CN216508058U - 一种节能型车载饮水机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于饮水机技术领域，提供了一种节能型车载饮水机，包括：外壳，外壳内设有水泵，水泵通过水管分别与主水箱和副水箱相连，所述水泵通过水管用于将水从主水箱抽入副水箱内，所述副水箱的下方设有加热管，所述加热管的第二进水管与所述副水箱相连，且所述第二进水管连接在所述加热管的底部，所述加热管的上端设有第二出水管，所述外壳上对应所述第二出水管设有出水口和出水口控制开关，所述第二出水管与出水口相连。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：副水箱设置在加热管的上方，副水箱中的水位高于加热管，出水时，打开出水口处的出水口控制开关开关，利用水位差将热水从出水口处压出，省去了对水泵的利用，达到的节能的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于饮水机技术领域，具体涉及一种节能型车载饮水机。
背景技术
货车在现实生活中的用途非常广泛，而且大多数货车都是长途运输，地区跨越大，驾驶员常常需要在车上度过数日，驾驶员在长途运输过程中需要消耗大量的饮用水，所以运用“低压直流加热技术”的车载饮水机广泛应用在货车等长途运输的汽车上。车载饮水机使用不高于36V的直流电加热，使用安全，并且将出水头、水泵、水桶、加热器与温控器集成为一体，体积小巧，便于携带，使用方便，满足了驾驶员不同地域不同气候的不同需求。
但是现有的车载饮水机依靠水泵进水、出水，节能效果较差，提高了车载饮水机的使用成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能型车载饮水机，利用水压差，手动控制出水，降低车载饮水机的使用成本，达到节能的效果。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种节能型车载饮水机，包括：外壳，所述外壳内设有水泵、副水箱和加热管，所述水泵通过第一进水管与主水箱相连，所述水泵通过第一出水管与副水箱相连，所述水泵用于将水从主水箱抽入副水箱内，所述副水箱的下方设置所述加热管，所述加热管通过第二进水管与所述副水箱相连，且所述第二进水管连接在所述加热管的底部，所述加热管的上端设有第二出水管，所述外壳上对应所述第二出水管设有出水口和出水口控制开关，所述第二出水管与出水口相连。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：使用时，水泵将水从主水箱内抽入副水箱中，副水箱内的水通过第二进水管进入加热管内，冷水在加热管内进行加热，加热完成后，热水从第二出水管处流出。本实用新型中副水箱设置在加热管的上方，副水箱中的水位高于加热管，出水时，打开出水口处的出水口控制开关开关，利用水位差将热水从出水口处压出，省去了对水泵的利用，达到的节能的效果。
在上述的一种节能型车载饮水机中，所述副水箱内设有浮球阀水位控制开关。水泵将主水箱内的水抽入副水箱，副水箱内的水通过第二进水管流入加热管的底部，当加热管内的水填满后，冷水会在副水箱内囤积，副水箱内的浮球阀水位控制开关会上升，当水位达到一定高度时，浮球阀水位控制开关关闭，进水完毕；出水时，水加热后，打开出水口控制开关，副水箱的高度高于加热管，副水箱内的水位高于加热管内的水位，利用水压差将加热管内的热水从出水口处压出，同时副水箱内的水位下降，浮球阀水位控制开关启动，使冷水流入加热管内底部，将热水管内的热水抬上去，方便第二出水管出水。
在上述的一种节能型车载饮水机中，所述加热管内底部对应所述第二进水管处设有挡板，所述挡板设置在所述第二进水管的上方，所述挡板与所述第二进水管之间留有间隙。冷水从第二进水管进入加热管内底部时，会从挡板处左右分流向四周散开，从而将加热管内的热水抬上去。
在上述的一种节能型车载饮水机中，所述加热管上设有加热温控器和防干烧温控器。当加热管内的水被加热到设定的温度时，加热温控器触点断开，切断加热回路电源，电热管停止加热，当加热管内水温低于设定的温度时，加热温控器触点接通，对加热管内的水进行加热，使得加热管内的水保持设定的温度。加热管上还设有防干烧温控器，当加热管上加热温控器失效时，加热管内的水温持续上升，当加热管内水温达防干烧温控器设定的温度时，防干烧温控器触点断开，电热管停止加热，起到防止烧干的功能，避免加热管烧坏。通常情况下，加热温控器的设定温度为85°，防干烧温控器的控制温度是95°。
