CN216524006U - 便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置，包括接近式传感器、电源，所述接近式传感器与电源通过电源线连接；所述接近式传感器与电源线可拆卸连接；所述接近式传感器设置有检测结果指示灯。本实施例提供的检测装置，通过靠近电子换挡的外壳即可检测内部轴承是否安装合格，解决了主机厂、4S店难以直接检测电子换挡执行机构总成内部法兰轴承的问题。该装置简单便携、检测快速、结果直观，可在不破坏电子换挡执行机构总成外壳的情况下，探测其内部法兰轴承状态，极大降低人工、时间成本，提升质量检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体来说是一种便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置。
背景技术
电子换挡在汽车领域逐渐普及、相对于传统的机械换挡，其结构明显不同，对其质量检测手段提出了更新的要求。
电子换挡执行机构总成，外观是上下壳体全封闭式结构，法兰轴承镶嵌在内部、无法目视，现有技术方案，往往是电子换挡执行机构装车路试后，整车档位异常、零件拆解破坏后方可确认电子换挡执行机构内部法兰轴承状态。
现有技术方案是在整车出现档位问题后，才能拆解反推电子换挡执行机构总成内部法兰轴承是否漏装或未装配到位、已经造成了效益损失，缺乏直接探测电子换挡执行机构内部法兰轴承的手段。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于如何在不破坏汽车电子换挡结构的情况下检测其内轴承是否安装合格。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置，包括接近式传感器(1)、电源(2)，所述接近式传感器(1)与电源(2)通过电源线(3)连接；所述接近式传感器(1)与电源线(3)可拆卸连接；所述接近式传感器(1)设置有检测结果指示灯(4)。
本实施例提供的检测装置，通过靠近电子换挡的外壳即可检测内部轴承是否安装合格，解决了主机厂、4S店难以直接检测电子换挡执行机构总成内部法兰轴承的问题。该装置简单便携、检测快速、结果直观，可在不破坏电子换挡执行机构总成外壳的情况下，探测其内部法兰轴承状态，极大降低人工、时间成本，提升质量检测效率。
进一步的，所述接近式传感器(1)与电源线(3)采用插接的方式电性连接。
进一步的，所述接近式传感器(1)为高频振荡型传感器或电容型接近传感器。
进一步的，所述电源(2)为蓄电池。
进一步的，还包括壳体(5)，所述壳体(5)设置有与电源(2)电性连接的插口；所述指示灯(4)固定在壳体(5)外壁，所述接近式传感器(1)固定在壳体(5)内；所述接近式传感器(1)与指示灯(4)通信连接，与插口电性连接。
本实用新型的优点在于：
本实施例提供的检测装置，通过靠近电子换挡的外壳即可检测内部轴承是否安装合格，解决了主机厂、4S店难以直接检测电子换挡执行机构总成内部法兰轴承的问题。该装置简单便携、检测快速、结果直观，可在不破坏电子换挡执行机构总成外壳的情况下，探测其内部法兰轴承状态，极大降低人工、时间成本，提升质量检测效率。
通过指示灯的报警提示，检测结果易察觉。
采用插接式电源连接方式，可根据检测对象的不同更换不同的传感器，适应性强。
附图说明
图1为本实用新型实施例中检测装置的整体结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例公开一种便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置，如图1所示，包括接近式传感器1、电源2，接近式传感器1与便携式电源2通过电源线3连接；接近式传感器1与电源线3可拆卸连接；接近式传感器1设置有检测结果指示灯4。其传感器指示灯的常规状态为：灭灯。针对电子换挡执行机构总成，其内部法兰轴承的安装位置是固定的，隔着外壳，法兰轴承接近式传感器1紧贴该位置，如法兰轴承装配到位、则传感器灯亮，如法兰轴承漏装或未装配到位、则传感器灯仍为灭灯状态。
根据法兰轴承不同的材质、检测距离或其他检测要求，可选择不同类型的传感器，如：法兰轴承为金属材料时，可选用高频振荡型传感器；法兰轴承为非金属材料时，可选用电容型接近传感器。其原理均为将检测对象的移动信息和存在信息转换为电气信号、进而控制指示灯4通断、达到检测效果。
当采用高频振荡型传感器时，传感器端的线圈存在一个高频磁场，接近金属法兰轴承时，法兰轴承会产生涡流，使传感器振荡频率变化，影响内部电路的参数，进而控制指示灯电路的通或断，由此识别出有无法兰轴承。
本实施例中，无论采用哪种传感器，其都设置有指示灯4，具体结构是在传感器外部设置壳体5，传感器安装在壳体5内靠近检测端。壳体的材质不能影响检测效果，设置壳体的检测端为敞口式。在壳体5上安装有指示灯4和电源2插口，指示灯4与传感器通信连接，电源2插口与传感器电性连接。
为了适应不同检测对象的检测需求，本实施例中接近式传感器1与电源线3采用插接的方式电性连接，插接结构为一般的插头。
本实施例提供的检测装置，通过靠近电子换挡的外壳即可检测内部轴承是否安装合格，解决了主机厂、4S店难以直接检测电子换挡执行机构总成内部法兰轴承的问题。该装置简单便携、检测快速、结果直观，可在不破坏电子换挡执行机构总成外壳的情况下，探测其内部法兰轴承状态，极大降低人工、时间成本，提升质量检测效率。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置，其特征在于，包括接近式传感器(1)、电源(2)，所述接近式传感器(1)与电源(2)通过电源线(3)连接；所述接近式传感器(1)与电源线(3)可拆卸连接；所述接近式传感器(1)设置有检测结果指示灯(4)。
2.根据权利要求1所述的便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置，其特征在于，所述接近式传感器(1)与电源线(3)采用插接的方式电性连接。
3.根据权利要求1或2所述的便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置，其特征在于，所述接近式传感器(1)为高频振荡型传感器或电容型接近传感器。
4.根据权利要求1或2所述的便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置，其特征在于，所述电源(2)为蓄电池。
5.根据权利要求1或2所述的便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置，其特征在于，还包括壳体(5)，所述壳体(5)设置有与电源(2)电性连接的插口；所述指示灯(4)固定在壳体(5)外壁，所述接近式传感器(1)固定在壳体(5)内；所述接近式传感器(1)与指示灯(4)通信连接，与插口电性连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123120170.8U CN216524006U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216524006U true CN216524006U (zh) | 2022-05-13 |
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| CN202123120170.8U Active CN216524006U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 便携式汽车电子换挡内部法兰轴承检测装置 |
Country Status (1)
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2021
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