CN216563371U - 一种遥控器电池仓结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种遥控器电池仓结构，包括遥控器壳体和电池仓后盖，遥控器壳体上形成有一电池容置凹部以及一内凹滑槽，内凹滑槽中滑设有一长条滑块，且长条滑块上形成有一推动作用部，内凹滑槽内设置有弹性件，长条滑块上开设有卡孔以及一让位槽，让位槽朝侧壁上形成有第一楔形面，电池仓后盖一侧可转动地活动连接在电池容置凹部的一侧壁上，且电池仓后盖上还设置卡扣头以及凸起，凸起上形成有第二楔形面。本实用新型通过推动作用部带动长条滑块动作并使卡扣头与卡孔解除卡扣配合时，通过第一楔形面与第二楔形面的相互配合能将电池仓后盖一侧自动顶起，其操作过程简单迅速便捷，有利于提高用户使用体验。

Description

一种遥控器电池仓结构

技术领域

本实用新型涉及遥控器技术领域，具体涉及一种遥控器电池仓结构。

背景技术

现有遥控器的电池仓结构中其后盖一般是通过卡扣限位结构的配合进行安装固定的，在拆卸后盖时，需要压紧后盖往后推，或者是将弹性卡扣用拇指扣指甲抠起来，其后盖拆卸过程较为不易，影响用户使用体验。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种遥控器电池仓结构，其主要解决的是现有遥控器电池仓后盖的拆卸过程较为不易的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种遥控器电池仓结构，包括遥控器壳体和电池仓后盖，遥控器壳体上形成有一电池容置凹部以及一内凹滑槽，内凹滑槽中滑设有一长条滑块，且长条滑块上形成有一外露于电池仓后盖的推动作用部，内凹滑槽内设置有能使长条滑块弹性复位的弹性件，长条滑块上开设有卡孔以及一让位槽，让位槽朝向长条滑块自动复位方向一侧的侧壁上形成有第一楔形面，电池仓后盖一侧可转动地活动连接在电池容置凹部的一侧壁上，且电池仓后盖上还设置有与长条滑块上的卡孔对应设置并能相互配合形成卡扣锁定结构的卡扣头以及与长条滑块上的让位槽对应设置的凸起，凸起上形成有与第一楔形面相适配的第二楔形面，当通过推动作用部带动长条滑块动作并使卡扣头与卡孔解除卡扣配合时，通过第一楔形面与第二楔形面的相互配合能将电池仓后盖一侧自动顶起。

进一步，长条滑块上开设有两个卡孔，两卡孔分散设置于让位槽的前后两侧，在电池仓后盖上设置有两个分别与两卡孔对应设置的卡扣头。

进一步，电池仓后盖上形成有一与长条滑块上的推动作用部对应设置的让位缺口。

进一步，让位缺口的表面处形成有防滑齿纹。

进一步，电池容置凹部的开口端嵌置有一密封用的密封圈。

进一步，弹性件为压缩弹簧，压缩弹簧一端抵接在内凹滑槽的内侧壁上，另一端抵接在长条滑块上。

进一步，长条滑块侧边上开设有一轴向插孔，使得压缩弹簧的一端能适配地插设在该轴向插孔中。

进一步，电池容置凹部的侧壁处开设有若干侧向定位凹孔，且在电池仓后盖的侧边上形成有若干分别与各侧向定位凹孔对应设置的定位卡凸，且侧向定位凹孔与定位卡凸被配置为能够相互配合形成供电池仓后盖沿侧边相对遥控器壳体上下翻转的定位结构。

