CN216557036U - 一种汽车灯具内电路板安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体公开了一种汽车灯具内电路板安装结构，包括可固接在灯具内的安装体和对称设于安装体上表面的安装块，安装块相对的两侧侧壁均设于可容电路板纵向插入的限位槽，还包括防止电路板脱离安装槽的压紧组件，压紧组件包括与安装块螺纹连接的螺钉和转动连接在并可将限位槽覆盖的螺钉上的压紧块，解决了传统的电路板采用横向的安装方式，导致电路板占用灯具内部空间较大，通过安装体、对称设置的安装块以及限位槽，对电路板采用竖向进行安装，并且通过螺钉与安装块之间的螺纹连接，使压紧块将限位槽覆盖，将电路板压紧在限位槽内，防止电路板松动脱离，对结构设计空间利用效果差的问题。

Description

一种汽车灯具内电路板安装结构

技术领域

本申请涉及汽车灯具技术领域，具体公开了一种汽车灯具内电路板安装结构。

背景技术

目前，汽车灯具都在朝着小型化发展，意味着灯具内部空间较小。而车灯内的电路板通常采用横向的安装方式，电路板的尺寸较大，导致电路板占用灯具内部空间较大，对结构设计空间利用效果差，因此，发明人有鉴于此，提供了一种汽车灯具内电路板安装结构，以便解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的电路板采用横向的安装方式，导致电路板占用灯具内部空间较大，对结构设计空间利用效果差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种汽车灯具内电路板安装结构，包括可固接在灯具内的安装体和对称设于安装体上表面的安装块，安装块相对的两侧侧壁均设于可容电路板纵向插入的限位槽，还包括防止电路板脱离安装槽的压紧组件；

所述压紧组件包括与安装块螺纹连接的螺钉和转动连接在并可将限位槽覆盖的螺钉上的压紧块。

本基础方案的原理及效果在于：

与现有技术相比，本实用新型通过安装体、对称设置的安装块以及限位槽，对电路板采用竖向进行安装，并且通过螺钉与安装块之间的螺纹连接，使压紧块将限位槽覆盖，将电路板压紧在限位槽内，防止电路板松动脱离，解决了传统的电路板采用横向的安装方式，导致电路板占用灯具内部空间较大，对结构设计空间利用效果差的问题。

进一步，所述限位槽内壁均对称设有紧固槽，紧固槽内均滑动连接有紧固卡块，紧固卡块自由端可伸出紧固槽并与电路板紧密接触。紧固卡块可以提高电路板在限位槽内的稳固效果。

进一步，所述安装块对称螺纹连接有螺柱，螺柱一端伸入紧固槽内转动连接有连接块，连接块与紧固卡块之间设有弹簧。通过螺柱、连接块以及弹簧等，便于调节紧固卡块的位置，同时便于将紧固卡块取下。

进一步，所述紧固卡块表面设有弹性保护垫。弹性保护垫可以对紧固卡块与电路板接触处起到保护的作用，防止电路板受到挤压损伤。

进一步，所述螺钉底端与安装块螺纹连接，螺钉上端部分表面为光滑面并转动连接有连接杆，连接杆自由端伸入限位槽内设有限位杆。限位杆可对电路板的位置进行限定，防止电路板产生纵向的晃动。

进一步，所述限位杆的两端分别与限位槽内壁滑动连接。限位杆的两端分别与限位槽内壁滑动连接，保持限位杆与限位槽之间的连接紧密性，防止松动。

进一步，所述限位槽内壁对称设有滑槽，限位杆的两端分别滑动连接在滑槽内并设有防脱离块。通过防脱离块与滑槽的相互配合，进一步提高限位杆与限位槽之间的连接紧密性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提出的一种汽车灯具内电路板安装结构的电路板安装示意图；

图2示出了本申请实施例提出的一种汽车灯具内电路板安装结构的轴侧图；

图3示出了本申请实施例提出的一种汽车灯具内电路板安装结构的剖视图；

图4示出了本申请实施例提出的一种汽车灯具内电路板安装结构的紧固组件示意图；

图5示出了本申请实施例提出的一种汽车灯具内电路板安装结构的螺钉结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

说明书附图中的附图标记包括：安装体1、安装块2、螺钉3、压紧块4、电路板5、紧固组件6、紧固卡块601、弹簧602、连接块603、螺柱604、转动头605、连接杆7、外螺纹8、限位环9、限位杆10。

一种汽车灯具内电路板安装结构，实施例如图1和图2所示所示：包括可通过螺母固接在灯具内的安装体1和对称设于安装体1上表面的安装块2，安装块2相对的两侧侧壁均设于可容电路板5纵向插入的限位槽，还包括防止电路板5脱离安装槽的压紧组件。

