CN216467967U - 一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，涉及电气器具搬运技术领域。包括车体和设置在车体顶部的L型支撑架，所述L型支撑架的底部设置有卷扬装置，所述L型支撑架的底部设置有对车体进行支撑的支撑组件，所述L型支撑架的底部设置有控制支撑组件复位的从动组件，所述支撑组件包括直线电机，所述直线电机固定在L型支撑架的左侧，所述直线电机的输出轴贯穿L型支撑架与移动板固定，所述移动板的底部固定有卷扬装置。通过设置的支撑组件和从动组件，当对室内变压器进行搬运时，可以对变压器起吊的同时，对车体起到一个稳定的支撑，避免在起吊的过程中导致车体倾倒的问题发生。

Description

一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置

技术领域

本实用新型涉及电气器具搬运技术领域，具体为一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置。

背景技术

电气器具是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。电力在我们的生活和生产中所发挥的重要作用不容忽视，其带给我们极大的便利，成为我们生产生活中的重要能源。电厂中能够让电力正常运行和输送的最为关键的因素便是电气设备，在电力工程施工中，变压器、真空开关等电器设备需要进行工地搬运。一般的起重机、叉车等起重工具很难完成到室内的电器设备的搬运，而现有的室内搬运设备在工作时，由于变压器很重，在卷扬设备起吊时，搬运车很有可能发生倾倒的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，包括车体和设置在车体顶部的L型支撑架，所述L型支撑架的底部设置有卷扬装置，所述L型支撑架的底部设置有对车体进行支撑的支撑组件，所述L型支撑架的底部设置有控制支撑组件复位的从动组件。

优选的，所述支撑组件包括直线电机，所述直线电机固定在L型支撑架的左侧，所述直线电机的输出轴贯穿L型支撑架并与移动板相固定，所述移动板的底部固定有卷扬装置，所述移动板的右侧与套杆铰接，所述套杆与蜗卷弹簧的一端固定，所述蜗卷弹簧的另一端固定在移动板的内壁上，所述套杆的右侧被撑杆贯穿，所述撑杆与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端固定在套杆的右侧，所述套杆的顶部固定有打击杆。

优选的，所述从动组件包括齿轮，所述齿轮转动连接在移动板的顶部，所述齿轮的顶部与卷线轮和转轮固定，所述卷线轮上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端固定在卷线轮上，所述拉绳在远离卷线轮的一端通过导向轮固定在撑杆的左侧。

优选的，所述从动组件还包括有固定杆，所述固定杆固定在L型支撑架的底部，所述固定杆的右侧滑动连接有齿条，所述齿条的顶部与弹簧B的一端固定，所述弹簧B的另一端固定在L型支撑架的底部，所述齿条的顶部与支杆的一端铰接，所述支杆的另一端与L型连接杆铰接，所述L型连接杆滑动连接在L型支撑架的底部。

优选的，所述齿轮的顶部设置有限位组件，所述限位组件包括竖杆，所述竖杆滑动连接在齿轮的顶部，所述竖杆贯穿抵杆且与抵杆滑动连接，所述抵杆的顶部与弹簧C的一端固定，所述弹簧C的另一端固定在竖杆上，所述竖杆的顶部滑动连接在L型支撑架的底部，所述转轮的外侧设置有棘爪。

优选的，所述L型支撑架的底部设置有复位组件A和复位组件B，所述复位组件A包括L型连杆，所述L型连杆固定在L型支撑架的底部，所述L型连杆贯穿T型卡杆且与T型卡杆滑动连接，所述T型卡杆与弹簧D的一端固定，所述弹簧D的另一端固定在L型连杆上，所述复位组件B包括撑板，所述撑板的左侧与插杆铰接，所述插杆与扭簧的一端固定杆，所述扭簧的另一端固定在撑板上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置。具备以下有益效果：

(1)、该防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，通过设置的支撑组件和从动组件，当对室内变压器进行搬运时，可以对变压器起吊的同时，对车体起到一个稳定的支撑，避免在起吊的过程中导致车体倾倒的问题发生。

(2)、该防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，通过设置的复位组件A和复位组件B配合下，可以当起吊结束后，启动直线电机反转即可使装置复位，提高了装置整体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体装置正视的一种结构示意图；

图2为本实用新型图1中A放大结构示意图；

图3为本实用新型图2中B放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中C放大结构示意图；

图5为本实用新型图2中D放大结构示意图；

图6为本实用新型转轮外侧棘爪结构示意图。

图中：1、车体；2、L型支撑架；3、卷扬装置；4、支撑组件；41、直线电机；42、移动板；43、套杆；44、蜗卷弹簧；45、撑杆；46、弹簧A；47、打击杆；5、从动组件；51、齿轮；52、卷线轮；53、转轮；54、齿条；55、弹簧B；56、支杆；57、L型连接杆；58、固定杆；6、限位组件；61、竖杆；62、抵杆；63、弹簧C；7、复位组件A；71、L型连杆；72、T型卡杆；73、弹簧D；8、复位组件B；81、撑板；82、插杆；83、扭簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，包括车体1和设置在车体1顶部的L型支撑架2，L型支撑架2的底部设置有卷扬装置3，L型支撑架2的底部设置有对车体1进行支撑的支撑组件4，L型支撑架2的底部设置有控制支撑组件4复位的从动组件5。

