CN216554917U - 一种连杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种连杆，属于发动机连杆领域。括连杆体，所述连杆体的一端上设有曲轴孔，所述连杆体的另一端上设置有活塞销孔，所述连杆体内沿所述连杆体的延伸方向设置有主油孔，所述曲轴孔内远离所述活塞销孔的一侧上设置有油槽，所述连杆体上还设置有支油孔，所述支油孔设置在所述油槽与所述主油孔之间，所述支油孔的两端分别与所述油槽及所述主油孔连通。本实用新型能够使曲轴孔主承压区域初轴瓦与曲轴孔的内壁良好贴合，降低了主承压区域轴瓦的破裂风险，活塞及连杆安装、维修方便。

Description

一种连杆

技术领域

本实用新型属于发动机连杆领域，涉及一种连杆。

背景技术

发动机连杆的功用是将活塞上的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。发动机连杆包括连杆体，连杆体的一端上设有曲轴孔，曲轴孔内设置有轴瓦，曲轴孔与曲轴配合使用。连杆体的另一端上设置有活塞销孔，活塞销孔与活塞销配合使用。连杆体内沿所述连杆体的延伸方向设置有主油孔。传统发动机连杆的曲轴孔上通常设置有整圈油槽，油槽与主油孔连通，从而对曲轴及活塞销进行润滑。曲轴孔内靠近活塞销孔的一侧为主承压区域，由于曲轴孔上设置有整圈油槽，导致主承压区域的轴瓦悬空，瓦背有破裂风险，降低了发动机连杆的可靠性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种连杆，曲轴孔的上的油槽设置在远离活塞销孔的一侧上，降低主承压区域轴瓦的破裂风险。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连杆，包括连杆体，所述连杆体的一端上设有曲轴孔，所述连杆体的另一端上设置有活塞销孔，所述连杆体内沿所述连杆体的延伸方向设置有主油孔，所述曲轴孔内远离所述活塞销孔的一侧上设置有油槽，所述连杆体上还设置有支油孔，所述支油孔设置在所述油槽与所述主油孔之间，所述支油孔的两端分别与所述油槽及所述主油孔连通。

可选地，所述支油孔为两个，两个所述支油孔分别与所述油槽的两端连通。

可选地，所述连杆体为轴对称结构，两个所述支油孔关于所述连杆体的中心线对称设置。

可选地，所述连杆体包括杆身及可拆卸连接在所述杆身上的连杆盖，所述曲轴孔设置在所述连杆盖上。

可选地，所述连杆盖包括两个盖体，两个所述盖体之间可拆卸连接，两个所述盖体之间互相靠近的一侧为半圆形，曲轴孔设置在两个所述盖体之间。

可选地，所述杆身的截面为工字形。

可选地，所述杆身与所述连杆盖之间设置有定位销及连接螺栓，所述杆身与连杆盖之间通过连接螺栓可拆卸连接。

可选地，所述定位销为两个，所述杆身为轴对称结构，两个所述定位销关于所述杆身的对称中线非对称设置。

可选地，所述曲轴孔内设置有轴瓦。

本实用新型的有益效果在于：(1)曲轴孔的上的油槽设置在远离活塞销孔的一侧上，使曲轴孔主承压区域初轴瓦与曲轴孔的内壁良好贴合，降低主承压区域轴瓦的破裂风险，提高连杆的可靠性。(2)连杆盖与杆身可拆卸连接，便于气缸套内吊出活塞及连杆，便于活塞及连杆的安装、维修。(3)连杆盖与杆身之间的定位销为非对称设置，能够防止连杆盖装反，防止返工，提高生产效率，降低生产成本。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为连杆的结构示意图；

图2为图1中A-A向的截面示意图。

附图标记：杆身1、连接螺栓2、定位销3、轴瓦4、连杆上盖5、连杆下盖6、曲轴连杆颈7、连杆螺柱及螺母8、主油孔9、支油孔10、油槽11。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参阅图1～图2，为一种连杆，包括连杆体，连杆体的一端上设有曲轴孔，连杆体的另一端上设置有活塞销孔，连杆体内沿连杆体的延伸方向设置有主油孔9，曲轴孔内远离活塞销孔的一侧上设置有油槽11，连杆体上还设置有支油孔10，支油孔10设置在油槽11与主油孔9之间，支油孔10的两端分别与油槽11及主油孔9连通。

本实施例中，支油孔10为两个，两个支油孔10分别与油槽11的两端连通后与主油孔9连通。连杆体为轴对称结构，两个支油孔10关于连杆体的中心线对称设置。

本实施例中，连杆体包括杆身1及可拆卸连接在杆身1上的连杆盖，杆身1的截面为工字形。工字形截面不需机加工，提高了杆身1的抗弯曲能力，减轻了杆身1的重量，降低了连杆的加工成本。杆身1与连杆盖之间设置有定位销3及连接螺栓2，杆身1与连杆盖之间通过连接螺栓2可拆卸连接。连杆盖与杆身1可拆卸连接，便于气缸套内吊出活塞及连杆，便于活塞及连杆的安装、维修。连杆盖与杆身1之间的定位销3为两个，杆身1为轴对称结构，两个定位销3关于杆身1的对称中线之间的距离分别为L1及L2，L1＞L2。连杆盖与杆身1之间的定位销3为非对称设置，能够防止连杆盖装反，防止返工，提高生产效率，降低生产成本。

连杆盖包括两个盖体，两个盖体分别为连杆上盖5及连杆下盖6。两个盖体之间通过连杆螺柱及螺母8可拆卸连接。两个盖体之间互相靠近的一侧为半圆形，两个盖体的半圆形组成曲轴孔，曲轴孔内设置有轴瓦4。曲轴的连杆颈在曲轴孔内转动时，润滑油经过油槽11经支油孔10进入主油孔9中，对活塞销进行润滑。曲轴孔的上的油槽11设置在远离活塞销孔的一侧上，使曲轴孔主承压区域处的轴瓦4与曲轴孔的内壁良好贴合，降低了该处轴瓦4的破裂风险。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种连杆，包括连杆体，所述连杆体的一端上设有曲轴孔，所述连杆体的另一端上设置有活塞销孔，所述连杆体内沿所述连杆体的延伸方向设置有主油孔，其特征在于：所述曲轴孔内远离所述活塞销孔的一侧上设置有油槽，所述连杆体上还设置有支油孔，所述支油孔设置在所述油槽与所述主油孔之间，所述支油孔的两端分别与所述油槽及所述主油孔连通；

所述连杆体包括杆身及可拆卸连接在所述杆身上的连杆盖，所述曲轴孔设置在所述连杆盖上；所述杆身与所述连杆盖之间设置有定位销及连接螺栓，所述杆身与连杆盖之间通过连接螺栓可拆卸连接；所述定位销为两个，所述杆身为轴对称结构，两个所述定位销关于所述杆身的对称中线非对称设置。

2.根据权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述支油孔为两个，两个所述支油孔分别与所述油槽的两端连通。

3.根据权利要求2所述的一种连杆，其特征在于：所述连杆体为轴对称结构，两个所述支油孔关于所述连杆体的中心线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述连杆盖包括两个盖体，两个所述盖体之间可拆卸连接，两个所述盖体之间互相靠近的一侧为半圆形，曲轴孔设置在两个所述盖体之间。

5.根据权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述杆身的截面为工字形。

6.根据权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述曲轴孔内设置有轴瓦。

Images