CN216430306U - 一种高精度低噪音推力球轴承钢管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度低噪音推力球轴承钢管。本实用新型，包括钢管和推力球轴承，钢管的内壁通过第一弹簧连接有夹持板，夹持板的顶部开设有限位孔，推力球轴承的顶部开设有滑槽，滑槽的内壁通过第二弹簧连接有滑块，滑块的顶部分别开设有拉槽和凹槽，凹槽内部的底部通过第三弹簧连接有限位块。本实用新型，通过利用钢管内的夹持板对推力球轴承的外表面进行限位，再通过滑块上的限位块配合夹持板上的限位孔对轴承进行固定，这样方便了对轴承的拆卸和安装，操作较为简单，无需因为轴承或者钢管其中一个损坏而需要更换整体，进而节约了材料消耗。

Description

一种高精度低噪音推力球轴承钢管

技术领域

本实用新型涉及推力球轴承钢管技术领域，具体为一种高精度低噪音推力球轴承钢管。

背景技术

推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成，由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。

传统的高精度低噪音推力球轴承钢管在对推力球轴承安装的过程中较为困难，且推力球轴承和钢管大多为一体式，不方便拆卸和安装，同时当碰到轴承或者钢管其中一个损坏后，得全部更换，从而造成了材料的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度低噪音推力球轴承钢管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度低噪音推力球轴承钢管，包括钢管和推力球轴承，所述钢管的内壁通过第一弹簧连接有夹持板，所述夹持板的顶部开设有限位孔，所述推力球轴承的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁通过第二弹簧连接有滑块，所述滑块的顶部分别开设有拉槽和凹槽，所述凹槽内部的底部通过第三弹簧连接有限位块。

优选的，所述夹持板由匚字型结构制成。

优选的，所述限位孔和限位块的位置相对应且形状相适配。

优选的，所述滑槽的数量为两个且对称开设于推力球轴承的顶部。

优选的，所述限位块的高度小于滑槽的高度。

优选的，所述夹持板的数量为两个且对称通过第一弹簧设置于钢管的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高精度低噪音推力球轴承钢管，通过利用钢管内的夹持板对推力球轴承的外表面进行限位，再通过滑块上的限位块配合夹持板上的限位孔对轴承进行固定，这样方便了对轴承的拆卸和安装，操作较为简单，无需因为轴承或者钢管其中一个损坏而需要更换整体，进而节约了材料消耗。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型夹持板和推力球轴承之间的主视剖视图；

图3为图2中A部位的结构放大示意图。

图中：1、钢管；2、第一弹簧；3、夹持板；4、限位孔；5、推力球轴承；6、滑槽；7、第二弹簧；8、滑块；9、拉槽；10、凹槽；11、第三弹簧；12、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种高精度低噪音推力球轴承钢管，包括钢管1和推力球轴承5，钢管1的内壁通过第一弹簧2连接有夹持板3，夹持板3由匚字型结构制成，可以使夹持板3的形状对推力球轴承5的外表面进行限位，夹持板3的数量为两个且对称通过第一弹簧2设置于钢管1的内壁上，可以使多个夹持板3对推力球轴承5的外表面进行限位，夹持板3的顶部开设有限位孔4，推力球轴承5的顶部开设有滑槽6，滑槽6的内壁通过第二弹簧7连接有滑块8，滑块8的顶部分别开设有拉槽9和凹槽10，凹槽10内部的底部通过第三弹簧11连接有限位块12，限位孔4和限位块12的位置相对应且形状相适配，可以使限位块12从限位孔4中弹出，这样可以使推力球轴承5和夹持板3进行限位，滑槽6的数量为两个且对称开设于推力球轴承5的顶部，可以使多个滑槽6内部的滑块8带动限位块12对推力球轴承5进行限位，限位块12的高度小于滑槽6的高度，可以使限位块12挤压第三弹簧11在凹槽10内，当碰到限位孔4弹出。

工作原理：当使用者需要把推力球轴承5安装于钢管1的内部时，拉动推力球轴承5顶部的拉槽9，拉槽9带动滑块8在滑槽6内移动挤压第二弹簧7，推动其中一个夹持板3，先把推力球轴承5的一边放入夹持板3内，再把推力球轴承5的另一边放入另一个夹持板3内，这个时候在第一弹簧2弹力的作用下，推力球轴承5便会把夹持板3进行限位，松开拉槽9，滑块8在第二弹簧7弹力的作用下于滑槽6内移动，当限位块12碰到夹持板3不再移动时，向下按动限位块12，限位块12便会挤压第三弹簧11进入夹持板3的底部，直至限位块12卡入至夹持板3顶部的限位孔4处，通过第三弹簧11的弹性势能会弹出形成限位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种高精度低噪音推力球轴承钢管，包括钢管（1）和推力球轴承（5），其特征在于：所述钢管（1）的内壁通过第一弹簧（2）连接有夹持板（3），所述夹持板（3）的顶部开设有限位孔（4），所述推力球轴承（5）的顶部开设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内壁通过第二弹簧（7）连接有滑块（8），所述滑块（8）的顶部分别开设有拉槽（9）和凹槽（10），所述凹槽（10）内部的底部通过第三弹簧（11）连接有限位块（12）。

2.根据权利要求1所述的一种高精度低噪音推力球轴承钢管，其特征在于：所述夹持板（3）由匚字型结构制成。

3.根据权利要求1所述的一种高精度低噪音推力球轴承钢管，其特征在于：所述限位孔（4）和限位块（12）的位置相对应且形状相适配。

4.根据权利要求1所述的一种高精度低噪音推力球轴承钢管，其特征在于：所述滑槽（6）的数量为两个且对称开设于推力球轴承（5）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种高精度低噪音推力球轴承钢管，其特征在于：所述限位块（12）的高度小于滑槽（6）的高度。

6.根据权利要求1所述的一种高精度低噪音推力球轴承钢管，其特征在于：所述夹持板（3）的数量为两个且对称通过第一弹簧（2）设置于钢管（1）的内壁上。

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