CN216482671U - 一种测量公路厚度装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种测量公路厚度装置，包括检测部和辅助测试部；检测部包括测量杆和被测量杆贯穿设置的锁止组件和垫板，锁止组件下端面与垫板一体连接设置，锁止组件可沿测量杆的高度上下滑动，以锁紧测量杆测得的公路厚度尺寸位置；辅助测试部包括套筒，套筒外壁设有外螺纹，底部封闭设有底盖，顶部设有螺纹连接的顶盖；测量杆直径不大于套筒外径；辅助测试部提前预置在公路上并制一与测量杆相适配的测量孔，待取出辅助测试部后操作检测部并使测量杆置入测量孔中，进而可完成对公路厚度的测量。通过上述检测部与辅助检测部相互配合使用，不需要对路层进行挖坑或钻孔就可以实现快速测量其厚度，节省材料和人工，降低测试成本。

Description

一种测量公路厚度装置

技术领域

本实用新型属于道路工程辅助设备技术领域，尤其是涉及一种测量公路厚度装置。

背景技术

现阶段我国公路及市政道路施工中需测量大量公路分层厚度数据，从而作为分层铺设依据保证公路质量。路层厚度的测量通常使用挖坑法和钻孔法，通过挖坑法测量路基厚度时，先取点，然后在所取的点位处挖开路基，直至挖至路基的底面，再将坑底清扫干净，然后使用钢尺进行测量。之后需要1人安放水准仪，另一人在指定位置立塔尺，按照读数将土堆培土垫高或者挖土降低，再使用石灰做标记，挖掘机按照石灰印记进行大致填挖，再由平地机整平，再测量一遍标高，最后再用压路机进行碾压成型。种方法需要破坏路层，费时费力，而且需要3-4人相互配合才能实现，工作效率低，而且测试不准确。

实用新型内容

本实用新型提供一种测量公路厚度装置，尤其是适用于在不破坏路层的条件下，能够快速高效测量路层厚度，节省材料和人工，降低测试成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种测量公路厚度装置，包括检测部和辅助测试部；所述检测部包括测量杆和被所述测量杆贯穿设置的锁止组件和垫板，所述锁止组件下端面与所述垫板一体连接设置，所述锁止组件可沿所述测量杆的高度上下滑动，以锁紧所述测量杆测得的公路厚度尺寸位置；所述辅助测试部包括套筒，所述套筒外壁设有外螺纹，底部封闭设有底盖，顶部设有螺纹连接的顶盖；所述测量杆直径不大于所述套筒外径；所述辅助测试部提前预置在公路上并制一与所述测量杆相适配的测量孔，待取出所述辅助测试部后操作所述检测部并使所述测量杆置入所述测量孔中，进而可完成对公路厚度的测量。

进一步的，所述锁止组件套设于所述测量杆上，其外壁设一具有内螺纹的孔，所述孔设有调节螺栓，通过所述调节螺栓的旋进旋出从而使所述调节螺栓能够沿测量杆上下滑动或锁止到相应位置。

进一步的，所述套筒顶部设置有内螺纹。

进一步的，所述套筒顶部内螺纹与所述套筒外螺纹旋向相反。

进一步的，所述套筒外螺纹螺距为1-3mm。

进一步的，所述顶盖一端固定连接有与所述套筒顶部内螺纹相匹配的螺栓，另一端设置有凹槽，方便顶盖的旋进旋出。

进一步的，所述测量杆上具有刻度标识。

进一步的，所述测量杆为T型结构。

进一步的，所述测量杆下端面为倒锥形结构，且其下底面为圆弧形的小径面。

进一步的，所述测量杆采用钢筋制成的结构。

采用本实用新型设计的测量装置，主要通过上述检测部与辅助检测部相互配合使用，不需要对路层进行挖坑或钻孔就可以实现快速测量其厚度，节省材料和人工，降低测试成本。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的一种测量公路厚度装置的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的检测部的结构示意图；

图3是本实用新型一实施例的辅助测试部的结构示意图。

图中：

10、检测部 11、测量杆 12、方管

13、调节螺栓 14、螺母 15、垫板

20、辅助测试部 21套筒 22、钢板

23、顶盖

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

本实施例提出一种测量公路厚度装置，如图1-3所示，该装置由检测部10和辅助测试部20组成。检测部10用于测量公路路层厚度，辅助测试部20用于形成测试孔，以方便采用检测部10进行测量。即工作时，先将辅助测试部20提前预置在公路上并制一与检测部10中的测量杆11相适配的测量孔30，待取出辅助测试部20后操作检测部10并使测量杆11置入测量孔30中，进而可完成对公路厚度的测量。

具体地，如图1所示检测部10，检测部10主要包括测量杆11和被测量杆11贯穿设置的锁止组件和垫板15，锁止组件的下端面与垫板15一体连接设置，锁止组件可沿测量杆11的高度上下滑动，以锁紧测量11测得的公路厚度尺寸位置。

该测量杆11上标记有刻度标识，同时该测量杆11上套设有可滑动和可锁止的锁止组件。该锁止组件包括方管12和调节螺栓13，即在方管12的一侧面上钻一孔，用于调解螺栓13的穿过；同时在方管12打孔的位置处焊接螺母14或者在孔内形成与调解螺栓13相匹配的内螺纹，两种方式都是用于与调解螺栓13的连接。调节螺栓13贯穿方管12后垂直于测量杆11设置，当测量杆11定位好后，旋进调解螺栓13向测量杆11一侧移动，直至调解螺栓13顶紧测量杆11的外壁表面，从而通过压紧力将锁止组件进行锁紧固定到测量杆11上。方管12的下端面与垫板15一体连接设置且设有被测量杆11贯穿设置的互通的孔，垫板15的面积大于方管12的下端面的面积，垫板15用于与公路基面接触，确保测量杆11竖直设置，检测的更加精确。

