CN216553793U - 一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其包括：施工架体，其用以部分伸入梁底空间内并延伸至目标孔位处；施工钻头，其转动设于施工架体的一端且其长度呈可调节设置；动力组件，其连接于施工架体的另一端，以用于驱动施工钻头转动；传动组件，其设于施工架体上并连接传动连接施工钻头与动力组件，以使动力组件可在梁底空间外部驱动施工钻头转动；顶升件，其用以从一侧推动施工架体移动，并使施工钻头在钻孔方向上进行给进。本方案可成功于梁底空间内钻探得到深度可大于梁底空间净高的支座锚固孔，有效解决相关技术中在梁底空间内施工困难的问题，并可有效实现钻探得到深度大于梁底空间净高的支座锚固孔，弥补行业空白。

Description

一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置

技术领域

本申请涉及桥梁结构维护技术领域，特别涉及一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置及其使用方法。

背景技术

桥梁支座是桥梁上部结构和下部结构的重要连接部件，将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，在桥梁工程中发挥着重大的作用。近年来，随着我国城市发展和交通量的急剧增加，早期建设的一些桥梁由于运营时间较长、年久失养，桥梁支座出现滑移量超限、螺栓干涉、位移转动受阻、钢件锈蚀等病害，亟需进行支座的更换工作。

早期建设的桥梁大量存在采用地脚螺栓方式锚固支座，该类支座更换时必须割除其锚固螺栓，因此新支座安装需避开旧支座地脚螺栓并开设新的支座锚固孔，用以埋设新支座的锚固件。但新的支座锚固孔由于受桥墩与桥梁主梁之间梁底空间超低的净高影响，且支座锚固孔的开设深度往往较大，超出桥墩与桥梁主梁之间的净高，导致市场上基本没有满足该条件下钻孔的设备，为此，极有必要设计得到一种可在低净高下实现该类支座锚固孔钻设的技术，以达到支座更换目的，确保桥梁安全度和耐久性。

实用新型内容

本申请实施例提供一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，以解决相关技术中无法在超低净高的条件下进行钻孔的问题。

一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其包括：

施工架体，其用以部分伸入梁底空间内并延伸至目标孔位处；

施工钻头，其转动设于所述施工架体的一端且其长度呈可调节设置；

动力组件，其连接于所述施工架体的另一端，以用于驱动所述施工钻头转动；

传动组件，其设于所述施工架体上并连接传动连接所述施工钻头与所述动力组件，以使所述动力组件可在梁底空间外部驱动所述施工钻头转动；

顶升件，其用以从一侧推动所述施工架体移动，并使所述施工钻头在钻孔方向上进行给进。

一些实施例中，所述施工钻头包括：

与所述施工架体转动连接的钻头底座；

可接长钻头，其具有刀头段和接长段；且，

所述接长段两端分别用以拆卸式连接所述钻头底座与所述刀头段，所述刀头段一端用以拆卸式连接所述钻头底座或所述接长段，另一端设有用以钻孔的钻探刀具。

一些实施例中，所述钻头底座端部的周向外壁设有外螺纹结构，所述刀头段的端部设有对应所述外螺纹结构的螺纹槽，所述接长段的两端分别对应所述钻头底座与所述刀头段设有所述螺纹槽和所述外螺纹结构。

