CN216433588U - 一种公路路面取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路面取样装置，包括底座和顶板，顶板的顶部通过固定架固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有取样筒，取样筒的一端贯穿顶板并延伸至顶板的底部，取样筒的表面且位于顶板的下方固定套接有轴承套，本实用新型涉及路面检测技术领域。该公路路面取样装置，通过电机、取样筒、双轴电机、螺纹杆、螺纹套和连接杆的设置，使设备在取样的整个过程中为全自动运行，且在螺纹套和连接杆的限位下使取样筒在取样的过程中具有较强的稳定性，避免在取样的过程中取样筒发生偏移导致摩擦受损的弊端，从而提高了设备的实用性，同时通过L型限位杆和限位套筒的设置，进一步加强了设备在取样过程中的稳定性。

Description

一种公路路面取样装置

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，具体为一种公路路面取样装置。

背景技术

沥青路面是公路最为常见的一种路面，在沥青路面使用的过程中为了确保沥青路面的质量，通常需要对其进行取样检测，但现有的一些路面取样装置的稳定性较差，导致在取样的过程中取样筒很容易发生位移，导致取样筒与地面摩擦而受损，从而降低了设备的实用性，且现有的路面取样装置由于沥青路面坚硬导致取样时间过于长久，从而降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路面取样装置，解决了现有的公路路面取样装置需要人工扶持操作导致手臂麻木和取样效率低下的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路路面取样装置，包括底座和顶板，所述顶板的顶部通过固定架固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有取样筒，所述取样筒的一端贯穿顶板并延伸至顶板的底部，所述取样筒的表面且位于顶板的下方固定套接有轴承套，所述轴承套表面的两侧均通过转动件转动连接有连接杆，所述底座内腔的两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套接有螺纹套，所述连接杆的一端贯穿底座并延伸至底座的内部，所述连接杆延伸至底座内部的一端通过转动件与螺纹套的顶部转动连接，所述螺纹杆的表面且位于螺纹套的一侧固定套接有第一锥齿轮。

优选的，所述底座内腔的背面通过固定板固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴均通过联轴器固定连接有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有第二锥齿轮，所述底座内腔的背面且位于双轴电机的两侧均通过轴承转动连接有从动杆，所述从动杆的表面和前端均安装有与第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合的第三锥齿轮。

优选的，所述取样筒的表面且位于轴承套的下方螺纹套接有加热盘，所述加热盘底部的四周均固定安装有限位锥，所述底座的顶部开设有与取样筒和加热盘相适配的开口。

优选的，所述顶板表面两侧的前部与后部均固定安装有L型限位杆，所述底座顶部的四个拐角处均固定安装有与L型限位杆相适配的限位套筒。

优选的，所述底座的顶部且位于开口的两侧均开设有与连接杆相适配的通槽，所述底座顶部的一侧固定安装有把手。

优选的，所述底座底部的四个拐角处均固定安装有行走轮。

有益效果

本实用新型提供了一种公路路面取样装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：

（1）该公路路面取样装置，通过电机、取样筒、双轴电机、螺纹杆、螺纹套和连接杆的设置，使设备在取样的整个过程中为全自动运行，且在螺纹套和连接杆的限位下使取样筒在取样的过程中具有较强的稳定性，避免在取样的过程中取样筒发生偏移导致摩擦受损的弊端，从而提高了设备的实用性，同时通过L型限位杆和限位套筒的设置，进一步加强了设备在取样过程中的稳定性。

（2）该公路路面取样装置，通过加热盘的设置，使设备在取样的过程中能够对取样的局部沥青路面进行加热软化，避免传统设备采用强钻手段导致取样时间过于长久的弊端，从而提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型底座结构的俯视图；

图3为本实用新型底座内部结构的俯视图。

图中：1、底座；2、顶板；3、电机；4、取样筒；5、加热盘；6、限位锥；7、开口；8、轴承套；9、连接杆；10、螺纹杆；11、螺纹套；12、第一锥齿轮；13、双轴电机；14、转动杆；15、第二锥齿轮；16、从动杆；17、第三锥齿轮；18、L型限位杆；19、限位套筒；20、通槽；21、把手；22、行走轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路面取样装置，包括底座1和顶板2，顶板2的顶部通过固定架固定安装有电机3，电机3为伺服电机，与外界电源电性连接，通过开关进行控制，电机3的输出轴通过联轴器固定连接有取样筒4，取样筒4的表面设有螺纹，取样筒4的一端贯穿顶板2并延伸至顶板2的底部，取样筒4的表面且位于顶板2的下方固定套接有轴承套8，轴承套8表面的两侧均通过转动件转动连接有连接杆9，底座1内腔的两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆10，螺纹杆10的表面螺纹套接有螺纹套11，连接杆9的一端贯穿底座1并延伸至底座1的内部，连接杆9延伸至底座1内部的一端通过转动件与螺纹套11的顶部转动连接，螺纹杆10的表面且位于螺纹套11的一侧固定套接有第一锥齿轮12。

