CN216555322U - 氟胶密封圈 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及密封圈领域,尤其涉及氟胶密封圈,包括氟胶密封圈主体,上密封圈的内部连接有外胶圈,散热孔的一侧设置有抗压垫,上密封圈的表面连接有第一环形槽,下密封圈的表面连接有第二环形槽,下密封圈的底部连接有下密封槽,外胶圈的表面连接有保护层,通过散热孔可有效吸收胶圈工作时产生热量,提高使用的稳定性,通过第一环形槽与第二环形槽,提高上密封圈与下密封圈受到挤压时的挤压空间,紧密性更好,使氟胶密封圈主体不易出现缝隙导致漏油的情况产生,通过硅橡胶层与金属橡胶层构成耐高温效果,天然橡胶层与丁晴橡胶层构成耐磨效果,提高密封圈的耐高温和耐磨效果,延长密封圈的使用寿命。

Description

氟胶密封圈
技术领域
本实用新型涉及密封圈技术领域,尤其涉及氟胶密封圈。
背景技术
氟橡胶密封圈是乙烯基氟化物和六氟丙烯的共聚物制作而成的密封圈。由一个或几个零件组成的环形罩,固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙,防止润滑油漏出及外物侵入,根据其分子结构和氟含量的不同,氟弹性体的耐化学性和耐低温性能也有所不同.氟弹性体是以其在优异的阻燃性、优异的气密性、耐高温、耐臭氧、耐气候、耐氧化、耐矿物油、耐燃料油、耐液压油、耐芳香族与许多有机溶剂和化学物的性能著称。
存在以下问题:现有的氟胶密封圈结构较为单一,直接封堵的密封方式,在进行固定后,容易出现缝隙,导致密封圈出现漏油的情况,而且现有的氟胶密封圈在长时间的使用时,会出现温度过高导致密封圈变形的情况,影响密封效果,并且现有的氟胶密封圈耐磨性差,在长期使用时,容易出现磨损,降低氟胶密封圈的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的氟胶密封圈。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:氟胶密封圈,包括氟胶密封圈主体,所述氟胶密封圈主体的内部连接有上密封圈,所述上密封圈的内部连接有外胶圈,所述外胶圈的内部连接有上密封槽,所述上密封槽的内部连接散热孔,所述散热孔的一侧设置有抗压垫,所述上密封槽的表面连接有内胶圈,所述内胶圈的内部连接通孔,所述上密封圈的表面连接有第一环形槽,所述上密封圈的底部连接有卡槽,所述卡槽的内部连接有卡接环,所述卡接环的底部连接有限位缓冲槽,所述限位缓冲槽的底部连接有下密封圈,所述下密封圈的表面连接有第二环形槽,所述下密封圈的底部连接有下密封槽,所述外胶圈的表面连接有保护层,所述保护层的内部连接有硅橡胶层,所述硅橡胶层的一侧连接有金属橡胶层,所述金属橡胶层的一侧连接有天然橡胶层,所述天然橡胶层的一侧连接有丁晴橡胶层。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述上密封圈与氟胶密封圈主体固定连接,所述外胶圈与上密封圈固定连接,所述上密封槽与上密封圈套接,所述散热孔与上密封槽套接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述抗压垫与上密封槽固定连接,所述散热孔呈圆环状排列,所述抗压垫呈圆环状排列,所述内胶圈与上密封槽固定连接,所述通孔与内胶圈套接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述通孔处于氟胶密封圈主体的中心线位置,所述第一环形槽与上密封圈固定连接,所述第一环形槽处于上密封圈的水平中心线上,所述卡槽与上密封圈套接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述卡槽呈圆环形,所述卡接环与卡槽固定连接,所述限位缓冲槽与卡接环固定连接,所述下密封圈与限位缓冲槽固定连接,所述限位缓冲槽处于氟胶密封圈主体的水平中心线上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二环形槽与下密封圈固定连接,所述第二环形槽处于下密封圈的水平中心线上,所述下密封槽与下密封圈套接,所述上密封圈与下密封圈大小相同,所述保护层与外胶圈粘性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述硅橡胶层与保护层固定连接,所述金属橡胶层与硅橡胶层粘性连接,所述天然橡胶层与金属橡胶层粘性连接,所述丁晴橡胶层与天然橡胶层粘性连接,所述保护层有两组,所述保护层与内胶圈粘性连接,所述外胶圈与内胶圈结构相同。
