CN216468058U - 一种转向轴 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种转向轴，涉及汽车转向设备技术领域，包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端开设有内腔，所述第一连杆套设于第二连杆，所述第二连杆沿第一连杆轴向方向滑动设置于内腔，所述第一连杆远离第二连杆一端和所述第二连杆远离第一连杆的一端分别设置有转动组件，所述第一连杆开设多个与内腔相互连通的花键槽，所述第二连杆的周向侧壁固定连接有用于与花键槽配合的花键，所述花键沿第一连杆长度方向滑动设置于花键槽内；使第二连杆沿其轴向方向滑动在内腔时，带动花键沿着花键槽移动，从而利用花键限制，减少第二连与第一连杆之间发生相对转动，以此保障方向盘转动过程中的精确度。

Description

一种转向轴

技术领域

本申请涉及汽车转向设备技术领域，尤其是涉及一种转向轴。

背景技术

目前，现有的汽车转向管柱包括方向机安装构件、伸缩总成、转向轴及附件、安装托架和支架。转向轴包括两根套设在一起相对滑移设置的转轴以及连接在转轴两端的万向节，转向轴主要是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。

针对上述中的相关技术，发明人发现转轴在使用过程转两根转轴需要相对滑移，但是转轴本身在方向盘的带动下还需要发生转动，因此导致两根转轴会发生移动。

实用新型内容

为了减小两根转轴之间发生相对转动，本申请提供一种转向轴。

本申请提供的一种转向轴，采用如下的技术方案：一种转向轴，包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端开设有内腔，所述第一连杆套设于第二连杆，所述第二连杆沿第一连杆轴向方向滑动设置于内腔，所述第一连杆远离第二连杆一端和所述第二连杆远离第一连杆的一端分别设置有转动组件，所述第一连杆开设多个与内腔相互连通的花键槽，所述第二连杆的周向侧壁固定连接有用于与花键槽配合的花键，所述花键沿第一连杆长度方向滑动设置于花键槽内。

通过采用上述技术方案，使用时，第二连杆沿其轴向方向滑动在内腔内，并带动花键沿着花键槽移动，从而利用花键限制，减少第二连与第一连杆之间发生相对转动，以此保障方向盘转动过程中的精确度。

优选的，所述第一连杆沿其圆周方向开设圆环槽，所述圆环槽分别与多个花键槽相互连通，所述第一连杆上开设有端口朝外的进液槽，所述进液槽与圆环槽相互连通，所述进液槽内设置有用于封堵进液槽的单向组件。

通过采用上述技术方案，使用时，工作人员用液压泵从进液槽经过单向组件向圆环槽内注入润滑液，随着润滑液进入圆环槽再从圆环槽向花键槽流动，以减小花键移动过程中的摩擦力。

优选的，所述花键包括上移部和下移部，所述花键上开设有贯穿槽，所述贯穿槽沿花键长度方向位于上移部与下移部之间，当第二连杆向远离第一连杆转动组件极限位置时，贯穿槽与圆环槽连通。

通过采用上述技术方案，使用时，当向进液槽内注入润滑液时，驱动第二连杆向远离第一连杆的方向运动，使贯穿槽与圆环槽连通，从而使润滑液在进入圆环槽后会向贯穿槽流入，但在上移部与下移部的阻隔下，润滑液会将圆环槽与贯穿槽填满，当填满后推动第二连杆移动，第二连杆带动花键移动，从而花键携带贯穿槽内的润环液沿着与之对应内腔移动，从而使每个花键槽都可以相对均匀的填充润滑液。

优选的，所述上移部与下移动部朝向底连杆转动组件的一端开设有倒角，所述上移部倒角面与第一连杆内壁或者下移部倒角面与第一连杆内壁构成容纳槽。

通过采用上述技术方案，使用时，当润滑液进入到贯穿槽后会向容纳槽内聚集，从而增加润滑液的容量，并且在上移部和下移部移动过程中倒角面可以便于润滑液向花键槽侧壁渗透。

优选的，所述单向组件包括顶杆和弹簧，所述顶杆滑动设置于进液槽，所述顶杆包括滑动端和封堵端，所述滑动端直径小于进液槽直径，所述弹簧一端抵接于第一连杆，所述弹簧另一端抵接于顶杆且推动封堵端堵塞进液槽。