使用时，将测量杆11插入到测试孔中，锁止组件下表面依靠重力与路层表面形成自然接触，此时锁紧该锁止组件，观测测量杆11上的刻度标识，读取测试数据。测量杆11为T型结构，测量杆11的下端面为倒锥形结构，且其下底面为圆弧形的小径面。测量杆11采用钢筋制成的结构。

如图2所示辅助测试部20，包括一套筒21，其材质可选用镀锌圆管，套筒21外径应与测量杆11的外径相匹配，测量杆11外径应小于等于套筒21的外径，以便于在公路路面上形成的测试孔30的内径大于测量杆11的外径，从而能将测量杆11插入测试孔30中。套筒21的外壁设有外螺纹，其外螺纹的螺距为1-3mm，螺距不能太大或太小，其作用主要是在其上涂抹环氧树脂胶水，能够有效挂住液体的胶水，固化完成后形成一体粘结。同时该套筒21的底部焊接一钢板22，封堵套筒21，使套筒21进入公路路面上时密封处理，不会使水泥或土料进入套筒21内部，且可形成一可容置热水的内部封闭空间，方便取出套筒21，形成测试孔30。此外，在该套筒21的上端内部设有内螺纹，且该内螺纹与套筒21外螺纹旋向相反，且设有与该内螺纹相适配的顶盖23，顶盖23为螺栓式结构，即顶盖23中设有与该内螺纹连接配合的螺栓，同时在顶盖23的上端面上设有凹槽，从而利用该凹槽对顶盖23进行旋进旋出。当顶盖23的螺栓旋进到套筒21的一定位置时，再进行相同方向的旋转会带动辅助测试部20整体的旋转，而套筒21内螺纹与套筒21外螺纹旋向相反，因此，顶盖23中螺栓的旋进方向相当于辅助测试部20的旋出方向，这样依靠不断对顶盖23中螺栓的旋进从而旋出辅助测试部20。实际情况下，当胶层遇热软化后，通过旋转辅助测试部20约3-4圈，然后就可拔出整个辅助测试部20。

在实际施工测量过程中，具体的测量方法和步骤如下：

首先，将套筒21外壁涂抹一层环氧树脂胶，并进行固化粘接于套筒21外壁上，需要注意的是其胶层厚度略大于套筒21外螺纹高度；然后，将辅助测试部20预置于待施工公路路层中，然后对公路路层进行施工。

之后就可以对公路层进行施工，公路路层施工完毕后，使用工具将辅助测试部20的顶盖旋出；将辅助测试部20的套筒21内部灌入温度70℃以上的热水，对套筒21外壁涂抹的环氧树脂胶进行加热软化；等环氧树脂胶软化后，将顶盖23旋入套筒21中，由于套筒21顶部内螺纹与套筒外螺纹旋向相反，因此进一步旋转顶盖23将带动套筒21旋转，从而将辅助测量部20从路层中取出，而对应的路层中留下相应的测试孔。

上述利用辅助测试部20制作完成测试孔后，就可以进行下一步的测量。将检测部10的测量杆11放入测试孔中，滑动锁止组件至其下表面与路层接触，旋转调解螺栓13对锁止组件进行锁紧；读取测量值，完成对公路路层厚度的测量。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种测量公路厚度装置，其特征在于，包括检测部和辅助测试部；所述检测部包括测量杆和被所述测量杆贯穿设置的锁止组件和垫板，所述锁止组件下端面与所述垫板一体连接设置，所述锁止组件可沿所述测量杆的高度上下滑动，以锁紧所述测量杆测得的公路厚度尺寸位置；所述辅助测试部包括套筒，所述套筒外壁设有外螺纹，底部封闭设有底盖，顶部设有螺纹连接的顶盖；所述测量杆直径不大于所述套筒外径；所述辅助测试部提前预置在公路上并制一与所述测量杆相适配的测量孔，待取出所述辅助测试部后操作所述检测部并使所述测量杆置入所述测量孔中，进而可完成对公路厚度的测量。

2.根据权利要求1所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述锁止组件套设于所述测量杆上，其外壁设一具有内螺纹的孔，所述孔设有调节螺栓，通过所述调节螺栓的旋进旋出从而使所述调节螺栓能够沿测量杆上下滑动或锁止到相应位置。

3.根据权利要求1或2所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述套筒顶部设置有内螺纹。

4.根据权利要求3所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述套筒顶部内螺纹与所述套筒外螺纹旋向相反。

5.根据权利要求4所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述套筒外螺纹螺距为1-3mm。

6.根据权利要求1-2、4-5任一项所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述顶盖一端固定连接有与所述套筒顶部内螺纹相匹配的螺栓，另一端设置有凹槽，方便顶盖的旋进旋出。

7.根据权利要求6所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述测量杆上具有刻度标识。

8.根据权利要求1-2、4-5、7任一项所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述测量杆为T型结构。

9.根据权利要求8所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述测量杆下端面为倒锥形结构，且其下底面为圆弧形的小径面。

10.根据权利要求9所述的一种测量公路厚度装置，其特征在于，所述测量杆采用钢筋制成的结构。

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