本实用新型具有如下有益效果:通过外胶圈与内胶圈的设置,提高对装置连接处的密封性,保证使用效果,通过散热孔可有效吸收胶圈工作时产生热量,提高使用的稳定性,通过抗压垫可增大密封圈的抗形变能力,并起到一定的定型效果,提高使用寿命,通过第一环形槽提高上密封圈受到挤压时的挤压空间,第二环形槽提高下密封圈受到挤压时的挤压空间,紧密性更好,使氟胶密封圈主体不易出现缝隙导致漏油的情况产生,通过硅橡胶层与金属橡胶层构成耐高温效果,天然橡胶层与丁晴橡胶层构成耐磨效果,提高密封圈的耐高温和耐磨效果,延长密封圈的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的氟胶密封圈的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的氟胶密封圈的主视结构剖视示意图;
图3为本实用新型提出的氟胶密封圈的俯视结构剖视示意图;
图4为本实用新型提出的氟胶密封圈的保护层结构示意图。
图例说明:
1、氟胶密封圈主体;2、通孔;3、上密封圈;4、下密封圈;5、上密封槽;6、第一环形槽;7、卡槽;8、卡接环;9、限位缓冲槽;10、第二环形槽;11、下密封槽;12、散热孔;13、抗压垫;14、外胶圈;15、内胶圈;16、保护层;17、硅橡胶层;18、金属橡胶层;19、天然橡胶层;20、丁晴橡胶层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,属于“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4,本实用新型提供的一种实施例:氟胶密封圈,包括氟胶密封圈主体1,氟胶密封圈主体1的内部连接有上密封圈3,上密封圈3的内部连接有外胶圈14,外胶圈14的内部连接有上密封槽5,上密封槽5的内部连接散热孔12,散热孔12的一侧设置有抗压垫13,上密封槽5的表面连接有内胶圈15,内胶圈15的内部连接通孔2,上密封圈3的表面连接有第一环形槽6,上密封圈3的底部连接有卡槽7,卡槽7的内部连接有卡接环8,卡接环8的底部连接有限位缓冲槽9,限位缓冲槽9的底部连接有下密封圈4,下密封圈4的表面连接有第二环形槽10,下密封圈4的底部连接有下密封槽11,外胶圈14的表面连接有保护层16,保护层16的内部连接有硅橡胶层17,硅橡胶层17的一侧连接有金属橡胶层18,金属橡胶层18的一侧连接有天然橡胶层19,天然橡胶层19的一侧连接有丁晴橡胶层20。
上密封圈3与氟胶密封圈主体1固定连接,外胶圈14与上密封圈3固定连接,上密封槽5与上密封圈3套接,散热孔12与上密封槽5套接,通过上密封圈3与下密封圈4的连接,提高氟胶密封圈主体1的密封性,保证使用效果,通过外胶圈14与内胶圈15的设置,提高对装置连接处的密封性,保证使用效果,通过散热孔12可有效吸收胶圈工作时产生热量,提高使用的稳定性,抗压垫13与上密封槽5固定连接,散热孔12呈圆环状排列,抗压垫13呈圆环状排列,内胶圈15与上密封槽5固定连接,通孔2与内胶圈15套接,通过抗压垫13可增大密封圈的抗形变能力,并起到一定的定型效果,提高使用寿命,通过通孔2保证氟胶密封圈主体1的正常使用,通孔2处于氟胶密封圈主体1的中心线位置,第一环形槽6与上密封圈3固定连接,第一环形槽6处于上密封圈3的水平中心线上,卡槽7与上密封圈3套接,通过第一环形槽6提高上密封圈3受到挤压时的挤压空间,更加紧密贴合,不易出现缝隙导致漏油的情况产生,通过卡槽7与卡接环8的连接,可将上密封圈3与下密封圈4紧密连接起来,保证氟胶密封圈主体1的使用平稳,卡槽7呈圆环形,卡接环8与卡槽7固定连接,限位缓冲槽9与卡接环8固定连接,下密封圈4与限位缓冲槽9固定连接,限位缓冲槽9处于氟胶密封圈主体1的水平中心线上,通过限位缓冲槽9提高卡接环8受到挤压时的挤压空间,避免造成卡接环8与卡槽7的脱离,使得密封圈整体侧边更加柔软灵活,第二环形槽10与下密封圈4固定连接,第二环形槽10处于下密封圈4的水平中心线上,下密封槽11与下密封圈4套接,上密封圈3与下密封圈4大小相同,保护层16与外胶圈14粘性连接,通过第二环形槽10提高下密封圈4受到挤压时的挤压空间,紧密性更好,使氟胶密封圈主体1不易出现缝隙导致漏油的情况产生,通过保护层16可提高外胶圈14与内胶圈15的功能性,更加耐用,硅橡胶层17与保护层16固定连接,金属橡胶层18与硅橡胶层17粘性连接,天然橡胶层19与金属橡胶层18粘性连接,丁晴橡胶层20与天然橡胶层19粘性连接,保护层16有两组,保护层16与内胶圈15粘性连接,外胶圈14与内胶圈15结构相同,通过硅橡胶层17与金属橡胶层18构成耐高温效果,提高密封圈的耐高温效果,防止氟胶密封圈主体1出现氧化,保证密封圈的使用性能,通过天然橡胶层19与丁晴橡胶层20构成耐磨效果,提高密封圈的耐磨效果,防止氟胶密封圈主体1出现磨损,延长密封圈的使用寿命。
