CN216498730U - 一种气体发动机机油生产用混料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气体发动机机油生产用混料装置，涉及气体机油混料技术领域，包括气体机油混合装置器，所述气体机油混合装置器的顶部中心位置上可拆卸式安装有顶板，所述顶板的顶部两侧边缘位置上可拆卸式安装有F型限位卡接板，所述顶板的顶部外表面上可拆卸式安装有转动机。本实用新型通过气体浇灌箱对双管进气口的内部进行气体的灌输，配合导流气圈将气体引导向导流气圈的内部去，配合导流气圈和雾化口对气体进行雾化排放出去，具备了对气体进行雾化，细密的混合进机油内部去的特点，解决气体的一次性量多，会导致气体与机油之间无法进行良混合的问题，以达到对气体进行雾化，细密的混合进机油内部去的效果。

Description

一种气体发动机机油生产用混料装置

技术领域

本实用新型涉及气体机油混料技术领域，具体涉及一种气体发动机机油生产用混料装置。

背景技术

机油及润滑油能对发动机、压缩机等机器起到润滑减摩、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。针对现有技术存在以下问题：

1、现有的汽车具有气、油混合车型，但气、油都是分开进行填装的，在进行混合使用，这种混合的方式会导致气、油之间的混合比例出现较大误差的问题；

2、传统的将气体混合进机油的内部去时，都是直接将气体打入到机油的内部去，气体的一次性排放比较多，会导致气体与机油之间无法进行良混合的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种气体发动机机油生产用混料装置，其中一种目的是为了具备将机油与气体进行混合的特点，解决分开填装混合的方式会导致气、油之间的混合比例出现较大误差的问题；其中另一种目的是为了解决气体的一次性量多，会导致气体与机油之间无法进行良混合的问题，以达到对气体进行雾化，细密的混合进机油的内部去效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种气体发动机机油生产用混料装置，包括气体机油混合装置器，所述气体机油混合装置器的顶部中心位置上可拆卸式安装有顶板，所述顶板的顶部两侧边缘位置上可拆卸式安装有F型限位卡接板，所述顶板的顶部外表面上可拆卸式安装有转动机，所述转动机的外表面上滑动套接有传动皮带，所述传动皮带的外表面上设置有卡接孔，所述F型限位卡接板的一端上转动搭接有转动杆，所述转动杆的一端上滑动套接在传动皮带内侧表面上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动杆的一端延伸至气体机油混合装置器的内部，所述气体机油混合装置器的顶部与转动杆的接触面上设置有密封套圈，所述转动杆的底端上设置有搅拌叶片，所述气体机油混合装置器的上下内侧表面上设置有空心混合交错板，所述空心混合交错板的外表面上设置有导流槽口，所述空心混合交错板的两侧外表面上设置有气体排放板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述气体排放板的顶部外表面上设置有双管进气口，所述气体排放板的内表面上设置有导流气圈，所述导流气圈的内表面上设置有雾化喷气管，所述气体排放板的下表面上设置有雾化口。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述雾化口的顶部外表面上设置有进气口，所述雾化口的内表面上可拆卸式安装有单向导流板，所述雾化口的底部设置有T型头，所述T型头的外表面上设置有多角度雾化头。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动机的输出端外表面上可拆卸式安装有卡接套圈，所述卡接套圈的外表面上设置有卡接块，所述卡接块的外表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝，所述缓冲弹力丝的一端上可拆卸式连接有卡接软头。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述气体机油混合装置器的正面外表面上可拆卸式安装有气体浇灌箱，所述气体浇灌箱的顶部外表面上设置有灌气进气口，所述气体机油混合装置器的右侧底部外表面上设置有混合出料口。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种气体发动机机油生产用混料装置，采用气体机油混合装置器、F型限位卡接板、转动杆、搅拌叶片、空心混合交错板、导流槽口和气体排放板的结合，将机油导入到气体机油混合装置器的内部去，配合F型限位卡接板对转动杆的位置进行限定，配合转动机对传动皮带进行转动，来带动转动杆进行转动，配合空心混合交错板对气体排放板进行气体的灌输，再配合搅拌叶片对内部的机油进行搅拌增加气体与机油之间的混合，配合导流槽口对气体与机油之间进行流淌，具备将机油与气体进行混合的特点，解决分开填装混合的方式会导致气、油之间的混合比例出现较大误差的问题，达到了将机油与气体进行混合的效果。

