CN216424666U - 一种新型自行车把立增高器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型自行车把立增高器，属于增高器领域，包括锁紧套，所述锁紧套的上表面设置有增高器本体，所述增高器本体的表面套设有增高垫环，所述增高器本体的表面位于增高垫环的下方设置有集环装置，所述增高器本体的上端口盖设有顶部盖板。本实用新型所述的一种新型自行车把立增高器，多个增高垫环组装到垫环支架上后通过垫环支座直接套到增高器本体表面，利用垫环支架集中组装的方式提高了后续拆装效率，通过设置的增高垫环和防扭滑套，对称设置的垫环支架方便对增高垫环进行定位，减少增高垫环的垫环套口与增高器本体不匹配而出现晃动的麻烦，并且防扭转的增高垫环之间不易出现相互转动的现象。

Description

一种新型自行车把立增高器

技术领域

本实用新型涉及增高器领域，特别涉及一种新型自行车把立增高器。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，目前，自行车的车把高度较低，在有调高需求时使用到把立增高器，而把立增高器就是一段加长的套筒，用来安装在前叉管的上端，如果前叉管已经被截短无法修复时可以使用把立增高器来延长前叉管的高度，把立和车把部分也被称作龙头，使用把立增高器可以提升龙头的高度，抬高车把有感觉舒服、不易疲劳的良好体验；但是，现有的把立增高器上一般设置有多组增高垫环，多组增高垫环在取下时需要逐个取下，操作较为繁琐，且散落的增垫垫环因圆套状而不便放置，还有增高垫环在龙头松动后存在相互转动的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型自行车把立增高器，可以有效解决背景技术中现有的把立增高器上一般设置有多组增高垫环，多组增高垫环在取下时需要逐个取下，操作较为繁琐，且散落的增垫垫环因圆套状而不便放置，还有增高垫环在龙头松动后存在相互转动的麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型自行车把立增高器，包括锁紧套，所述锁紧套的上表面设置有增高器本体，所述增高器本体的表面套设有增高垫环，所述增高器本体的表面位于增高垫环的下方设置有集环装置，所述增高器本体的上端口盖设有顶部盖板，所述集环装置包括垫环支座、防滑垫片和垫环支架，所述防滑垫片固定安装在垫环支座的下端面，所述垫环支架固定安装在垫环支座的上表面，所述增高垫环的外侧表面固定安装有连接块，所述连接块的一端固定安装有防扭滑套。

作为上述方案的进一步改进，所述防扭滑套的表面开设有套入端口，所述增高垫环的上表面开设有垫环套口，在使用过程中，对称设置的垫环支架能够对增高垫环进行定位，减少增高垫环的垫环套口与增高器本体不匹配而出现晃动的麻烦，并且防扭转的增高垫环之间不易出现相互转动的现象。

作为上述方案的进一步改进，所述垫环支座的上表面开设有支座套口，所述垫环支架位于垫环支座的上端面对称设置有两组，在使用时，增高器本体通过锁紧套套到自行车转向座的套管上，在通过紧固件从锁紧端处紧固锁紧套，然后，多个增高垫环分别通过防扭滑套对着垫环支架套入，多个增高垫环组装到垫环支架上后通过垫环支座直接套到增高器本体表面，利用垫环支架集中组装的方式提高了后续拆装效率。

作为上述方案的进一步改进，所述垫环支座与增高器本体滑动连接，所述防扭滑套的设置数量与垫环支架的数量相匹配，所述增高垫环通过防扭滑套在垫环支架表面垂直滑动，所述垫环支座底部的防滑垫片与锁紧套的上端面贴合。

作为上述方案的进一步改进，所述锁紧套的表面设置有锁紧端，所述锁紧套的下端口设置有套管口，所述顶部盖板的表面穿设有顶部螺杆，所述顶部螺杆的上端固定安装有拧动端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的集环装置，多个增高垫环组装到垫环支架上后通过垫环支座直接套到增高器本体表面，利用垫环支架集中组装的方式提高了后续拆装效率，通过设置的增高垫环和防扭滑套，对称设置的垫环支架方便对增高垫环进行定位，减少增高垫环的垫环套口与增高器本体不匹配而出现晃动的麻烦，并且防扭转的增高垫环之间不易出现相互转动的现象。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体拆分结构示意图；

图3为本实用新型的增高垫环拆分结构示意图；

图4为本实用新型的集环装置结构示意图。

图中：1、锁紧套；2、锁紧端；3、增高器本体；4、集环装置；5、增高垫环；6、顶部盖板；7、顶部螺杆；8、拧动端；9、垫环支座；10、防滑垫片；11、垫环支架；12、连接块；13、防扭滑套；14、套入端口；15、垫环套口；16、支座套口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

