CN216441657U - 一种活节螺栓车铣紧固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种活节螺栓车铣紧固装置，涉及活节螺栓紧固技术领域，解决了活节螺栓装夹不方便，活节螺栓加工时同心度不一的问题，包括安装轴；所述安装轴外侧有网状结构的摩擦凸起；所述锁紧组件卡接在安装轴的上方；所述第一锁紧螺栓安装在安装轴和锁紧组件之间；所述连接螺母卡接在安装轴的内侧，连接螺母和第一锁紧螺栓螺纹连接。通过锁紧组件实现了活节螺栓的快速装夹，通过锁紧组件的设置，使得活节螺栓加工过程中装夹与拆除更加方便，通过安装轴和锁紧组件相配合，实现了活节螺栓外圆和六方位置同心的效果，通过安装轴和锁紧组件相配合，提高了活节螺栓的生产效率。

Description

一种活节螺栓车铣紧固装置

技术领域

本实用新型属于活节螺栓紧固技术领域，更具体地说，特别涉及一种活节螺栓车铣紧固装置。

背景技术

活节螺栓车铣紧固装置是活节螺栓在加工过程中完成车外圆和铣六方两道工序的紧固装置，由于活节螺栓不同于常规销轴类产品，无法直接在数控车上装夹，所以需要特制紧固装置实现对产品的装夹。

基于上述，现有技术中在活节螺栓加工时，活节螺栓与车床的转动轴直接装夹，从而使得活节螺栓装夹不方便，使得活节螺栓的不良品率高，活节螺栓车外圆和铣六方工序分开加工，导致活节螺栓同心度不一，造成活节螺栓尺寸偏差较大、生产效率低的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种活节螺栓车铣紧固装置，以解决活节螺栓与车床的转动轴直接装夹，从而使得活节螺栓装夹不方便，活节螺栓车外圆和铣六方工序分开加工，导致活节螺栓同心度不一的问题。

本实用新型一种活节螺栓车铣紧固装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种活节螺栓车铣紧固装置，包括安装轴；

所述安装轴外侧有网状结构的摩擦凸起；锁紧组件，所述锁紧组件卡接在安装轴的上方；

第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓安装在安装轴和锁紧组件之间；连接螺母，所述连接螺母卡接在安装轴的内侧，连接螺母和第一锁紧螺栓螺纹连接；

第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓穿插于锁紧组件的中心位置。

进一步的，所述安装轴内侧开设有一个六角结构的安装槽，连接螺母卡接在安装轴的六角槽内。

进一步的，所述连接盘的中心位置开设有一个阶梯孔，阶梯孔为圆柱结构，连接螺母的上方有磁铁，连接螺母通过磁铁吸附在安装轴内侧，连接螺母的磁铁方便第一锁紧螺栓与连接螺母相连接。

进一步的，所述连接盘的底部有一个矩形结构的定位块，安装轴的上方开设有一个矩形结构的定位槽，定位块卡接在定位槽内。

进一步的，所述锁紧组件包括有：

定位座，定位座左侧开设有一个圆形结构的对正槽，在对正槽的基础上开设有一个开口槽；

连接盘，连接盘在定位座的底部；

盖板，盖板为矩形结构，盖板的右侧有一个对正块，对正块卡接在定位座的对正槽内，对正块的上方开设有一个U形结构的定位槽；

滑动板，盖板的左侧开设有一个T形结构的滑动槽，滑动板卡接在滑动槽内，滑动板为T形结构，定位座、盖板和滑动板开设有相对正的圆形孔，第二锁紧螺栓贯穿于定位座、盖板和滑动板的圆形孔内；

锁紧螺母，锁紧螺母与第二锁紧螺栓螺纹连接，锁紧螺母有一个转动套筒，转动套筒为阶梯结构，滑动板开设有一个与锁紧螺母的转动套筒相契合的通孔，转动套筒卡接在滑动板的通孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

首先，通过锁紧组件实现了活节螺栓的快速装夹，通过锁紧组件的设置，使得活节螺栓加工过程中装夹与拆除更加方便，通过安装轴和锁紧组件相配合，实现了活节螺栓外圆和六方位置同心的效果，通过安装轴和锁紧组件相配合，提高了活节螺栓的生产效率。

其次，本实用新型安装在数控车上，加工时将活节螺栓坯料放置于定位座和盖板之间，通过安装轴与气动数控车床的转轴相连接，可实现活节螺栓同时完成车外圆和铣六方的工序，保证了产品的同心度，生产效率提高，两道工序合并为一道工序完成。

具体的，安装轴内侧卡接有方便安装与更换的连接螺母，连接螺母和第一锁紧螺栓相配合实现了安装轴、锁紧组件的锁定，通过盖板一侧设置的U形槽实现了活节螺栓的定位与夹紧，从而使活节螺栓与数控车床的转轴同心，提高了活节螺栓的生产效率，定位座设置有开口槽，开口槽方便活节螺栓的安装，同时开口槽方便扳手对第一锁紧螺栓拧动。

