CN216488920U - 充电适配器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种充电适配器，上述充电适配器包括充电枪头、转接插座及多个转接端子。充电枪头包括接头部和转接部，接头部设有国标插孔，转接部形成一端开口的转接腔，转接插座设于转接腔内；多个转接端子的一端设于转接插座内，用于连接美标特斯拉充电插头，另一端设于国标插孔内，用于连接国标特斯拉充电接口。充电适配器用于将美标特斯拉充电接头转换成国标特斯拉充电接头，使用时，将美标的充电插头插入转接插座，紧密卡合后，再将连接有美标充电插头的充电适配器的充电枪头插入国标充电接口，即可实现美标插头和国标插头之间的转换，使用方便快捷，且易于携带，极大提高电动汽车出行的便利性。

Description

充电适配器

技术领域

本实用新型涉及充电接口技术领域，特别涉及一种充电适配器。

背景技术

随着电动汽车的发展，不同的国家和地区设置有不同标准的充电接口，当配备有国标充电接口的电动汽车在国外时，由于国外多采用不同于国内标准的充电接口，将会遇到无法充电的问题，为电动汽车的出行带来不便，不利于电动汽车的推广。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种充电适配器，旨在解决国外市场上国产特斯拉充电接口不匹配问题。

本实用新型提出一种充电适配器，用于将美标特斯拉充电接头转换成国标特斯拉充电接头，所述充电适配器包括：

充电枪头，所述充电枪头包括接头部和转接部，所述接头部设有国标插孔，所述转接部形成一端开口的转接腔；

转接插座，所述转接插座设于所述转接腔内；及

多个转接端子，所述多个转接端子的一端设于所述转接插座内，用于连接美标特斯拉充电插头，所述多个转接端子的另一端设于所述国标插孔内，用于连接国标特斯拉充电接口。

在一实施例中，所述多个转接端子包括火线端子、零线端子、接地端子、枪头检测端子及充电控制端子。

在一实施例中，所述转接端子为劈槽端子，所述转接端子包括：

针头部，所述针头部设于所述转接插座内，用于连接美标特斯拉充电插头；和

劈槽部，所述劈槽部连接所述针头部，所述劈槽部远离所述针头部的一端形成供所述国标特斯拉充电接口插针连接的插接孔，所述插接孔的周向均匀间隔设有多个沿所述转接端子长度方向延伸的劈槽。

在一实施例中，所述插接孔用于与插针铆压连接，所述插针与所述插接孔的过盈配合量为0.02mm。

在一实施例中，所述火线端子和所述零线端子的劈槽部设有供所述国标特斯拉充电接口连接的接线针。

在一实施例中，所述枪头检测端子和充电控制端子的针头部和劈槽部通过金属片连接。

在一实施例中，所述转接插座设有安装缘，所述安装缘螺丝连接所述转接腔的底壁。

在一实施例中，所述安装缘和所述转接腔的内壁之间设有防水垫。

在一实施例中，所述转接部还设有：

定位槽结构，所述定位槽结构由两个侧板和所述转接部的表面围成，所述定位槽结构内设有卡块，所述卡块用于与设于美标特斯拉充电插头的卡勾限位连接；和

锁定结构，所述锁定结构设于所述定位槽结构靠近所述接头部的一端，用于防止所述卡勾脱落。

在一实施例中，所述锁定结构包括：

固定件，所述固定件设于所述定位槽结构内，所述固定件与所述两个侧板通过销钉连接，所述固定件形成轨道槽；

锁杆，所述锁杆设于所述轨道槽内，并可沿所述轨道槽靠近或远离所述卡块以锁定或释放所述卡勾，所述锁杆设有避让通孔，所述销钉穿过所述避让通孔且使所述锁杆可相对所述销钉移动；以及

弹簧，所述弹簧设于所述固定件和锁杆之间。

本实用新型提出一种充电适配器，充电适配器包括充电枪头、转接插座及多个转接端子。充电枪头包括接头部和转接部，接头部设有国标插孔，转接部形成一端开口的转接腔，转接插座设于转接腔内；多个转接端子的一端设于转接插座内，用于连接美标特斯拉充电插头，另一端设于国标插孔内，用于连接国标特斯拉充电接口。充电适配器用于将美标特斯拉充电接头转换成国标特斯拉充电接头，使用时，将美标的充电插头插入转接插座，紧密卡合后，再将连接有美标充电插头的充电适配器的充电枪头插入国标充电接口，即可实现美标插头和国标插头之间的转换，使用方便快捷，且易于携带，极大提高电动汽车出行的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型充电适配器一实施例的结构示意图；