进一步，卡孔背离长条滑块自动复位方向一侧的侧壁上形成有第一导向斜面，电池仓后盖的卡扣头端部位置处形成有与第一导向斜面相适配的第二导向斜面，通过第一导向斜面与第二导向斜面的相互配合，使当下压电池仓后盖时，长条滑块能够自动运动使得卡扣头适配地卡入到卡孔中去，并在弹性件的复位弹力作用下自动复位以使卡扣头与卡孔形成的卡扣锁定结构。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型所述的遥控器电池仓结构中，由于在遥控器壳体的电池容置凹部旁开设有一条内凹滑槽，而内凹滑槽中滑设有一长条滑块，并通过设置弹性件给长条滑块提供弹性复位力，同时，电池仓后盖被配置为一侧可转动地活动连接在电池容置凹部的一侧壁上，另一侧通过长条滑块上的卡孔与电池仓后盖上的卡扣头配合形成的卡扣锁定结构固定在遥控器壳体上，并且，当通过外露于电池仓后盖的推动作用部带动长条滑块动作时，通过第一楔形面与第二楔形面的相互配合能将长条滑块的横向运动转换为凸起的竖向运动，进而将电池仓后盖一侧自动地顶起而使电池容置凹部敞开。因此，在拆卸电池仓后盖时，只需单手推动推动作用部即可快捷方便地打开电池仓后盖，其操作过程简单迅速便捷，有利于提高用户使用体验。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电池仓后盖装配时的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的电池仓后盖打开后的立体结构示意图。

图3是本实用新型实施例的电池仓后盖装配时的另一角度立体结构示意图。

图4是本实用新型实施例的电池仓后盖打开后的另一角度立体结构示意图。

图5是本实用新型实施例的电池仓后盖装配时结构俯视图。

图6是图5中的A-A剖视图。

图7是本实用新型实施例的电池仓后盖打开后的又一角度立体结构示意图。

标号说明：

1、遥控器壳体，2、电池仓后盖，3、长条滑块，4、弹性件，11、电池容置凹部，12、内凹滑槽，13、密封圈，14、侧向定位凹孔，21、卡扣头，22、凸起，23、让位缺口，24、定位卡凸，31、推动作用部，32、卡孔，33、让位槽，211、第二导向斜面，221、第二楔形面，321、第一导向斜面，331、第一楔形面。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参照附图1至附图7，本实用新型的一种实施例提供一种遥控器电池仓结构，包括遥控器壳体1和电池仓后盖2，遥控器壳体1上形成有一电池容置凹部11以及一内凹滑槽12，电池仓后盖2被配置为能够平整地覆盖在电池容置凹部11及内凹滑槽12上，内凹滑槽12中滑设有一长条滑块3，且长条滑块3上形成有一外露于电池仓后盖2的推动作用部31，内凹滑槽12内设置有能使长条滑块3弹性复位的弹性件4以及用于限制长条滑块3防止其从内凹滑槽12脱落的限位结构，长条滑块3上开设有卡孔32以及一让位槽33，让位槽33朝向长条滑块3自动复位方向一侧的侧壁上形成有第一楔形面331，电池仓后盖2一侧可转动地活动连接在电池容置凹部11的一侧壁上，且电池仓后盖2上还设置有与长条滑块3上的卡孔32对应设置并能相互配合形成卡扣锁定结构的卡扣头21以及与长条滑块3上的让位槽33对应设置的凸起22，凸起22上形成有与第一楔形面331相适配的第二楔形面221，当通过推动作用部31带动长条滑块3动作并使卡扣头21与卡孔32解除卡扣配合时，通过第一楔形面331与第二楔形面221的相互配合能将电池仓后盖2一侧自动顶起。可以理解的是，本实施例中，由于在遥控器壳体1的电池容置凹部11旁开设有一条内凹滑槽12，而内凹滑槽12中滑设有一长条滑块3，并通过设置弹性件4给长条滑块3提供弹性复位力，同时，电池仓后盖2被配置为一侧可转动地活动连接在电池容置凹部11的一侧壁上，另一侧通过长条滑块3上的卡孔32与电池仓后盖2上的卡扣头21配合形成的卡扣锁定结构固定在遥控器壳体1上，并且，当通过外露于电池仓后盖2的推动作用部31带动长条滑块3动作时，通过第一楔形面331与第二楔形面221的相互配合能将长条滑块3的横向运动转换为凸起22的竖向运动，进而将电池仓后盖2一侧自动地顶起而使电池容置凹部11敞开。因此，在拆卸电池仓后盖2时，只需单手推动推动作用部31即可快捷方便地打开电池仓后盖2，其操作过程简单迅速便捷，有利于提高用户使用体验。

