CN216436874U - 一种防止电机线路晃电、失电的防断电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，通过增加交流不间断电源及蓄电池成套装置及柜顶交流小母线为低压电动机控制回路及电动机智能保护装置提供独立电源，可极大提高电动机供电回路抗晃电能力，提升小型电厂的重要电动机负荷供电回路可靠性。交流不间断电源及蓄电池成套装置与厂内的交直流一体化电源系统相互独立，也可避免低压控制回路与厂内原有不间断电源系统相互影响，交流不间断电源及蓄电池成套装置尺寸小，可就地布置于低压配电室内部，不论新建或改造项目，实施都十分方便。

Description

一种防止电机线路晃电、失电的防断电路

技术领域

本实用新型涉及电机系统保护技术领域，尤其是一种防止电机线路晃电、失电的防断电路。

背景技术

国内大部分钢厂利用厂内烧结、转炉等工序中产生的烧结余热过热蒸汽以及转炉余热饱和蒸汽配套建设小型汽轮发电机组，此类小型烧结余热汽轮发电机组厂用电的用电设备电压等级大部分为低压380V，由单母分段接线形式的发电厂低压动力中心配电段供电，其中包含对于电厂运行十分重要的I、II类电动机，例如：锅炉给水泵、凝结水泵、循环水泵等。

由于低压智能电机保护装置的普及，目前实际工程中380V低压电动机广泛应用的供电及控制回路如图1所示；

图中DL为低压开关柜内断路器，KM为接触器，正常运行时，断路器处于合闸状态，电动机起停操作由接触器KM的二次控制回路实现。由图可知，低压智能电动机保护装置电源及KM二次控制回路电源均取自低压断路器电源进线侧，而发电厂内低压电源取自低压厂用变压器，此时无论是在高压厂用段亦或是在低压动力中心配电段装设厂用快切装置，快切装置在事故发生自动投入备用电源的过程中需判断原有母线失电且失电母线无故障点后才会发送指令切除原有电源并投入备用电源，这个过程中低压动力中心配电段母线将产生晃电，而在低于80％额定电压时，常规KM接触器线圈将极大概率失电，导致主回路中KM接触器触点断开，电机供电回路断电，所以即使低压动力中心配电段由2路电源供电且加装快切装置，电动机仍然会失电，运行人员需对电动机手动重启，针对锅炉给水泵这一类重要负荷如果在运行中突然失电，甚至可能导致锅炉出现“干烧”的危险。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对上述问题，提供一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，解决了现有技术中当在切换备用电源时，低压动力中心配电段母线容易产生晃电导致KM接触器线圈将极大概率失电，从而引起电机供电回路断电的问题。

本实用新型是通过下述方案来实现的：

一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，供一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，包括蓄电池组件、综合控制柜回路、接触器、电机和低压电动机智能保护装置；所述蓄电池组件分别与综合控制柜回路和低压电动机智能保护装置连接；所述接触器设置在综合控制柜回路中；

基于上述一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，所述接触器的接触器触点分别设置在电机三相电的回路中，通过接触器触电对电机的三相电进行控制。

基于上述一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，所述电机的进电线路中设置有马保CT模块，所述接触器触点设置在马保CT模块之前。

基于上述一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，所述蓄电池组件包括第一蓄电模块和第二蓄电模块；所述第一蓄电模块与综合控制柜回路连接进行进行单独供电，所述第二蓄电模块与低压电动机智能保护装置连接进行单独供电。

基于上述一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，所述第一蓄电模块和第二蓄电模块均为交流小母线。

基于上述一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，所述蓄电池组件独立于电源回路设置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过增加交流不间断电源及蓄电池成套装置及柜顶交流小母线为低压电动机控制回路及电动机智能保护装置提供独立电源，可极大提高电动机供电回路抗晃电能力，提升小型电厂的重要电动机负荷供电回路可靠性。交流不间断电源及蓄电池成套装置与厂内的交直流一体化电源系统相互独立，也可避免低压控制回路与厂内原有不间断电源系统相互影响，交流不间断电源及蓄电池成套装置尺寸小，可就地布置于低压配电室内部，不论新建或改造项目，实施都十分方便。