一些实施例中，所述刀头段与所述接长段的周向外壁上均设有操作孔，以通过所述操作孔对两者进行旋转或限位。

一些实施例中，所述传动组件包括：

转动设置于所述施工架体上的多组传动轮，所述施工钻头与所述动力组件分别与两端的所述传动轮连接；

传动带，其绕设于多组所述传动轮之间，以用于传动连接各所述传动轮。

一些实施例中，所述传动组件还包括：

收紧件，其上设有滚动端，所述滚动端抵紧于所述传动带一侧。

一些实施例中，所述收紧件包括活动安装在所述施工架体上的顶进螺栓，所述滚动端安装于所述顶进螺栓靠近所述传动带的一端，并可跟随所述顶进螺栓靠近或远离所述传动带。

一些实施例中，所述动力组件包括：

与所述传动组件连接的旋转件，其内设有旋转轴承；

油泵，其与所述旋转轴承之间设有油管，以用于在其与所述旋转轴承之间循环输送液压油并驱动所述旋转轴承转动。

一些实施例中，所述油管为可形变的软质油管。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，由于操作人员可从梁底空间外部操作施工架上的施工钻头伸至目标孔位处，并通过动力组件与顶升件驱动施工钻头进行目标孔位的钻探施工，且由于施工钻头的长度可进行调节，进而在钻探至局部深度后，即可通过调节增大施工钻头的长度实现进一步加深目标孔位的钻探深度，即可成功于梁底空间内钻探得到深度可大于梁底空间净高的支座锚固孔，并可在完成钻探后使施工钻头的长度缩短，即可将施工钻头成功退出支座锚固孔，从而对下一位置施工或回收，有效解决相关技术中在梁底空间内施工困难的问题，并可有效实现钻探得到深度大于梁底空间净高的支座锚固孔，弥补行业空白。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的整体结构示意图；

图2为本申请实施例提供的施工钻头结构示意图；

图3为本申请实施例提供的施工钻头的爆炸结构示意图；

图4为本申请实施例提供的传动组件结构俯视图。

图中：

1、施工架体；10、钻头托座；11、连接螺杆；

2、施工钻头；20、钻头底座；21、可接长钻头；210、刀头段； 211、接长段；22、操作孔；

3、动力组件；30、旋转件；300、旋转轴承；31、油泵；310、油管；

4、传动组件；40、传动轮；41、传动带；42、收紧件；420、滚动端；421、顶进螺栓；

5、顶升件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其能解决相关技术中无法在超低净高的条件下进行钻孔的问题。

参照图1，一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其包括：

施工架体1，其用以部分伸入梁底空间内并延伸至目标孔位处；

施工钻头2，其转动设于所述施工架体1的一端且其长度呈可调节设置；

动力组件3，其连接于所述施工架体1的另一端，以用于驱动所述施工钻头2转动；

传动组件4，其设于所述施工架体1上并连接传动连接所述施工钻头2与所述动力组件3，以使所述动力组件3可在梁底空间外部驱动所述施工钻头2转动；

顶升件5，其用以从一侧推动所述施工架体1移动，并使所述施工钻头2在钻孔方向上进行给进。

施工钻头2由于其长度可进行调节，在开始钻探施工前，可调整其长度，使其与施工架体1的高度之和小于梁底空间的净高，进而即可将施工架体1部分伸入梁底空间的目标孔位处，在启动施工钻头2 与顶升件5后即可将施工钻头2持续抵触在桥梁主梁或桥墩表面进行第一阶段的钻探施工，在该长度下的施工钻头2钻探至最深处后，操作人员即可复位顶升件5与施工架体1，并调整增大施工钻头2的长度，即可实现在启动顶升件5与施工钻头2后对目标孔位进行更大深度的钻探施工，最终完成目标孔位处支座锚固孔的施工。

其中，顶升件5于本实施例中具体采用千斤顶，以实现在施工架体1的一侧对其进行推动，同时可以理解的是，在其他实施例中，顶升件5可采用液压缸、杠杆式结构等可实现推动施工架体1向一侧移动的相关结构。

这样设置，实现可成功于梁底空间内钻探得到深度可大于梁底空间净高的支座锚固孔，并可在完成钻探后使施工钻头2的长度缩短，即可将施工钻头2成功退出支座锚固孔，从而对下一位置施工或回收，有效解决相关技术中在梁底空间内施工困难的问题，并可有效实现钻探得到深度大于梁底空间净高的支座锚固孔，弥补行业空白。

