CN216478492U - 一种自行车轴承的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车轴承的密封结构，包括内圈、外圈、滚珠和保持架，所述内圈和外圈之间于轴向两端分别设置有正面密封件和反面密封件，所述反面密封件包括反面骨架，所述反面骨架外配合套设有三唇密封体，所述正面密封件包括正面骨架，所述正面骨架外配合套设有四唇密封体，本实用新型使用时，通过正面密封件和反面密封件的四唇密封体和三唇密封体将骨架与内圈、外圈以及保持架一起密封连接，通过三唇密封体进行一次防水防尘，通过四唇密封体进行二次防水防尘，从而能有效提高防水和防腐蚀性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种自行车轴承的密封结构。
背景技术
自行车中轴作为承载及传动部位，其作用至关重要，其核心部件就是轴承，轴承性能的高低直接关系到消费者的使用体验以及自行车中轴的使用寿命，目前中低端自行车使用的是车件轴承，旋转灵活性差，使用体验并不好，高端自行车上目前使用的经过精加工轴承，但轴承精度仍然不够，随着市场的竞争以及发展方向，对于轴承提出了更高的要求，除了尺寸以及精度要求外，还要求密封性好。但是由于现有轴承密封性不够好，而其内的油脂容易泄露，所以轴承易浸水，浸水后会造成腐蚀生锈，虽然现有技术中的轴承也具有一定的密封防水的效果，但是只能进行一次防水，所以防水效果不够。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车轴承的密封结构，其能有效提高防水和防腐蚀性能的特点。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种自行车轴承的密封结构，包括内圈、外圈、滚珠和保持架，所述内圈和外圈之间于轴向两端分别设置有正面密封件和反面密封件，所述反面密封件包括反面骨架，所述反面骨架外配合套设有三唇密封体，所述正面密封件包括正面骨架，所述正面骨架外配合套设有四唇密封体。
优选的，所述四唇密封体包括与正面骨架套接的正面密封唇体，正面密封唇体的外侧外端开设有正面第一唇口，所述正面密封唇体内侧的外端和内端分别开设有正面第二唇口和正面第三唇口，所述正面密封唇体的外端面开设有正面第四唇口。
进一步优选的，所述三唇密封体包括与反面骨架套接的反面密封唇体，反面密封唇体的外侧外端开设有反面第一唇口，所述反面密封唇体内侧的外端和内端分别开设有反面第二唇口和反面第三唇口。
进一步优选的，所述正面骨架和反面骨架均包括架体，架体一端设有弧形板，架体另一端设有锥形板，所述正面密封唇体和反面密封唇体的外侧内壁设有与所述弧形板配合连接的连接板，正面密封唇体和反面密封唇体的内侧内壁设有与锥形板配合连接的齿板，所述正面密封唇体外端面设有防护耳，该防护耳与正面密封唇体之间设有所述第四唇口。
进一步优选的，所述正面骨架和反面骨架的表面设有两层刷胶层。
进一步优选的，所述保持架与外圈之间以及保持架与内圈之间均开设有油钩，油钩的深度形成有100-135°的夹角。
进一步优选的，所述外圈一体成型有法兰。
本实用新型有益效果：包括内圈、外圈、滚珠和保持架，所述内圈和外圈之间于轴向两端分别设置有正面密封件和反面密封件，所述反面密封件包括反面骨架，所述反面骨架外配合套设有三唇密封体，所述正面密封件包括正面骨架，所述正面骨架外配合套设有四唇密封体，本实用新型使用时，通过正面密封件和反面密封件的四唇密封体和三唇密封体将骨架与内圈、外圈以及保持架一起密封连接，通过三唇密封体进行一次防水防尘，通过四唇密封体进行二次防水防尘，从而能有效提高防水和防腐蚀性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中正面密封件的局部放大图。
图3是本实用新型中反面密封件的局部放大图。
附图标记
1、内圈，2、外圈，3、保持架，4、三唇密封体，5、四唇密封体，
6、正面密封唇体，7、正面第一唇口，8、正面第二唇口，
9、正面第三唇口，10、正面第四唇口，11、反面密封唇体，
12、反面第一唇口，13、反面第二唇口，14、反面第三唇口，15、架体，
16、弧形板，17、锥形板，18、连接板，19、齿板，20、防护耳，
