CN216420491U - 一种液压管串油清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压管串油清洗装置,包括底架、支撑架和油箱,支撑架安装在底架顶端,油箱焊接在支撑架顶端,油箱上设置有用于加油的泵进口,支撑架在油箱下方设置有轴向柱塞泵,轴向柱塞泵的进料口通过第一管道与油箱底端相连,轴向柱塞泵的出料孔通过第二管道与待处理液压管相连,待处理液压管另外一端通过第三管道与油箱相连,第一管道、第二管道和第三管道上均设置有截止阀,第二管道在截止阀与轴向柱塞泵之间设置有单向阀,第三管道在截止阀与油箱之间设置有回油滤器,油箱的底端还设置有泄放管。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压管清洗技术领域,特别涉及一种液压管串油清洗装置。
背景技术
目前,船舶生产中的油管和液压系统的管路,在组装完成后,正式付诸使用前需对该油管和液压系统进行清洗,以将生产过程和组装过程中残留在管路内的污染物清洗干净,使其达到NAS10级的要求。如果不对油管和液压系统的管路进行清洗,则残留在管路内的污染物会随管路内的油液一起流动,易造成液压系统内的阀件上的小孔堵塞,从而引起阀件失灵,最终导致损伤该液压系统的其他部件。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种液压管串油清洗装置。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种液压管串油清洗装置,包括底架、支撑架和油箱,支撑架安装在底架顶端,油箱焊接在支撑架顶端,油箱上设置有用于加油的泵进口,支撑架在油箱下方设置有轴向柱塞泵,轴向柱塞泵的进料口通过第一管道与油箱底端相连,轴向柱塞泵的出料孔通过第二管道与待处理液压管相连,待处理液压管另外一端通过第三管道与油箱相连,第一管道、第二管道和第三管道上均设置有截止阀,第二管道在截止阀与轴向柱塞泵之间设置有单向阀,第三管道在截止阀与油箱之间设置有回油滤器,油箱的底端还设置有泄放管。
进一步优选为,支撑架上设置有两个轴向柱塞泵,两个轴向柱塞泵上的第一管道单独设置、且均与油箱底端相连,两个轴向柱塞泵上的第二管道相连接,其中一个第二管道与另外一个第二管道的连接点位于另外一个第二管道上的截止阀和单向阀之间。
进一步优选为,第一管道在其截止阀与油箱之间设置有吸油滤器。
进一步优选为,第二管道在其上的单向阀和截止阀之间还安装有压力表。
进一步优选为,第二管道在其上的截止阀与单向阀之间连接有第四管道,第四管道的另外一端与油箱相连,第四管道上依次安装有截止阀和溢流阀,第四管道在其上的截止阀和溢流阀两侧连通有第五管道,第五管道上安装有旁通阀。
进一步优选为,第四管道与油箱的连接点位于油箱的上部位置,第四管道上的溢流阀位于油箱一侧。
进一步优选为,油箱一侧设置有用于观察油箱中油位的液位计,液位计安装在油箱上部位置。
进一步优选为,油箱一侧设置有检修人孔。
综上所述,本实用新型对比于现有技术的有益效果为:该装置第二管道和第三管道分别能够与待处理液压管进出口相连,通过轴向柱塞泵抽取油箱中清洗油导入待处理液压管中,使清洗油在待处理液压管中流动,从而对油管和液压系统的管路进行清洗,清洗过的油液通过第三管道流回该装置中,经过处理后能够再次使用。
附图说明
图1为实施例液压管串油清洗装置的原理结构图;
图2为实施例液压管串油清洗装置的侧视图。
附图标记:1、底架;2、支撑架;3、油箱;4、挡板;5、泵进口; 6、液位计;7、检修人孔;8、轴向柱塞泵;9、第一管道;10、第二管道;11、待处理液压管;12、第三管道;13、截止阀;14、单向阀; 15、回油滤器;16、泄放管;17、吸油滤器;18、压力表;19、第四管道;20、溢流阀;21、第五管道;22、旁通阀。
具体实施方式
以下结合附图对实用新型作进一步详细说明。
一种液压管串油清洗装置,参照图1和图2所示,包括底架1、支撑架2和油箱3,底架1四周均设置有挡板4组成接油槽,支撑架 2安装在底架1顶端,油箱3焊接在支撑架2顶端,油箱3设置为长方体,油箱3上设置有用于加油的泵进口5,油箱3一侧设置有用于观察油箱3中油位的液位计6和检修人孔7,液位计6安装在油箱3 上部位置。
支撑架2在油箱3下方设置有轴向柱塞泵8,在此实施例中,轴向柱塞泵8设置有两个,每个轴向柱塞泵8的进料口通过第一管道9 与油箱3底端相连,每个轴向柱塞泵8的出料孔通过第二管道10与待处理液压管11相连,两个轴向柱塞泵8上的第一管道9单独设置、且均与油箱3底端相连,两个轴向柱塞泵8上的第二管道10相连接,待处理液压管11另外一端通过第三管道12与油箱3相连,第一管道9、第二管道10和第三管道12上均设置有截止阀13,第二管道10 在截止阀13与轴向柱塞泵8之间设置有单向阀14,其中一个第二管道10与另外一个第二管道10的连接点位于另外一个第二管道10上的截止阀13和单向阀14之间,第三管道12在截止阀13与油箱3之间设置有回油滤器15,油箱3的底端还设置有泄放管16。