实施例如图4所示，限位槽内还设有紧固组件6，紧固组件6包括对称螺纹连接在安装块2两侧的螺柱604，螺柱604一端伸入紧固槽内转动连接有连接块603，连接块603固接有弹簧602，弹簧602自由端固接有紧固卡块601，紧固卡块601端部均设有倾斜面，便于电路板5插入限位槽内，限位槽内壁均对称设有可容紧固卡块601滑动的紧固槽，紧固卡块601表面设有弹性保护垫，采用橡胶或者硅胶垫，紧固卡块601的形状与电路板5上的通槽相适配，若电路板5为整体密闭结构，则紧固卡块601直接抵住电路板5的两侧侧壁，螺柱604的另一端设有转动头605，转动头605内设有内六角孔。

实施例如图3所示，当电路板5的形状、高度与限位槽相互适配时，压紧组件采用与安装块2螺纹连接的螺钉3和转动连接在并可将限位槽覆盖的螺钉3上的压紧块4。

实施例如图5所示，而当电路板5的高度低于限位槽时，则压紧组件采用下述结构：螺钉3底端与安装块2螺纹连接，螺钉3底端设有外螺纹8，安装块2上设有对应的螺纹孔，螺钉3上端部分表面为光滑面并转动连接有连接杆7，安装块2内设有可容连接杆7滑动的槽口，连接杆7自由端伸入限位槽内设有限位杆10，螺钉3上还对称设有可防止连接杆7在螺钉3上滑动的限位环9，限位槽内壁对称设有燕尾形滑槽，限位杆10的两端分别滑动连接在滑槽内并设有燕尾形的防脱离块，此时压紧块4可不安装，或者压紧块4覆盖限位槽起到防尘的作用。

在本实用新型的实施过程中，根据电路板5的实际形状选择对应的安装体1、安装块2以及螺柱604，先将安装体1通过螺母固定安装在车灯内，然后电路板5插入限位槽内，在该过程中，电路板5挤压紧固卡块601，弹簧602被压缩，使电路板5在插入限位槽后，紧固卡块601受到弹簧602的弹力始终对电路板5处于挤压状态，防止电路板5松动，若电路板5的两侧与限位槽的高度相同，则通过拧动螺钉3，将压紧块4紧固的覆盖在限位槽表面即可，若电路板5的两侧低于限位槽的高度，则拧动螺钉3，通过螺钉3底部与安装块2之间的螺纹连接关系，使螺钉3位置向下移动，带动连接杆7向下移动，进而带动限位杆10在限位槽内滑动，直至限位杆10与电路板5两侧紧密接触，即可使电路板5固定在限位槽内，防止电路板5松动。

现有技术相比，本实用新型通过安装体1、对称设置的安装块2以及限位槽，对电路板5采用竖向进行安装，并且通过螺钉3与安装块2之间的螺纹连接，使压紧块4将限位槽覆盖，将电路板5压紧在限位槽内，防止电路板5松动脱离，其结构简单，强度稳定性能够满足要求，节省空间且成本低，解决了传统的电路板5采用横向的安装方式，导致电路板5占用灯具内部空间较大，对结构设计空间利用效果差的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车灯具内电路板安装结构，其特征在于：包括可固接在灯具内的安装体和对称设于安装体上表面的安装块，安装块相对的两侧侧壁均设于可容电路板纵向插入的限位槽，还包括防止电路板脱离安装槽的压紧组件；

所述压紧组件包括与安装块螺纹连接的螺钉和转动连接在并可将限位槽覆盖的螺钉上的压紧块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具内电路板安装结构，其特征在于，所述限位槽内壁均对称设有紧固槽，紧固槽内均滑动连接有紧固卡块，紧固卡块自由端可伸出紧固槽并与电路板紧密接触。

3.根据权利要求2所述的一种汽车灯具内电路板安装结构，其特征在于，所述安装块对称螺纹连接有螺柱，螺柱一端伸入紧固槽内转动连接有连接块，连接块与紧固卡块之间设有弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车灯具内电路板安装结构，其特征在于，所述紧固卡块表面设有弹性保护垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车灯具内电路板安装结构，其特征在于，所述螺钉底端与安装块螺纹连接，螺钉上端部分表面为光滑面并转动连接有连接杆，连接杆自由端伸入限位槽内设有限位杆。

6.根据权利要求5所述的一种汽车灯具内电路板安装结构，其特征在于，所述限位杆的两端分别与限位槽内壁滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车灯具内电路板安装结构，其特征在于，所述限位槽内壁对称设有滑槽，限位杆的两端分别滑动连接在滑槽内并设有防脱离块。

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