CN216456727U - 一种健身车的刹车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种健身车的刹车结构，包括主架、飞轮，所述主架上设置有刹车组件，所述刹车组件包括刹车杆、强磁、刹车垫，所述强磁与所述刹车垫位于所述飞轮上方，所述刹车杆上设置有工作件，所述刹车杆与所述工作件配合使所述刹车杆具有调节作用和急刹作用。通过使用安全可靠的结构对原先机构进行替换，旋转刹车杆时，通过刹车杆在方形螺母内转动使刹车杆下端螺纹套缓慢下压刹车U形片，使强磁与飞轮之间的距离减少，达到调节阻力作用，下按刹车杆时，刹车杆带动方形螺母在U形限位板内移动，使刹车杆下端螺纹套快速下压刹车U形片，刹车垫与飞轮相贴合从而达到急刹作用。

Description

一种健身车的刹车结构

技术领域

本实用新型涉及健身车领域，尤其是涉及一种健身车的刹车结构。

背景技术

随着社会的不断发展，人们开始越来越重视自己的身体健康，由于人们又不喜欢步行，健身车便成为人们运动非常方便的工具。

传统健身车上的针对调节阻力及快速刹车的刹车机构较为复杂，导致不利于装配，遇到故障需进行维修需花费大量时间，也使得维修成本进一步提高。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种健身车的刹车结构，能够有效解决上述健身车存在的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种健身车的刹车结构，包括主架、飞轮，所述主架上设置有刹车组件，所述刹车组件包括刹车杆、强磁、刹车垫，所述强磁与所述刹车垫位于所述飞轮上方，所述刹车杆上设置有工作件，所述刹车杆与所述工作件配合使所述刹车杆具有调节作用和急刹作用。

上述技术方案中，进一步地，所述刹车杆上下端设置有螺纹部，中间设置有光滑部，所述工作件设置在下端所述螺纹部处，且与下端所述螺纹部为螺纹配合。

上述技术方案中，进一步地，所述工作件为方形螺母，所述方形螺母外端固定设置有U形限位板，所述方形螺母活动设置在所述U形限位板内。

上述技术方案中，进一步地，所述主架下端设置有刹车盖，所述刹车组件设置在所述刹车盖内，所述刹车盖内设置U形固定片，所述U形固定片上连接有刹车U形片，所述强磁与刹车垫设置在所述刹车U形片下端。

上述技术方案中，进一步地，所述刹车杆的下端嵌入螺纹套内，所述螺纹套抵靠在所述刹车U形片上，旋转所述刹车杆，使所述刹车杆在所述方形螺母内旋动从而使所述螺纹套对所述刹车U形片产生向下的作用力，所述强磁与所述飞轮距离减少，起到调节阻力的作用，下按所述刹车杆，使所述刹车杆带动所述方形螺母在所述U形限位板内活动，从而使所述刹车杆带动所述刹车U形片移动，所述刹车垫贴靠在所述飞轮上，起到急刹作用。

上述技术方案中，进一步地，所述主架上还设置有L形固定片，所述L形固定片上设置有拉簧，所述拉簧另一端设置在所述刹车U形片上。

上述技术方案中，进一步地，所述刹车U形片上连接有电位器，所述电位器与所述刹车U形片同步运动，用于采集骑行数据。

本实用新型的有益效果是：通过使用安全可靠的结构对原先机构进行替换，旋转刹车杆时，通过刹车杆在方形螺母内转动使刹车杆下端螺纹套缓慢下压刹车U形片，使强磁与飞轮之间的距离减少，达到调节阻力作用，下按刹车杆时，刹车杆带动方形螺母在U形限位板内移动，使刹车杆下端螺纹套快速下压刹车U形片，刹车垫与飞轮相贴合从而达到急刹作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的刹车组件与飞轮配合立体图。

图3是本实用新型的刹车组件内部结构图。

图4是本实用新型的刹车组件初始状态结构图。

图5是本实用新型的刹车组件调节作用下结构图。

图6是本实用新型的刹车组件急刹作用下结构图。

图中，1.刹车盖，2.刹车杆，21.光滑部，22.螺纹部，3.主架，4.U形固定片，5.方形螺母，6.U形限位板，7.拉簧，8.电位器，9.刹车垫，10.飞轮，11.强磁，12.刹车U形片，13.螺纹套，14.L形固定片。

具体实施方式

参照图1-6所示，一种健身车的刹车结构，包括主架3、飞轮10，所述主架3上设置有刹车组件，所述刹车组件包括刹车杆2、强磁11、刹车垫9，所述强磁11与所述刹车垫9位于所述飞轮10上方，所述刹车杆2上设置有工作件，所述刹车杆2与所述工作件配合使所述刹车杆2具有调节作用和急刹作用。

所述主架3下方设置有刹车盖1，所述刹车组件设置在所述刹车盖1内。

其中所述刹车杆2穿过所述主架3并嵌入所述刹车组件内，所述刹车杆2上下端设置为螺纹部22，中间设置为光滑部21，上端所述螺纹部22嵌入旋盖内，所述光滑部21嵌入滑套中，下端所述螺纹部22处设置有所述工作件，且使得所述工作件与所述螺纹部22为螺纹配合，优选的，所述工作件为方形螺母5，所述方形螺母5外圈设置有固定在所述刹车盖1上的U形限位板，所述方形螺母5在所述U形限位板内上下活动，设置限位板为所述U形限位板的目的在于方便对设置在所述U形限位板内的所述方形螺母5进行观察或进行替换。

