CN216543179U - 一种发动机机架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机机架，包括底座，所述底座顶端转动设置有支撑支架，所述支撑支架相互靠近的一侧均转动设置有连接块，所述连接块相互靠近的一侧转动设置有反向螺纹丝杆，所述反向螺纹丝杆一端贯穿连接块并连接设置有转动把手，所述支撑支架顶端转动设置有升降台，所述升降台顶端固定设置有支撑板，所述支撑板顶端固定设置有导板，所述导板一侧滑动设置有调节架，所述调节架底端固定设置有滑动架，所述升降台顶端固定设置有导轨，所述滑动架与导轨滑动连接，所述调节架顶端和导板相互靠近的一侧均固定设置有托板，所述导板顶端均固定设置有竖板。本实用新型降低人力资源的消耗，提升工作效率。

Description

一种发动机机架

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机机架。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

目前，发动机在发生故障的时候，需要将其拆卸下来进行维修，在拆卸的时候，需要多个人工合力将其吊起，在放置在发动机架上进行维修，现有的机架基本都是为整体焊接结构，无法根据维修人员的身高调整高度，维修起来十分麻烦，而且在维修室，顶部的吊索非常碍事，降低了维修效率，而且机架无法根据发动机的大小调整相应的尺寸，需要对发动机的坐落位置反复调试，才能使发动机坐落在机架上，十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机机架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座，所述底座顶端转动设置有支撑支架，所述支撑支架相互靠近的一侧均转动设置有连接块，所述连接块相互靠近的一侧转动设置有反向螺纹丝杆，所述反向螺纹丝杆一端贯穿连接块并连接设置有转动把手，所述支撑支架顶端转动设置有升降台，所述升降台顶端固定设置有支撑板，所述支撑板顶端固定设置有导板，所述导板一侧滑动设置有调节架，所述调节架底端固定设置有滑动架，所述升降台顶端固定设置有导轨，所述滑动架与导轨滑动连接，所述调节架顶端和导板相互靠近的一侧均固定设置有托板，所述导板顶端均固定设置有竖板，所述竖板一侧转动设置有调节螺栓，所述调节螺栓相互靠近的一端均贯穿竖板并转动设置有固定板。

优选的，所述支撑支架相互靠近的一侧转动设置有圆轴，所述连接块与圆轴转动连接。

优选的，所述底座底端连接设置有万向轮。

优选的，所述调节架一端套设连接有防护滚筒。

优选的，所述托板顶端均设有放置槽，且放置槽内均连接设置有防滑胶垫。

优选的，所述滑动架顶端连接设置有限位插销，且限位插销底端贯穿滑动架并与导轨固定连接，所述导轨顶端对应限位插销开设有限位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将装置通过万向轮推动至发动机底端，根据发动机尺寸通过调节架拉动滑动架沿导轨移动，直至两组托板位于发动机支撑部分底端，然后通过转动把手转动反向螺纹丝杆，两个连接块沿反向螺纹丝杆相向移动，同时通过圆轴带动支撑支架进行张开将升降台顶起，直至托板顶端放置槽拖住发动机底端，结构简单，使用方便，降低人力资源的消耗；

2、本实用新型同时还通过转动两侧的调节螺栓，通过固定板将发动机进一步的固定住，转动转动把手将调整升降台的高度至合适位置，然后进行维修，使用效果好，提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机机架整体结构示意图；

图2为本实用新型一种发动机机架侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种发动机机架俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑支架；3、连接块；4、反向螺纹丝杆；5、转动把手；6、升降台；7、支撑板；8、导板；9、调节架；10、滑动架；11、导轨；12、托板；13、竖板；14、调节螺栓；15、固定板；16、圆轴；17、万向轮；18、防护滚筒；19、防滑胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括底座1，底座1顶端转动设置有支撑支架2，支撑支架2相互靠近的一侧均转动设置有连接块3，连接块3相互靠近的一侧转动设置有反向螺纹丝杆4，反向螺纹丝杆4一端贯穿连接块3并连接设置有转动把手5，支撑支架2顶端转动设置有升降台6，升降台6顶端固定设置有支撑板7，支撑板7顶端固定设置有导板8，导板8一侧滑动设置有调节架9，调节架9底端固定设置有滑动架10，升降台6顶端固定设置有导轨11，滑动架10与导轨11滑动连接，调节架9顶端和导板8相互靠近的一侧均固定设置有托板12，导板8顶端均固定设置有竖板13，竖板13一侧转动设置有调节螺栓14，调节螺栓14相互靠近的一端均贯穿竖板13并转动设置有固定板15。

支撑支架2相互靠近的一侧转动设置有圆轴16，连接块3与圆轴16转动连接；底座1底端连接设置有万向轮17；调节架9一端套设连接有防护滚筒18；托板12顶端均设有放置槽，且放置槽内均连接设置有防滑胶垫19；滑动架10顶端连接设置有限位插销，且限位插销底端贯穿滑动架10并与导轨11固定连接，导轨11顶端对应限位插销开设有限位孔。

工作原理：该实用新型在使用时，将装置通过万向轮17推动至发动机底端，根据发动机尺寸通过调节架9拉动滑动架10沿导轨11移动，直至两组托板12位于发动机支撑部分底端，然后通过转动把手5转动反向螺纹丝杆4，两个连接块3沿反向螺纹丝杆4相向移动，同时通过圆轴16带动支撑支架2进行张开将升降台6顶起，直至托板12顶端放置槽拖住发动机底端，然后将发动机卸下，转动两侧的调节螺栓14，通过固定板15将发动机进一步的固定住，转动转动把手5将调整升降台6的高度至合适位置，然后进行维修，本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点，降低人力资源的消耗，提升工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机机架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端转动设置有支撑支架(2)，所述支撑支架(2)相互靠近的一侧均转动设置有连接块(3)，所述连接块(3)相互靠近的一侧转动设置有反向螺纹丝杆(4)，所述反向螺纹丝杆(4)一端贯穿连接块(3)并连接设置有转动把手(5)，所述支撑支架(2)顶端转动设置有升降台(6)，所述升降台(6)顶端固定设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)顶端固定设置有导板(8)，所述导板(8)一侧滑动设置有调节架(9)，所述调节架(9)底端固定设置有滑动架(10)，所述升降台(6)顶端固定设置有导轨(11)，所述滑动架(10)与导轨(11)滑动连接，所述调节架(9)顶端和导板(8)相互靠近的一侧均固定设置有托板(12)，所述导板(8)顶端均固定设置有竖板(13)，所述竖板(13)一侧转动设置有调节螺栓(14)，所述调节螺栓(14)相互靠近的一端均贯穿竖板(13)并转动设置有固定板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机机架，其特征在于：所述支撑支架(2)相互靠近的一侧转动设置有圆轴(16)，所述连接块(3)与圆轴(16)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机机架，其特征在于：所述底座(1)底端连接设置有万向轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机机架，其特征在于：所述调节架(9)一端套设连接有防护滚筒(18)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机机架，其特征在于：所述托板(12)顶端均设有放置槽，且放置槽内均连接设置有防滑胶垫(19)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机机架，其特征在于：所述滑动架(10)顶端连接设置有限位插销，且限位插销底端贯穿滑动架(10)并与导轨(11)固定连接，所述导轨(11)顶端对应限位插销开设有限位孔。

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