附图说明

图1是现有技术的电路连接示意图；

图2是本实用新型整体的示意图；

附图说明：1、蓄电池组件；2、综合控制柜回路；3、接触器；4、电机；5、低压电动机智能保护装置；6、马保CT模块；7、第一蓄电模块；8、第二蓄电模块；9、接触器触点。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或多个该特征。

实施例1

如图2所示，本实施例提供一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，包括蓄电池组件1、综合控制柜回路2、接触器3、电机4和低压电动机智能保护装置5；所述蓄电池组件1分别与综合控制柜回路2和低压电动机智能保护装置 5连接；所述接触器3设置在综合控制柜回路2中；

基于上述结构，本方案中将接触器3的设置在综合控制柜回路2中，蓄电池组件1独立为综合控制柜回路2进行供电，当中心配电段母线产生晃电，或者低于80％额定电压时，接触器3的供电不会产生影响，接触器3还是可以独立对电机4进行控制，同时蓄电池组件1也单独为低压电动机智能保护装置5进行供电，保证了电机4不会受到外界电压的影响。

所述接触器3的接触器触点9分别设置在电机4三相电的回路中，通过接触器3触电对电机4的三相电进行控制。

所述电机4的进电线路中设置有马保CT模块6，所述接触器触点9设置在马保CT模块6之前，三相电经过接触器3触电然后在进入马保CT模块6，最后进入到电机4中。

所述蓄电池组件1包括第一蓄电模块7和第二蓄电模块8；所述第一蓄电模块7与综合控制柜回路2连接进行进行单独供电，所述第二蓄电模块8与低压电动机智能保护装置5连接进行单独供电；

所述第一蓄电模块7和第二蓄电模块8均为交流小母线。

现有技术中，低压智能电动机保护装置电源及KM二次控制回路电源均取自低压断路器电源进线侧，而发电厂内低压电源取自低压厂用变压器，此时无论是在高压厂用段亦或是在低压动力中心配电段装设厂用快切装置，快切装置在事故发生自动投入备用电源的过程中需判断原有母线失电且失电母线无故障点后才会发送指令切除原有电源并投入备用电源，这个过程中低压动力中心配电段母线将产生晃电，而在低于80％额定电压时，常规KM接触器3线圈将极大概率失电，导致主回路中KM接触器触点9断开，电机4供电回路断电，所以即使低压动力中心配电段由2路电源供电且加装快切装置，电动机仍然会失电，运行人员需对电动机手动重启。

本方案将单独增加交流不间断电源及蓄电池成套装置1台，在低压动力中心配电段开关柜顶增设交流小母线1组，为开关柜内KM接触器3控制回路及低压电动机智能保护装置5供电，此时低压动力中心配电段母线发生晃电，将不会影响电动机的二次控制回路，确保电动机供电回路保持通路，在备用电源投入后继续正常运行。同时在KM控制回路电源引接侧加装空开，平时处于合位，在检修时断开二次控制回路，避免运维人员在就地检修设备时，后台误操作合闸导致现场工作人员发生危险。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，其特征在于：包括蓄电池组件、综合控制柜回路、接触器、电机和低压电动机智能保护装置；所述蓄电池组件分别与综合控制柜回路和低压电动机智能保护装置连接；所述接触器设置在综合控制柜回路中。

2.如权利要求1所述的一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，其特征在于：所述接触器的接触器触点分别设置在电机三相电的回路中，通过接触器触电对电机的三相电进行控制。

3.如权利要求2所述的一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，其特征在于：所述电机的进电线路中设置有马保CT模块，所述接触器触点设置在马保CT模块之前。

4.如权利要求3所述的一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，其特征在于：所述蓄电池组件包括第一蓄电模块和第二蓄电模块；所述第一蓄电模块与综合控制柜回路连接进行单独供电，所述第二蓄电模块与低压电动机智能保护装置连接进行单独供电。

5.如权利要求4所述的一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，其特征在于：所述第一蓄电模块和第二蓄电模块均为交流小母线。

6.如权利要求5所述的一种防止电机线路晃电、失电的防断电路，其特征在于：所述蓄电池组件独立于电源回路设置。

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