2、本实用新型提供一种气体发动机机油生产用混料装置，采用气体浇灌箱、双管进气口、导流气圈和雾化口的结合，通过气体浇灌箱对双管进气口的内部进行气体的灌输，配合导流气圈将气体引导向导流气圈的内部去，配合导流气圈和雾化口对气体进行雾化排放出去，具备了对气体进行雾化，细密的混合进机油内部去的特点，解决气体的一次性量多，会导致气体与机油之间无法进行良混合的问题，以达到对气体进行雾化，细密的混合进机油内部去的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的气体机油混合装置器结构示意图；

图3为本实用新型的气体排放板结构示意图；

图4为本实用新型的雾化口结构示意图；

图5为本实用新型的转动机结构示意图。

图中：1、气体机油混合装置器；11、顶板；12、F型限位卡接板；

13、转动机；131、卡接套圈；132、卡接块；133、缓冲弹力丝；134、卡接软头；

14、传动皮带；15、转动杆；16、搅拌叶片；17、空心混合交错板；18、导流槽口；

19、气体排放板；191、双管进气口；192、导流气圈；193、雾化喷气管；

194、雾化口；a1、进气口；a2、单向导流板；a3、T型头；a4、多角度雾化头；

2、气体浇灌箱；3、灌气进气口；4、混合出料口。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供了一种气体发动机机油生产用混料装置，包括气体机油混合装置器1，气体机油混合装置器1的顶部中心位置上可拆卸式安装有顶板11，顶板11的顶部两侧边缘位置上可拆卸式安装有F型限位卡接板12，顶板11的顶部外表面上可拆卸式安装有转动机13，转动机13的外表面上滑动套接有传动皮带14，传动皮带14的外表面上设置有卡接孔，F型限位卡接板12的一端上转动搭接有转动杆15，转动杆15的一端上滑动套接在传动皮带14内侧表面上，转动杆15的一端延伸至气体机油混合装置器1的内部，气体机油混合装置器1的顶部与转动杆15的接触面上设置有密封套圈，转动杆15的底端上设置有搅拌叶片16，气体机油混合装置器1的上下内侧表面上设置有空心混合交错板17，空心混合交错板17的外表面上设置有导流槽口18，空心混合交错板17的两侧外表面上设置有气体排放板19，气体机油混合装置器1的正面外表面上可拆卸式安装有气体浇灌箱2，气体浇灌箱2的顶部外表面上设置有灌气进气口3，气体机油混合装置器1的右侧底部外表面上设置有混合出料口4。

在本实施例中，将机油导入到气体机油混合装置器1的内部去，配合F型限位卡接板12对转动杆15的位置进行限定，配合转动机13对传动皮带14进行转动，来带动转动杆15进行转动，配合空心混合交错板17对气体排放板19进行气体的灌输，再配合搅拌叶片16对内部的机油进行搅拌增加气体与机油之间的混合，配合导流槽口18对气体与机油之间进行流淌，达到了将机油与气体进行混合的效果。

实施例2

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，转动机13的输出端外表面上可拆卸式安装有卡接套圈131，卡接套圈131的外表面上设置有卡接块132，卡接块132的外表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝133，缓冲弹力丝133的一端上可拆卸式连接有卡接软头134，通过卡接块132的外表面与传动皮带14表面上的卡接孔进行对接，可以增加转动机13在转动的时候对传动皮带14外表面上的推动力度，有的因为转动速度的问题，卡接块132未能与卡接孔进行对接，配合缓冲弹力丝133对卡接软头134进行内部收缩回去，可以降低磨损力度。

实施例3

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，气体排放板19的顶部外表面上设置有双管进气口191，气体排放板19的内表面上设置有导流气圈192，导流气圈192的内表面上设置有雾化喷气管193，气体排放板19的下表面上设置有雾化口194，雾化口194的顶部外表面上设置有进气口a1，雾化口194的内表面上可拆卸式安装有单向导流板a2，雾化口194的底部设置有T型头a3，T型头a3的外表面上设置有多角度雾化头a4。

