CN216479893U - 一种具有拓展摄像头的车载导航 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导航装置技术领域，具体涉及一种具有拓展摄像头的车载导航；包括壳体、摄像头本体、抵持机构和推动机构，抵持机构与壳体转动连接，并位于放置槽内，推动机构设置于第一滑动槽内，摄像头本体设置在第一滑动槽内，摄像头本体与推动机构固定连接，抵持机构包括压块、第一弹簧和抵持块，压块与壳体转动连接，第一弹簧的两端分别与抵持块和压块固定连接，并位于第二滑动槽内，抵持块与压块滑动连接，并位于第二滑动槽内，抵持块的一端与壳体相抵持，并位于凹槽内，通过上述结构的设置，实现了车载导航上的摄像头便于拆卸，维修省时省力。

Description

一种具有拓展摄像头的车载导航

技术领域

本实用新型涉及导航装置技术领域，尤其涉及一种具有拓展摄像头的车载导航。

背景技术

具有GPS全球卫星定位系统功能，让用户在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置，车载导航其具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让用户一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让用户轻松行驶、高效出行。一般的车载导航的功能都有DVD播放器、收音接收、蓝牙免提、触摸屏、选配功能、智能轨迹倒车、胎压检测功能、虚拟六碟，后台控制功能，但是现有的车载导航在长期使用后，车载导航的显示屏会被划花，影响用户使用体验。

通过对车载导航设置保护膜，防止车载导航上的显示屏划花，提高用户使用体验。

但是现有的车载导航上的摄像头不便于拆卸，维修费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有拓展摄像头的车载导航，旨在解决现有技术中的车载导航上的摄像头不便于拆卸，维修费时费力的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种具有拓展摄像头的车载导航，包括壳体、摄像头本体、抵持机构和推动机构，所述壳体具有放置槽和第一滑动槽，所述放置槽与所述第一滑动槽连通，所述抵持机构与所述壳体转动连接，并位于所述放置槽内，所述推动机构设置于所述第一滑动槽内，所述摄像头本体设置在所述第一滑动槽内，所述摄像头本体与所述推动机构固定连接；

所述抵持机构包括压块、第一弹簧和抵持块，所述压块具有第二滑动槽，所述壳体还具有凹槽，所述压块与所述壳体转动连接，并位于所述放置槽内，所述第一弹簧的两端分别与所述抵持块和所述压块固定连接，并位于所述第二滑动槽内，所述抵持块与所述压块滑动连接，并位于所述第二滑动槽内，所述抵持块的一端与所述壳体相抵持，并位于所述凹槽内。

所述推动机构包括安装板和第二弹簧，所述安装板与摄像头本体固定连接，并位于所述第一滑动槽内，所述第二弹簧的两端分别与所述安装板和所述壳体固定连接，并位于所述第一滑动槽内。

所述具有拓展摄像头的车载导航还包括显示屏，所述显示屏设置在所述壳体的外壁。

所述具有拓展摄像头的车载导航还包括保护膜，所述保护膜贴合于所述壳体的外壁。

所述具有拓展摄像头的车载导航还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述压块固定连接，并位于所述压块的下方。

本实用新型的一种具有拓展摄像头的车载导航，当对车载导航上的所述摄像头本体进行拆卸维修时，在所述第二滑动槽中拉动所述抵持块，通过所述第一弹簧的回弹力，使所述抵持块远离所述凹槽，同时第一弹簧也限制所述抵持块，从而防止所述抵持块在所述第二滑动槽中随意滑动，再通过所述压块在所述壳体转动，使所述压块转动至所述壳体的盒口旁，同时通过所述推动机构把所述摄像头本体从所述壳体中的所述第一滑动槽推出，最后进行对已经取出的所述摄像头本体进行维修，实现了车载导航上的摄像头便于拆卸，维修省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型的具有拓展摄像头的车载导航的结构示意图。

图2是本实用新型的具有拓展摄像头的车载导航的正视图。

图3是本实用新型的具有拓展摄像头的车载导航的左视图。

图4是本实用新型的图3的A-A线结构剖视图。

图5是本实用新型的图4的B处局部结构放大图。

1-壳体、2-摄像头本体、3-抵持机构、4-推动机构、5-放置槽、6-第一滑动槽、7-第二滑动槽、8-凹槽、9-压块、10-第一弹簧、11-抵持块、12-安装板、13- 第二弹簧、14-显示屏、15-保护膜、16-橡胶垫。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

请参阅图1至图5，本实用新型提供了一种具有拓展摄像头的车载导航，包括壳体1、摄像头本体2、抵持机构3和推动机构4，所述壳体1具有放置槽5 和第一滑动槽6，所述放置槽5与所述第一滑动槽6连通，所述抵持机构3与所述壳体1转动连接，并位于所述放置槽5内，所述推动机构4设置于所述第一滑动槽6内，所述摄像头本体2设置在所述第一滑动槽6内，所述摄像头本体2 与所述推动机构4固定连接；

