CN2165058Y - 手推车伸缩杆制动装置 - Google Patents

Abstract

一种手推车伸缩杆制动装置，其是在上管下端内 侧设置有一上固定座，并在上固定座中穿设组装有一 上控制杆，而由上控制杆将钢珠顶出，卡合在中管上 端侧的定位孔中，又在中管下端亦设有一相同结构的 下固定座及下控制杆，当伸缩杆收合时，钢珠缩入上 固定座中，让上管缩入中管中，当上控制杆下端触及 下控制杆时，又使下控制杆产生位移，而使中管亦缩 入下管中。本制动装置结构简单，使用方便。

Description

本实用新型涉及一种手推车伸缩杆制动装置，其为一种特殊的伸缩杆控制装置，该装置在固定座中组装有钢珠，由控制杆来操纵钢珠的凸出或缩入，而达到适时控制伸缩杆的定位的功效。

现有的行李手推车伸缩杆为了配合使用者的身高以及收合后的体积，大都将其伸缩杆设计成三截式的结构，这种三截式的结构在拉伸后可方便的用以载运行李，而当缩合后则可使上管缩入中管中、中管缩入下管内，然后再将载运行李的底座部份加以摺叠，而缩合成一小巧的体积，如此即可方便使用者加以收藏或携行，其确具方便性与实用性。

为了配合使用者的使用，在现有的手推车伸缩杆各截间均设有定位结构，以便于使用者在将伸缩杆拉伸时，能够让伸缩杆保持在拉伸的状态。目前市面上所见到最普遍的这种定位结构是在上管下端、中管上端以及中管下端、下管上端分别设置相配合的定位孔，并在上管下端及中管下端内侧分别设置由簧片或扭转弹簧推顶的凸扣，当伸缩杆拉伸至固定位置时，即会使其间的定位孔相对正，而让凸扣由定位孔中弹出，而提供定位作用；当欲将伸缩杆缩合时，是配合下管上端上所组装的大手把来进行的，一般是在控制时由使用者弯下腰去将大手把往下压，以迫使凸出于下管上端定位孔中的凸扣缩入下管中，如此即可使中管缩入下管中，又当其缩至确定位置时，其中管上端的凸扣又会触及大手把的上缘，而缩入中管中，此时即可使上管再缩入中管中，以最终达成伸缩杆缩合的目的。

但当伸缩杆进行缩合时，使用者必须弯下腰才能下压到大手把，此即造成使用者相当大困扰。因为使用者若年纪稍大，则有可能在此弯腰动作中闪到腰，显然此种设计不够人性化，而有待改良。

另外，在现有的手推车伸缩杆中所设置的凸扣均仅能以单一方向作定位扣合，亦即在现有的伸缩杆上管与中管间仅由单一凸扣来维持定位，在中管与下管间亦仅由单一凸扣来维持定位，此种单侧定位效果并不够精确，尤其是当使用者将伸缩杆拉伸时，中管极易产生偏斜而使各定位孔无法对正，使各凸扣无法精确的扣入定位孔中，这时必须由使用者将中管加以摇晃校正，才能够让凸扣扣入定位孔中，以达到定位的效果，此亦是现有伸缩杆制动装置的一大缺陷。

另在市面上最近亦见到较进步的设计，其是在手推车握把下方设置一控制把，而可在欲将伸缩杆缩合时，用控制把来控制设置在上管及中管中的定位结构。但该种手推车的定位结构相当复杂，在生产及组装上均相当不易，而且其生产成本亦相对较高，故迄今未能大量推广，让诸多消费者无法享受到此一进步的设计，实是相当可惜。

本实用新型的主要目的在于：提供一种手推车伸缩杆制动装置，其在伸缩杆的上管下端组装一上固定座，并在上固定座中穿设组装一上控制杆，该上控制杆由一弹簧来提供推顶定位作用，而可将上固定座中的钢珠向外推出，以提供上管与中管间的定位作用，而且还在中管下端组装有一下固定座，在该下固定座中亦穿设组装有一下控制杆，该下控制杆的组装方向与上控制杆相反，其亦是由弹簧来推顶保持定位，而将下固定座中的钢珠推出，以提供中管与下管间的定位作用；其结构简单，在控制上亦相当方便，而可供使用者舒适的加以运用。

本实用新型提供这样一种手推车伸缩杆制动装置，包含有伸缩杆，该伸缩杆由上管、中管及下管所构成，在上管顶端固定设置一握把，并在握把下方设置一控制把，在上管中设置有可由控制把控制动作的拉钩，在上管下端侧设有销孔，在中管上端侧设有定位孔，下端侧设有销孔，下管上端侧设有定位孔，

