CN216545914U - 一种汽车升降杯托结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车升降杯托结构，包括杯托壳体，所述杯托壳体为上开口结构，所述杯托壳体内部形成放置槽，所述放置槽的内部设置有升降杯托，所述杯托壳体上开口的中部固定安装有顶板，所述顶板和杯托壳体的底部之间设置有升降机构。该汽车升降杯托结构，通过控制驱动马达正反转，带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在转动过程中，通过固定块内侧的螺纹套的配合，使得升降杯托能够进行升降，升降效果稳定，其中，升降杯托在升降过程中，通过其外侧的导向块进行导向，导向块卡合在导向槽的内侧，导向槽为竖直的长条形结构，使得升降杯托能够稳定升降，并且两个升降杯托能够单独进行升降，操作简单，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车杯托技术领域，具体为一种汽车升降杯托结构。
背景技术
汽车杯托是安装在汽车扶手边的一种用于放置杯子的工具，随着科学的不断发展和进步，汽车的功能也逐渐丰富起来，汽车杯托的功能也逐渐增多，高端的汽车杯托还带有加热、升降和防晃动功能，汽车杯托的直径一般在8-15cm。
但是现如今的升降型汽车杯托结构十分复杂，导致生产成本大，同时两个杯托无法独立的进行升降操作，使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车升降杯托结构，以解决上述背景技术中提出现如今的升降型汽车杯托结构十分复杂，导致生产成本大，同时两个杯托无法独立的进行升降操作，使用不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车升降杯托结构，包括杯托壳体，所述杯托壳体为上开口结构，所述杯托壳体内部形成放置槽，所述放置槽的内部设置有升降杯托，所述杯托壳体上开口的中部固定安装有顶板，所述顶板和杯托壳体的底部之间设置有升降机构。
优选的，所述升降杯托内部的底部设置有防滑杯垫，杯子放在升降杯托的内侧，通过设置的防滑杯垫提高杯子底部的摩擦力，提升杯子摆放的稳定性。
优选的，所述升降杯托的外侧固定安装有导向块，所述杯托壳体的内壁上开设有导向槽，所述导向块位于导向槽的内侧位置，升降杯托在升降过程中，通过其外侧的导向块进行导向，导向块卡合在导向槽的内侧，导向槽为竖直的长条形结构，使得升降杯托能够稳定升降。
优选的，所述升降机构包括有驱动马达、固定块和螺纹杆，所述驱动马达固定安装在顶板的正下方位置，所述螺纹杆的一端与驱动马达的输出轴固定连接，且螺纹杆的另一端通过轴承安装在顶板的底部，通过驱动马达带动螺纹杆进行转动。
优选的，所述固定块固定安装在升降杯托靠近螺纹杆的一侧，且固定块的中间固定安装有螺纹套，所述螺纹套螺纹连接在螺纹杆的外侧，螺纹杆在转动过程中，通过固定块内侧的螺纹套的配合，使得升降杯托能够进行升降，升降效果稳定。
优选的，所述升降机构设置有两组，两组升降机构与两个升降杯托一一对应，两个升降杯托能够单独进行升降，操作简单，便于使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该汽车升降杯托结构，通过控制驱动马达正反转，带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在转动过程中，通过固定块内侧的螺纹套的配合，使得升降杯托能够进行升降，升降效果稳定，其中，升降杯托在升降过程中，通过其外侧的导向块进行导向，导向块卡合在导向槽的内侧，导向槽为竖直的长条形结构，使得升降杯托能够稳定升降，并且两个升降杯托能够单独进行升降，操作简单，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型升降杯托立体结构示意图。
图中：1、杯托壳体；2、放置槽；3、升降杯托；4、顶板；5、升降机构；6、防滑杯垫；7、导向块；8、导向槽；501、驱动马达；502、固定块；503、螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车升降杯托结构，包括杯托壳体1、放置槽2、升降杯托3、顶板4、升降机构5、防滑杯垫6、导向块7、导向槽8、驱动马达501、固定块502和螺纹杆503，杯托壳体1为上开口结构，杯托壳体1内部形成放置槽2，放置槽2的内部设置有升降杯托3，杯托壳体1上开口的中部固定安装有顶板4，顶板4和杯托壳体1的底部之间设置有升降机构5，升降杯托3内部的底部设置有防滑杯垫6，杯子放在升降杯托3的内侧，通过设置的防滑杯垫6提高杯子底部的摩擦力，提升杯子摆放的稳定性，升降杯托3的外侧固定安装有导向块7，杯托壳体1的内壁上开设有导向槽8，导向块7位于导向槽8的内侧位置，升降杯托3在升降过程中，通过其外侧的导向块7进行导向，导向块7卡合在导向槽8的内侧，导向槽8为竖直的长条形结构，使得升降杯托3能够稳定升降；