作为一个可选的实施例，所述底座1内腔的背面通过固定板固定安装有双轴电机13，双轴电机13为伺服电机，其两个输出轴的转速相同，转向相同，与外界电源电性连接，通过开关进行控制，双轴电机13的两个输出轴均通过联轴器固定连接有转动杆14，转动杆14的一端固定安装有第二锥齿轮15，底座1内腔的背面且位于双轴电机13的两侧均通过轴承转动连接有从动杆16，从动杆16的表面和前端均安装有与第一锥齿轮12和第二锥齿轮15相啮合的第三锥齿轮17。通过双轴电机13、转动杆14、第二锥齿轮15、从动杆16和第三锥齿轮17的联动组合，达到带动螺纹杆10进行旋转，使螺纹套11带动连接杆9相两侧移动，从而实现取样筒4和加热盘5进行向下移动，实现自动取样，并在连接杆9和螺纹套11的限位下达到取样筒4在取样的过程中具有较好的稳定性。

进一步的，所述取样筒4的表面且位于轴承套8的下方螺纹套接有加热盘5，加热盘5为电热板，是用电热合金丝作发热材料，用云母软板作绝缘材料，外包以薄金属板进行加热的设备，其最高温度可达四百摄氏度，加热盘5底部的四周均固定安装有限位锥6，底座1的顶部开设有与取样筒4和加热盘5相适配的开口7。通过加热盘5的设置，达到取样筒4在取样之前能够将沥青路面进行加热软化，达到避免路面过硬致使取样钻探时间过长的弊端。

其中，顶板2表面两侧的前部与后部均固定安装有L型限位杆18，底座1顶部的四个拐角处均固定安装有与L型限位杆18相适配的限位套筒19。通过L型限位杆18和限位套筒19的设置，进一步加强了取样筒4在取样过程中的稳定性。

其中，底座1的顶部且位于开口7的两侧均开设有与连接杆9相适配的通槽20，底座1顶部的一侧固定安装有把手21。

其中，底座1底部的四个拐角处均固定安装有行走轮22。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，首先工作人员通过把手21和行走轮22的配合将设备移动至所需取样地点，随后通过开关同时启动电机3和加热盘5，使取样筒4带动加热盘5进行旋转，等待一端时间使加热盘5预热后，此时使用者通过开关启动双轴电机13，在双轴电机13的运行下使转动杆14带动第二锥齿轮15进行旋转，随后在第二锥齿轮15和第三锥齿轮17的啮合下将带动从动杆16进行旋转，并且通过第三锥齿轮17与第一锥齿轮12的啮合使螺纹杆10随着转动杆14的旋转下进行同步旋转，从而使螺纹套11带动连接杆9向两侧移动，达到带动顶板2、取样筒4、加热盘5和L型限位杆18同步下降，并最终使取样筒4与加热盘5贯穿开口7并最终与地面接触，此时工作人员通过开关关闭电机3和双轴电机13，使加热盘5始终与地面接触，达到对沥青地面进行加热软化，在经过一段时间的加热软化后，工作人员再次通过开关启动电机3和双轴电机13，使取样筒4进行旋转并持续下降至地面深处进行取样，而加热盘5在限位锥6的限位下达到持续对地面进行加热软化，当取样结束后，通过开关启动双轴电机13进行反转，达到取样筒4进行向上移动即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路路面取样装置，包括底座（1）和顶板（2），其特征在于：所述顶板（2）的顶部通过固定架固定安装有电机（3），所述电机（3）的输出轴通过联轴器固定连接有取样筒（4），所述取样筒（4）的一端贯穿顶板（2）并延伸至顶板（2）的底部，所述取样筒（4）的表面且位于顶板（2）的下方固定套接有轴承套（8），所述轴承套（8）表面的两侧均通过转动件转动连接有连接杆（9），所述底座（1）内腔的两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的表面螺纹套接有螺纹套（11），所述连接杆（9）的一端贯穿底座（1）并延伸至底座（1）的内部，所述连接杆（9）延伸至底座（1）内部的一端通过转动件与螺纹套（11）的顶部转动连接，所述螺纹杆（10）的表面且位于螺纹套（11）的一侧固定套接有第一锥齿轮（12）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面取样装置，其特征在于：所述底座（1）内腔的背面通过固定板固定安装有双轴电机（13），所述双轴电机（13）的两个输出轴均通过联轴器固定连接有转动杆（14），所述转动杆（14）的一端固定安装有第二锥齿轮（15），所述底座（1）内腔的背面且位于双轴电机（13）的两侧均通过轴承转动连接有从动杆（16），所述从动杆（16）的表面和前端均安装有与第一锥齿轮（12）和第二锥齿轮（15）相啮合的第三锥齿轮（17）。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面取样装置，其特征在于：所述取样筒（4）的表面且位于轴承套（8）的下方螺纹套接有加热盘（5），所述加热盘（5）底部的四周均固定安装有限位锥（6），所述底座（1）的顶部开设有与取样筒（4）和加热盘（5）相适配的开口（7）。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面取样装置，其特征在于：所述顶板（2）表面两侧的前部与后部均固定安装有L型限位杆（18），所述底座（1）顶部的四个拐角处均固定安装有与L型限位杆（18）相适配的限位套筒（19）。

5.根据权利要求3所述的一种公路路面取样装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部且位于开口（7）的两侧均开设有与连接杆（9）相适配的通槽（20），所述底座（1）顶部的一侧固定安装有把手（21）。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面取样装置，其特征在于：所述底座（1）底部的四个拐角处均固定安装有行走轮（22）。

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