CN216563563U - 一种安装便捷紧固的汽车端子 - Google Patents

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王晋
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Abstract

本实用新型公开了一种安装便捷紧固的汽车端子,具体涉及汽车端子领域,包括表面开设有电线穿插孔的绝缘包片,绝缘包片的一侧表面固定连接有一阶电线包片,一阶电线包片的上端宽度大于下端宽度,且一阶电线包片的上端表面开设有紧固穿孔,一阶电线包片的一侧表面固定连接有二阶电线包片,二阶电线包片的一侧表面固定连接有叉式接触端,叉式接触端上套接有转接组件,转接组件的一端设置有插座式接触端。本实用新型通过设置紧固穿孔,一阶电线包片一端宽度小的从紧固穿孔底部向上,穿设于紧固穿孔内,而后将穿出紧固穿孔内的部分进行弯折,以实现挂扣在紧固穿孔内的作用。

Description

一种安装便捷紧固的汽车端子
技术领域
本实用新型涉及汽车端子技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种安装便捷紧固的汽车端子。
背景技术
端子是蓄电池与外部导体连接的部件,电工学中,端子多指接线终端,又叫接线端子,种类分单孔,双孔,插口,挂钩等,从材料分,铜镀银,铜镀锌,铜,铝,铁等,它们的作用主要传递电信号或导电用,而汽车的端子常常需要与电线电缆压接后形成汽车线束,汽车线束是汽车电路的网络主体。
但是在实际使用时,大多数汽车端子与电线电缆压接的压接需要经过设备进行压接固定,这样的安装过程较为麻烦,适用于批量生产较为固定,不便于人工操作安装使用,使得缺乏灵便性。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种安装便捷紧固的汽车端子,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安装便捷紧固的汽车端子,包括表面开设有电线穿插孔的绝缘包片,绝缘包片的一侧表面固定连接有一阶电线包片,一阶电线包片的上端宽度大于下端宽度,且一阶电线包片的上端表面开设有紧固穿孔,一阶电线包片的一侧表面固定连接有二阶电线包片,二阶电线包片的一侧表面固定连接有叉式接触端,叉式接触端上套接有转接组件,转接组件的一端设置有插座式接触端。
优选地,转接组件包括转接壳,转接壳内部开设有转接槽,转接壳内表面固定连接有卡接凸块。
优选地,卡接凸块固定连接于转接槽的内壁上,且卡接凸块的形状为三角型。
优选地,转接壳的一端与插座式接触端固定连接,且转接壳和插座式接触端的材料均为可导材料。
优选地,叉式接触端的外表开设有嵌入槽,嵌入槽的一端内壁固定连接有矛状弹片。
优选地,叉式接触端的一端穿设于转接槽内,且矛状弹片卡接于卡接凸块上。
本实用新型的技术效果和优点:
1、与现有技术相比,通过设置紧固穿孔,通过一阶电线包片压住电线内部导线的部分,且将一阶电线包片一端宽度小的从紧固穿孔底部向上,穿设于紧固穿孔内,而后将穿出紧固穿孔内的部分进行弯折,以实现挂扣在紧固穿孔内的作用,而后通过二阶电线包片继续压住电线内部导线的部分,实现二次压线,使得与导线连接更加稳固。
2、与现有技术相比,通过设置转接壳,转接壳上连接有插座式接触端,所以转接壳的连接使得在原有叉式接触端的基础上增加了了插座式接触端,使得可连接的范围的到了扩大,增加了适用范围。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型一阶电线包片结构示意图。
图3为本实用新型插座式接触端结构示意图。
图4为本实用新型叉式接触端结构示意图。
附图标记为:1、绝缘包片;2、一阶电线包片;3、二阶电线包片;4、叉式接触端;5、转接壳;6、插座式接触端;7、电线穿插孔;8、紧固穿孔; 9、嵌入槽;10、矛状弹片;11、转接槽;12、卡接凸块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如附图1-4所示的一种安装便捷紧固的汽车端子,包括表面开设有电线穿插孔7的绝缘包片1,绝缘包片1的一侧表面固定连接有一阶电线包片2,一阶电线包片2的上端宽度大于下端宽度,且一阶电线包片2的上端表面开设有紧固穿孔8,一阶电线包片2的一侧表面固定连接有二阶电线包片3,二阶电线包片3的一侧表面固定连接有叉式接触端4,叉式接触端4上套接有转接组件,转接组件的一端设置有插座式接触端6,以便于通过绝缘包片1固定在电线的绝缘皮上,通过一阶电线包片2压住电线内部导线的部分,且将一阶电线包片2一端宽度小的从紧固穿孔8底部向上,穿设于紧固穿孔8内,而后将穿出紧固穿孔8内的部分进行弯折,以实现挂扣在紧固穿孔8内的作用,而后通过二阶电线包片3继续压住电线内部导线的部分,实现二次压线,使得与导线连接更加稳固,通过叉式接触端4使得便于与其他电源导线进行连接,为扩大端子的应用范围,特在叉式接触端4设置矛状弹片10,通过将叉式接触端4穿设于转接壳5内使得矛状弹片10卡在卡接凸块12上,以实现连接作用,由于转接壳5上连接有插座式接触端6,所以转接壳5的连接使得在原有叉式接触端4的基础上增加了了插座式接触端6,使得可连接的范围的到了扩大,增加了适用范围。
