CN216529534U - 充电桩 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种充电桩，包括：第一壳体，其边缘设有导向槽，第一壳体上设有多个供紧固件穿设的第一紧固孔；第二壳体，其边缘设有导向条，第二壳体上设有多个供紧固件穿设的第二紧固孔，导向条嵌入导向槽中，使第二紧固孔与第一紧固孔一一正对。通过采用上述技术方案，导向条与导向槽配合，使得操作人员组装充电桩时，第一壳体与第二壳体对准，进而使得第一紧固孔与第二紧固孔正对，利于在第一紧固孔和第二紧固孔放置紧固件，再利用紧固件连接第一壳体和第二壳体，避免了第一紧固孔和第二紧固孔的逐一对准，提升了第一壳体和第二壳体的组装效率，降低了组装难度，降低了人工成本。

Description

充电桩

技术领域

本申请涉及充电设备的技术领域，更具体地说，是涉及一种充电桩。

背景技术

现有装配充电桩的工时长，难度大，人力成本高，充电桩多数采用紧固件对多个分体式的壳体进行组装，但是通过紧固件连接多个壳体时，操作人员需要分别将多个壳体的紧固孔分别一一对齐，再进行旋紧紧固件的作业，其费时费力，并且容易出现良率下降的问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种充电桩，以解决现有技术中存在的充电桩组装时费时费力的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是一种充电桩，包括：

第一壳体，其边缘设有导向槽，所述第一壳体上设有多个供紧固件穿设的第一紧固孔；

第二壳体，其边缘设有导向条，所述第二壳体上设有多个供所述紧固件穿设的第二紧固孔，所述导向条嵌入所述导向槽中，使所述第二紧固孔与所述第一紧固孔一一正对。

通过采用上述技术方案，导向条与导向槽配合，使得操作人员组装充电桩时，第一壳体与第二壳体对准，进而使得第一紧固孔与第二紧固孔正对，利于在第一紧固孔和第二紧固孔放置紧固件，再利用紧固件连接第一壳体和第二壳体，避免了第一紧固孔和第二紧固孔的逐一对准，提升了第一壳体和第二壳体的组装效率，降低了组装难度，降低了人工成本。

在一个实施例中，所述导向槽沿着所述第一壳体的边缘的长度方向连续延伸，所述导向条沿所述第二壳体的边缘的长度方向连续延伸。

通过采用上述技术方案，导向槽连续延伸设置于第一壳体的边缘上，同时导向条也连续延伸设置于第二壳体的边缘上，使得第一壳体和第二壳体对接时，在边缘的任何位置均可以得到导向条和导向槽配合的导向，减少第一壳体和第二壳体发生错位的可能，提高了第一壳体和第二壳体的组装准确度，进而提高了第一壳体和第二壳体的组装效率。

在一个实施例中，所述第一壳体的边缘设有多个导向槽，多个所述导向槽沿着所述第一壳体的边缘的长度方向依次间隔排布，所述第一壳体的边缘设有多个一一嵌入于所述导向槽的导向条。

通过采用上述技术方案，导向槽沿着第一壳体的边缘的长度方向依次间隔排布，同时导向条沿着第二壳体的边缘的长度方向依次间隔排布，导向条一一对应嵌入导向槽中，该设计降低了设置导向条的材料用量，节约了设置导向条的成本。

在一个实施例中，所述充电桩还包括位于所述导向槽和所述导向条的密封件，所述密封件的相对两侧面分别与所述导向槽的槽壁和所述导向条的与所述导向槽正对的表面抵接。

通过采用上述技术方案，导向槽的与导向条相接的槽壁朝向容置腔体的内部，导向条的与导向槽相接的表面朝向容置腔体的外部，即导向条位于导向槽的靠近于容置腔体的一侧，而密封件位于导向条和导向槽之间；

当导向条嵌入导向槽时，导向条施加压力在密封件侧面，使密封件压紧在导向槽的槽壁上，实现侧压密封；

侧压密封方式只要导向条嵌入导向槽中即可实现密封件的密封，而无需像正压密封一样，第一壳体的端面与第二壳体的端面相接挤压置于两个端面之间的密封件，该种正压密封方式需要在第一壳体和第二壳体之间设置紧固件实现两者的固定，由紧固件的紧固力实现密封件的密封，一旦有其中一个紧固件松动，那么可能在该处会发生漏水；