参照图2-图3，可选地，所述施工钻头2包括：

与所述施工架体1转动连接的钻头底座20；

可接长钻头21，其具有刀头段210和接长段211；且，

所述接长段211两端分别用以拆卸式连接所述钻头底座20与所述刀头段210，所述刀头段210一端用以拆卸式连接所述钻头底座20 或所述接长段211，另一端设有用以钻孔的钻探刀具。

其中，在进行钻探前，可直接将可接长钻头21的刀头段210直接与钻头底座20进行连接，进而保障接长钻头长度控制在短于梁底空间的净高，使其可顺利移动至目标孔位处进行第一阶段的钻探施工。当第一阶段钻探施工完毕后，复位顶升件5与施工架体1，此时操作人员即可在该位置上拆卸刀头段210与钻头底座20，并利用已钻探得到的第一阶段锚固孔使刀头段210的具有较大的活动空间，此时即可人工将刀头段210与接长段211进行连接，连接后即可将接长段211的另一端同钻头底座20进行人工连接，实现施工钻头2的长度调节，且该过程中刀头段210将位于锚固孔内，保障接长段211可顺利于梁底空间内进行连接，连接完成后即可顺利进行第二阶段的钻探施工，最终实现目标孔位支座锚固孔。此外，在所需要钻探锚固孔深度大于接长段211与刀头段210长度时，可采用相同的方法继续于刀头段210与钻头底座20之间增加接长段211的数量，以实现进一步增大施工钻头2的长度。

这样设置，实现在钻探过程中分阶段可调整施工钻头2的长度，最终得到深度可大于梁底空间净高的锚固孔。

可选地，所述钻头底座20端部的周向外壁设有外螺纹结构，所述刀头段210的端部设有对应所述外螺纹结构的螺纹槽，所述接长段 211的两端分别对应所述钻头底座20与所述刀头段210设有所述螺纹槽和所述外螺纹结构。

这样设置，实现钻头底座20、接长段211以及刀头段210之间的可拆卸式连接，进而在需要调节施工钻头2长度时，操作人员可直接通过旋转接长段211或刀头段210即可，降低操作难度，提高施工效率。

参照图3，可选地，所述刀头段210与所述接长段211的周向外壁上均设有操作孔22，以通过所述操作孔22对两者进行旋转或限位。

其中，在需要拆卸或连接刀头段210、接长段211时，操作人员可在操作孔22内插入外部杆体，进而即可方便的旋转刀头段210进行拆卸，或旋转接长段211进行连接安装。同时，在连接接长段211 时，由于需要固定刀头段210，避免其跟随接长段211转动而影响接长段211的连接，操作人员可事先利用绳体穿过操作孔22，使刀头段210位于锚固孔内时，操作人员仍可通过拉动绳体保障刀头段210 在接长段211连接时得到限位，进而使接长段211可顺利连接。

这样设置，保障刀头段210与接长段211在连接或拆卸时可更为快捷方便，提高施工效率，降低施工难度。

参照图2，可选地，所述施工架体1上转动安装有钻头托座10，所述钻头托座10与所述传动组件4固定连接，所述钻头托座10上设有供所述钻头底座20端部插接的插槽，所述钻头托座10与所述钻头底座20上均贯穿设有连接孔，所述钻头托座10与所述钻头底座20 之间设有连接螺杆11，所述连接螺杆11用以穿过各所述连接孔后可拆式连接所述钻头托座10与所述钻头底座20。

这样设置，实现施工钻头2与施工架体1之间为可拆式连接，可通过连接螺杆11在钻头托座10与钻头底座20之间的穿设连接即可实现控制施工钻头2与施工架体1之间的安装或拆卸，便于进行组装使用或拆卸转移。

