CN216541498U - 一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了台车技术领域的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，包括移动组件和平台组件，所述移动组件包括底板，所述底板的底部活动安装有两组滚轮，所述滚轮上固定连接有蜗轮。本实用新型在底板的底部活动连接有两组滚轮，滚轮的中部连接有蜗轮，直径较小的蜗轮避免与行走地基接触，在底板的电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮进行驱动，蜗轮与蜗杆动力传动力矩较大，同时在蜗杆不转动时对蜗轮进行限定，避免蜗轮的随意转动，通过滚轮与基面的摩擦力进行驻停，底板的两侧通过固定板卡接安装有固定柱，固定柱的上端圆形盘便于垂直下压，让固定柱的尖锐端卡入基面进行两侧固定，保证装置整体的放置稳定，便于后续的焊接作业。

Description

一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车

技术领域

本实用新型涉及台车技术领域，具体为一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车。

背景技术

引水隧洞是连接水电站岸式有压进水口和调压室(或无调压室的水电站压力管道)的地下输水建筑物。压力引水隧洞力求长度小、弯道少，沿线地质、水文地质条件好，有一定围岩厚度，便于施工，其线路通过技术经济比较选定，引水隧洞内部的压力钢管焊接需要通过台车进行辅助。

经检索，中国专利号CN213676750U公开了一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，在所述主架体的外部左右对称设置有两个承载平台；本装置可以承载较多的作业设备，这些作业设备随着台车的移动而移动，方便移动作业，提升作业效率，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

但现有的台车使用过程中放置不够稳定，容易影响上端焊接，普通的台车垂直高度调整不便，使用效果不佳，基于此，本实用新型设计了一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，包括移动组件和平台组件，所述移动组件包括底板，所述底板的底部活动安装有两组滚轮，所述滚轮上固定连接有蜗轮，所述底板的底部固定连接有电机，所述电机的输出端连接有蜗杆，所述蜗杆啮合连接有蜗轮，所述底板上两侧螺栓连接有固定板，所述固定板上螺栓卡接安装有固定柱，所述平台组件包括两组液压杆，两组所述液压杆固定连接在底板，所述液压杆的移动端连接有平台板，所述平台板上固定连接有护板。

优选的，两组所述滚轮设置在同一水平线上，所述滚轮的直径大于蜗轮的直径。

优选的，所述蜗轮固定连接在滚轮的中心位置，所述蜗轮与蜗杆设置在同一垂直面上。

优选的，所述固定柱的上端固定有圆形盘，所述固定柱的内部为中空设置。

优选的，所述护板上固定连接有放置盒，所述放置盒内部设置多个放置槽。

优选的，所述护板的一侧活动连接有侧杆，所述护板的一侧卡接安装有卡销，所述卡销卡接在侧杆的另一端。

优选的，所述侧杆的长度大于护板的宽度，所述侧杆上包覆连接有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型在底板的底部活动连接有两组滚轮，滚轮的中部连接有蜗轮，直径较小的蜗轮避免与行走地基接触，在底板的电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮进行驱动，蜗轮与蜗杆动力传动力矩较大，同时在蜗杆不转动时对蜗轮进行限定，避免蜗轮的随意转动，通过滚轮与基面的摩擦力进行驻停，底板的两侧通过固定板卡接安装有固定柱，固定柱的上端圆形盘便于垂直下压，让固定柱的尖锐端卡入基面进行两侧固定，保证装置整体的放置稳定，便于后续的焊接作业；

(2)本实用新型底板中部连接的两组液压杆受力均衡，在液压杆的移动端连接有平台板，平台板进行焊接操作员的站立和焊接器械的放置，液压杆进行垂直高度调整上升，便于对不同高度的焊接点进行焊接，在平台板上固定连接有护板，护板进行边侧防护，护板上固定连接有的放置盒进行多种工具的放置，便于取用，在护板的一侧活动连接有侧杆，侧杆一端通过卡销固定，通过侧杆进行护板开口处的防护，增加装置的使用安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型引水隧洞压力钢管焊接使用台车的立体结构图；

图2为本实用新型引水隧洞压力钢管焊接使用台车的后视立体结构图；

图3为本实用新型引水隧洞压力钢管焊接使用台车的仰视立体结构图；

图4为本实用新型引水隧洞压力钢管焊接使用台车的侧视结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、移动组件；11、底板；12、滚轮；13、蜗轮；14、电机；15、蜗杆；16、固定板；17、固定柱；2、平台组件；21、液压杆；22、平台板；23、护板；24、放置盒；25、侧杆；26、卡销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，包括移动组件1和平台组件2，移动组件1包括底板11，底板11的底部活动安装有两组滚轮12，滚轮12上固定连接有蜗轮13，底板11的底部固定连接有电机14，电机14的输出端连接有蜗杆15，蜗杆15啮合连接有蜗轮13，底板11上两侧螺栓连接有固定板16，固定板16上螺栓卡接安装有固定柱17，两组滚轮12设置在同一水平线上，滚轮12的直径大于蜗轮13的直径，蜗轮13固定连接在滚轮12的中心位置，蜗轮13与蜗杆15设置在同一垂直面上，固定柱17的上端固定有圆形盘，固定柱17的内部为中空设置。