图2为图1充电适配器一实施例的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型充电适配器另一实施例的剖面结构示意图；

图4为本实用新型充电适配器又一实施例枪头检测端子的结构示意图；

图5为本实用新型充电适配器再一实施例火线端子的结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

现如今，随着电动汽车的发展，不同的国家和地区设置有不同标准的充电接口，当配备有国标充电接口的电动汽车在国外时，由于国外多采用不同于国内标准的充电接口，将会遇到无法充电的问题。

鉴于此，本实用新型提出一种充电适配器100，充电适配器100包括充电枪头10、转接插座30及多个转接端子。充电枪头10包括接头部11和转接部13，接头部11设有国标插孔，转接部13形成一端开口的转接腔13a，转接插座30设于转接腔13a内；多个转接端子的一端设于转接插座30内，用于连接美标特斯拉充电插头，另一端设于国标插孔内，用于连接国标特斯拉充电接口。

参照图1至图5，本申请提供的充电适配器100用于将美标特斯拉充电接头转换成国标特斯拉充电接头，使用时，将美标的充电插头插入转接插座30，紧密卡合后，再将连接有美标充电插头的充电适配器100的充电枪头10插入国标充电接口，即可实现美标插头和国标插头之间的转换，使用方便快捷，且易于携带，极大提高电动汽车出行的便利性。

参照图2，美标插头一般包括火线插头、零线插头、接地插头、枪头检测插头及充电控制插头，相应的，在一实施例中，上述国标插孔包括火线插孔、零线插孔、接地插孔、枪头检测插孔及充电控制插孔，在其他实施例中，国标插孔还可能包括两个预留插孔。本实施例中，多个转接端子包括火线端子51、零线端子52、接地端子53、枪头检测端子54及充电控制端子55，通过上述转接端子传输电流实现转接功能。通过充电适配器100，适配美标充电插头，可完成最高80A电流下充电。

参照图3至图5，在一实施例中，转接端子为劈槽端子，转接端子包括针头部50a和劈槽部50b，针头部50a设于转接插座30内，劈槽部50b连接针头部50a，劈槽部50b远离针头部50a的一端形成供国标特斯拉充电接口插针连接的插接孔501b，插接孔501b的周向均匀间隔设有多个沿转接端子长度方向延伸的劈槽503b。如此，可使插针更为顺畅地插接或脱离插接孔501b，在另一实施例中，插接孔501b与插针铆压并翻铆连接，插针和插接孔501b的过盈配合量为0.02mm，经过测定，可实现10000次插拔寿命，具有良好的耐用性。

在一实施例中，火线端子51和零线端子52的劈槽部50b设有供国标特斯拉充电接口连接的接线针。枪头检测端子54和充电控制端子55的针头部50a和劈槽部50b通过金属片56连接。参照图1、图3及图4，为使充电适配器100可以紧密连接充电接口的同时，具有良好的结构以容置并保护转接插座30，转接部13的外径略大于接头部11，而转接插座30设于转接腔13a内，枪头检测端子54和充电控制端子55的针头部50a和劈槽部50b通过金属片56连接。如此，一方面避免使用步骤较繁琐的传统压线连接，使结构简单可靠，另一方面更方便转接，提高空间利用率。

参照图2和图3，在一实施例中，转接插座30设有安装缘31，安装缘31螺丝33连接转接腔13a的底壁。本实施例中，转接插座30为圆筒状座体，转接插座30朝向接头部11的一端周向形成环状的安装缘31，安装缘31间隔布设多个螺孔，以供螺丝33连接。在一实施例中，安装缘31和转接腔13a的内壁之间还设有防水垫40，实现雨林防护等级IPX5防水，有效防止水分通过充电枪头10而影响汽车充电，引发用电安全事故。

参照图1至图3，在一实施例中，转接部13还设有定位槽结构131a和锁定结构15，定位槽结构131a由两个侧板131和转接部13的表面围成，定位槽结构131a内设有卡块133，卡块133用于与设于美标特斯拉充电插头的卡勾限位连接，锁定结构15设于定位槽结构131a靠近接头部11的一端，用于防止卡勾脱落。美标充电枪通常设有用于定位卡合的卡勾，在进行汽车充电时，美标充电插头连接转接插座30，卡勾则位于定位槽结构131a内并与卡块133限位卡合，本实施例中，卡块133设有导斜面和卡接斜面，卡勾可沿导斜面进入定位槽结构131a，并与卡接斜面抵接，为进一步防止卡勾滑脱而使插头与转接插座30的连接松动，影响汽车充电，转接部13还设有锁定结构15，使卡块133与卡勾的连接更可靠。

