻触开关S2之间依次串联有第二限流电阻R2、第二稳压二极管D2和第一普通二极管D3,所述第二开关MOS管Q2的源极连接在第二稳压二极管D2和第一普通二极管D3之间,确保第一开关MOS管Q1能够在外接开关S1或板载轻触开关S2闭合时,被顺利接通。
所述第二开关MOS管Q2的栅极还通过一个第二普通二极管D4与主控芯片MCU的控制脚连接。在主控芯片MCU得电后,主控芯片MCU通过控制脚持续向第二开关MOS管Q2的栅极发送高电平,使第二开关MOS管Q2维持在导通状态,进而使第一开关MOS管Q1维持在导通状态,持续给主控芯片MCU供电。这样,只需要闭合一次外接开关S1或板载轻触开关S2,就能长时间保持该电动工具驱动电路的运行,无需持续按压外接开关S1或板载轻触开关S2。
本实施例中,第一开关MOS管Q1的漏极依次通过降压电阻R3和稳压芯片U1与主控芯片MCU的电源输入脚连通,主控芯片MCU连接在稳压芯片U1的输出端(图1所示OUT端)上。通过降压电阻R8和稳压芯片U1,将电源正极B+的电压下降至主控芯片MCU的额定电压,本实施例中,稳压芯片U1的输出端输出电压为5V。
作为一种优选方案,本实施例在降压电阻R3和稳压芯片U1之间连接有个第一滤波电容C1,该第一滤波电容C1一端连接在降压电阻R3和稳压芯片U1之间,另一端接地,使输出稳压芯片U1的电压稳定,保护压芯片U1长期稳定地工作。
作为进一步优选的方案,在本实施例中,稳压芯片U1的输出端连接有一个第二滤波电容C2,该第二滤波电容C2一端连接在稳压芯片U1输出端,另一端接地。进一步地稳定输入主控芯片MCU的电压,保护主控芯片MCU长期稳定工作。
本实用新型工作过程是:如图1所示,在第一开关MOS管Q1的源极和栅极之间连接有第一偏置电阻R4,在第二开关MOS管Q2的漏极和栅极之间连接有第二偏置电阻R5。第一偏置电阻R4使第一开关MOS管Q1的源极和栅极之间具有压差且栅极处于高电平,此时第一开关MOS管Q1截止状态。第二偏置电阻R5使第二开关MOS管Q2的栅极接地处于低电平,此时,第二开关MOS管Q2处于截止状态。
在使用外接开关S1控制本实用新型所述电动工具驱动电路时,接通外接开关S1,电源正极B+电压经第一限流电阻R1和第一稳压二极管D1的限流降压后,给第二开关MOS管Q2的栅极提供电流,使第二开关MOS管Q2导通,第二开关MOS管Q2导通后,使得第一开关MOS管Q1的栅极接地,进而使第一开关MOS管Q1导通,第一开关MOS管Q1导通后,电源正极B+通过降压电阻R3和稳压芯片U1向主控芯片MCU供电。在主控芯片MCU得电后,主控芯片MCU通过控制脚持续向第二开关MOS管Q2的栅极发送高电平,使第二开关MOS管Q2维持在导通状态,进而使第一开关MOS管Q1维持在导通状态,持续给主控芯片MCU供电。
在使用外接开关S1时,可以将功率MOS管Q3的源极通过外接开关与电源正极B+连接,将功率MOS管Q3的栅极接主控芯片MCU,将功率MOS管Q3的漏极接马达M正极,这样外接开关Q3能对马达M进行强制关闭。
在使用外接开关S1时,也可以将功率MOS管Q3的源极直接与电源正极B+连接,将功率MOS管Q3的栅极接主控芯片MCU,将功率MOS管Q3的漏极接马达M正极,这样外接开关S1不需要承受大电流和高电压,安全性更好。
在使用板载轻触开关S2控制本实用新型所述电动工具驱动电路时,接通板载轻触开关S2,第一开关MOS管Q1便导通,第一开关MOS管Q1导通后,电源正极B+通过降压电阻R3和稳压芯片U1向主控芯片MCU供电。在主控芯片MCU得电后,主控芯片MCU通过控制脚持续向第二开关MOS管Q2的栅极发送高电平,使第二开关MOS管Q2维持在导通状态,进而使第一开关MOS管Q1维持在导通状态,持续给主控芯片MCU供电。
在使用板载轻触开关S2时,只能将功率MOS管Q3的源极直接与电源正极B+连接,将功率MOS管Q3的栅极接主控芯片MCU,将功率MOS管Q3的漏极接马达M正极。
马达M的动作由主控芯片MCU向功率MOS管Q3的栅极发送的方波决定。
上述实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效,以及部分运用的实施例,而非用于限制本发明;应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.可适应多种启动方式的电动工具驱动电路,其特征在于,包括第一开关MOS管,该第一开关MOS管的源极接电源正极、漏极接电动工具的主控芯片MCU的电源输入脚、栅极接第二开关MOS管的源极,第二开关MOS管的漏极接地、栅极依次通过第一稳压二极管、第一限流电阻和外接开关与电源正极连接;所述第一开关MOS管的栅极还通过一个板载轻触开关接地。
2.根据权利要求1所述的电动工具驱动电路,其特征在于,从第一开关MOS管的栅极端到板载轻触开关之间依次串联有第二限流电阻、第二稳压二极管和第一普通二极管,所述第二开关MOS管的源极连接在第二稳压二极管和第一普通二极管之间。
3.根据权利要求1所述的电动工具驱动电路,其特征在于,所述第二开关MOS管的栅极还通过一个第二普通二极管与主控芯片MCU的控制脚连接。
4.根据权利要求1所述的电动工具驱动电路,其特征在于,所述第一开关MOS管的漏极依次通过降压电阻和稳压芯片与主控芯片MCU的电源输入脚连通,主控芯片MCU连接在稳压芯片的输出端上。
5.根据权利要求4所述的电动工具驱动电路,其特征在于,所述降压电阻和稳压芯片之间连接有个第一滤波电容,该第一滤波电容一端连接在降压电阻和稳压芯片之间,另一端接地。
6.根据权利要求4所述的电动工具驱动电路,其特征在于,所述稳压芯片的输出端连接有一个第二滤波电容,该第二滤波电容一端连接在稳压芯片输出端,另一端接地。
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