本实施例中，支撑组件4包括直线电机41，直线电机41固定在L型支撑架2的左侧，直线电机41的输出轴上固定有限位块，当直线电机41复位时，限位块可以抵动T型卡杆72向左移动，使T型卡杆72不能再对齿条54进行限位。直线电机41的输出轴贯穿L型支撑架2并与移动板42相固定，移动板42的底部固定有卷扬装置3，移动板42的右侧与套杆43铰接，套杆43与蜗卷弹簧44的一端固定，蜗卷弹簧44的另一端固定在移动板42的内壁上，套杆43的右侧被撑杆45贯穿，撑杆45与弹簧A46的一端固定，弹簧A46的另一端固定在套杆43的右侧，套杆43的顶部固定有打击杆47，撑杆45的右侧设置有滚轮。

本实施例中，从动组件5包括齿轮51，齿轮51转动连接在移动板42的顶部，齿轮51的顶部与卷线轮52和转轮53固定，卷线轮52上缠绕有拉绳，拉绳的一端固定在卷线轮52上，拉绳在远离卷线轮52的一端通过导向轮固定在撑杆45的左侧。从动组件5还包括有固定杆58，固定杆58固定在L型支撑架2的底部，固定杆58的右侧滑动连接有齿条54，齿条54的左侧开设有卡槽，通过配合T型卡杆72实现对齿条54进行限位或解除限位，固定杆58上开设有通孔，可以使T型卡杆72左右移动。齿条54的顶部与弹簧B55的一端固定，弹簧B55的另一端固定在L型支撑架2的底部，齿条54的顶部与支杆56的一端铰接，支杆56的另一端与L型连接杆57铰接，L型连接杆57滑动连接在L型支撑架2的底部。

本实施例中，齿轮51的顶部设置有限位组件6，限位组件6包括竖杆61，竖杆61滑动连接在齿轮51的顶部，竖杆61贯穿抵杆62且与抵杆62滑动连接，抵杆62的右侧开设有三角卡槽，当抵杆62向右移动时，插杆82可以插入抵杆62右侧的三角卡槽内，当抵杆62继续向右移动时，插杆82可以将抵杆62向上移动，使得抵杆62不再能将转轮53卡住。抵杆62的顶部与弹簧C63的一端固定，弹簧C63的另一端固定在竖杆61上，竖杆61的顶部滑动连接在L型支撑架2的底部，转轮53的外侧设置有棘爪，当转轮53顺时针转动，卷线轮52顺时针转动收卷拉绳时，抵杆62不能将转轮53外侧的棘爪卡住，进而实现不会影响卷线轮52正常顺时针转动收卷拉绳，但当转轮53逆时针转动时，抵杆62可以将转轮53卡住，进而可以将卷线轮52卡住，使其不能松开拉绳。

L型支撑架2的底部设置有复位组件A7和复位组件B8，复位组件A7包括L型连杆71，L型连杆71固定在L型支撑架2的底部，L型连杆71贯穿T型卡杆72且与T型卡杆72滑动连接，T型卡杆72与弹簧D73的一端固定，弹簧D73的另一端固定在L型连杆71上，复位组件B8包括撑板81，撑板81的左侧与插杆82铰接，插杆82与扭簧83的一端固定，扭簧83的另一端固定在撑板81上。

工作时(或使用时)，当对室内的变压器进行搬运时，将车体1移动至变压器附近，启动直线电机41工作，直线电机41的输出轴带动移动板42向右移动，移动板42带动套杆43和撑杆45向右移动。

在移动板42向右移动的过程中，转轮53上的棘爪被抵杆62卡住，使得转轮53不能逆时针方向进行转动，进而使得卷线轮52不能逆时针旋转松开拉绳。当抵杆62跟着移动板42向右移动时，插杆82可以插入抵杆62右侧的三角卡槽内，当抵杆62继续向右移动时，插杆82可以将抵杆62向上移动，使得抵杆62不再能将转轮53卡住。撑杆45不再被拉住，在蜗卷弹簧44的作用下，套杆43以和移动板42铰接的位置为圆心向下转动，撑杆45在弹簧A46的作用下向下弹起，撑杆45撑在地面上，此时变压器处于撑杆45和车体1之间，启动卷扬装置3对变压器进行起吊作业。