在上述的一种节能型车载饮水机中，所述加热管与所述副水箱之间设有排气管，所述副水箱上对应所述排气管设有排气口。加热管内产生的蒸汽可通过排气管、排气口进入副水箱内，副水箱内为冷水，温度较低，蒸汽会在副水箱内液化，从而避免加热管内气压过大。
在上述的一种节能型车载饮水机中，所述外壳上方设有旋钮控制开关，所述旋钮控制开关用于控制所述水泵和加热管的工作。旋钮控制开关上设有有两个档位，饮水机通电后，将旋钮控制开关旋转至档位一上，此时水泵开始工作，加热管不工作，将主水箱内的水抽入副水箱内，副水箱内的水通过第二进水管流入加热管内，喝水时，打开出水口控制开关，加热管内的水通过第二出水管从出水口处流出，此时流出的为常温水；将旋钮控制开关旋转至档位二上，此时水泵和加热管都开始工作，加热管对水进行加热，此时可以喝到热水。
在上述的一种节能型车载饮水机中，所述主水箱通过底座设置在所述外壳的下方，所述底座上设有水杯放置位。本实用新型中主水箱通过底座设置在外壳的下方，外壳设置在底座的上方，形成台面式连接，水泵的第一进水管插入与底座内的主水箱，实现抽水，而且在底座上设置水杯放置位，也可以方便水杯的放置。此外本实用新型的主水箱也可采用净水桶的形式，将外壳放置在净水桶的上方，使得水泵的第一进水管插入净水桶内即可，而且本实用新型的主水箱也可采用客车水桶等形式。
附图说明
图1为本实用新型一个实施方案的整体结构示意图；
图2为本实用新型一个实施方案的外壳结构示意图；
图3为本实用新型一个实施方案的外壳内部结构示意图一；
图4为本实用新型一个实施方案的外壳内部结构示意图二；
图5为本实用新型一个实施方案的外壳内部结构示意图三；
图6为本实用新型一个实施方案的加热管的内部结构示意图；
图7为本实用新型一个实施方案的底座和主水箱的结构示意图。
图中，1、外壳；2、水泵；3、主水箱；4、副水箱；5、加热管；6、第二进水管；7、第二出水管；8、出水口；9、出水口控制开关；10、水杯放置位；11、挡板；12、加热温控器；13、防干烧温控器；14、排气管；15、排气口；16、旋钮控制开关；17、第一进水管；18、第一出水管；19、底座。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-图5所示，本实用新型一种节能型车载饮水机，包括：外壳1，外壳1内设有水泵2、副水箱4和加热管5。水泵2通过第一进水管17与主水箱3相连，水泵2通过第一出水管18与副水箱4相连，水泵2用于将水从主水箱3抽入副水箱4内。副水箱4的下方设置加热管5，加热管5通过第二进水管6与副水箱4相连，且第二进水管6连接在加热管5的底部，加热管5的上端设有第二出水管7，外壳1上对应第二出水管7设有出水口8和出水口控制开关9，第二出水管7与出水口8相连。副水箱4内设有浮球阀水位控制开关。加热管5内底部对应第二进水管6处设有挡板11，挡板11设置在第二进水管6的上方，挡板11与第二进水管6之间留有间隙。
使用时，水泵2将水从主水箱3内抽入副水箱4中，副水箱4内的水通过第二进水管6加入加热管5内，当加热管5内的水填满后，冷水会在副水箱4内囤积，副水箱4内的浮球阀水位控制开关会上升，当水位达到一定高度时，浮球阀水位控制开关关闭，进水完毕，加热管5开始加热。冷水在加热管5内进行加热，加热完成后，热水可从第二出水管7处流出，出水时，打开出水口控制开关9，副水箱4的高度高于加热管5，副水箱4内的水位高于加热管5内的水位，利用水压差将加热管5内的热水从出水口8处压出，同时副水箱4内的水位下降，浮球阀水位控制开关启动，使冷水流入加热管5内底部，冷水会从挡板11处左右分流向四周散开，将热水管内的热水抬上去，方便第二出水管7出水。所以本实用新型中副水箱4设置在加热管5的上方，副水箱4中的水位高于加热管5，出水时，打开出水口8处的出水口控制开关开关9，利用水位差将热水从出水口8处压出，省去了对水泵2的利用，达到的节能的效果。
本实用新型中加热管5上设有加热温控器12和防干烧温控器13。当加热管5内的水被加热到设定的温度时，加热温控器12触点断开，切断加热回路电源，电热管停止加热，当加热管5内水温低于设定的温度时，加热温控器12触点接通，对加热管5内的水进行加热，使得加热管5内的水保持设定的温度。加热管5上还设有防干烧温控器13，当加热管5上加热温控器12失效时，加热管5内的水温持续上升，当加热管5内水温达防干烧温控器13设定的温度时，防干烧温控器13触点断开，电热管停止加热，起到防止烧干的功能，避免加热管5烧坏。通常情况下，加热温控器12的设定温度为85°，防干烧温控器13的控制温度是95°。
