CN216562534U - 一种高稳定性新能源汽车电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高稳定性新能源汽车电缆，包括线芯、牵引棉绳、绝缘棉纸、绝缘层、铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和防水膜，所述线芯外部设有绝缘棉纸，所述线芯中间设有一根牵引棉绳，所述线芯外侧设有绝缘层，所述绝缘层与线芯之间设有惰性气体管，所述惰性气体管间隙设有阻燃填充剂，所述绝缘层外侧依次设有铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和耐磨层，所述耐磨层表面设有陶瓷粉涂层，所述陶瓷粉涂层外部热压有防水膜，提高了电缆内部的抗拉伸性能和绝缘性能，在外部还增加了防水膜，提高了电缆防水性能，在电缆中增加阻燃剂及惰性气体管，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

Description

一种高稳定性新能源汽车电缆

技术领域

本实用新型属于汽车电缆技术领域，尤其涉及一种高稳定性新能源汽车电缆。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着人们对汽车的需求增加，不仅仅作为交通工具来使用，增加了大量的附加电子设备，为了提高附加设备的安全性，提高附加电缆的使用安全性，提出一种新型的高稳定性新能源汽车电缆。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具备良好绝缘性能、良好防水性能、良好阻燃性能的新能源汽车电缆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性新能源汽车电缆，包括线芯、牵引棉绳、绝缘棉纸、绝缘层、铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和防水膜，所述线芯外部设有绝缘棉纸，所述线芯中间设有一根牵引棉绳，所述线芯外侧设有绝缘层，所述绝缘层与线芯之间设有惰性气体管，所述惰性气体管间隙设有阻燃填充剂，所述绝缘层外侧依次设有铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和耐磨层，所述耐磨层表面设有陶瓷粉涂层，所述陶瓷粉涂层外部热压有防水膜，提高了电缆内部的抗拉伸性能和绝缘性能，在外部还增加了防水膜，提高了电缆防水性能，在电缆中增加阻燃剂及惰性气体管，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

惰性气体管为不规则分布的软管，且软管的长度为80-120cm，且惰性气体管内设有惰性气体。

防水膜的厚度为0.8-1.3mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

提高了电缆内部的抗拉伸性能和绝缘性能，在外部还增加了防水膜，提高了电缆防水性能，在电缆中增加阻燃剂及惰性气体管，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型注射器的结构示意图。

图中：1线芯、2牵引棉绳、3绝缘棉纸、4阻燃填充剂、5惰性气体管、6绝缘层、7铝箔屏蔽层、8金属编制层、9聚氨酯阻燃层、10耐磨层、11陶瓷粉涂层、12防水膜。

具体实施方式

实施例一

参阅图1，一种高稳定性新能源汽车电缆，包括线芯1、牵引棉绳2、绝缘棉纸3、绝缘层6、铝箔屏蔽层7、金属编制层8、聚氨酯阻燃层9和防水膜12，所述线芯1外部设有绝缘棉纸3，所述线芯1中间设有一根牵引棉绳2，所述线芯1外侧设有绝缘层6，所述绝缘层6与线芯1之间设有惰性气体管5，所述惰性气体管5间隙设有阻燃填充剂4，所述绝缘层6外侧依次设有铝箔屏蔽层7、金属编制层8、聚氨酯阻燃层9和耐磨层10，所述耐磨层10表面设有陶瓷粉涂层11，所述陶瓷粉涂层11外部热压有防水膜12，提高了电缆内部的抗拉伸性能和绝缘性能，在外部还增加了防水膜，提高了电缆防水性能，在电缆中增加阻燃剂及惰性气体管，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

惰性气体管5为不规则分布的软管，且软管的长度为80-120cm，且惰性气体管5内设有惰性气体。

防水膜12的厚度为0.8-1.3mm。

在使用时，在线缆内部设有牵引棉绳2，没在线缆外侧设有金属编制层8，提高了线缆的抗拉伸性能，在线缆外部设有防水膜12，提高了电缆防水性能，在电缆中增加了阻燃填充剂4和惰性气体管5，且惰性气体管5长度为80-120cm不会因为单个管道的破裂带来整体的效果缺失，极大的提高了线缆的阻燃性，提高了线缆的使用安全性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种高稳定性新能源汽车电缆，包括线芯、牵引棉绳、绝缘棉纸、绝缘层、铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和防水膜，其特征在于：所述线芯外部设有绝缘棉纸，所述线芯中间设有一根牵引棉绳，所述线芯外侧设有绝缘层，所述绝缘层与线芯之间设有惰性气体管，所述惰性气体管间隙设有阻燃填充剂，所述绝缘层外侧依次设有铝箔屏蔽层、金属编制层、聚氨酯阻燃层和耐磨层，所述耐磨层表面设有陶瓷粉涂层，所述陶瓷粉涂层外部热压有防水膜。

2.根据权利要求1所述一种高稳定性新能源汽车电缆，其特征在于：惰性气体管为不规则分布的软管，且软管的长度为80-120cm，且惰性气体管内设有惰性气体。

3.根据权利要求1所述一种高稳定性新能源汽车电缆，其特征在于：防水膜的厚度为0.8-1.3mm。

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