CN216474552U - 一种桥梁建设用伸缩缝切割设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于桥梁建设技术领域，提供了一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，切割车底板，切割车底板上端设置有切割车盖，切割车盖与切割车底板通过第一螺栓以及螺纹孔紧固连接，切割车底板上端设置有四个伸缩装置以及切割装置，伸缩装置下端设置有车轮架，车轮架中部设置有车轮轴，车轮轴上转动连接有两个车轮架，车轮轴两端设置有车轮，切割车底板右端设置有手推架，手推架右端上部设置有推车把手，手推架中部设置有控制器，控制器与外部电源电连接；通过本实用新型的设置，可以很好的在桥梁建设中进行切割缝的切割。

Description

一种桥梁建设用伸缩缝切割设备

技术领域

本实用新型属于桥梁建设技术领域，尤其涉及一种桥梁建设用伸缩缝切割设备。

背景技术

建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

而在建设桥梁时，也需要考虑桥梁的伸缩性，以保证热胀冷缩的物理性质不会影响桥梁的正常使用，因此就需要对桥梁进行切缝处理，现今的设备在进行切割伸缩缝时，经常用于建筑或道路的伸缩缝切割，缺少在桥梁建设中的伸缩缝切割设备。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，旨在解决桥梁建设中的伸缩缝切割的问题。

本实用新型是这样实现的，一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，切割车底板，其特征在于：所述切割车底板上端设置有切割车盖，所述切割车盖与所述切割车底板通过第一螺栓以及螺纹孔紧固连接，所述切割车底板上端设置有四个伸缩装置以及切割装置，所述伸缩装置下端设置有车轮架，所述车轮架中部设置有车轮轴，所述车轮轴上转动连接有两个所述车轮架，所述车轮轴两端设置有车轮，所述切割车底板右端设置有手推架，所述手推架右端上部设置有推车把手，所述手推架中部设置有控制器，所述控制器与外部电源电连接。

更进一步地，所述伸缩装置包括电缸，所述电缸上端设置有第一电缸固定板，所述电缸下端设置有第二电缸固定板，所述第一电缸固定板与所述第二电缸固定板通过电缸固定杆以及螺母紧固连接，所述电缸与所述控制器电连接。

更进一步地，所述电缸内部设置有电缸伸缩轴，所述电缸伸缩轴与所述车轮架，所述第二电缸固定板下端设置有车轮架固定槽，所述车轮架与所述车轮架固定槽相配合，所述车轮架固定槽与所述切割车底板固定连接，所述第二电缸固定板与所述切割车底板固定连接。

更进一步地，所述车轮架与所述车轮架固定槽之间设置有减震装置，所述减震装置包括减震底壳，所述减震底壳内部设置有减震上壳，所述减震底壳与所述减震上壳通过减震弹簧固定连接，所述减震底壳与所述车轮架固定连接，所述减震上壳与所述车轮架固定槽固定连接。

更进一步地，所述切割装置包括固定板，所述固定板与所述切割车底板通过第二螺栓紧固连接，所述固定板上端设置有保护壳，所述保护壳上端设置有散热孔。

更进一步地，所述固定板上端设置有电机，所述电机与所述控制器电连接，所述电机前端设置有电机转动轴，所述电机转动轴右端设置有第一齿轮，所述固定板中部设置有挡泥板，所述挡泥板右端设置有第二转动轴，所述第二转动轴中部设置有切割刀，所述第二转动轴右端设置有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮通过第一传动带传动连接。

更进一步地，所述第二转动轴左端设置有第三齿轮，所述挡泥板左端设置有第三转动轴，所述第三转动轴上设置有第四齿轮以及凸轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮通过第二传动带传动连接，所述凸轮上转动连接有第一转动杆，所述固定板上端设置有水箱，所述水箱内部设置有压水板，所述压水板右端设置有伸缩杆，所述伸缩杆与所述第一转动杆通过球形块转动连接，所述水箱上端设置有单向阀，所述水箱后端设置有喷水管。

更进一步地，所述切割车底板上端设置有加重块。

关于实施本实用新型的有益技术效果为：首先，由于本实用新型设置了电机、电机、电机转动轴、第一齿轮、挡泥板、第二转动轴，、切割刀、第二齿轮以及第一传动带，所以可以在桥梁建设中进行伸缩缝切割，提高了实用性；其次，由于本实用新型设置了第二转动轴、第三齿轮、第三转动轴、第四齿轮、凸轮、第二传动带、第一转动杆、水箱、压水板、伸缩杆、第一转动杆、球形块、单向阀以及喷水管，所以可以在进行伸缩缝切割的同时进行喷水处理，不仅进行了伸缩缝切割，也可以在进行切割时进行防尘处理，提高了实用性；最后，由于本实用新型设置了电缸、电缸伸缩轴、车轮架以及车轮架固定槽，可以在不妨碍进行前进切割的基础下进行切割深度的调节，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的伸缩装置剖面结构示意图；