具体的，连接螺母的设置，解决了安装轴开设螺栓孔的效果，从而避免了第一锁紧螺栓频繁拆卸与用力过大对螺栓孔造成的损坏，避免了安装轴的螺栓孔损坏后安装轴整体更换的问题。

具体的，将锁紧螺母通过滑动板卡接在盖板的外侧，从而方便锁紧螺母的安装与更换。

附图说明

图1是本实用新型主体的轴侧结构示意图。

图2是本实用新型主体的拆分轴侧结构示意图。

图3是本实用新型图1的右视角轴侧结构示意图。

图4是本实用新型图1的仰视角轴侧结构示意图。

图5是本实用新型的安装轴和锁紧组件剖切轴侧结构示意图。

图6是本实用新型图5的A处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装轴；2、锁紧组件；201、定位座；202、连接盘；203、盖板；204、滑动板；205、锁紧螺母；3、第一锁紧螺栓；4、连接螺母；5、第二锁紧螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种活节螺栓车铣紧固装置，包括安装轴1；

安装轴1外侧有网状结构的摩擦凸起，摩擦凸起使得安装轴1与数控车床转轴连接的更牢固，安装轴1内侧开设有一个六角结构的安装槽，连接螺母4卡接在安装轴1的六角槽内，六角槽对连接螺母4进行周向限位，安装轴1开设的六角槽方便连接螺母4的安装与更换；

锁紧组件2，锁紧组件2卡接在安装轴1的上方，锁紧组件2包括有定位座201、连接盘202、盖板203、滑动板204和锁紧螺母205，定位座201左侧开设有一个圆形结构的对正槽，对正槽上开设有一个开口槽，开口槽方便活节螺栓的下料，同时开口槽方便扳手拧动第一锁紧螺栓3，对正槽对盖板203进行对正；连接盘202在定位座201的底部，连接盘202起到了定位座201连接的效果，连接盘202还对盖板203进行圆周定位，避免了在第一锁紧螺栓3加工时盖板203转动的现象，连接盘202的底部有一个矩形结构的定位块，安装轴1的上方开设有一个矩形结构的定位槽，定位块卡接在定位槽内，定位块和定位槽相配合对连接盘202进行定位，从而使连接盘202稳定的安装在安装轴1上方，定位块和定位槽相配合使得安装轴1、连接盘202同心，一方面方便第一锁紧螺栓3的安装，另一方面安装轴1和连接盘202同心方便对活节螺栓加工，定位块和定位槽相配合对连接盘202进行周向限位，从而使得安装轴1稳定的带动连接盘202转动；盖板203为矩形结构，盖板203的右侧有一个对正块，对正块卡接在定位座201的对正槽内，对正块的上方开设有一个U形结构的定位槽，定位槽对活节螺栓进行定位，从而使活节螺栓与数控车床的转轴同心，提高了活节螺栓的生产效率；盖板203的左侧开设有一个T形结构的滑动槽，滑动板204卡接在滑动槽内，滑动板204为T形结构，盖板203的滑动槽方便滑动板204的安装与拆卸，滑动槽的T形结构对滑动板204进行上下定位，从而使滑动板204牢固的卡接在盖板203左侧，定位座201、盖板203和滑动板204开设有相对正的圆形孔，第二锁紧螺栓5贯穿于定位座201、盖板203和滑动板204的圆形孔内；锁紧螺母205与第二锁紧螺栓5螺纹连接，锁紧螺母205有一个转动套筒，转动套筒为阶梯结构，转动套筒方便锁紧螺母205的转动，阶梯结构的转动套筒对锁紧螺母205进行定位，从而使锁紧螺母205有效的对盖板203与活节螺栓进行锁紧，滑动板204开设有一个与锁紧螺母205的转动套筒相契合的通孔，转动套筒卡接在滑动板204的通孔内，滑动板204与转动套筒相配合对锁紧螺母205进行定位，滑动板204方便锁紧螺母205的更换与安装；

第一锁紧螺栓3，第一锁紧螺栓3安装在安装轴1和锁紧组件2之间；

连接螺母4，连接螺母4卡接在安装轴1的内侧，连接螺母4和第一锁紧螺栓3螺纹连接，第一锁紧螺栓3和连接螺母4相配合将锁紧组件2锁定在安装轴1上方，连接盘202的中心位置开设有一个阶梯孔，阶梯孔为圆柱结构，阶梯孔对第一锁紧螺栓3的上方进行隐藏，从而方便盖板203的安装，连接螺母4的上方有磁铁，连接螺母4通过磁铁吸附在安装轴1内侧，连接螺母4的磁铁方便第一锁紧螺栓3与连接螺母4相连接，第一锁紧螺栓3与连接螺母4相配合对连接盘202进行锁定，连接螺母4的设置，解决了安装轴1开设螺栓孔的效果，从而避免了第一锁紧螺栓3频繁拆卸与用力过大对螺栓孔造成的损坏，避免了安装轴1的螺栓孔损坏后安装轴1整体更换的问题；