通过采用上述技术方案，当用液压泵向进液槽内注入润滑液时，液压力推动封堵端运动，并带动滑动沿进液槽滑动，从而压缩弹簧，当润滑液注完时，封堵端不在受液压力后在弹簧的作用下推动封堵端堵住进液槽，减少润滑液由此流出。

优选的，所述转动组件包括第一叉件和第二叉件，所述第一叉件固定连接于第一连杆或者第二连杆，所述第一叉件与第二叉件件通过万向节连接。

通过采用上述技术方案，使用时，将第二叉件与外接构件连接，通过万向节将第一叉件和第二叉件连接起来便于外径构件带动第一连杆和第二连杆转动。

优选的，所述第一叉件包括固定部与凸出部，所述固定部固定连接于第一连杆或第二连杆，所述凸出部设置有两个且由第一连杆轴向对称设置于万向节两侧。

通过采用上述技术方案，使用时，当第二叉件发生翻转时，第二插件的侧壁抵接于凸出部，从而防止第二叉件翻转较大角度后无法带动第一连杆和第二连杆转动。

优选的，所述第二连杆200上设置有定位件，所述定位件套设于第二连杆，定位件嵌设于第一连杆的内腔。

通过采用上述技术方案，安装时，工作人员将定位件嵌设于内腔内，从而既防止第二连杆滑出，还减少润滑液的泄漏。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在第二连杆上设置花键，使第二连杆沿其轴向方向滑动在内腔时，带动花键沿着花键槽移动，从而利用花键限制，减少第二连与第一连杆之间发生相对转动，以此保障方向盘转动过程中的精确度。

2.通过将第一连杆上开设连通花键槽的圆环槽，可以使润滑液进入圆环槽后依次进入每个花键槽，从而使每个花键槽都可以相对均匀的填充润滑液。

附图说明

图1是本申请实施例中的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中内部结构示意图。

图3是图2中的Q处放大图。

图4是图3中的E处放大图。

图5是图2中的W处放大图。

附图标记说明：100、第一连杆；110、内腔；120、花键槽；130、圆环槽；140、定位件；200、第二连杆；210、花键；211、上移部；212、下移部；213、倒角；220、贯穿槽；300、单向组件；310、进液槽；320、滑槽；330、顶杆；331、滑动端；332、封堵端；340、弹簧；350、进液管；400、转动组件；410、第二叉件；420、第一叉件；421、固定部；422、凸出部；430、万向节。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。本申请公开一种转向轴。

参照图1所示，一种转向轴包括第一连杆100、滑动设置于第一连杆100上的第二连杆200、固定设置于第一连杆100远离第二连杆200一端和第二连杆200远离第一连杆100一端的转动组件400以及固定设置于第一连杆100上的单向组件300。

参照图2和图3所示，第一连杆100远离转动组件400的一端开设有端口由端部与外界连通的内腔110，且第一连杆100上开设有多个花键槽120，花键槽120端口与内腔110相互连通。多个花键槽120沿第一连杆100圆周方向均匀设置，且花键槽120长度方向平行于第一连杆100长度方向。

第二连杆200远离转动组件400的一端固定连接有多个花键210，多个花键210沿第二连杆200长度方向均匀设置，且与多个花键槽120对应配合。花键210长度小于花键槽120长度，第一连杆100穿设于内腔110内，花键210沿第一连杆100长度方向滑动设置于花键槽120内。第二连杆200上套设有定位件140，当花键210滑动设置于花键槽120内时，定位件140嵌设于内腔110内，且定位件140外周侧壁抵接于内腔110侧壁。

第一连杆100沿其圆周方向开设有圆环槽130，圆环槽130分别与多个花键槽120相互连通，花键210上开设有贯穿侧壁的贯穿槽220，当花键210朝向转动组件400的一端抵接于定位件140时，贯穿槽220对准圆环槽130且与圆环槽130相互连通。花键210包括上移部211和下移部212，上移部211与下移部212沿花键210长度由贯穿槽220分隔开。且上移部211与下移部212朝向底连杆转动组件400的一端开设有倒角213，上移部211倒角213面与第一连杆100内壁或者下移部212倒角213面与第一连杆100内壁构成容纳槽。