请参照附图2、附图4、附图6，其中一种较优实施例中，长条滑块3上开设有两个卡孔32，两卡孔32分散设置于让位槽33的前后两侧，在电池仓后盖2上设置有两个分别与两卡孔32对应设置的卡扣头21。可以理解的是，通过两卡孔32分别与两对应的卡扣头21形成两个卡扣锁定结构有利于提高电池仓后盖2与遥控器壳体1上的长条滑块3的卡扣配合稳固性，然而，本领域技术人员应理解，在其他实施例中，卡孔32及对应的卡扣头21的数量并不局限于本实施例中所公开的具体实施方式，也可以是其他数量，只要能够提高电池仓后盖2与遥控器壳体1上的长条滑块3的卡扣配合稳固性即可，本领域技术人员可以根据具体需要进行适应性改变设计。

请参照附图1、附图3、附图6，其中一种较优实施例中，电池仓后盖2上形成有一与长条滑块3上的推动作用部31对应设置的让位缺口23。本实施例中，优选地，让位缺口23的表面处形成有防滑齿纹。

请参照附图2，其中一种较优实施例中，电池容置凹部11的开口端嵌置有一密封用的密封圈13。通过密封圈13有利于提高电池仓后盖2与电池容置凹部11的配合密封性，进而提高其防水性能，使其能够更好地适应潮湿的使用环境。

请参照附图2、附图4、附图6，其中一种较优实施例中，弹性件4为压缩弹簧，压缩弹簧一端抵接在内凹滑槽12的内侧壁上，另一端抵接在长条滑块3上。本实施例中，优选地，长条滑块3侧边上开设有一轴向插孔，使得压缩弹簧的一端能适配地插设在该轴向插孔中。

请参照附图2、附图4、附图7，其中一种较优实施例中，电池容置凹部11的侧壁处开设有若干侧向定位凹孔14，且在电池仓后盖2的侧边上形成有若干分别与各侧向定位凹孔14对应设置的定位卡凸24，且侧向定位凹孔14与定位卡凸24被配置为能够相互配合形成供电池仓后盖2沿侧边相对遥控器壳体1上下翻转的定位结构。可以理解的是，在各侧向定位凹孔14的上下壁上形成有弧形让位凹槽结构，以使定位卡凸24在侧向定位凹孔14中具有足够的上下转动自由度。然而，本领域技术人员应理解，在其他实施例中，电池仓后盖2也可以直接通过铰接结构与遥控器壳体1形成转动连接，并不局限于本实施例中所公开的具体实施方式，其铰接结构可以是方便随时拆卸的组装结构，也可以是不考虑随时拆卸的固定结构。

请参照附图2至附图7，其中一种较优实施例中，卡孔32背离长条滑块3自动复位方向一侧的侧壁上形成有第一导向斜面321，电池仓后盖2的卡扣头21端部位置处形成有与第一导向斜面321相适配的第二导向斜面211，通过第一导向斜面321与第二导向斜面211的相互配合，使当下压电池仓后盖2时，长条滑块3能够自动运动使得卡扣头21适配地卡入到卡孔32中去，并在弹性件4的复位弹力作用下自动复位以使卡扣头21与卡孔32形成的卡扣锁定结构。可以理解的是，本实施例中，通过第一导向斜面321与第二导向斜面211的相互配合，使得电池仓后盖2在安装过程中也可以实现轻松便捷快速，只需相从侧向将侧向定位凹孔14与定位卡凸24进行对准，然后下压电池仓后盖2的另一侧，在第一导向斜面321与第二导向斜面211的配合下，卡扣头21即可自动适配地卡入到卡孔32中去并形成稳定的卡扣锁定结构以将电池仓后盖2与遥控器壳体1固定。