所述抵持机构3包括压块9、第一弹簧10和抵持块11，所述压块9具有第二滑动槽7，所述壳体1还具有凹槽8，所述压块9与所述壳体1转动连接，并位于所述放置槽5内，所述第一弹簧10的两端分别与所述抵持块11和所述压块9固定连接，并位于所述第二滑动槽7内，所述抵持块11与所述压块9滑动连接，并位于所述第二滑动槽7内，所述抵持块11的一端与所述壳体1相抵持，并位于所述凹槽8内。

在本实施方式中，当对车载导航上的所述摄像头本体2进行拆卸维修时，在所述第二滑动槽7中拉动所述抵持块11，通过所述第一弹簧10的回弹力，使所述抵持块11远离所述凹槽8，同时第一弹簧10也限制所述抵持块11，从而防止所述抵持块11在所述第二滑动槽7中随意滑动，再通过所述压块9在所述壳体1转动，使所述压块9转动至所述壳体1的盒口旁，同时通过所述推动机构4把所述摄像头本体2从所述壳体1中的所述第一滑动槽6推出，最后进行对已经取出的所述摄像头本体2进行维修，实现了车载导航上的摄像头本体2 便于拆卸，维修省时省力。

所述推动机构包括安装板12和第二弹簧13，所述安装板12与摄像头本体 2固定连接，并位于所述第一滑动槽6内，所述第二弹簧13的两端分别与所述安装板12和所述壳体1固定连接，并位于所述第一滑动槽6内。

在本实施方式中，当对车载导航上的所述摄像头本体2进行拆卸维修时，在所述第二滑动槽7中拉动所述抵持块11，通过所述第一弹簧10的回弹力，使所述抵持块11远离所述凹槽8，同时第一弹簧10也限制所述抵持块11，从而防止所述抵持块11在所述第二滑动槽7中随意滑动，再通过所述压块9在所述壳体1转动，使所述压块9转动至所述壳体1的盒口旁，同时所述第一滑动槽6 中的所述第二弹簧13具有回弹力，使所述第二弹簧13向上推动所述安装板12，所述摄像头本体2从所述壳体1中的所述第一滑动槽6推出，最后进行对已经取出的所述摄像头本体2进行维修。

所述具有拓展摄像头的车载导航还包括显示屏14，所述显示屏14设置在所述壳体1的外壁；所述具有拓展摄像头的车载导航还包括保护膜15，所述保护膜15贴合于所述壳体1的外壁。

在本实施方式中，所述显示屏14让用户在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置和出行中的娱乐功能，对所述显示屏14设置所述保护膜15，防止车载导航上的所述显示屏14划花，提高用户使用体验。

所述具有拓展摄像头的车载导航还包括橡胶垫16，所述橡胶垫16与所述压块9固定连接，并位于所述压块9的下方。

在本实施方式中，所述压块9与所述壳体1进行开合时，所述橡胶垫16对所述摄像头本体2进行缓冲，防止所述摄像头本体2损伤。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种具有拓展摄像头的车载导航，其特征在于，

包括壳体、摄像头本体、抵持机构和推动机构，所述壳体具有放置槽和第一滑动槽，所述放置槽与所述第一滑动槽连通，所述抵持机构与所述壳体转动连接，并位于所述放置槽内，所述推动机构设置于所述第一滑动槽内，所述摄像头本体设置在所述第一滑动槽内，所述摄像头本体与所述推动机构固定连接；

所述抵持机构包括压块、第一弹簧和抵持块，所述压块具有第二滑动槽，所述壳体还具有凹槽，所述压块与所述壳体转动连接，并位于所述放置槽内，所述第一弹簧的两端分别与所述抵持块和所述压块固定连接，并位于所述第二滑动槽内，所述抵持块与所述压块滑动连接，并位于所述第二滑动槽内，所述抵持块的一端与所述壳体相抵持，并位于所述凹槽内。

2.如权利要求1所述的具有拓展摄像头的车载导航，其特征在于，

所述推动机构包括安装板和第二弹簧，所述安装板与摄像头本体固定连接，并位于所述第一滑动槽内，所述第二弹簧的两端分别与所述安装板和所述壳体固定连接，并位于所述第一滑动槽内。

3.如权利要求1所述的具有拓展摄像头的车载导航，其特征在于，

所述具有拓展摄像头的车载导航还包括显示屏，所述显示屏设置在所述壳体的外壁。

4.如权利要求1所述的具有拓展摄像头的车载导航，其特征在于，

所述具有拓展摄像头的车载导航还包括保护膜，所述保护膜贴合于所述壳体的外壁。

5.如权利要求1所述的具有拓展摄像头的车载导航，其特征在于，

所述具有拓展摄像头的车载导航还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述压块固定连接，并位于所述压块的下方。

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