工作原理及流程:使用时,当上密封圈3与下密封圈4受到挤压时,上密封圈3的第一环形槽6与下密封圈4的第二环形槽10,可提高上密封圈3与下密封圈4受到挤压时的挤压空间,同时限位缓冲槽9也可提高卡接环8受到挤压时的挤压空间,避免造成卡接环8与卡槽7的脱离,使得密封圈整体侧边更加柔软灵活,紧密性更好,使氟胶密封圈主体1不易出现缝隙导致漏油的情况产生,散热孔12可有效吸收胶圈工作时产生热量,提高使用的稳定性,抗压垫13可增大密封圈的抗形变能力,并起到一定的定型效果,提高使用寿命,保护层16内的硅橡胶层17与金属橡胶层18构成耐高温效果,提高密封圈的耐高温效果,防止氟胶密封圈主体1出现氧化,保证密封圈的使用性能,天然橡胶层19与丁晴橡胶层20构成耐磨效果,提高密封圈的耐磨效果,防止氟胶密封圈主体1出现磨损,延长密封圈的使用寿命,使整体密封圈实现耐高温、耐磨损、防漏油,实用性更好。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.氟胶密封圈,包括氟胶密封圈主体(1),其特征在于:所述氟胶密封圈主体(1)的内部连接有上密封圈(3),所述上密封圈(3)的内部连接有外胶圈(14),所述外胶圈(14)的内部连接有上密封槽(5),所述上密封槽(5)的内部连接散热孔(12),所述散热孔(12)的一侧设置有抗压垫(13),所述上密封槽(5)的表面连接有内胶圈(15),所述内胶圈(15)的内部连接通孔(2),所述上密封圈(3)的表面连接有第一环形槽(6),所述上密封圈(3)的底部连接有卡槽(7),所述卡槽(7)的内部连接有卡接环(8),所述卡接环(8)的底部连接有限位缓冲槽(9),所述限位缓冲槽(9)的底部连接有下密封圈(4),所述下密封圈(4)的表面连接有第二环形槽(10),所述下密封圈(4)的底部连接有下密封槽(11),所述外胶圈(14)的表面连接有保护层(16),所述保护层(16)的内部连接有硅橡胶层(17),所述硅橡胶层(17)的一侧连接有金属橡胶层(18),所述金属橡胶层(18)的一侧连接有天然橡胶层(19),所述天然橡胶层(19)的一侧连接有丁晴橡胶层(20)。
2.根据权利要求1所述的氟胶密封圈,其特征在于:所述上密封圈(3)与氟胶密封圈主体(1)固定连接,所述外胶圈(14)与上密封圈(3)固定连接,所述上密封槽(5)与上密封圈(3)套接,所述散热孔(12)与上密封槽(5)套接。
3.根据权利要求1所述的氟胶密封圈,其特征在于:所述抗压垫(13)与上密封槽(5)固定连接,所述散热孔(12)呈圆环状排列,所述抗压垫(13)呈圆环状排列,所述内胶圈(15)与上密封槽(5)固定连接,所述通孔(2)与内胶圈(15)套接。
4.根据权利要求1所述的氟胶密封圈,其特征在于:所述通孔(2)处于氟胶密封圈主体(1)的中心线位置,所述第一环形槽(6)与上密封圈(3)固定连接,所述第一环形槽(6)处于上密封圈(3)的水平中心线上,所述卡槽(7)与上密封圈(3)套接。
5.根据权利要求1所述的氟胶密封圈,其特征在于:所述卡槽(7)呈圆环形,所述卡接环(8)与卡槽(7)固定连接,所述限位缓冲槽(9)与卡接环(8)固定连接,所述下密封圈(4)与限位缓冲槽(9)固定连接,所述限位缓冲槽(9)处于氟胶密封圈主体(1)的水平中心线上。
6.根据权利要求1所述的氟胶密封圈,其特征在于:所述第二环形槽(10)与下密封圈(4)固定连接,所述第二环形槽(10)处于下密封圈(4)的水平中心线上,所述下密封槽(11)与下密封圈(4)套接,所述上密封圈(3)与下密封圈(4)大小相同,所述保护层(16)与外胶圈(14)粘性连接。
7.根据权利要求1所述的氟胶密封圈,其特征在于:所述硅橡胶层(17)与保护层(16)固定连接,所述金属橡胶层(18)与硅橡胶层(17)粘性连接,所述天然橡胶层(19)与金属橡胶层(18)粘性连接,所述丁晴橡胶层(20)与天然橡胶层(19)粘性连接,所述保护层(16)有两组,所述保护层(16)与内胶圈(15)粘性连接,所述外胶圈(14)与内胶圈(15)结构相同。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115059760A (zh) * 2022-07-26 2022-09-16 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司 一种耐高温橡胶密封圈

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