加热管5与副水箱4之间设有排气管14，副水箱4上对应排气管14设有排气口15。加热管5内产生的蒸汽可通过排气管14、排气口15进入副水箱4内，副水箱4内为冷水，温度较低，蒸汽会在副水箱4内液化，从而避免加热管5内气压过大。
外壳1上方设有旋钮控制开关16，旋钮控制开关16用于控制水泵2和加热管5的工作。旋钮控制开关16上设有有两个档位，饮水机通电后，将旋钮控制开关16旋转至档位一上，此时水泵2开始工作，加热管5不工作，将主水箱3内的水抽入副水箱4内，副水箱4内的水通过第二进水管6流入加热管5内，喝水时，打开出水口控制开关9，加热管5内的水通过第二出水管7从出水口8处流出，此时流出的为常温水；将旋钮控制开关16旋转至档位二上，此时水泵2和加热管5都开始工作，加热管5对水进行加热，此时可以喝到热水。
主水箱3通过底座19设置在外壳1的下方，底座19上设有水杯放置位10。本实用新型中主水箱3通过底座19设置在外壳1的下方，外壳1设置在底座19的上方，形成台面式连接，水泵2的第一进水管17插入与底座19内的主水箱3，实现抽水，而且在底座19上设置水杯放置位10，也可以方便水杯的放置。此外本实用新型的主水箱3也可采用净水桶的形式，将外壳1放置在净水桶的上方，使得水泵2的第一进水管17插入净水桶内即可，而且本实用新型的主水箱3也可采用客车水桶等形式，均在本实用新型的保护范围内。
本实用新型的车载饮水机电源分为两路，一路强电流，用于加热管5的加热，一路弱电流，用于浮球阀水位控制开关、指示灯等的需要，使用更安全、可靠性提高，并且进一步节约了使用成本。此外本实用新型的车载饮水机通过改变加热管5的加热电压，也可使用在家用生活中，适用范围广。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型所定义的范围。
Claims (7)
1.一种节能型车载饮水机，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)内设有水泵(2)、副水箱(4)和加热管(5)，所述水泵(2)通过第一进水管(17)与主水箱(3)相连，所述水泵(2)通过第一出水管(18)与副水箱(4)相连，所述水泵(2)用于将水从主水箱(3)抽入副水箱(4)内，所述副水箱(4)的下方设置所述加热管(5)，所述加热管(5)通过第二进水管(6)与所述副水箱(4)相连，且所述第二进水管(6)连接在所述加热管(5)的底部，所述加热管(5)的上端设有第二出水管(7)，所述外壳(1)上对应所述第二出水管(7)设有出水口(8)和出水口控制开关(9)，所述第二出水管(7)与出水口(8)相连。
2.根据权利要求1所述的一种节能型车载饮水机，其特征在于，所述副水箱(4)内设有浮球阀水位控制开关。
3.根据权利要求1所述的一种节能型车载饮水机，其特征在于，所述加热管(5)内底部对应所述第二进水管(6)处设有挡板(11)，所述挡板(11)设置在所述第二进水管(6)的上方，所述挡板(11)与所述第二进水管(6)之间留有间隙。
4.根据权利要求1所述的一种节能型车载饮水机，其特征在于，所述加热管(5)上设有加热温控器(12)和防干烧温控器(13)。
5.根据权利要求1所述的一种节能型车载饮水机，其特征在于，所述加热管(5)与所述副水箱(4)之间设有排气管(14)，所述副水箱(4)上对应所述排气管(14)设有排气口(15)。
6.根据权利要求1所述的一种节能型车载饮水机，其特征在于，所述外壳(1)上方设有旋钮控制开关(16)，所述旋钮控制开关(16)用于控制所述水泵(2)和加热管(5)的工作。
7.根据权利要求1所述的一种节能型车载饮水机，其特征在于，所述主水箱(3)通过底座(19)设置在所述外壳(1)的下方，所述底座(19)上设有水杯放置位(10)。
Priority Applications (1)
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| CN202123273825.5U CN216508058U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种节能型车载饮水机 |
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2021
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