CN216508342U - 一种高速动车组空调过滤网密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速动车组空调过滤网密封结构，包括空调面板、封闭板，空调面板的正面开设有出风口，出风口的内部左右两侧均固定连接有连接板，连接板的正面均开设有卡槽，卡槽之间卡接有滤网组件，空调面板的正面四个拐角处均开设有螺纹孔，封闭板的正面四个拐角处同样开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓，封闭板的正面开设有开口。本实用新型采用上述结构，密封胶条用于对出风口内部上下两端与滤网组件之间的空隙处进行填充，以免灰尘通过缝隙处进入动车空调内部，密封棉垫粘接在封闭板的背面，当封闭板安装之后，密封棉垫即可直接与滤网组件相接触，从而对出风口内部的空隙处进行填充，以便保证不会存在空隙。

Description

一种高速动车组空调过滤网密封结构

技术领域

本实用新型属于空调过滤网领域，特别涉及一种高速动车组空调过滤网密封结构。

背景技术

空调即空气调节器。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。一般包括冷源、热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求。

常见的空调都会安装过滤网，由于高速动车运行时会产生一定的振动，高速动车空调所使用的过滤网容易因为振动而出现松动的情况，而常见的过滤网安装时密封效果较差，容易影响过滤效果，不利于使用。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种高速动车组空调过滤网密封结构，以解决常见的过滤网安装时密封效果较差，导致过滤网容易因为振动而出现松动的情况，影响过滤效果的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高速动车组空调过滤网密封结构，包括空调面板、封闭板，所述空调面板的正面开设有出风口，所述出风口的内部左右两侧均固定连接有连接板，所述连接板的正面均开设有卡槽，所述卡槽之间卡接有滤网组件，所述空调面板的正面四个拐角处均开设有螺纹孔，所述封闭板的正面四个拐角处同样开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓，所述封闭板的正面开设有开口。

通过采用上述技术方案，设置空调面板，空调面板安装在动车空调的出风端口处，动车空调产生的风力可以通过空调面板的出风口排出，出风口内部设有连接板，连接板上的卡槽用于安装滤网组件，滤网组件用于对空气中的杂质进行过滤，封闭板与空调面板正面均开设有螺纹孔，通过固定螺栓即可将封闭板安装在空调面板上，以便对出风口内部的滤网组件进行密封保护，以免出现灰尘通过缝隙处进入空调内部的情况，封闭板正面的开口则保证风力可以正常流通。

进一步地，作为优选技术方案，所述滤网组件包括滤网板、安装槽、防尘滤网、卡条，所述滤网板的正面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有防尘滤网，所述滤网板的背面左右两侧均固定连接有卡条，所述卡条卡接在卡槽的内部。

通过采用上述技术方案，设置滤网板，滤网板正面开设的安装槽内部用于安装防尘滤网，防尘滤网用于对空气中的灰尘与杂质进行阻挡，滤网板通过背面的卡条卡接在卡槽的内部，进而对滤网板进行安装，从而使得滤网板具有方便拆装的好处，以便在需要时对滤网板进行拆卸清理。

进一步地，作为优选技术方案，所述滤网板的正面左右两侧均开设有抽拉槽。

通过采用上述技术方案，开设抽拉槽，抽拉槽可以为工作人员提供施力点，以便工作人员更加省力的取出或者安装滤网板。

进一步地，作为优选技术方案，所述出风口的内部上下两端均粘接有密封胶条。

通过采用上述技术方案，设置密封胶条，密封胶条用于对出风口内部上下两端与滤网组件之间的空隙处进行填充，以免灰尘通过缝隙处进入动车空调内部。

进一步地，作为优选技术方案，所述空调面板的正面位于出风口的外侧开设有矩形槽，所述封闭板的背面外侧固定连接有矩形卡块，所述矩形卡块卡接在矩形槽的内部。

通过采用上述技术方案，设置矩形槽与矩形卡块，封闭板通过矩形卡块卡接在空调面板的矩形槽中，以便在安装封闭板时对封闭板进行加固，从而提高封闭板安装时的稳定性。

进一步地，作为优选技术方案，所述矩形槽的内部粘接有密封垫片。

通过采用上述技术方案，设置密封垫片，密封垫片用于对矩形槽内部的空隙进行填充，以便进一步提高封闭板卡接时的稳定性，以免封闭板在安装时出现松动的情况。

进一步地，作为优选技术方案，所述封闭板的正面左右两侧均设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，设置防滑纹，防滑纹位于封闭板的正面左右两侧，防滑纹用于提高工作人员拿取封闭板时的稳定性，以免在对其进行安装时出现手滑脱手的情况。

进一步地，作为优选技术方案，所述封闭板的背面粘接有密封棉垫。

通过采用上述技术方案，设置密封棉垫，密封棉垫粘接在封闭板的背面，当封闭板安装之后，密封棉垫即可直接与滤网组件相接触，从而对出风口内部的空隙处进行填充，以便保证不会存在空隙，以免出现积攒灰尘的情况。