因此，本实施例采用侧压密封的方式无需采用紧固件对密封件施加压力，即可完成密封件的设置，降低了设置密封件的难度，进而降低了充电桩的组装难度。

在一个实施例中，所述第一紧固孔和所述第二紧固孔的孔壁形成有排水斜面，所述排水斜面朝斜下方延伸。

通过采用上述技术方案，第一紧固孔和第二紧固孔均暴露在第一壳体和第二壳体外，而在第一紧固孔和第二紧固孔的孔壁形成朝斜下方延伸的排水斜面，提高了第一紧固孔和第二紧固孔的排水效率，降低了雨水从第一紧固孔和第二紧固孔进入容置腔体内部的可能，提高了充电桩的防水性能。

在一个实施例中，所述第一壳体设有第一导向结构，所述第二壳体设有与所述第一导向结构抵接的第二导向结构，所述第二导向结构形成有收容所述第一导向结构的配合槽，所述配合槽为L型槽。

通过采用上述技术方案，进一步提高了充电桩的组装效率。

在一个实施例中，所述第二壳体的背离所述第一壳体的表面形成有固定凸体，所述固定凸体上可拆卸地套设有装饰板。

通过采用上述技术方案，提高了第二壳体的功能性和装饰性，装饰板用于遮挡提升第二壳体的美观度，同时便于更换。

在一个实施例中，所述第二壳体的背离所述第一壳体的表面设有充电枪放置口。

通过采用上述技术方案，充电枪放置口位于充电桩的正面，用于在插拔充电枪时更容易对准，提升用户体验。

在一个实施例中，所述第二壳体设有显示组件和/或近场通讯组件。

通过采用上述技术方案，提升了充电桩的功能性。

在一个实施例中，所述充电枪放置口设有行程开关。

通过采用上述技术方案，约束用户使用习惯，使用户使用充电桩后自觉将充电枪复位。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的充电桩的立体结构图；

图2是本申请实施例提供的充电桩的爆炸图；

图3是本申请实施例提供的第一壳体的立体结构图；

图4是本申请实施例提供的第二壳体的一种视角的立体结构图；

图5是本申请实施例提供的第二壳体的另一种视角的立体结构图。

图中各附图标记为：

100-充电桩；

1-第一壳体；2-第二壳体；3-充电装置；4-密封件；

11-导向槽；12-第一紧固孔；13-第一凸条；14-第一导向结构；23-第二凸条；21-导向条；22-第二紧固孔；24-第二导向结构；25-固定凸体；26-充电枪放置口；27-装饰板；

120-排水斜面；241-配合槽。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接位于另一个元件上或者间接位于另一个元件上。当一个元件被称为“连接于”另一个元件，它可以是直接连接或间接连接至另一个元件。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请，而不是指示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示相对重要性或指示技术特征的数量。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以下结合具体实施例对本申请的具体实现进行更加详细的描述：

如图1和图2所示，本申请实施例提供的一种充电桩100，包括：第一壳体1和第二壳体2；如图3所示，第一壳体1的边缘设有导向槽11，第一壳体 1上设有多个供紧固件5穿设的第一紧固孔12；如图4所示，第二壳体2的边缘设有导向条21，第二壳体2上设有多个供紧固件5穿设的第二紧固孔22，导向条21嵌入导向槽11中，使第二紧固孔22与第一紧固孔12一一正对。

本实施例提供的充电桩100的组装原理如下：

第一壳体1和第二壳体2围合形成有用于收容充电装置3的容置腔体，当操作人员组装充电桩100时，将第二壳体2的导向条21对准第二壳体2的导向槽11，并且将导向条21嵌入导向槽11中，此时第二壳体2与第一壳体1对接，第二紧固孔22与第一紧固孔12一一正对，再将紧固件5穿设于第二紧固孔22 和第一紧固孔12，将第二壳体2固定于第一壳体1上。

具体地，第一壳体1的边缘形成有第一凸条13，第一凸条13朝第二壳体2 凸出，第一凸条13的内侧表面和第一壳体1的边缘端面形成导向槽11，第二壳体2的边缘形成有第二凸条23，第二凸条23朝第一壳体1凸出，第二凸条23形成导向条21。