第二锁紧螺栓5，第二锁紧螺栓5穿插于锁紧组件2的中心位置，第二锁紧螺栓5通过锁紧组件2进行锁紧定位。

本实施例的具体使用方式与作用：

使用时，首先将连接螺母4卡接在安装轴1的六角槽内，此时连接螺母4通过磁铁吸附在安装轴1的内侧，将连接盘202底部的对正块卡接在安装轴1的对正槽内，而后将定位座201通过第一锁紧螺栓3固定在安装轴1的上方，将安装轴1与数控车床的转轴固定连接，将需要加工的活节螺栓放置在定位座201的开口槽内，而后将盖板203安装在定位座201的一侧，使活节螺栓卡接在盖板203的U形定位槽内，此时定位槽对活节螺栓进行定位，从而使活节螺栓与数控车床的转轴同心，将第二锁紧螺栓5贯穿于定位座201、盖板203和滑动板204的圆形孔内，转动锁紧螺母205将盖板203锁紧在定位座201一侧，此时定位座201和盖板203相配合对活节螺栓进行锁紧，控制气动数控车开始对活节螺栓加工，活节螺栓可同时完成车外圆和铣六方工作，保证了产品的同心度，生产效率提高，两道工序合并为一道工序完成，当连接螺母4的螺栓损坏后，将连接螺母4从安装轴1的六角槽内取出更换，当锁紧螺母205的螺纹孔损坏时，首先将滑动板204向外侧滑动取出，而后更换新的锁紧螺母205。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种活节螺栓车铣紧固装置，其特征在于：包括安装轴(1)；

所述安装轴(1)外侧有网状结构的摩擦凸起；锁紧组件(2)，所述锁紧组件(2)卡接在安装轴(1)的上方；

第一锁紧螺栓(3)，所述第一锁紧螺栓(3)安装在安装轴(1)和锁紧组件(2)之间；

连接螺母(4)，所述连接螺母(4)卡接在安装轴(1)的内侧，连接螺母(4)和第一锁紧螺栓(3)螺纹连接；

第二锁紧螺栓(5)，所述第二锁紧螺栓(5)穿插于锁紧组件(2)的中心位置。

2.如权利要求1所述一种活节螺栓车铣紧固装置，其特征在于：所述安装轴(1)内侧开设有一个六角结构的安装槽，连接螺母(4)卡接在安装轴(1)的六角槽内。

3.如权利要求1所述一种活节螺栓车铣紧固装置，其特征在于：所述锁紧组件(2)包括有：

定位座(201)，定位座(201)左侧开设有一个圆形结构的对正槽，在对正槽的基础上开设有一个开口槽；

连接盘(202)，连接盘(202)在定位座(201)的底部。

4.如权利要求1所述一种活节螺栓车铣紧固装置，其特征在于：所述锁紧组件(2)还包括有：

盖板(203)，盖板(203)为矩形结构，盖板(203)的右侧有一个对正块，对正块卡接在定位座(201)的对正槽内，对正块的上方开设有一个U形结构的定位槽；

滑动板(204)，盖板(203)的左侧开设有一个滑动槽，滑动板(204)卡接在滑动槽内，定位座(201)、盖板(203)和滑动板(204)开设有相对正的圆形孔，第二锁紧螺栓(5)贯穿于定位座(201)、盖板(203)和滑动板(204)的圆形孔内。

5.如权利要求1所述一种活节螺栓车铣紧固装置，其特征在于：所述锁紧组件(2)还包括有：

锁紧螺母(205)，锁紧螺母(205)与第二锁紧螺栓(5)螺纹连接，锁紧螺母(205)有一个转动套筒，滑动板(204)开设有一个与锁紧螺母(205)的转动套筒相契合的通孔，转动套筒卡接在滑动板(204)的通孔内。

6.如权利要求3所述一种活节螺栓车铣紧固装置，其特征在于：所述连接盘(202)的中心位置开设有一个阶梯孔，阶梯孔为圆柱结构，连接螺母(4)的上方有磁铁，连接螺母(4)通过磁铁吸附在安装轴(1)内侧，连接螺母(4)的磁铁方便第一锁紧螺栓(3)与连接螺母(4)相连接。

7.如权利要求3所述一种活节螺栓车铣紧固装置，其特征在于：所述连接盘(202)的底部有一个矩形结构的定位块，安装轴(1)的上方开设有一个矩形结构的定位槽，定位块卡接在定位槽内。

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