升降机构5包括有驱动马达501、固定块502和螺纹杆503，驱动马达501固定安装在顶板4的正下方位置，螺纹杆503的一端与驱动马达501的输出轴固定连接，且螺纹杆503的另一端通过轴承安装在顶板4的底部，通过驱动马达501带动螺纹杆503进行转动，固定块502固定安装在升降杯托3靠近螺纹杆503的一侧，且固定块502的中间固定安装有螺纹套，螺纹套螺纹连接在螺纹杆503的外侧，螺纹杆503在转动过程中，通过固定块502内侧的螺纹套的配合，使得升降杯托3能够进行升降，升降效果稳定，升降机构5设置有两组，两组升降机构5与两个升降杯托3一一对应，两个升降杯托3能够单独进行升降，操作简单，便于使用。
工作原理：首先，驱动马达501连接汽车的电源，驱动马达501配备有控制开关按钮，控制开关按钮与驱动马达501电性连接，驱动马达501具体为正反转马达，使用过程中，通过控制驱动马达501正反转，带动螺纹杆503进行转动，螺纹杆503在转动过程中，通过固定块502内侧的螺纹套的配合，使得升降杯托3能够进行升降，升降效果稳定，其中，升降杯托3在升降过程中，通过其外侧的导向块7进行导向，导向块7卡合在导向槽8的内侧，导向槽8为竖直的长条形结构，使得升降杯托3能够稳定升降，并且两个升降杯托3能够单独进行升降，操作简单，便于使用。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种汽车升降杯托结构，包括杯托壳体(1)，其特征在于：所述杯托壳体(1)为上开口结构，所述杯托壳体(1)内部形成放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部设置有升降杯托(3)，所述杯托壳体(1)上开口的中部固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)和杯托壳体(1)的底部之间设置有升降机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车升降杯托结构，其特征在于：所述升降杯托(3)内部的底部设置有防滑杯垫(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车升降杯托结构，其特征在于：所述升降杯托(3)的外侧固定安装有导向块(7)，所述杯托壳体(1)的内壁上开设有导向槽(8)，所述导向块(7)位于导向槽(8)的内侧位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车升降杯托结构，其特征在于：所述升降机构(5)包括有驱动马达(501)、固定块(502)和螺纹杆(503)，所述驱动马达(501)固定安装在顶板(4)的正下方位置，所述螺纹杆(503)的一端与驱动马达(501)的输出轴固定连接，且螺纹杆(503)的另一端通过轴承安装在顶板(4)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车升降杯托结构，其特征在于：所述固定块(502)固定安装在升降杯托(3)靠近螺纹杆(503)的一侧，且固定块(502)的中间固定安装有螺纹套，所述螺纹套螺纹连接在螺纹杆(503)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车升降杯托结构，其特征在于：所述升降机构(5)设置有两组，两组升降机构(5)与两个升降杯托(3)一一对应。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123277618.7U CN216545914U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种汽车升降杯托结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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2021
- 2021-12-23 CN CN202123277618.7U patent/CN216545914U/zh active Active
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