图4是本实用新型的减震装置剖面结构示意图；

图5是本实用新型的切割装置结构示意图；

图6是本实用新型的切割装置右部结构示意图；

图7是本实用新型的切割装置左部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-图7，本实用新型为一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，切割车底板1，其特征在于：切割车底板1上端设置有切割车盖2，切割车盖2与切割车底板1通过第一螺栓3以及螺纹孔13紧固连接，切割车底板1上端设置有四个伸缩装置8以及切割装置7，伸缩装置8下端设置有车轮架9，车轮架9中部设置有车轮轴10，车轮轴10上转动连接有两个车轮架9，车轮轴10两端设置有车轮11，切割车底板1右端设置有手推架4，手推架4右端上部设置有推车把手5，手推架4中部设置有控制器6，控制器6与外部电源电连接。

伸缩装置8包括电缸14，电缸14上端设置有第一电缸固定板16，电缸14下端设置有第二电缸固定板15，第一电缸固定板16与第二电缸固定板15通过电缸固定杆17以及螺母紧固连接，电缸14与控制器6电连接，可以将电缸14进行更好的固定。

电缸14内部设置有电缸伸缩轴20，电缸伸缩轴20与车轮架9，第二电缸固定板15下端设置有车轮架固定槽19，车轮架9与车轮架固定槽19相配合，车轮架固定槽19与切割车底板1固定连接，第二电缸固定板15与切割车底板1固定连接，可以进行高度调节。

车轮架9与车轮架固定槽19之间设置有减震装置21，减震装置21包括减震底壳22，减震底壳22内部设置有减震上壳23，减震底壳22与减震上壳23通过减震弹簧24固定连接，减震底壳22与车轮架9固定连接，减震上壳23与车轮架固定槽19固定连接，可以进行减震处理。

切割装置7包括固定板25，固定板25与切割车底板1通过第二螺栓26紧固连接，固定板25上端设置有保护壳27，保护壳27上端设置有散热孔28。

固定板25上端设置有电机36，电机36与控制器6电连接，电机36前端设置有电机转动轴35，电机转动轴35右端设置有第一齿轮34，固定板25中部设置有挡泥板30，挡泥板30右端设置有第二转动轴31，第二转动轴31中部设置有切割刀29，第二转动轴31右端设置有第二齿轮32，第二齿轮32与第一齿轮34通过第一传动带33传动连接，可以进行伸缩缝的切割。

第二转动轴31左端设置有第三齿轮38，挡泥板30左端设置有第三转动轴41，第三转动轴41上设置有第四齿轮40以及凸轮42，第三齿轮38与第四齿轮40通过第二传动带39传动连接，凸轮42上转动连接有第一转动杆43，固定板25上端设置有水箱47，水箱47内部设置有压水板46，压水板46右端设置有伸缩杆45，伸缩杆45与第一转动杆43通过球形块44转动连接，水箱47上端设置有单向阀48，水箱47后端设置有喷水管37，可以有效的防止扬尘。

切割车底板1上端设置有加重块12，避免在进行伸缩缝的切割时切割刀29的偏移。

本实用新型的工作原理为：在使用本实用新型时，先将固定板25与切割车底板1通过第二螺栓26紧固连接，在将单向阀48与外部水源通过水管连接，工作人员通过推车把手5、车轮架9、车轮轴10以及车轮11，将本实用新型推至桥梁所需切割处，工作人员操作控制器6，通过电缸14调节车轮架9的高度，进而调节切割深度，调节好后，启动电机36，通过第一齿轮34、第二齿轮32以及第一传动带33带动切割刀29转动，在进行切割的同时，电机36同样会通过第二转动轴31、第三齿轮38、第三转动轴41、第四齿轮40、凸轮42、第二传动带39、第一转动杆43、压水板46、伸缩杆45、第一转动杆43以及球形块44，使得同步进行喷水处理，以实现桥梁建设中的伸缩缝切割。