在一个优选地实施方式中,如附图1、附图2和附图3所示,转接组件包括转接壳5,转接壳5内部开设有转接槽11,转接壳5内表面固定连接有卡接凸块12,卡接凸块12固定连接于转接槽11的内壁上,且卡接凸块12的形状为三角型,转接壳5的一端与插座式接触端6固定连接,且转接壳5和插座式接触端6的材料均为可导材料,以便于将一阶电线包片2一端宽度小的从紧固穿孔8底部向上,穿设于紧固穿孔8内,而后将穿出紧固穿孔8内的部分进行弯折,以实现挂扣在紧固穿孔8内的作用,而后通过二阶电线包片3 继续压住电线内部导线的部分,实现二次压线,使得与导线连接更加稳固,通过叉式接触端4使得便于与其他电源导线进行连接,为扩大端子的应用范围,特在叉式接触端4设置矛状弹片10,通过将叉式接触端4穿设于转接壳 5内使得矛状弹片10卡在卡接凸块12上,以实现连接作用。
在一个优选地实施方式中,如附图3和附图4所示,叉式接触端4的外表开设有嵌入槽9,嵌入槽9的一端内壁固定连接有矛状弹片10,叉式接触端4的一端穿设于转接槽11内,且矛状弹片10卡接于卡接凸块12上,以便于在叉式接触端4设置矛状弹片10,通过将叉式接触端4穿设于转接壳5内使得矛状弹片10卡在卡接凸块12上,以实现连接作用,由于转接壳5上连接有插座式接触端6,所以转接壳5的连接使得在原有叉式接触端4的基础上增加了了插座式接触端6,使得可连接的范围的到了扩大,增加了适用范围。
本实用新型工作原理:本装置使用时通过绝缘包片1固定在电线的绝缘皮上,通过一阶电线包片2压住电线内部导线的部分,且将一阶电线包片2 一端宽度小的从紧固穿孔8底部向上,穿设于紧固穿孔8内,而后将穿出紧固穿孔8内的部分进行弯折,以实现挂扣在紧固穿孔8内的作用,而后通过二阶电线包片3继续压住电线内部导线的部分,实现二次压线,使得与导线连接更加稳固,通过叉式接触端4使得便于与其他电源导线进行连接,为扩大端子的应用范围,特在叉式接触端4设置矛状弹片10,通过将叉式接触端 4穿设于转接壳5内使得矛状弹片10卡在卡接凸块12上,以实现连接作用,由于转接壳5上连接有插座式接触端6,所以转接壳5的连接使得在原有叉式接触端4的基础上增加了了插座式接触端6,使得可连接的范围的到了扩大,增加了适用范围。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种安装便捷紧固的汽车端子,包括表面开设有电线穿插孔(7)的绝缘包片(1),其特征在于:所述绝缘包片(1)的一侧表面固定连接有一阶电线包片(2),所述一阶电线包片(2)的上端宽度大于下端宽度,且所述一阶电线包片(2)的上端表面开设有紧固穿孔(8),所述一阶电线包片(2)的一侧表面固定连接有二阶电线包片(3),所述二阶电线包片(3)的一侧表面固定连接有叉式接触端(4),所述叉式接触端(4)上套接有转接组件,所述转接组件的一端设置有插座式接触端(6)。
2.根据权利要求1所述的一种安装便捷紧固的汽车端子,其特征在于:所述转接组件包括转接壳(5),所述转接壳(5)内部开设有转接槽(11),所述转接壳(5)内表面固定连接有卡接凸块(12)。
3.根据权利要求2所述的一种安装便捷紧固的汽车端子,其特征在于:所述卡接凸块(12)固定连接于转接槽(11)的内壁上,且所述卡接凸块(12)的形状为三角型。
4.根据权利要求2所述的一种安装便捷紧固的汽车端子,其特征在于:所述转接壳(5)的一端与插座式接触端(6)固定连接,且所述转接壳(5)和插座式接触端(6)的材料均为可导材料。
5.根据权利要求1所述的一种安装便捷紧固的汽车端子,其特征在于:所述叉式接触端(4)的外表开设有嵌入槽(9),所述嵌入槽(9)的一端内壁固定连接有矛状弹片(10)。
6.根据权利要求5所述的一种安装便捷紧固的汽车端子,其特征在于:所述叉式接触端(4)的一端穿设于转接槽(11)内,且所述矛状弹片(10)卡接于卡接凸块(12)上。
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