CN216514916U - 一种防凹陷的路基结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种防凹陷的路基结构，属于路基领域，包括底板和侧板，还包括约束装置，侧板的下表面与底板相抵接，底板的上表面固定连接有基层，基层的上表面开设有排水槽，所述约束装置设置在侧板的表面，约束装置包括支撑块，支撑块靠近基层的一侧与侧板固定连接，支撑块的表面开设有滑孔，滑孔的内壁滑动连接有连接柱，连接柱的上表面固定连接有拨块，滑孔的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有限位弹簧，限位弹簧靠近连接柱的一侧固定连接有限位块，限位块与安装槽的内壁滑动连接。本申请，通过设置约束装置，方便了挡板的组装，继而降低了挡板的组装难度，提高了挡板的组装效率，降低使用者的工作负担，提高了挡板的稳定性。

Description

一种防凹陷的路基结构

技术领域

本申请涉及路基领域，尤其是涉及一种防凹陷的路基结构。

背景技术

路基即路面或轨道的基层，防凹陷型的路基，能有效使路基稳定使用，目前大多路基需借助挡板进行辅助，以防止下沉,且挡板在组装时需使用大量工具，存在效率低下的情况，增加使用者的工作负担，对此需进行改进。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中存在大多数的路基的挡板在组装时需使用大量工具，存在效率低下的缺点，而提出的一种防凹陷的路基结构。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种防凹陷的路基结构，包括底板和侧板，还包括约束装置，所述侧板的下表面与底板相抵接，所述底板的上表面固定连接有基层，所述基层的上表面开设有排水槽，所述约束装置设置在侧板的表面，所述约束装置包括支撑块，所述支撑块靠近基层的一侧与侧板固定连接，所述支撑块的表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有连接柱，所述连接柱的上表面固定连接有拨块，所述滑孔的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧靠近连接柱的一侧固定连接有限位块，所述连接柱的侧表面开设有限位槽，所述限位块远离限位弹簧的一侧与限位槽卡设连接,所述限位块与安装槽的内壁滑动连接，所述连接柱靠近底板的一侧固定连接有卡钩，所述底板的上表面开设有卡槽，所述卡钩与底板上表面卡槽的内壁相卡接,所述卡槽的内壁固定连接有束缚柱,所述卡钩与束缚柱相卡接。

上述部件所达到的效果为：连接柱与卡钩和束缚柱相配合以达到连接侧板和底板的目的，以方便侧板和底板的组装。

作为优选，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块以连接柱为对称轴呈轴对称设置。

上述部件所达到的效果为：连接柱与拨块相配合以达到方便带动卡钩转动的目的。

作为优选，所述基层上表面排水槽的内壁设置有过滤装置，所述过滤装置包括抵环，所述抵环与排水槽的内壁固定连接，所述抵环远离基层的一侧固定连接有卡扣，所述排水槽的内壁插设连接有收纳筒，所述收纳筒的内壁固定连接有滤网。

上述部件所达到的效果为：抵环与卡扣相配合以达到限制收纳筒的目的。

作为优选，所述滤网的侧表面开设有引导孔，所述引导孔的内壁滑动连接有推架，所述推架的侧表面开设有转孔，所述转孔的内壁转动连接有握把。

上述部件所达到的效果为：推架与握把相配合以达到取出收纳筒内杂物的目的。

作为优选，所述抵环的上表面与收纳筒相抵接，所述收纳筒的表面开设有定位槽，所述卡扣与定位槽卡设连接。

上述部件所达到的效果为：收纳筒与卡扣合抵环相配合以达到固定滤网的目的。

作为优选，所述收纳筒的下表面开设有通孔，所述基层上表面的排水槽与通孔相贯穿，所述推架与收纳筒的内壁滑动连接。

上述部件所达到的效果为：收纳筒与滤网相配合以达到过滤杂物的目的。

综上所述，1、通过设置约束装置，组装底板和侧板时，将连接柱对准卡槽，随后向下推动侧板，在侧板的带动下连接柱卡入卡槽内，随后转动拨块，连接柱在拨块的带动下发生转动，同时在连接柱的带动下卡钩发生转动，卡钩在转动的过程中逐渐卡入束缚柱内，当连接柱转动90°后，限位槽转动至限位块处，随即，限位弹簧失去限位块的约束进行回弹，在限位弹簧回弹的过程中限位块被推动卡入限位槽内，并对连接柱的位置进行限制，随后便完成底板和侧板的组装，通过设置约束装置，方便了挡板的组装，继而降低了挡板的组装难度，提高了挡板的组装效率，降低使用者的工作负担，提高了挡板的稳定性。