在本实施例中，通过气体浇灌箱2对双管进气口191的内部进行气体的灌输，配合导流气圈192将气体引导向导流气圈192的内部去，配合导流气圈192和雾化口194对气体进行雾化排放出去，配合单向导流板a2对气体进行单向排放，再通过多角度雾化头a4进行雾化，以达到对气体进行雾化，细密的混合进机油内部去的效果。

下面具体说一下该气体发动机机油生产用混料装置的工作原理。

如图1-5所示，通过灌气进气口3往气体浇灌箱2的内部进行灌输气体，将机油导入到气体机油混合装置器1的内部去，配合F型限位卡接板12对转动杆15的位置进行限定，配合转动机13对传动皮带14进行转动，通过卡接块132的外表面与传动皮带14表面上的卡接孔进行对接，可以增加转动机13在转动的时候对传动皮带14外表面上的推动力度，有的因为转动速度的问题，卡接块132未能与卡接孔进行对接，配合缓冲弹力丝133对卡接软头134进行内部收缩回去，可以降低磨损力度，来带动转动杆15进行转动，配合空心混合交错板17对气体排放板19进行气体的灌输，通过气体浇灌箱2对双管进气口191的内部进行气体的灌输，配合导流气圈192将气体引导向导流气圈192的内部去，配合导流气圈192和雾化口194对气体进行雾化排放出去，配合单向导流板a2对气体进行单向排放，再通过多角度雾化头a4进行雾化，再配合搅拌叶片16对内部的机油进行搅拌增加气体与机油之间的混合，配合导流槽口18对气体与机油之间进行流淌，在使用混合出料口4将混合后的机油排放出去。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气体发动机机油生产用混料装置，包括气体机油混合装置器（1），其特征在于：所述气体机油混合装置器（1）的顶部中心位置上可拆卸式安装有顶板（11），所述顶板（11）的顶部两侧边缘位置上可拆卸式安装有F型限位卡接板（12），所述顶板（11）的顶部外表面上可拆卸式安装有转动机（13），所述转动机（13）的外表面上滑动套接有传动皮带（14），所述传动皮带（14）的外表面上设置有卡接孔，所述F型限位卡接板（12）的一端上转动搭接有转动杆（15），所述转动杆（15）的一端上滑动套接在传动皮带（14）内侧表面上。

2.根据权利要求1所述的一种气体发动机机油生产用混料装置，其特征在于：所述转动杆（15）的一端延伸至气体机油混合装置器（1）的内部，所述气体机油混合装置器（1）的顶部与转动杆（15）的接触面上设置有密封套圈，所述转动杆（15）的底端上设置有搅拌叶片（16），所述气体机油混合装置器（1）的上下内侧表面上设置有空心混合交错板（17），所述空心混合交错板（17）的外表面上设置有导流槽口（18），所述空心混合交错板（17）的两侧外表面上设置有气体排放板（19）。

3.根据权利要求2所述的一种气体发动机机油生产用混料装置，其特征在于：所述气体排放板（19）的顶部外表面上设置有双管进气口（191），所述气体排放板（19）的内表面上设置有导流气圈（192），所述导流气圈（192）的内表面上设置有雾化喷气管（193），所述气体排放板（19）的下表面上设置有雾化口（194）。

4.根据权利要求3所述的一种气体发动机机油生产用混料装置，其特征在于：所述雾化口（194）的顶部外表面上设置有进气口（a1），所述雾化口（194）的内表面上可拆卸式安装有单向导流板（a2），所述雾化口（194）的底部设置有T型头（a3），所述T型头（a3）的外表面上设置有多角度雾化头（a4）。

5.根据权利要求1所述的一种气体发动机机油生产用混料装置，其特征在于：所述转动机（13）的输出端外表面上可拆卸式安装有卡接套圈（131），所述卡接套圈（131）的外表面上设置有卡接块（132），所述卡接块（132）的外表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝（133），所述缓冲弹力丝（133）的一端上可拆卸式连接有卡接软头（134）。

6.根据权利要求1所述的一种气体发动机机油生产用混料装置，其特征在于：所述气体机油混合装置器（1）的正面外表面上可拆卸式安装有气体浇灌箱（2），所述气体浇灌箱（2）的顶部外表面上设置有灌气进气口（3），所述气体机油混合装置器（1）的右侧底部外表面上设置有混合出料口（4）。

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