以上所述，实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中的部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，因此本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种遥控器电池仓结构，其特征在于：包括遥控器壳体(1)和电池仓后盖(2)，遥控器壳体(1)上形成有一电池容置凹部(11)以及一内凹滑槽(12)，内凹滑槽(12)中滑设有一长条滑块(3)，且长条滑块(3)上形成有一外露于电池仓后盖(2)的推动作用部(31)，内凹滑槽(12)内设置有能使长条滑块(3)弹性复位的弹性件(4)，长条滑块(3)上开设有卡孔(32)以及一让位槽(33)，让位槽(33)朝向长条滑块(3)自动复位方向一侧的侧壁上形成有第一楔形面(331)，电池仓后盖(2)一侧可转动地活动连接在电池容置凹部(11)的一侧壁上，且电池仓后盖(2)上还设置有与长条滑块(3)上的卡孔(32)对应设置并能相互配合形成卡扣锁定结构的卡扣头(21)以及与长条滑块(3)上的让位槽(33)对应设置的凸起(22)，凸起(22)上形成有与第一楔形面(331)相适配的第二楔形面(221)，当通过推动作用部(31)带动长条滑块(3)动作并使卡扣头(21)与卡孔(32)解除卡扣配合时，通过第一楔形面(331)与第二楔形面(221)的相互配合能将电池仓后盖(2)一侧自动顶起。

2.根据权利要求1所述的遥控器电池仓结构，其特征在于：长条滑块(3)上开设有两个卡孔(32)，两卡孔(32)分散设置于让位槽(33)的前后两侧，在电池仓后盖(2)上设置有两个分别与两卡孔(32)对应设置的卡扣头(21)。

3.根据权利要求1所述的遥控器电池仓结构，其特征在于：电池仓后盖(2)上形成有一与长条滑块(3)上的推动作用部(31)对应设置的让位缺口(23)。

4.根据权利要求1所述的遥控器电池仓结构，其特征在于：让位缺口(23)的表面处形成有防滑齿纹。

5.根据权利要求1所述的遥控器电池仓结构，其特征在于：电池容置凹部(11)的开口端嵌置有一密封用的密封圈(13)。

6.根据权利要求1所述的遥控器电池仓结构，其特征在于：弹性件(4)为压缩弹簧，压缩弹簧一端抵接在内凹滑槽(12)的内侧壁上，另一端抵接在长条滑块(3)上。

7.根据权利要求6所述的遥控器电池仓结构，其特征在于：长条滑块(3)侧边上开设有一轴向插孔，使得压缩弹簧的一端能适配地插设在该轴向插孔中。

8.根据权利要求1所述的遥控器电池仓结构，其特征在于：电池容置凹部(11)的侧壁处开设有若干侧向定位凹孔(14)，且在电池仓后盖(2)的侧边上形成有若干分别与各侧向定位凹孔(14)对应设置的定位卡凸(24)，且侧向定位凹孔(14)与定位卡凸(24)被配置为能够相互配合形成供电池仓后盖(2)沿侧边相对遥控器壳体(1)上下翻转的定位结构。

9.根据权利要求1至8任一项所述的遥控器电池仓结构，其特征在于：卡孔(32)背离长条滑块(3)自动复位方向一侧的侧壁上形成有第一导向斜面(321)，电池仓后盖(2)的卡扣头(21)端部位置处形成有与第一导向斜面(321)相适配的第二导向斜面(211)，通过第一导向斜面(321)与第二导向斜面(211)的相互配合，使当下压电池仓后盖(2)时，长条滑块(3)能够自动运动使得卡扣头(21)适配地卡入到卡孔(32)中去，并在弹性件(4)的复位弹力作用下自动复位以使卡扣头(21)与卡孔(32)形成卡扣锁定结构。

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