在上管的下端内侧固设有一上固定座，该上固定座为一管状结构，其上段较细而可穿入上管下端，下段较粗而在内部设有内径较大的容置槽，在容置槽的侧壁上开设有钢珠孔，并在钢珠孔中容置有钢珠，又其在上段上设有与上管销孔相配合的销孔，并由固定销将上固定座固定在上管的下端，

上控制杆穿设在上固定座中，在上控制杆顶端设有一供拉钩钩设的钩孔，中段设有一环推顶环，其在穿设于上固定座中时容置于容置槽中推顶钢珠，下段套设有一弹簧，并在下端组合螺纹端处组装有上挡板，

在中管的下端设有一下固定座，该下固定座为一管状结构，其上段较细而可穿入中管下端，下段较粗而在内部设有内径较大的容置槽，在容置槽的侧壁上穿设有容置钢珠的钢珠孔，在下固定座上段设有与中管销孔相配合的销孔，并由固定销固定在中管的下端，

下控制杆穿设于下固定座中，在下控制杆的下端设有在下控制杆穿设于下固定座中时容置在容置槽中推顶钢珠的推顶环，下控制杆的上端穿过下固定座中后穿套组装有一弹簧，并在其上端的组合螺纹处上组装有下挡板。

本实用新型提出的手推车伸缩杆制动装置结构简单，控制相当方便，而可供使用者舒适的加以运用。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型提出的手推车伸缩杆制动装置的元件分解示意图。

图2为本实用新型中的伸缩杆拉伸至定位时的组合剖面示意图。

图3为本实用新型的伸缩杆制动装置中的上控制杆被拉钩拉动时的剖面结构示意图。

图4为本实用新型的伸缩杆制动装置中的下控制杆被上控制杆推移时的剖面结构示意图。

图5为本实用新型提出的手推车伸缩杆制动装置用于手推车时一较佳实施例的外观示意图。

请参阅图1所示，为本实用新型提出的伸缩杆制动装置的元件分解示意图，由此图中即可看出本实用新型各构件的结构，在上管10中组装有一拉钩13，在上管10的下端设有供固定销15穿设的销孔14，上固定座20为一管状结构，其上段较细而可穿入上管10的下端，其下段较粗并在内侧设有内径较大的容置槽21，在容置槽21的侧壁上开设有钢珠孔22，而可将钢珠60容置于其中，在容置槽2上段设有与上管10的销孔14相配合的销孔23，固定销15由此将上固定座20固定在上管10的下端；在上固定座20中穿设有一上控制杆24，该上控制杆24中段设有一环推顶环25，其在穿设于上固定座20中时用以推顶钢珠60，在上控制杆24下端为一组合螺纹端26，弹簧27由该组合螺纹端26上套设至上控制杆24上后，上挡板28组装至组合螺纹端26上，而可由弹簧27上控制杆24为上控制杆提供一份推抵作用。

在中管30的上端设有一供上固定座20中钢珠60定位用的定位孔31，下端设有供固定销33穿设的销孔32，在中管30的下端设有一下固定座40，该下固定座40的结构与上固定座20完全相同，仅是在大小上略有差异，在下固定座40内亦设有一容置槽41，并在容置槽41的侧壁上穿设有容置钢珠60的钢珠孔42，下固定座40的上段可穿入中管30下端，并由固定销33穿入中管30的销孔32及下固定座40的销孔43中加以固定，下控制杆44穿设于下固定座40中，在该下控制杆44的下端设有一推顶环45，上端则为一组合螺纹端46，当下控制杆44穿过下固定座40中后，在该下控制杆44上穿套组装有一弹簧47，并在其组合螺纹端46上组装有下挡板48，如此即可由该弹簧47来提供下控制杆44一份推抵力量；在下管50的顶端则设有供下固定座40中钢珠60定位的定位孔51。

如图2中所示，为本实用新型的伸缩杆拉伸至定位时的组合剖面示意图，其上固定座20以固定销15固定设置在上管10的下端，上控制杆24穿设在上固定座20中，其上端的钩孔29由拉钩13钩住，该拉钩13位于上固定座20的上缘，上控制杆24下段所套设的被压缩弹簧27推抵在上固定座20下缘与上挡板28之间，而使上控制杆24被保持在图中所示的位置上，此时上控制杆24的推顶环25恰可将上固定座20的钢珠孔22中的钢珠60向外推顶，并使其卡合在中管30的定位孔31中，如此即可保持上管10与中管30间的拉伸定位。

