CN216559285U - 一种汽车称重装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车称重装置，包括称重平台和引桥，称重平台底部两侧均设置有液压杆，每个液压杆输出端均与称重平台固定连接，每个液压杆底部均设置有支撑板，每个支撑板均与对应液压杆固定连接，称重平台底部中部设置有放置仓，放置仓与称重平台固定连接，放置仓底部设置有存放仓，存放仓与放置仓固定连接，有益效果是：本实用新型操作简单，使用方便，可以快速有效的对设备进行拆装转运，有效的提高了设备使用时的灵活性和使用效果，同时可以有效的对引桥进行存放和限位防护，有效的保证设备移动时的稳定性，有效的避免了传统的称重仪无法拆除存放进行移动的情况。

Description

一种汽车称重装置

技术领域

本实用新型涉及称重装置技术领域，具体涉及一种汽车称重装置。

背景技术

汽车称重仪是使用外部的壳体承重，然后利用汽车产生的压力与称重仪底部的支撑力之间的压差来计算汽车重量的一种仪器。

传统的汽车称重仪大都结构固定，无法快速有效的进行拆卸移动，导致无法有效的根据需求对设备进行携带转运，严重影响了设备使用时的灵活性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是传统的汽车称重仪大都结构固定，无法快速有效的进行拆卸移动，导致无法有效的根据需求对设备进行携带转运，严重影响了设备使用时的灵活性的情况，特提供一种汽车称重装置，使其可以有效的解决上述问题。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车称重装置，包括称重平台和引桥，所述称重平台底部两侧均设置有液压杆，每个所述液压杆输出端均与称重平台固定连接，每个所述液压杆底部均设置有支撑板，每个所述支撑板均与对应液压杆固定连接，所述称重平台底部中部设置有放置仓，所述放置仓与称重平台固定连接，所述放置仓底部设置有存放仓，所述存放仓与放置仓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述称重平台两端两侧均设置有一号连接块，每个所述一号连接块均与称重平台固定连接，每个所述引桥靠近称重平台一端中部均设置有二号连接块，每个所述一号连接块与对应二号连接块之间均插接有连接杆，每个所述连接杆一端均设置有旋柄，每个所述旋柄均与对应连接杆固定连接，通过连接杆可以快速的使各引桥与称重平台进行连接固定，同时通过旋拧旋柄可以快速的将连接杆拆除，使各引桥与称重平台进行拆除，有效的提高了设备的便携性。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述放置仓内壁中部设置有放置板，所述放置板与放置仓内壁固定连接，所述放置仓内壁两端两侧均设置有弹簧，每个所述弹簧均与放置仓内壁固定连接，每两个对应弹簧相互靠近一侧均设置有防护夹板，每个所述防护夹板均与对应弹簧固定连接，通过放置仓可以有效的对拆除下的引桥进行放置，通过弹簧可以有效的推动对应防护夹板对对应引桥进行夹持固定，有效的保证在转运过程中引桥的安全性和稳定性。

本实用新型具有以下优点：本实用新型操作简单，使用方便，可以快速有效的对设备进行拆装转运，有效的提高了设备使用时的灵活性和使用效果，同时可以有效的对引桥进行存放和限位防护，有效的保证设备移动时的稳定性，有效的避免了传统的称重仪无法拆除存放进行移动的情况。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种汽车称重装置的城中平台侧视结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的一种汽车称重装置的俯视结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的一种汽车称重装置的A处放大结构示意图。

附图标记说明：1、称重平台；2、引桥；3、液压杆；4、支撑板；5、放置仓；6、存放仓；7、一号连接块；8、二号连接块；9、连接杆；10、旋柄；11、弹簧；12、防护夹板；13、放置板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示的一种汽车称重装置，包括称重平台1和引桥2，称重平台1底部两侧均固定连接有液压杆3，每个液压杆3底部均固定连接有支撑板4，称重平台1底部中部固定连接有放置仓5，放置仓5底部固定连接有存放仓6。

其中，称重平台1两端两侧均固定连接有一号连接块7，每个引桥2靠近称重平台1一端中部均固定连接有二号连接块8，每个一号连接块7与对应二号连接块8之间均插接有连接杆9，每个连接杆9一端均固定连接有旋柄10，通过连接杆9可以快速的使各引桥2与称重平台1进行连接固定，同时通过旋拧旋柄10可以快速的将连接杆9拆除，使各引桥2与称重平台1进行拆除，有效的提高了设备的便携性。

其中，放置仓5内壁中部固定连接有放置板13，放置仓5内壁两端两侧均固定连接有弹簧11，每两个对应弹簧11相互靠近一侧均固定连接有防护夹板12，通过放置仓5可以有效的对拆除下的引桥2进行放置，通过弹簧11可以有效的推动对应防护夹板12对对应引桥2进行夹持固定，有效的保证在转运过程中引桥2的安全性和稳定性。

具体的，在使用时，通过连接杆9贯穿对应一号连接块7与二号连接块8使引桥2与称重平台1进行连接固定，然后启动液压杆3带动称重平台1进行高度调节，当使用结束后，通过旋拧旋柄10将对应连接杆9拆除，然后将拆卸下的引桥2放置于放置仓5内，通过弹簧11推动对应防护夹板12对对应引桥2进行夹持固定，然后将连接杆9放置于存放仓6内，之后将设备收起存放进行转运即可，有效的提高了设备的使用效果和灵活性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (3)

1.一种汽车称重装置，其特征在于，包括称重平台(1)和引桥(2)，所述称重平台(1)底部两侧均设置有液压杆(3)，每个所述液压杆(3)输出端均与称重平台(1)固定连接，每个所述液压杆(3)底部均设置有支撑板(4)，每个所述支撑板(4)均与对应液压杆(3)固定连接，所述称重平台(1)底部中部设置有放置仓(5)，所述放置仓(5)与称重平台(1)固定连接，所述放置仓(5)底部设置有存放仓(6)，所述存放仓(6)与放置仓(5)固定连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车称重装置，其特征在于，所述称重平台(1)两端两侧均设置有一号连接块(7)，每个所述一号连接块(7)均与称重平台(1)固定连接，每个所述引桥(2)靠近称重平台(1)一端中部均设置有二号连接块(8)，每个所述一号连接块(7)与对应二号连接块(8)之间均插接有连接杆(9)，每个所述连接杆(9)一端均设置有旋柄(10)，每个所述旋柄(10)均与对应连接杆(9)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车称重装置，其特征在于，所述放置仓(5)内壁中部设置有放置板(13)，所述放置板(13)与放置仓(5)内壁固定连接，所述放置仓(5)内壁两端两侧均设置有弹簧(11)，每个所述弹簧(11)均与放置仓(5)内壁固定连接，每两个对应弹簧(11)相互靠近一侧均设置有防护夹板(12)，每个所述防护夹板(12)均与对应弹簧(11)固定连接。

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