如图1-图4所示，一种新型自行车把立增高器，包括锁紧套1，锁紧套1的上表面设置有增高器本体3，增高器本体3的表面套设有增高垫环5，增高器本体3的表面位于增高垫环5的下方设置有集环装置4，增高器本体3的上端口盖设有顶部盖板6，集环装置4包括垫环支座9、防滑垫片10和垫环支架11，防滑垫片10固定安装在垫环支座9的下端面，垫环支架11固定安装在垫环支座9的上表面，增高垫环5的外侧表面固定安装有连接块12，连接块12的一端固定安装有防扭滑套13。

在本实施例中，防扭滑套13的表面开设有套入端口14，增高垫环5的上表面开设有垫环套口15，在使用过程中，对称设置的垫环支架11能够对增高垫环5进行定位，减少增高垫环5的垫环套口15与增高器本体3不匹配而出现晃动的麻烦，并且防扭转的增高垫环5之间不易出现相互转动的现象。

在本实施例中，垫环支座9的上表面开设有支座套口16，垫环支架11位于垫环支座9的上端面对称设置有两组，在使用时，增高器本体3通过锁紧套1套到自行车转向座的套管上，在通过紧固件从锁紧端2处紧固锁紧套1，然后，多个增高垫环5分别通过防扭滑套13对着垫环支架11套入，多个增高垫环5组装到垫环支架11上后通过垫环支座9直接套到增高器本体3表面，利用垫环支架11集中组装的方式提高了后续拆装效率。

垫环支座9与增高器本体3滑动连接，防扭滑套13的设置数量与垫环支架11的数量相匹配，增高垫环5通过防扭滑套13在垫环支架11表面垂直滑动，垫环支座9底部的防滑垫片10与锁紧套1的上端面贴合。

锁紧套1的表面设置有锁紧端2，锁紧套1的下端口设置有套管口，顶部盖板6的表面穿设有顶部螺杆7，顶部螺杆7的上端固定安装有拧动端8。

需要说明的是，本实用新型为一种新型自行车把立增高器，在使用时，增高器本体3通过锁紧套1套到自行车转向座的套管上，在通过紧固件从锁紧端2处紧固锁紧套1，然后，多个增高垫环5分别通过防扭滑套13对着垫环支架11套入，多个增高垫环5组装到垫环支架11上后通过垫环支座9直接套到增高器本体3表面，利用垫环支架11集中组装的方式提高了后续拆装效率，在使用过程中，对称设置的垫环支架11能够对增高垫环5进行定位，减少增高垫环5的垫环套口15与增高器本体3不匹配而出现晃动的麻烦，并且防扭转的增高垫环5之间不易出现相互转动的现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但是并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内，关于本实用新型的实施例内容，在本领域的普通技术人员来说，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型自行车把立增高器，其特征在于：包括锁紧套(1)，所述锁紧套(1)的上表面设置有增高器本体(3)，所述增高器本体(3)的表面套设有增高垫环(5)，所述增高器本体(3)的表面位于增高垫环(5)的下方设置有集环装置(4)，所述增高器本体(3)的上端口盖设有顶部盖板(6)，所述集环装置(4)包括垫环支座(9)、防滑垫片(10)和垫环支架(11)，所述防滑垫片(10)固定安装在垫环支座(9)的下端面，所述垫环支架(11)固定安装在垫环支座(9)的上表面，所述增高垫环(5)的外侧表面固定安装有连接块(12)，所述连接块(12)的一端固定安装有防扭滑套(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型自行车把立增高器，其特征在于：所述防扭滑套(13)的表面开设有套入端口(14)，所述增高垫环(5)的上表面开设有垫环套口(15)。

3.根据权利要求2所述的一种新型自行车把立增高器，其特征在于：所述垫环支座(9)的上表面开设有支座套口(16)，所述垫环支架(11)位于垫环支座(9)的上端面对称设置有两组。

4.根据权利要求3所述的一种新型自行车把立增高器，其特征在于：所述垫环支座(9)与增高器本体(3)滑动连接，所述防扭滑套(13)的设置数量与垫环支架(11)的数量相匹配，所述增高垫环(5)通过防扭滑套(13)在垫环支架(11)表面垂直滑动，所述垫环支座(9)底部的防滑垫片(10)与锁紧套(1)的上端面贴合。

5.根据权利要求4所述的一种新型自行车把立增高器，其特征在于：所述锁紧套(1)的表面设置有锁紧端(2)，所述锁紧套(1)的下端口设置有套管口，所述顶部盖板(6)的表面穿设有顶部螺杆(7)，所述顶部螺杆(7)的上端固定安装有拧动端(8)。

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