进一步地，作为优选技术方案，所述空调面板的背面四个拐角处均开设有安装孔。

通过采用上述技术方案，开设安装孔，安装孔用于将空调面板安装固定在动车空调的出风端口处，以便保证空调面板安装时的稳定性。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过设置滤网组件，滤网组件包括滤网板、安装槽、防尘滤网、卡条，滤网板正面开设的安装槽内部用于安装防尘滤网，防尘滤网用于对空气中的灰尘与杂质进行阻挡，滤网板通过背面的卡条卡接在卡槽的内部，进而对滤网板进行安装，从而使得滤网板具有方便拆装的好处，以便在需要时对滤网板进行拆卸清理；

第二、通过设置封闭板，封闭板与空调面板正面均开设有螺纹孔，通过固定螺栓即可将封闭板安装在空调面板上，以便对出风口内部的滤网组件进行密封保护，以免出现灰尘通过缝隙处进入空调内部的情况，封闭板通过矩形卡块卡接在空调面板的矩形槽中，以便在安装封闭板时对封闭板进行加固，从而提高封闭板安装时的稳定性；

第三、通过设置密封胶条，密封胶条用于对出风口内部上下两端与滤网组件之间的空隙处进行填充，以免灰尘通过缝隙处进入动车空调内部，密封棉垫粘接在封闭板的背面，当封闭板安装之后，密封棉垫即可直接与滤网组件相接触，从而对出风口内部的空隙处进行填充，以便保证不会存在空隙，以免出现积攒灰尘的情况。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的截面剖视图；

图3是本实用新型的空调面板内部示意图；

图4是本实用新型的固定螺栓部放大图。

附图标记：1、空调面板，2、封闭板，3、出风口，4、连接板，5、卡槽，6、滤网组件，601、滤网板，602、安装槽，603、防尘滤网，604、卡条，7、螺纹孔，8、固定螺栓，9、开口，10、抽拉槽，11、密封胶条，12、矩形槽，13、矩形卡块，14、密封垫片，15、防滑纹，16、密封棉垫，17、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-4，本实施例所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，包括空调面板1、封闭板2，空调面板1的正面开设有出风口3，出风口3的内部左右两侧均固定连接有连接板4，连接板4的正面均开设有卡槽5，卡槽5之间卡接有滤网组件6，空调面板1的正面四个拐角处均开设有螺纹孔7，封闭板2的正面四个拐角处同样开设有螺纹孔7，螺纹孔7的内部螺纹连接有固定螺栓8，封闭板2的正面开设有开口9。

为了达到对滤网组件6进行密封保护的目的，动车空调产生的风力可以通过空调面板1的出风口3排出，出风口3内部设有连接板4，连接板4上的卡槽5用于安装滤网组件6，滤网组件6用于对空气中的杂质进行过滤，封闭板2与空调面板1正面均开设有螺纹孔7，通过固定螺栓8即可将封闭板2安装在空调面板1上，以便对出风口3内部的滤网组件6进行密封保护，以免出现灰尘通过缝隙处进入空调内部的情况。

实施例2

参考图2-3，在实施例1的基础上，为了达到对空气中的灰尘杂质进行过滤的目的，本实施例对过滤方式进行了创新设计，具体地，滤网组件6包括滤网板601、安装槽602、防尘滤网603、卡条604，滤网板601的正面开设有安装槽602，安装槽602的内部固定连接有防尘滤网603，滤网板601的背面左右两侧均固定连接有卡条604，卡条604卡接在卡槽5的内部，设置滤网板601，滤网板601正面开设的安装槽602内部用于安装防尘滤网603，防尘滤网603用于对空气中的灰尘与杂质进行阻挡，滤网板601通过背面的卡条604卡接在卡槽5的内部，进而对滤网板601进行安装，从而使得滤网板601具有方便拆装的好处，以便在需要时对滤网板601进行拆卸清理。

参考图2-3，为了达到便于抽出滤网板601的目的，本实施例滤网板601的正面左右两侧均开设有抽拉槽10，开设抽拉槽10，抽拉槽10可以为工作人员提供施力点，以便工作人员更加省力的取出或者安装滤网板601。

参考图3，为了达到对空隙处进行密封的目的，本实施例出风口3的内部上下两端均粘接有密封胶条11，设置密封胶条11，密封胶条11用于对出风口3内部上下两端与滤网组件6之间的空隙处进行填充，以免灰尘通过缝隙处进入动车空调内部。

实施例3

参考图2与图4，本实施例在实施例2的基础上，为了达到提高安装稳定性的目的，本实施例对加固方式进行了创新设计，具体地，空调面板1的正面位于出风口3的外侧开设有矩形槽12，封闭板2的背面外侧固定连接有矩形卡块13，矩形卡块13卡接在矩形槽12的内部，设置矩形槽12与矩形卡块13，封闭板2通过矩形卡块13卡接在空调面板1的矩形槽12中，以便在安装封闭板2时对封闭板2进行加固，从而提高封闭板2安装时的稳定性。