参照图2和图3，在一实施例中，锁定结构15包括固定件153、锁杆151以及弹簧157。其中，固定件153设于定位槽结构131a内，并与两个侧板131通过销钉155连接，在侧板131的一侧设卡簧156锁紧固定销钉155，固定件153形成轨道槽，轨道槽一端密闭一端开放，锁杆151设于轨道槽内，并设有避让通孔151a，销钉155穿过避让通孔151a且使锁杆151可相对销钉155移动。弹簧157设于固定件153和锁杆151之间。在美标插头插接于转接插座30时，卡勾顺卡块133的导斜面伸入定位槽结构131a并与卡块133卡合限位，在卡勾伸入定位槽结构131a的过程中，卡勾挤压锁杆151并使锁杆151远离卡块133，当卡勾与卡块133卡合时，弹簧157驱使锁杆151紧紧抵持卡勾，锁杆151设有压设于卡勾上的凸缘，以使卡勾与卡块133紧密卡合并进一步防止其脱落。在充电完毕后，向远离卡块133的方向推动锁杆151即可使凸缘脱离卡勾，再将卡勾与卡块133分离即可实现解锁。如此即避免了充电过程中充电插头脱落于转接插座30，或发生松动而影响充电，保证充电过程稳定有效，充电更为安全。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种充电适配器，其特征在于，用于将美标特斯拉充电接头转换成国标特斯拉充电接头，所述充电适配器包括：

充电枪头，所述充电枪头包括接头部和转接部，所述接头部设有国标插孔，所述转接部形成一端开口的转接腔；

转接插座，所述转接插座设于所述转接腔内；及

多个转接端子，所述多个转接端子的一端设于所述转接插座内，用于连接美标特斯拉充电插头，所述多个转接端子的另一端设于所述国标插孔内，用于连接国标特斯拉充电接口。

2.如权利要求1所述的充电适配器，其特征在于，所述多个转接端子包括火线端子、零线端子、接地端子、枪头检测端子及充电控制端子。

3.如权利要求2所述的充电适配器，其特征在于，所述转接端子为劈槽端子，所述转接端子包括：

针头部，所述针头部设于所述转接插座内，用于连接美标特斯拉充电插头；和

劈槽部，所述劈槽部连接所述针头部，所述劈槽部远离所述针头部的一端形成供国标特斯拉充电接口插针连接的插接孔，所述插接孔的周向均匀间隔设有多个沿所述转接端子长度方向延伸的劈槽。

4.如权利要求3所述的充电适配器，其特征在于，所述插接孔用于与插针铆压连接，所述插针与所述插接孔的过盈配合量为0.02mm。

5.如权利要求3所述的充电适配器，其特征在于，所述火线端子和所述零线端子的劈槽部设有供所述国标特斯拉充电接口连接的接线针；

和/或，所述枪头检测端子和充电控制端子的针头部和劈槽部通过金属片连接。

6.如权利要求1至5中任一项所述的充电适配器，其特征在于，所述转接插座设有安装缘，所述安装缘螺丝连接所述转接腔的底壁。

7.如权利要求6所述的充电适配器，其特征在于，所述安装缘和所述转接腔的内壁之间设有防水垫。

8.如权利要求1至5中任一项所述的充电适配器，其特征在于，所述转接部还设有：

定位槽结构，所述定位槽结构由两个侧板和所述转接部的表面围成，所述定位槽结构内设有卡块，所述卡块用于与设于美标特斯拉充电插头的卡勾限位连接；和

锁定结构，所述锁定结构设于所述定位槽结构靠近所述接头部的一端，用于防止所述卡勾脱落。

9.如权利要求8所述的充电适配器，其特征在于，所述锁定结构包括：

固定件，所述固定件设于所述定位槽结构内，所述固定件与所述两个侧板通过销钉连接，所述固定件形成轨道槽；

锁杆，所述锁杆设于所述轨道槽内，并沿所述轨道槽靠近或远离所述卡块以锁定或释放所述卡勾，所述锁杆设有避让通孔，所述销钉穿过所述避让通孔且使所述锁杆相对所述销钉移动；以及

弹簧，所述弹簧设于所述固定件和锁杆之间。

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