参照图2和图4所示，单向组件300包括顶杆330、弹簧340和滑块，第一连杆100圆周侧壁开设有与圆环槽130连通的进液槽310，第一连杆100上还开设两个滑槽320，两个滑槽320位于进液槽310侧壁且与进液槽310连通。顶杆330滑动设置于进液槽310内。

顶杆330包括滑动端331和封堵端332，滑动端331和封堵端332同轴心固定连接。弹簧340套设于滑动端331上且滑动端331直径小于进液槽310直径。弹簧340的一端固定连接于进液槽310底端侧壁，弹簧340的另一端抵接于封堵端332朝向滑动端331的一侧。封堵端332在弹簧340作用下抵接于进液槽310端口。滑块固定连接于封堵端332周向侧壁，且滑块沿顶杆330轴向方向滑动设置于滑槽320。第一连杆100外圆周侧壁固定设置有用于方便连接的液压泵的进液管350。

参照图2和图5所示，转动组件400第一叉件420和第二叉件410，第一叉件420固定连接于第一连杆100或者第二连杆200，第一叉件420与第二叉件410件通过万向节430连接。第一叉件420包括固定部421与凸出部422，固定部421固定连接于第一连杆100或第二连杆200，凸出部422设置有两个，两个凸出部422沿固定部421圆周方向均匀设置。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种转向轴，其特征在于：包括第一连杆（100）和第二连杆（200），所述第一连杆（100）的一端开设有内腔（110），所述第一连杆（100）套设于第二连杆（200），所述第二连杆（200）沿第一连杆（100）轴向方向滑动设置于内腔（110），所述第一连杆（100）远离第二连杆（200）一端和所述第二连杆（200）远离第一连杆（100）的一端分别设置有转动组件（400），所述第一连杆（100）开设多个与内腔（110）相互连通的花键槽（120），所述第二连杆（200）的周向侧壁固定连接有用于与花键槽（120）配合的花键（210），所述花键（210）沿第一连杆（100）长度方向滑动设置于花键槽（120）内。

2.根据权利要求1所述的一种转向轴，其特征在于：所述第一连杆（100）沿其圆周方向开设圆环槽（130），所述圆环槽（130）分别与多个花键槽（120）相互连通，所述第一连杆（100）上开设有端口朝外的进液槽（310），所述进液槽（310）与圆环槽（130）相互连通，所述进液槽（310）内设置有用于封堵进液槽（310）的单向组件（300）。

3.根据权利要求2所述的一种转向轴，其特征在于：所述花键（210）包括上移部（211）和下移部（212），所述花键（210）上开设有贯穿槽（220），所述贯穿槽（220）沿花键（210）长度方向位于上移部（211）与下移部（212）之间，当第二连杆（200）向远离第一连杆（100）转动组件（400）极限位置时，贯穿槽（220）与圆环槽（130）连通。

4.根据权利要求3所述的一种转向轴，其特征在于：所述上移部（211）与下移动部朝向底连杆转动组件（400）的一端开设有倒角（213），所述上移部（211）倒角（213）面与第一连杆（100）内壁或者下移部（212）倒角（213）面与第一连杆（100）内壁构成容纳槽。

5.根据权利要求4所述的一种转向轴，其特征在于：所述单向组件（300）包括顶杆（330）和弹簧（340），所述顶杆（330）滑动设置于进液槽（310），所述顶杆（330）包括滑动端（331）和封堵端（332），所述滑动端（331）直径小于进液槽（310）直径，所述弹簧（340）一端抵接于第一连杆（100），所述弹簧（340）另一端抵接于顶杆（330）且推动封堵端（332）堵塞进液槽（310）。

6.根据权利要求1或5所述的一种转向轴，其特征在于：所述转动组件（400）包括第一叉件（420）和第二叉件（410），所述第一叉件（420）固定连接于第一连杆（100）或者第二连杆（200），所述第一叉件（420）与第二叉件（410）件通过万向节（430）连接。

7.根据权利要求6所述的一种转向轴，其特征在于：所述第一叉件（420）包括固定部（421）与凸出部（422），所述固定部（421）固定连接于第一连杆（100）或第二连杆（200），所述凸出部（422）设置有两个且由第一连杆（100）轴向对称设置于万向节（430）两侧。

8.根据权利要求7所述的一种转向轴，其特征在于：所述第二连杆（200）上设置有定位件（140），所述定位件（140）套设于第二连杆（200），定位件（140）嵌设于第一连杆（100）内腔（110）。

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