2、通过设置过滤装置，当基层表面进行排水时，水流会流向排水槽，并流入收纳筒内，随后，滤网会对进入收纳筒的水流进行过滤，过滤后的水流会通过通孔进入下水道，当需要对收纳筒内的杂物进行清理时，将两侧握把拨动至垂直状态，随即向上拉动握把，在握把的带动下推架受力发生位移，随后推架便会将杂物推出收纳筒，通过设置过滤装置，增加了路基的排水性，继而降低了排水槽堵塞的概率，提高了排水槽的排水效率，减少了路基的维护成本。

附图说明

图1为本申请提出一种防凹陷的路基结构的立体结构示意图；

图2为本申请提出一种防凹陷的路基结构的仰视结构示意图；

图3为本申请提出一种防凹陷的路基结构的约束装置结构示意图；

图4为本申请提出一种防凹陷的路基结构的约束装置另一结构示意图；

图5为本申请提出一种防凹陷的路基结构的过滤装置结构示意图。

附图标记说明：

1、底板；2、侧板；3、基层；4、约束装置；41、支撑块；42、连接柱；43、拨块；44、限位弹簧；45、限位块；46、卡钩；47、束缚柱；5、过滤装置；51、抵环；52、卡扣；53、收纳筒；54、滤网；55、推架；56、握把。

具体实施方式

请参阅图1-5，本申请提供一种技术方案：

参照图1和图2所示，一种防凹陷的路基结构，包括底板1和侧板2，还包括约束装置4，侧板2的下表面与底板1相抵接，底板1的上表面固定连接有基层3，基层3的上表面开设有排水槽，排水槽的作用时对基层3表面的雨水进行排放，约束装置4设置在侧板2的表面，约束装置4设置在侧板2远离基层3的一侧，基层3上表面排水槽的内壁设置有过滤装置5。

下面具体说一下其约束装置4和过滤装置5的具体设置和作用。

参照图3和图4所示，本实施方案中：约束装置4包括支撑块41，通过支撑块41可对连接柱42进行引导，支撑块41靠近基层3的一侧与侧板2固定连接，支撑块41的表面开设有滑孔，滑孔的横截面呈圆形，滑孔呈垂直开设，滑孔的内壁滑动连接有连接柱42，连接柱42的上表面固定连接有拨块43，通过拨块43可方便连接柱42的转动，滑孔的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有限位弹簧44，限位弹簧44靠近连接柱42的一侧固定连接有限位块45，连接柱42的侧表面开设有限位槽，连接柱42呈垂直设置，限位块45远离限位弹簧44的一侧与限位槽卡设连接，通过限位槽可对限位块45的位置进行约束，限位块45与安装槽的内壁滑动连接，连接柱42靠近底板1的一侧固定连接有卡钩46，卡钩46呈水平设置，底板1的上表面开设有卡槽，卡钩46与底板1上表面卡槽的内壁相卡接，卡槽的内壁固定连接有束缚柱47，卡钩46与束缚柱47相卡接，束缚柱47呈垂直设置，连接柱42与卡钩46和束缚柱47相配合以达到连接侧板2和底板1的目的，以方便侧板2和底板1的组装。

参照图3和图4所示，具体的，限位块45的数量为两个，两个限位块45以连接柱42为对称轴呈轴对称设置，限位块45的横截面呈T形，限位块45呈水平设置，连接柱42与拨块43相配合以达到方便带动卡钩46转动的目的。

参照图5所示，本实施方案中：过滤装置5包括抵环51，抵环51呈水平设置，抵环51的横截面呈圆形，抵环51与排水槽的内壁固定连接，抵环51远离基层3的一侧固定连接有卡扣52，卡扣52的纵截面呈L形，卡控呈垂直设置，排水槽的内壁插设连接有收纳筒53，收纳筒53的内壁固定连接有滤网54，抵环51与卡扣52相配合以达到限制收纳筒53的目的。

参照图5所示，具体的，滤网54的侧表面开设有引导孔，引导孔的内壁滑动连接有推架55，推架55的纵截面呈倒T形，推架55呈水平设置，推架55的侧表面开设有转孔，转孔的内壁转动连接有握把56，推架55与握把56相配合以达到取出收纳筒53内杂物的目的。