21、油钩，22、法兰。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1-3所示，一种自行车轴承的密封结构，包括内圈1、外圈2、滚珠和保持架3，所述内圈1和外圈2之间于轴向两端分别设置有正面密封件和反面密封件，所述反面密封件包括反面骨架，所述反面骨架外配合套设有三唇密封体4，所述正面密封件包括正面骨架，所述正面骨架外配合套设有四唇密封体5，本实用新型使用时，通过正面密封件和反面密封件的四唇密封体5和三唇密封体4将骨架与内圈1、外圈2以及保持架3一起密封连接，通过三唇密封体4进行一次防水防尘，通过四唇密封体5进行二次防水防尘，从而能有效提高防水和防腐蚀性能。
本实施例中，所述四唇密封体5包括与正面骨架套接的正面密封唇体6，正面密封唇体6的外侧外端开设有正面第一唇口7，所述正面密封唇体6内侧的外端和内端分别开设有正面第二唇口8和正面第三唇口9，所述正面密封唇体6的外端面开设有正面第四唇口10，所述正面骨架和反面骨架均包括架体15，架体15一端设有弧形板16，架体15另一端设有锥形板17，所述正面密封唇体6和反面密封唇体11的外侧内壁设有与所述弧形板16配合连接的连接板18，正面密封唇体6和反面密封唇体11的内侧内壁设有与锥形板17配合连接的齿板19，所述正面密封唇体6外端面设有防护耳20，该防护耳20与正面密封唇体6之间设有所述第四唇口，通过在正面密封唇体6外端面设置防护耳20，可进行进一步的防水、防尘、防腐蚀。
本实施例中，所述三唇密封体4包括与反面骨架套接的反面密封唇体11，反面密封唇体11的外侧外端开设有反面第一唇口12，所述反面密封唇体11内侧的外端和内端分别开设有反面第二唇口13和反面第三唇口14，通过在本实用新型反面采用迷宫式三唇结构，使其在防水性能上可以达到BS EN60529标准IPX7级别，即水下1m浸水30min不进水。
本实施例中，所述正面骨架和反面骨架的表面设有两层刷胶层，可使其胶粘性以及防腐蚀性能更好。
本实施例中，所述保持架3与外圈2之间以及保持架3与内圈1之间均开设有油钩，油钩的深度形成有100-135°的夹角，油沟21深度形成的夹角较大，能够存放更多油脂，有效储油保证轴承的有效润滑，使轴承寿命更长。
本实施例中，所述外圈2一体成型有法兰22，便于整体装配连接。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种自行车轴承的密封结构，包括内圈、外圈、滚珠和保持架，其特征在于：所述内圈和外圈之间于轴向两端分别设置有正面密封件和反面密封件，所述反面密封件包括反面骨架，所述反面骨架外配合套设有三唇密封体，所述正面密封件包括正面骨架，所述正面骨架外配合套设有四唇密封体。
2.根据权利要求1所述的一种自行车轴承的密封结构，其特征在于：所述四唇密封体包括与正面骨架套接的正面密封唇体，正面密封唇体的外侧外端开设有正面第一唇口，所述正面密封唇体内侧的外端和内端分别开设有正面第二唇口和正面第三唇口，所述正面密封唇体的外端面开设有正面第四唇口。
3.根据权利要求2所述的一种自行车轴承的密封结构，其特征在于：所述三唇密封体包括与反面骨架套接的反面密封唇体，反面密封唇体的外侧外端开设有反面第一唇口，所述反面密封唇体内侧的外端和内端分别开设有反面第二唇口和反面第三唇口。
4.根据权利要求3所述的一种自行车轴承的密封结构，其特征在于：所述正面骨架和反面骨架均包括架体，架体一端设有弧形板，架体另一端设有锥形板，所述正面密封唇体和反面密封唇体的外侧内壁设有与所述弧形板配合连接的连接板，正面密封唇体和反面密封唇体的内侧内壁设有与锥形板配合连接的齿板，所述正面密封唇体外端面设有防护耳，该防护耳与正面密封唇体之间设有所述第四唇口。
5.根据权利要求1所述的一种自行车轴承的密封结构，其特征在于：所述正面骨架和反面骨架的表面设有两层刷胶层。
6.根据权利要求1所述的一种自行车轴承的密封结构，其特征在于：所述保持架与外圈之间以及保持架与内圈之间均开设有油钩，油钩的深度形成有100-135°的夹角。
7.根据权利要求1所述的一种自行车轴承的密封结构，其特征在于：所述外圈一体成型有法兰。
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