当套杆43以和移动板42铰接的位置为圆心向下转动时，套杆43带动打击杆47进行旋转，打击杆47抵在L型连接杆57上，推动L型连接杆57向右移动，L型连接杆57通过支杆56抵动齿条54向下移动，由于此时T型卡杆72不再被直线电机41输出轴上的限位块抵住，T型卡杆72在弹簧D73的作用下向右移动并插入齿条54左侧的卡槽内，实现对齿条54进行限位。

此时启动直线电机41反转，直线电机41的输出轴带着移动板42、套杆43和撑杆45向左进行移动，移动板42带着卷扬装置3和变压器向左移动，当变压器处于车体1顶部位置时，齿轮51与齿条54啮合，齿轮51带着卷线轮52和转轮53顺时针转动，当转轮53顺时针转动，卷线轮52顺时针转动收卷拉绳时，抵杆62不能将转轮53外侧的棘爪卡住，进而实现不会影响卷线轮52正常顺时针转动收卷拉绳。卷线轮52收卷拉绳先将撑杆45向上拉动后，将套杆43拉动，使得套杆43以和移动板42铰接的位置为圆心向上转动，实现套杆43和撑杆45复位。

当直线电机41的输出轴复位时，直线电机41输出轴上的限位块抵动T型卡杆72向左移动，使得T型卡杆72从齿条54左侧的卡槽内退出，在弹簧B55的作用下，齿条54向上移动，齿条54通过支杆56带动L型连接杆57向左移动复位，实现装置整体复位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，其特征在于：包括车体(1)和设置在车体(1)顶部的L型支撑架(2)，所述L型支撑架(2)的底部设置有卷扬装置(3)，所述L型支撑架(2)的底部设置有对车体(1)进行支撑的支撑组件(4)，所述L型支撑架(2)的底部设置有控制支撑组件(4)复位的从动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，其特征在于：所述支撑组件(4)包括直线电机(41)，所述直线电机(41)固定在L型支撑架(2)的左侧，所述直线电机(41)的输出轴贯穿L型支撑架(2)并与移动板(42)相固定，所述移动板(42)的底部固定有卷扬装置(3)，所述移动板(42)的右侧与套杆(43)铰接，所述套杆(43)与蜗卷弹簧(44)的一端固定，所述蜗卷弹簧(44)的另一端固定在移动板(42)的内壁上，所述套杆(43)的右侧被撑杆(45)贯穿，所述撑杆(45)与弹簧A(46)的一端固定，所述弹簧A(46)的另一端固定在套杆(43)的右侧，所述套杆(43)的顶部固定有打击杆(47)。

3.根据权利要求1所述的一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，其特征在于：所述从动组件(5)包括齿轮(51)，所述齿轮(51)转动连接在移动板(42)的顶部，所述齿轮(51)的顶部与卷线轮(52)和转轮(53)固定，所述卷线轮(52)上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端固定在卷线轮(52)上，所述拉绳在远离卷线轮(52)的一端通过导向轮固定在撑杆(45)的左侧。

4.根据权利要求1所述的一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，其特征在于：所述从动组件(5)还包括有固定杆(58)，所述固定杆(58)固定在L型支撑架(2)的底部，所述固定杆(58)的右侧滑动连接有齿条(54)，所述齿条(54)的顶部与弹簧B(55)的一端固定，所述弹簧B(55)的另一端固定在L型支撑架(2)的底部，所述齿条(54)的顶部与支杆(56)的一端铰接，所述支杆(56)的另一端与L型连接杆(57)铰接，所述L型连接杆(57)滑动连接在L型支撑架(2)的底部。

5.根据权利要求3所述的一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，其特征在于：所述齿轮(51)的顶部设置有限位组件(6)，所述限位组件(6)包括竖杆(61)，所述竖杆(61)滑动连接在齿轮(51)的顶部，所述竖杆(61)贯穿抵杆(62)且与抵杆(62)滑动连接，所述抵杆(62)的顶部与弹簧C(63)的一端固定，所述弹簧C(63)的另一端固定在竖杆(61)上，所述竖杆(61)的顶部滑动连接在L型支撑架(2)的底部，所述转轮(53)的外侧设置有棘爪。

6.根据权利要求1所述的一种防护效果好的市政施工用电气器具搬运装置，其特征在于：所述L型支撑架(2)的底部设置有复位组件A(7)和复位组件B(8)，所述复位组件A(7)包括L型连杆(71)，所述L型连杆(71)固定在L型支撑架(2)的底部，所述L型连杆(71)贯穿T型卡杆(72)且与T型卡杆(72)滑动连接，所述T型卡杆(72)与弹簧D(73)的一端固定，所述弹簧D(73)的另一端固定在L型连杆(71)上，所述复位组件B(8)包括撑板(81)，所述撑板(81)的左侧与插杆(82)铰接，所述插杆(82)与扭簧(83)的一端固定杆，所述扭簧(83)的另一端固定在撑板(81)上。

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