值得说明的是,第一管道9在其截止阀13与油箱3之间设置有吸油滤器17,第二管道10在其上的单向阀14和截止阀13之间还安装有压力表18。
第二管道10在其上的截止阀13与单向阀14之间连接有第四管道 19,第四管道19的另外一端与油箱3相连,第四管道19上依次安装有截止阀13和溢流阀20,第四管道19在其上的截止阀13和溢流阀 20两侧连通有第五管道21,第五管道21上安装有旁通阀22,第四管道19与油箱3的连接点位于油箱3的上部位置,第四管道19上的溢流阀20位于油箱3一侧,第四管道19的设置起到回流的作用。
以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式,而非用于限制本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
Claims (8)
1.一种液压管串油清洗装置,其特征在于,包括底架、支撑架和油箱,支撑架安装在底架顶端,油箱焊接在支撑架顶端,油箱上设置有用于加油的泵进口,支撑架在油箱下方设置有轴向柱塞泵,轴向柱塞泵的进料口通过第一管道与油箱底端相连,轴向柱塞泵的出料孔通过第二管道与待处理液压管相连,待处理液压管另外一端通过第三管道与油箱相连,第一管道、第二管道和第三管道上均设置有截止阀,第二管道在截止阀与轴向柱塞泵之间设置有单向阀,第三管道在截止阀与油箱之间设置有回油滤器,油箱的底端还设置有泄放管。
2.根据权利要求1所述的一种液压管串油清洗装置,其特征在于,支撑架上设置有两个轴向柱塞泵,两个轴向柱塞泵上的第一管道单独设置、且均与油箱底端相连,两个轴向柱塞泵上的第二管道相连接,其中一个第二管道与另外一个第二管道的连接点位于另外一个第二管道上的截止阀和单向阀之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压管串油清洗装置,其特征在于,第一管道在其截止阀与油箱之间设置有吸油滤器。
4.根据权利要求1所述的一种液压管串油清洗装置,其特征在于,第二管道在其上的单向阀和截止阀之间还安装有压力表。
5.根据权利要求1所述的一种液压管串油清洗装置,其特征在于,第二管道在其上的截止阀与单向阀之间连接有第四管道,第四管道的另外一端与油箱相连,第四管道上依次安装有截止阀和溢流阀,第四管道在其上的截止阀和溢流阀两侧连通有第五管道,第五管道上安装有旁通阀。
6.根据权利要求1所述的一种液压管串油清洗装置,其特征在于,第四管道与油箱的连接点位于油箱的上部位置,第四管道上的溢流阀位于油箱一侧。
7.根据权利要求1所述的一种液压管串油清洗装置,其特征在于,油箱一侧设置有用于观察油箱中油位的液位计,液位计安装在油箱上部位置。
8.根据权利要求1所述的一种液压管串油清洗装置,其特征在于,油箱一侧设置有检修人孔。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202122575932.7U CN216420491U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种液压管串油清洗装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202122575932.7U CN216420491U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种液压管串油清洗装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN216420491U true CN216420491U (zh) | 2022-05-03 |
Family
ID=81333533
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN202122575932.7U Active CN216420491U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种液压管串油清洗装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN216420491U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115446055A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-12-09 | 凌云(宜昌)航空装备工程有限公司 | 飞机副油箱高压冲洗系统及方法 |
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2021
- 2021-10-26 CN CN202122575932.7U patent/CN216420491U/zh active Active
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