通过采用上述技术方案，导向条21与导向槽11配合，使得操作人员组装充电桩100时，第一壳体1与第二壳体2对准，进而使得第一紧固孔12与第二紧固孔22正对，利于在第一紧固孔12和第二紧固孔22放置紧固件5，再利用紧固件5连接第一壳体1和第二壳体2，避免了第一紧固孔12和第二紧固孔22 的逐一对准，提升了第一壳体1和第二壳体2的组装效率，降低了组装难度，降低了人工成本。

在一个实施例中，导向槽11沿着第一壳体1的边缘的长度方向连续延伸，导向条21沿第二壳体2的边缘的长度方向连续延伸。

通过采用上述技术方案，导向槽11连续延伸设置于第一壳体1的边缘上，同时导向条21也连续延伸设置于第二壳体2的边缘上，使得第一壳体1和第二壳体2对接时，在边缘的任何位置均可以得到导向条21和导向槽11配合的导向，减少第一壳体1和第二壳体2发生错位的可能，提高了第一壳体1和第二壳体2的组装准确度，进而提高了第一壳体1和第二壳体2的组装效率。

在一个实施例中，第一壳体1的边缘设有多个导向槽11，多个导向槽11 沿着第一壳体1的边缘的长度方向依次间隔排布，第一壳体1的边缘设有多个一一嵌入于导向槽11的导向条21。

通过采用上述技术方案，导向槽11沿着第一壳体1的边缘的长度方向依次间隔排布，同时导向条21沿着第二壳体2的边缘的长度方向依次间隔排布，导向条21一一对应嵌入导向槽11中，该设计降低了设置导向条21的材料用量，节约了设置导向条21的成本。

在一个实施例中，充电桩100还包括位于导向槽11和导向条21的密封件 4，密封件4的相对两侧面分别与导向槽11的槽壁和导向条21的与导向槽11 正对的表面抵接。

通过采用上述技术方案，导向槽11的与导向条21相接的槽壁朝向容置腔体的内部，导向条21的与导向槽11相接的表面朝向容置腔体的外部，即导向条21位于导向槽11的靠近于容置腔体的一侧，而密封件4位于导向条21和导向槽11之间；

当导向条21嵌入导向槽11时，导向条21施加压力在密封件4侧面，使密封件4压紧在导向槽11的槽壁上，实现侧压密封；

侧压密封方式只要导向条21嵌入导向槽11中即可实现密封件4的密封，而无需像正压密封一样，第一壳体1的端面与第二壳体2的端面相接挤压置于两个端面之间的密封件4，该种正压密封方式需要在第一壳体1和第二壳体2 之间设置紧固件5实现两者的固定，由紧固件5的紧固力实现密封件4的密封，一旦有其中一个紧固件5松动，那么可能在该处会发生漏水；

因此，本实施例采用侧压密封的方式无需采用紧固件5对密封件4施加压力，即可完成密封件4的设置，降低了设置密封件4的难度，进而降低了充电桩100的组装难度。

在一个实施例中，第一紧固孔12和第二紧固孔22的孔壁形成有排水斜面 120，排水斜面120朝斜下方延伸。

具体地，充电桩100的使用环境位于户外，容易受到雨水的侵袭，从而使得充电桩100发生短路风险，除了第一紧固孔12和第二紧固孔22之外，第二壳体2和第一壳体1上的所有紧固孔均可设置排水斜面120。

通过采用上述技术方案，第一紧固孔12和第二紧固孔22均暴露在第一壳体1和第二壳体2外，而在第一紧固孔12和第二紧固孔22的孔壁形成朝斜下方延伸的排水斜面120，提高了第一紧固孔12和第二紧固孔22的排水效率，降低了雨水从第一紧固孔12和第二紧固孔22进入容置腔体内部的可能，提高了充电桩100的防水性能。

请同时参阅图3和图5，在一个实施例中，第一壳体1设有第一导向结构 14，第二壳体2设有与第一导向结构14抵接的第二导向结构24，第二导向结构24形成有收容第一导向结构14的配合槽241，配合槽241为L型槽。