参照图5所示，具体的，抵环51的上表面与收纳筒53相抵接，收纳筒53的表面开设有定位槽，收纳筒53的纵截面呈U形，通过收纳筒53可对杂物进行收纳集中，卡扣52与定位槽卡设连接，收纳筒53与卡扣52合抵环51相配合以达到固定滤网54的目的，收纳筒53的下表面开设有通孔，通过通孔可排出水流，基层3上表面的排水槽与通孔相贯穿，推架55与收纳筒53的内壁滑动连接，收纳筒53与滤网54相配合以达到过滤杂物的目的。

工作原理：组装底板1和侧板2时，将连接柱42对准卡槽，随后向下推动侧板2，在侧板2的带动下连接柱42卡入卡槽内，随后转动拨块43，连接柱42在拨块43的带动下发生转动，同时在连接柱42的带动下卡钩46发生转动，卡钩46在转动的过程中逐渐卡入束缚柱47内，当连接柱42转动90°后，限位槽转动至限位块45处，随即，限位弹簧44失去限位块45的约束进行回弹，在限位弹簧44回弹的过程中限位块45被推动卡入限位槽内，并对连接柱42的位置进行限制，随后便完成底板1和侧板2的组装，通过设置约束装置4，方便了挡板的组装，继而降低了挡板的组装难度，提高了挡板的组装效率，降低使用者的工作负担，提高了挡板的稳定性；

另外通过设置过滤装置5，当基层3表面进行排水时，水流会流向排水槽，并流入收纳筒53内，随后，滤网54会对进入收纳筒53的水流进行过滤，过滤后的水流会通过通孔进入下水道，当需要对收纳筒53内的杂物进行清理时，将两侧握把56拨动至垂直状态，随即向上拉动握把56，在握把56的带动下推架55受力发生位移，随后推架55便会将杂物推出收纳筒53，通过设置过滤装置5，增加了路基的排水性，继而降低了排水槽堵塞的概率，提高了排水槽的排水效率，减少了路基的维护成本。

Claims (6)

1.一种防凹陷的路基结构，包括底板（1）和侧板（2），其特征在于：还包括约束装置（4），所述侧板（2）的下表面与底板（1）相抵接，所述底板（1）的上表面固定连接有基层（3），所述基层（3）的上表面开设有排水槽，所述约束装置（4）设置在侧板（2）的表面，所述约束装置（4）包括支撑块（41），所述支撑块（41）靠近基层（3）的一侧与侧板（2）固定连接，所述支撑块（41）的表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有连接柱（42），所述连接柱（42）的上表面固定连接有拨块（43），所述滑孔的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有限位弹簧（44），所述限位弹簧（44）靠近连接柱（42）的一侧固定连接有限位块（45），所述限位块（45）与安装槽的内壁滑动连接，所述连接柱（42）的侧表面开设有限位槽，所述限位块（45）远离限位弹簧（44）的一侧与限位槽卡设连接，所述连接柱（42）靠近底板（1）的一侧固定连接有卡钩（46），所述底板（1）的上表面开设有卡槽，所述卡钩（46）与底板（1）上表面卡槽的内壁相卡接，所述卡槽的内壁固定连接有束缚柱（47），所述卡钩（46）与束缚柱（47）相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种防凹陷的路基结构，其特征在于：所述限位块（45）的数量为两个，两个所述限位块（45）以连接柱（42）为对称轴呈轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种防凹陷的路基结构，其特征在于：所述基层（3）上表面排水槽的内壁设置有过滤装置（5），所述过滤装置（5）包括抵环（51），所述抵环（51）与排水槽的内壁固定连接，所述抵环（51）远离基层（3）的一侧固定连接有卡扣（52），所述排水槽的内壁插设连接有收纳筒（53），所述收纳筒（53）的内壁固定连接有滤网（54）。

4.根据权利要求3所述的一种防凹陷的路基结构，其特征在于：所述滤网（54）的侧表面开设有引导孔，所述引导孔的内壁滑动连接有推架（55），所述推架（55）的侧表面开设有转孔，所述转孔的内壁转动连接有握把（56）。

5.根据权利要求3所述的一种防凹陷的路基结构，其特征在于：所述抵环（51）的上表面与收纳筒（53）相抵接，所述收纳筒（53）的表面开设有定位槽，所述卡扣（52）与定位槽卡设连接。

6.根据权利要求4所述的一种防凹陷的路基结构，其特征在于：所述收纳筒（53）的下表面开设有通孔，所述基层（3）上表面的排水槽与通孔相贯穿，所述推架（55）与收纳筒（53）的内壁滑动连接。

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