参考图2-4，为了达到避免封闭板2松动的目的，本实施例矩形槽12的内部粘接有密封垫片14，设置密封垫片14，密封垫片14用于对矩形槽12内部的空隙进行填充，以便进一步提高封闭板2卡接时的稳定性，以免封闭板2在安装时出现松动的情况。

参考图1，为了达到提高防滑性的目的，本实施例封闭板2的正面左右两侧均设有防滑纹15，设置防滑纹15，防滑纹15位于封闭板2的正面左右两侧，防滑纹15用于提高工作人员拿取封闭板2时的稳定性，以免在对其进行安装时出现手滑脱手的情况。

参考图2，为了达到进行密封保护的目的，本实施例封闭板2的背面粘接有密封棉垫16，设置密封棉垫16，密封棉垫16粘接在封闭板2的背面，当封闭板2安装之后，密封棉垫16即可直接与滤网组件6相接触，从而对出风口3内部的空隙处进行填充，以便保证不会存在空隙，以免出现积攒灰尘的情况。

参考图2，为了达到便于安装空调面板1的目的，本实施例空调面板1的背面四个拐角处均开设有安装孔17，开设安装孔17，安装孔17用于将空调面板1安装固定在动车空调的出风端口处，以便保证空调面板1安装时的稳定性。

使用原理及优点：在使用该装置时，工作人员通过安装孔17将空调面板1安装在动车空调的出风端口处，动车空调产生的风力可以通过空调面板1的出风口3排出，出风口3内部设有连接板4，连接板4上的卡槽5用于安装滤网板601，滤网板601正面开设的安装槽602内部用于安装防尘滤网603，防尘滤网603用于对空气中的灰尘与杂质进行阻挡，滤网板601通过背面的卡条604卡接在卡槽5的内部，进而对滤网板601进行安装，从而使得滤网板601具有方便拆装的好处，以便在需要时对滤网板601进行拆卸清理，抽拉槽10可以为工作人员提供施力点，以便工作人员更加省力的取出或者安装滤网板601，密封胶条11用于对出风口3内部上下两端与滤网组件6之间的空隙处进行填充，以免灰尘通过缝隙处进入动车空调内部，封闭板2与空调面板1正面均开设有螺纹孔7，通过固定螺栓8即可将封闭板2安装在空调面板1上，以便对出风口3内部的滤网板601进行密封保护，以免出现灰尘通过缝隙处进入空调内部的情况，封闭板2通过矩形卡块13卡接在空调面板1的矩形槽12中，以便在安装封闭板2时对封闭板2进行加固，从而提高封闭板2安装时的稳定性，密封棉垫16粘接在封闭板2的背面，当封闭板2安装之后，密封棉垫16即可直接与滤网组件6相接触，从而对出风口3内部的空隙处进行填充，以便保证不会存在空隙，以免出现积攒灰尘的情况，封闭板2正面的开口9则保证风力可以正常流通。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：包括空调面板(1)、封闭板(2)，所述空调面板(1)的正面开设有出风口(3)，所述出风口(3)的内部左右两侧均固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的正面均开设有卡槽(5)，所述卡槽(5)之间卡接有滤网组件(6)，所述空调面板(1)的正面四个拐角处均开设有螺纹孔(7)，所述封闭板(2)的正面四个拐角处同样开设有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的内部螺纹连接有固定螺栓(8)，所述封闭板(2)的正面开设有开口(9)。

2.根据权利要求1所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：所述滤网组件(6)包括滤网板(601)、安装槽(602)、防尘滤网(603)、卡条(604)，所述滤网板(601)的正面开设有安装槽(602)，所述安装槽(602)的内部固定连接有防尘滤网(603)，所述滤网板(601)的背面左右两侧均固定连接有卡条(604)，所述卡条(604)卡接在卡槽(5)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：所述滤网板(601)的正面左右两侧均开设有抽拉槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：所述出风口(3)的内部上下两端均粘接有密封胶条(11)。

5.根据权利要求1所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：所述空调面板(1)的正面位于出风口(3)的外侧开设有矩形槽(12)，所述封闭板(2)的背面外侧固定连接有矩形卡块(13)，所述矩形卡块(13)卡接在矩形槽(12)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：所述矩形槽(12)的内部粘接有密封垫片(14)。

7.根据权利要求1所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：所述封闭板(2)的正面左右两侧均设有防滑纹(15)。

8.根据权利要求1所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：所述封闭板(2)的背面粘接有密封棉垫(16)。

9.根据权利要求1所述的一种高速动车组空调过滤网密封结构，其特征在于：所述空调面板(1)的背面四个拐角处均开设有安装孔(17)。

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