关于实施本实用新型的有益技术效果为：首先，由于本实用新型设置了电机36、电机36、电机转动轴35、第一齿轮34、挡泥板30、第二转动轴31、切割刀29、第二齿轮32以及第一传动带33，所以可以在桥梁建设中进行伸缩缝切割，提高了实用性；其次，由于本实用新型设置了第二转动轴31、第三齿轮38、第三转动轴41、第四齿轮40、凸轮42、第二传动带39、第一转动杆43、水箱47、压水板46、伸缩杆45、第一转动杆43、球形块44、单向阀48以及喷水管37，所以可以在进行伸缩缝切割的同时进行喷水处理，不仅进行了伸缩缝切割，也可以在进行切割时进行防尘处理，提高了实用性；最后，由于本实用新型设置了电缸14、电缸伸缩轴20、车轮架9以及车轮架固定槽19，可以在不妨碍进行前进切割的基础下进行切割深度的调节，提高了实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，切割车底板(1)，其特征在于：所述切割车底板(1)上端设置有切割车盖(2)，所述切割车盖(2)与所述切割车底板(1)通过第一螺栓(3)以及螺纹孔(13)紧固连接，所述切割车底板(1)上端设置有四个伸缩装置(8)以及切割装置(7)，所述伸缩装置(8)下端设置有车轮架(9)，所述车轮架(9)中部设置有车轮轴(10)，所述车轮轴(10)上转动连接有两个所述车轮架(9)，所述车轮轴(10)两端设置有车轮(11)，所述切割车底板(1)右端设置有手推架(4)，所述手推架(4)右端上部设置有推车把手(5)，所述手推架(4)中部设置有控制器(6)，所述控制器(6)与外部电源电连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，其特征在于：所述伸缩装置(8)包括电缸(14)，所述电缸(14)上端设置有第一电缸固定板(16)，所述电缸(14)下端设置有第二电缸固定板(15)，所述第一电缸固定板(16)与所述第二电缸固定板(15)通过电缸固定杆(17)以及螺母紧固连接，所述电缸(14)与所述控制器(6)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，其特征在于：所述电缸(14)内部设置有电缸伸缩轴(20)，所述电缸伸缩轴(20)与所述车轮架(9)，所述第二电缸固定板(15)下端设置有车轮架固定槽(19)，所述车轮架(9)与所述车轮架固定槽(19)相配合，所述车轮架固定槽(19)与所述切割车底板(1)固定连接，所述第二电缸固定板(15)与所述切割车底板(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，其特征在于：所述车轮架(9)与所述车轮架固定槽(19)之间设置有减震装置(21)，所述减震装置(21)包括减震底壳(22)，所述减震底壳(22)内部设置有减震上壳(23)，所述减震底壳(22)与所述减震上壳(23)通过减震弹簧(24)固定连接，所述减震底壳(22)与所述车轮架(9)固定连接，所述减震上壳(23)与所述车轮架固定槽(19)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，其特征在于：所述切割装置(7)包括固定板(25)，所述固定板(25)与所述切割车底板(1)通过第二螺栓(26)紧固连接，所述固定板(25)上端设置有保护壳(27)，所述保护壳(27)上端设置有散热孔(28)。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，其特征在于：所述固定板(25)上端设置有电机(36)，所述电机(36)与所述控制器(6)电连接，所述电机(36)前端设置有电机转动轴(35)，所述电机转动轴(35)右端设置有第一齿轮(34)，所述固定板(25)中部设置有挡泥板(30)，所述挡泥板(30)右端设置有第二转动轴(31)，所述第二转动轴(31)中部设置有切割刀(29)，所述第二转动轴(31)右端设置有第二齿轮(32)，所述第二齿轮(32)与所述第一齿轮(34)通过第一传动带(33)传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，其特征在于：所述第二转动轴(31)左端设置有第三齿轮(38)，所述挡泥板(30)左端设置有第三转动轴(41)，所述第三转动轴(41)上设置有第四齿轮(40)以及凸轮(42)，所述第三齿轮(38)与所述第四齿轮(40)通过第二传动带(39)传动连接，所述凸轮(42)上转动连接有第一转动杆(43)，所述固定板(25)上端设置有水箱(47)，所述水箱(47)内部设置有压水板(46)，所述压水板(46)右端设置有伸缩杆(45)，所述伸缩杆(45)与所述第一转动杆(43)通过球形块(44)转动连接，所述水箱(47)上端设置有单向阀(48)，所述水箱(47)后端设置有喷水管(37)。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用伸缩缝切割设备，其特征在于：所述切割车底板(1)上端设置有加重块(12)。

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