具体地，第一导向结构14位于第一壳体1的与第二壳体2相对的表面上，第二导向结构24位于第二壳体2的与第一壳体1相对的表面上，第一导向结构 14和第二导向结构24相对设置，第一导向结构14收容于第二导向结构24的配合槽241中，配合槽241的槽壁对第一导向结构14起限位作用；另外，配合槽241为L型槽，使得配合槽241的槽口形状为L字形，利于第一导向结构14 的进入和退出，进而降低了第一壳体1和第二壳体2的组装和分离。

通过采用上述技术方案，进一步提高了充电桩100的组装效率。

请同时参阅图2和图4，在一个实施例中，第二壳体2的背离第一壳体1 的表面形成有固定凸体25，固定凸体25上可拆卸地套设有装饰板27。

通过采用上述技术方案，提高了第二壳体2的功能性和装饰性，装饰板27 用于遮挡提升第二壳体2的美观度，同时便于更换。

在一个实施例中，第二壳体2的背离第一壳体1的表面设有充电枪放置口 26。

具体地，第二壳体2的背离第一壳体1的表面为正面，朝向用户设置。

通过采用上述技术方案，充电枪放置口26位于充电桩100的正面，用于在插拔充电枪时更容易对准，提升用户体验。

在一个实施例中，第二壳体2设有显示组件和/或近场通讯组件。

具体地，第二壳体2为透光件，便于在第二壳体2的内侧安装显示组件，显示组件展示充电桩100以及与充电桩100连接的电动车的信息，该显示信息从第二壳体2中透出，便于用户获取，同时第二壳体2可以保护显示组件；

具体地，近场通信(Near Field Communication，简称NFC)，是一种新兴的技术，使用了NFC技术的设备可以在彼此靠近的情况下进行数据交换，是由非接触式射频识别(RFID)及互连互通技术整合演变而来的，在单一芯片上集成感应式读卡器、感应式卡片和点对点通信的功能，在本实施例中实现移动终端设备与充电桩100非接触式通信。

通过采用上述技术方案，提升了充电桩100的功能性。

在一个实施例中，充电枪放置口26设有行程开关。

具体地，行程开关用于感应充电枪是否与充电枪放置口26连接，以约束用户使用习惯。

通过采用上述技术方案，约束用户使用习惯，使用户使用充电桩100后自觉将充电枪复位。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种充电桩，其特征在于，包括：

第一壳体，其边缘设有导向槽，所述第一壳体上设有多个供紧固件穿设的第一紧固孔；

第二壳体，其边缘设有导向条，所述第二壳体上设有多个供所述紧固件穿设的第二紧固孔，所述导向条嵌入所述导向槽中，使所述第二紧固孔与所述第一紧固孔一一正对。

2.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述导向槽沿着所述第一壳体的边缘的长度方向连续延伸，所述导向条沿所述第二壳体的边缘的长度方向连续延伸。

3.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述第一壳体的边缘设有多个导向槽，多个所述导向槽沿着所述第一壳体的边缘的长度方向依次间隔排布，所述第一壳体的边缘设有多个一一嵌入于所述导向槽的导向条。

4.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括位于所述导向槽和所述导向条的密封件，所述密封件的相对两侧面分别与所述导向槽的槽壁和所述导向条的与所述导向槽正对的表面抵接。

5.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述第一紧固孔和所述第二紧固孔的孔壁形成有排水斜面，所述排水斜面朝斜下方延伸。

6.如权利要求1至5任一项所述的充电桩，其特征在于，所述第一壳体设有第一导向结构，所述第二壳体设有与所述第一导向结构抵接的第二导向结构，所述第二导向结构形成有收容所述第一导向结构的配合槽，所述配合槽为L型槽。

7.如权利要求1至5任一项所述的充电桩，其特征在于，所述第二壳体的背离所述第一壳体的表面形成有固定凸体，所述固定凸体上可拆卸地套设有装饰板。

8.如权利要求1至5任一项所述的充电桩，其特征在于，所述第二壳体的背离所述第一壳体的表面设有充电枪放置口。

9.如权利要求1至5任一项所述的充电桩，其特征在于，所述第二壳体设有显示组件和/或近场通讯组件。

10.如权利要求8所述的充电桩，其特征在于，所述充电枪放置口设有行程开关。

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