参照图4，可选地，所述传动组件4包括：

转动设置于所述施工架体1上的多组传动轮40，所述施工钻头2 与所述动力组件3分别与两端的所述传动轮40连接；

传动带41，其绕设于多组所述传动轮40之间，以用于传动连接各所述传动轮40。

其中，传动轮40在本实施例中具体设有三个，且间隔安装于施工架体1上，传动带41则选用与传动轮40适配的传动皮带，通过动力组件3带动一端的传动轮40转动，实现利用传动皮带带动另一端与施工钻头2连接的传动轮40转动，进而实现在梁底空间外部启动施工钻头2进行目标孔位的施工。此外，于不同实施例中传动轮40 的设置数量可根据施工架体1的长度进行适应性调整，且传动组件4 也可选用如链条齿轮组等其他组件。

参照图4，可选地，所述传动组件4还包括：

收紧件42，其上设有滚动端420，所述滚动端420抵紧于所述传动带41一侧。

这样设置，实现传动带41可在多个传动轮40之间处于紧绷状态，保障传动效果的同时，避免与其他结构产生接触后使传动过程受到阻碍。

可选地，所述收紧件42包括活动安装在所述施工架体1上的顶进螺栓421，所述滚动端420安装于所述顶进螺栓421靠近所述传动带41的一端，并可跟随所述顶进螺栓421靠近或远离所述传动带41。

其中，顶进螺栓421在本实施例中与施工架体1之间呈螺纹配合的活动连接，即在转动其过程中可调节其端部与传动带41之间的距离，进而控制安装于其一端的滚动端420同传动带41之间的抵紧程度。

这样设置，保障滚动端420可根据需要调节与传动带41的抵紧程度，进而在传动带41发生松弛后，也可通过调节顶进螺栓421保障滚动端420与传动端的压力至合适水平。

参照图1，可选地，所述动力组件3包括：

与所述传动组件4连接的旋转件30，其内设有旋转轴承300；

油泵31，其与所述旋转轴承300之间设有油管310，以用于在其与所述旋转轴承300之间循环输送液压油并驱动所述旋转轴承300转动。

其中，油泵31于本实施例中通过连接电动机实现可接电启动，并连接有控制阀门与油管310，以在控制阀门开启后可通过油管310 向旋转轴承300内注入液压油，进而驱动旋转轴承300进行转动，带动与旋转轴承300固定连接的传动轮40进行转动，实现驱动旋转钻头进行转动。且值得说明的是，本油泵31可在油管310中根据需要提供不同流向的液压油，进而使旋转钻头可正转和逆转，进而实现旋转钻头钻进和退钻的功能。

可选地，所述油管310为可形变的软质油管310。

这样设置，实现油泵31与施工架体1在通过油管310连接时，两者的位置或移动均不会受到过多限制，保障施工架体1在施工过程中的顺利移动。

第二方面，本申请实施例提供一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置的使用方法。

S1、提供一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置的使用方法，包括以下步骤：

S2、调节所述施工钻头2长度至小于梁底空间的净高，并将所述施工钻头2伸至目标孔位处；

S3、通过所述动力组件3于梁底空间外侧驱动所述施工钻头2，并利用所述顶升件5从一侧推动所述施工钻头2钻探给进；

S4、复位所述顶升件5与所述施工架体1至钻探前初始位置，并增大所述施工钻头2长度；

S5、驱动增大长度后的所述施工钻头2并再次利用所述顶升件5 推动所述施工钻头2钻探给进；

S6、完成目标孔位施工后复位所述顶升件5与所述施工架体1 至钻探初始位置，并缩短所述施工钻头2长度至脱出目标孔位；

S7、转移所述施工钻头2至下一目标孔位处进行施工直至完成全部目标孔位的施工后将所述施工架体1与所述顶升件5从梁底空间内取出。

其中，步骤S1中调节施工钻头2长度时，具体为仅将刀头段210 连接于钻头底座20上，保障此时施工钻头2与施工架体1可顺利伸入梁底空间。

步骤S4中，具体为在复位顶升件5与施工架体1至钻探前初始位置后，此时操作人员即可在该位置上人工拆卸刀头段210与钻头底座20，并利用已钻探得到的第一阶段锚固孔使刀头段210具有较大的活动空间，此时即可人工将刀头段210与接长段211进行连接，连接后即可将接长段211的另一端同钻头底座20进行人工连接，实现施工钻头2的长度调节，且该过程中刀头段210将位于锚固孔内，保障接长段211可顺利于梁底空间内进行连接。