其中，通过底板11进行装置的整体支撑，在底板11的底部活动连接有两组滚轮12，滚轮12的中部连接有蜗轮13，直径较小的蜗轮13避免与行走地基接触，在底板11的电机14带动蜗杆15转动，蜗杆15带动蜗轮13进行驱动，蜗轮13与蜗杆15动力传动力矩较大，同时在蜗杆15不转动时对蜗轮13进行限定，避免蜗轮13的随意转动，通过滚轮12与基面的摩擦力进行驻停，底板11的两侧通过固定板16卡接安装有固定柱17，固定柱17的上端圆形盘便于垂直下压，让固定柱17的尖锐端卡入基面进行两侧固定，保证装置整体的放置稳定，便于后续的焊接作业，中空的固定柱17减少装置的整体重量，装置整体放置平稳，使用效果好。

请参阅图1-图4，平台组件2包括两组液压杆21，两组液压杆21固定连接在底板11，液压杆21的移动端连接有平台板22，平台板22上固定连接有护板23，护板23上固定连接有放置盒24，放置盒24内部设置多个放置槽，护板23的一侧活动连接有侧杆25，护板23的一侧卡接安装有卡销26，卡销26卡接在侧杆25的另一端，侧杆25的长度大于护板23的宽度，侧杆25上包覆连接有橡胶层。

其中，通过底板11进行两组液压杆21的固定安装，底板11中部连接的两组液压杆21受力均衡，在液压杆21的移动端连接有平台板22，平台板22进行焊接操作员的站立和焊接器械的放置，液压杆21进行垂直高度调整上升，便于对不同高度的焊接点进行焊接，在平台板22上固定连接有护板23，护板23进行边侧防护，护板23上固定连接有的放置盒24进行多种工具的放置，便于取用，在护板23的一侧活动连接有侧杆25，侧杆25一端通过卡销26固定，通过侧杆25进行护板23开口处的防护，增加装置的使用安全性。

整体的工作原理为，将装置的用电设备连接外部电源，通过底板11进行装置的整体支撑，在底板11的底部活动连接有两组滚轮12，滚轮12的中部连接有蜗轮13，直径较小的蜗轮13避免与行走地基接触，在底板11的电机14带动蜗杆15转动，蜗杆15带动蜗轮13进行驱动，蜗轮13与蜗杆15动力传动力矩较大，同时在蜗杆15不转动时对蜗轮13进行限定，避免蜗轮13的随意转动，通过滚轮12与基面的摩擦力进行驻停，底板11的两侧通过固定板16卡接安装有固定柱17，固定柱17的上端圆形盘便于垂直下压，让固定柱17的尖锐端卡入基面进行两侧固定，保证装置整体的放置稳定，便于后续的焊接作业，中空的固定柱17减少装置的整体重量，装置整体放置平稳，通过底板11进行两组液压杆21的固定安装，底板11中部连接的两组液压杆21受力均衡，在液压杆21的移动端连接有平台板22，平台板22进行焊接操作员的站立和焊接器械的放置，液压杆21进行垂直高度调整上升，便于对不同高度的焊接点进行焊接，在平台板22上固定连接有护板23，护板23进行边侧防护，护板23上固定连接有的放置盒24进行多种工具的放置，便于取用，在护板23的一侧活动连接有侧杆25，侧杆25一端通过卡销26固定，通过侧杆25进行护板23开口处的防护，增加装置的使用安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，包括移动组件(1)和平台组件(2)，其特征在于：所述移动组件(1)包括底板(11)，所述底板(11)的底部活动安装有两组滚轮(12)，所述滚轮(12)上固定连接有蜗轮(13)，所述底板(11)的底部固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出端连接有蜗杆(15)，所述蜗杆(15)啮合连接有蜗轮(13)，所述底板(11)上两侧螺栓连接有固定板(16)，所述固定板(16)上螺栓卡接安装有固定柱(17)，所述平台组件(2)包括两组液压杆(21)，两组所述液压杆(21)固定连接在底板(11)，所述液压杆(21)的移动端连接有平台板(22)，所述平台板(22)上固定连接有护板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，其特征在于：两组所述滚轮(12)设置在同一水平线上，所述滚轮(12)的直径大于蜗轮(13)的直径。

3.根据权利要求2所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，其特征在于：所述蜗轮(13)固定连接在滚轮(12)的中心位置，所述蜗轮(13)与蜗杆(15)设置在同一垂直面上。

4.根据权利要求1所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，其特征在于：所述固定柱(17)的上端固定有圆形盘，所述固定柱(17)的内部为中空设置。

5.根据权利要求1所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，其特征在于：所述护板(23)上固定连接有放置盒(24)，所述放置盒(24)内部设置多个放置槽。

6.根据权利要求1所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，其特征在于：所述护板(23)的一侧活动连接有侧杆(25)，所述护板(23)的一侧卡接安装有卡销(26)，所述卡销(26)卡接在侧杆(25)的另一端。

7.根据权利要求6所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车，其特征在于：所述侧杆(25)的长度大于护板(23)的宽度，所述侧杆(25)上包覆连接有橡胶层。

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