下固定座40由固定销33固定在中管30下端，而下控制杆44穿设在下固定座40中，在下控制杆44穿过下固定座40后，在其上套设有被压缩的弹簧47，并在其组合螺纹端46上组装有下挡板48，由于下挡板48受到弹簧47的推抵，而会使下控制杆44保持在图中最上方的位置上，而可让下控制杆44的推顶环45将下固定座40钢珠孔42中的钢珠60向外推顶，而卡合在下管50的定位孔51中，而可保持中管30与下管50间的拉伸定位。

如图3中所示，为本实用新型的伸缩杆中的上控制杆24被拉钩13拉动时的剖面结构示意图，当使用者欲将本实用新型的手推车伸缩杆缩合时，仅需将拉钩13向上拉动，即可带动上控制杆24向上产生位移，此时即会使上固定座20钢珠孔22中的钢珠60脱离上控制杆24推顶环25的推顶，此时再施力将握把下压（将上管10向中管30中压入），即可使钢珠60缩入上固定座20的钢珠孔22中，而使上管10缩入中管30内。

再配合图4中所示，其为本实用新型的伸缩杆中的下控制杆44被上控制杆24推移时的剖面结构示意图，当上管10缩入中管30中后，上控制杆24下端所组装的上挡板28会触及中管30下端内侧的下挡板48，并使弹簧47被压缩，而迫使下控制杆44产生向下的位移，其即如图中所示，当上管10缩入中管30中后，其上控制杆24下端的上挡板28即会触及下挡板48，而使下控制杆44向下移位，如此即会使下固定座40钢珠孔42中的钢珠60失去下控制杆44推顶环45的推顶，此时再将握把继续下压（使中管30向下管50中压入），即会使下固定座40中的钢珠60缩入钢珠孔42中，而使中管30缩入下管50之中，达到缩合伸缩杆的目的。

配合图5的本实用新型用于手推车的较佳实施例的外观示意图可知，可在两上管10顶端固定设置一握把11，并在握把11下方设置一控制把12，该控制把12即可控制拉钩13的动作，进而控制伸缩杆的缩合动作，另在两下管50的上端间设有一大手把52，用以提供两伸缩杆间适当的强度。

由以上的说明可知，本实用新型以极为精简的设计来提供手推车伸缩杆一种崭新的制动装置，其可让使用者轻松的由控制把12来进行缩合控制，又当欲拉伸时，仅需将握把11上提，在下固定座40中钢珠60对正下管50定位孔51时，下控制杆44即会由弹簧47推抵而上移，并由推顶环45将钢珠60自动卡合入下管50定位孔51中，当握把11继续上提，而在上固定座20中钢珠60对正中管30的定位孔31时，上控制杆24即会由弹簧27推抵而下移，并由推顶环25自动将钢珠60卡合入中管30定位孔31中，而达到如图2中所示的拉伸定位，其操控相当方便，实为一确具实用性功效的装置。

Claims (1)

1、一种手推车伸缩杆制动装置，包含有伸缩杆，该伸缩杆由上管、中管及下管所构成，在上管顶端固定设置一握把，并在握把下方设置一控制把，在上管中设置有可由控制把控制动作的拉钩，在上管下端侧设有销孔，在中管上端侧设有定位孔，下端侧设有销孔，下管上端侧设有定位孔，其特征在于：

在上管的下端内侧固设有一上固定座，该上固定座为一管状结构，其上段较细而可穿入上管下端，下段较粗而在内部设有内径较大的容置槽，在容置槽的侧壁上开设有钢珠孔，并在钢珠孔中容置有钢珠，又其在上段上设有与上管销孔相配合的销孔，并由固定销将上固定座固定在上管的下端，

上控制杆穿设在上固定座中，在上控制杆顶端设有一供拉钩钩设的钩孔，中段设有一环推顶环，其在穿设于上固定座中时容置于容置槽中推顶钢珠，下段套设有一弹簧，并在下端组合螺纹端处组装有上挡板，

在中管的下端设有一下固定座，该下固定座为一管状结构，其上段较细而可穿入中管下端，下段较粗而在内部设有内径较大的容置槽，在容置槽的侧壁上穿设有容置钢珠的钢珠孔，在下固定座上段设有与中管销孔相配合的销孔，并由固定销固定在中管的下端，

下控制杆穿设于下固定座中，在下控制杆的下端设有在下控制杆穿设于下固定座中时容置在容置槽中推顶钢珠的推顶环，下控制杆的上端穿过下固定座中后穿套组装有一弹簧，并在其上端的组合螺纹处上组装有下挡板。

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