在所述刹车盖1内还设置有U形固定片，所述U形固定片与刹车U形片的一端相连接，所述强磁11与所述刹车垫9均设置在所述刹车U形片的下端，所述刹车U形片初始状态为倾斜状，所述刹车垫9略高于所述强磁11。

所述刹车杆2的下端所述螺纹部22处还设置有螺纹套13，所述螺纹套13抵靠在所述刹车U形片内，当旋转所述刹车杆2时，所述刹车杆2下端所述螺纹部22经过所述方形螺母5向下移动，所述方形螺母5受到所述U形限位板的作用下，不会发生转动，同时使所述螺纹套13缓慢下压所述刹车U形片，所述刹车U形片下移使所述刹车U形片下端的所述强磁11靠近所述飞轮10，所述飞轮10受到的阻力变大，从而起到调节的作用，当下压所述刹车杆2时，所述刹车杆2上的所述光滑部21在所述滑套内向下移动，且同时带动下端所述螺纹部22上的所述方形螺母5在所述U形限位板内向下快速移动，同理使所述螺纹套13下压所述刹车U形片，所述刹车U形片受到的作用力过大，进行使所述刹车U形片下端的所述刹车垫9直接与所述飞轮10相接触，通过摩擦实现急刹的效果。

为了使所述刹车U形片在急刹后能够重新恢复至初始状态，在所述主架3下端还设置有L形固定片，所述L形固定片上及所述刹车U形片上设置有通孔，设置一扭簧同时与所述L形固定片和所述刹车U形片上的通孔相连通，急刹时，所述拉簧7被拉伸，急刹后，通过所述拉簧7的弹性力重新使所述刹车U形片恢复至初始位置。

在所述刹车U形片上还设置有电位器8，所述电位器8跟随所述刹车U形片进行同步运动，且所述电位器8与设置在健身器上的电子显示屏相连接，可用于检测不同阻力时的骑行数据。

本实用新型的工作过程：当需要根据使用者情况进行调节合适的运动阻力时，可以通过旋转所述刹车杆2，所述刹车杆2在所述方形螺母5内旋转后使所述刹车杆2下移，通过所述U形限位板的作用下使所述方形螺母5不受旋转力约束，所述刹车杆2带动所述刹车U形片下压使所述强磁11与所述飞轮10之间的间距减小，达到提高阻力的目的，当运动过程中出现问题，需要紧急刹车时，直接下压所述刹车杆2，此时所述刹车杆2下端的所述螺纹部22不与所述方形螺母5配合，而是直接带动所述方形螺母5在所述U形限位板内快速下滑，所述刹车杆2下端所述螺纹套13快速下压所述刹车U形片使所述刹车U形片受到较大的作用力，从而直接导致所述刹车U形片上的所述刹车垫9与所述飞轮10进行直接接触，达到急刹的目的。

以上所述，只是本实用新型的一个实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种健身车的刹车结构，包括主架、飞轮，其特征在于，所述主架上设置有刹车组件，所述刹车组件包括刹车杆、强磁、刹车垫，所述强磁与所述刹车垫位于所述飞轮上方，所述刹车杆上设置有工作件，所述刹车杆与所述工作件配合使所述刹车杆具有调节作用和急刹作用。

2.根据权利要求1所述的一种健身车的刹车结构，其特征在于，所述刹车杆上下端设置有螺纹部，中间设置有光滑部，所述工作件设置在下端所述螺纹部处，且与下端所述螺纹部为螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的一种健身车的刹车结构，其特征在于，所述工作件为方形螺母，所述方形螺母外端固定设置有U形限位板，所述方形螺母活动设置在所述U形限位板内。

4.根据权利要求3所述的一种健身车的刹车结构，其特征在于，所述主架下端设置有刹车盖，所述刹车组件设置在所述刹车盖内，所述刹车盖内设置U形固定片，所述U形固定片上连接有刹车U形片，所述强磁与刹车垫设置在所述刹车U形片下端。

5.根据权利要求4所述的一种健身车的刹车结构，其特征在于，所述刹车杆的下端嵌入螺纹套内，所述螺纹套抵靠在所述刹车U形片上，旋转所述刹车杆，使所述刹车杆在所述方形螺母内旋动从而使所述螺纹套对所述刹车U形片产生向下的作用力，所述强磁与所述飞轮距离减少，起到调节阻力的作用，下按所述刹车杆，使所述刹车杆带动所述方形螺母在所述U形限位板内活动，从而使所述刹车杆带动所述刹车U形片移动，所述刹车垫贴靠在所述飞轮上，起到急刹作用。

6.根据权利要求4所述的一种健身车的刹车结构，其特征在于，所述主架上还设置有L形固定片，所述L形固定片上设置有拉簧，所述拉簧另一端设置在所述刹车U形片上。

7.根据权利要求4所述的一种健身车的刹车结构，其特征在于，所述刹车U形片上连接有电位器，所述电位器与所述刹车U形片同步运动，用于采集骑行数据。

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