步骤S6中，完成目标孔位施工后，复位顶升件5与施工架体1，并在后续过程中进行接长段211的拆卸，即可实现缩短施工钻头2的长度，并可进行后续步骤。

这样设置，实现可快捷有效地在梁底空间内进行目标孔位处支座锚固孔的开设，有效解决相关技术中在梁底空间内施工困难的问题，并可有效实现钻探得到深度大于梁底空间净高的支座锚固孔，弥补行业空白。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，其包括：

施工架体(1)，其用以部分伸入梁底空间内并延伸至目标孔位处；

施工钻头(2)，其转动设于所述施工架体(1)的一端且其长度呈可调节设置；

动力组件(3)，其连接于所述施工架体(1)的另一端，以用于驱动所述施工钻头(2)转动；

传动组件(4)，其设于所述施工架体(1)上并连接传动连接所述施工钻头(2)与所述动力组件(3)，以使所述动力组件(3)可在梁底空间外部驱动所述施工钻头(2)转动；

顶升件(5)，其用以从一侧推动所述施工架体(1)移动，并使所述施工钻头(2)在钻孔方向上进行给进。

2.根据权利要求1所述的低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，所述施工钻头(2)包括：

与所述施工架体(1)转动连接的钻头底座(20)；

可接长钻头(21)，其具有刀头段(210)和接长段(211)；且，

所述接长段(211)两端分别用以拆卸式连接所述钻头底座(20)与所述刀头段(210)，所述刀头段(210)一端用以拆卸式连接所述钻头底座(20)或所述接长段(211)，另一端设有用以钻孔的钻探刀具。

3.根据权利要求2所述的低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，所述钻头底座(20)端部的周向外壁设有外螺纹结构，所述刀头段(210)的端部设有对应所述外螺纹结构的螺纹槽，所述接长段(211)的两端分别对应所述钻头底座(20)与所述刀头段(210)设有所述螺纹槽和所述外螺纹结构。

4.根据权利要求3所述的低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，所述刀头段(210)与所述接长段(211)的周向外壁上均设有操作孔(22)，以通过所述操作孔(22)对两者进行旋转或限位。

5.根据权利要求1所述的低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，所述传动组件(4)包括：

转动设置于所述施工架体(1)上的多组传动轮(40)，所述施工钻头(2)与所述动力组件(3)分别与两端的所述传动轮(40)连接；

传动带(41)，其绕设于多组所述传动轮(40)之间，以用于传动连接各所述传动轮(40)。

6.根据权利要求5所述的低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，所述传动组件(4)还包括：

收紧件(42)，其上设有滚动端(420)，所述滚动端(420)抵紧于所述传动带(41)一侧。

7.根据权利要求6所述的低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，所述收紧件(42)包括活动安装在所述施工架体(1)上的顶进螺栓(421)，所述滚动端(420)安装于所述顶进螺栓(421)靠近所述传动带(41)的一端，并可跟随所述顶进螺栓(421)靠近或远离所述传动带(41)。

8.根据权利要求1所述的低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，所述动力组件(3)包括：

与所述传动组件(4)连接的旋转件(30)，其内设有旋转轴承(300)；

油泵(31)，其与所述旋转轴承(300)之间设有油管(310)，以用于在其与所述旋转轴承(300)之间循环输送液压油并驱动所述旋转轴承(300)转动。

9.根据权利要求8所述的低净高下桥梁支座锚固孔的打孔装置，其特征在于，所述油管(310)为可形变的软质油管(310)。

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