CN216417561U - 一种新型可电动升降的移位车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型可电动升降的移位车，具体涉及移位车技术领域，包括移位车主体，所述移位车主体的前端设有横管，所述横管的两端顶部均设有下管，所述下管顶部设有上管，所述上管和下管内部分别设有上支撑板和下支撑板，所述上管和下管从外端通过螺丝分别与上支撑板和下支撑板固定连接，所述下管与上管内部设有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆的顶端通过螺栓与上支撑板固定连接，所述电动推杆的缸体底部固定设有螺杆，所述螺杆底端延伸入下支撑板内部与下支撑板螺纹连接，所述横管内部设有无线接收器和驱动器。本实用新型能够通过电动推杆在上下两端与上支撑板和下支撑板连接的情况下带动上管上下移动，便捷的使老人从移位车上上下。

Description

一种新型可电动升降的移位车

技术领域

本实用新型涉及移位车技术领域，具体涉及一种新型可电动升降的移位车。

背景技术

移位车可使老年人或腿部受伤者能在普通座椅、沙发、轮椅、座便器之间实现安全的转移，提高老年人日常活动的主动性，同时使护理工作更容易、更安全，大大降低护理人员的工作强度，使得整个过程轻松、愉快。将推车推至老人床边或轮椅边，踩刹车将小推车固定。打开横向扶手，将老人扶上车后，将横向扶手合拢，让老年人坐到座板上，松开刹车，移动老人至其它位置。

现有的移位车在使用的时候不能便捷的将老人进行移位，并且在移位的过程中，对于老人的移动产生不便捷，且仅仅靠高度固定的移位车，不能方便的使得老人直接在需要被移动到的位置直接下移，而是需要护士将老人扶出移位车，增加了护士的工作量和人员消耗。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种新型可电动升降的移位车，利用螺杆和螺栓将电动推杆的上下两端分别固定在下支撑板和上支撑板内，通过上管和下管之间的移动，便捷的使移位车主体能够调节高度，以解决现有技术中不能方便的控制移位车主体的上升或下降的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种新型可电动升降的移位车，包括移位车主体，所述移位车主体的前端设有横管，所述横管的两端顶部均设有下管，所述下管顶部设有上管，所述上管和下管内部分别设有上支撑板和下支撑板，所述上管和下管从外端通过螺丝分别与上支撑板和下支撑板固定连接，所述下管与上管内部设有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆的顶端通过螺栓与上支撑板固定连接，所述电动推杆的缸体底部固定设有螺杆，所述螺杆底端延伸入下支撑板内部与下支撑板螺纹连接，所述横管内部设有无线接收器和驱动器，所述驱动器设在无线接收器一侧。

进一步地，所述电动推杆的缸体底部通过螺杆与下支撑板之间相固定，所述电动推杆的活塞杆顶端开设有螺纹孔，所述螺栓贯穿上支撑板延伸入螺纹孔内部且与螺纹孔螺纹连接，所述上管与下管的截面大小一致，通过设置有上支撑板和下支撑板，便于对电动推杆的两端进行定位。

进一步地，所述无线接收器的输出端与驱动器的输入端相连接，所述驱动器的输出端与电动推杆的输入端相连接，通过设置有无线接收器，便于控制驱动器的启停。

进一步地，所述移位车主体的上端设有把手，所述把手的后端设有靠板，所述靠板的后端设有扶手，所述扶手的下端设有左固定绑带和右固定绑带，所述靠板的下端设有U型连接块，所述U型连接块的内端设有固定杆，所述固定杆的后端设有连接手柄，通过设置有U型连接块，便于整合坐板连接杆。

进一步地，所述把手固定安装在移位车主体的前端外表面，所述把手的后端与靠板之间活动连接，所述靠板的后端与扶手之间固定连接，所述左固定绑带和右固定绑带分别与靠板之间固定连接，所述左固定绑带与右固定绑带之间卡嵌连接，通过设置有左固定绑带和右固定绑带，便于对靠板进行整合固定。

进一步地，所述靠板的下端设有坐板连接杆，所述靠板的数量设置为两组，两组所述靠板分别与坐板连接杆之间固定连接，左端的坐板连接杆与U型连接块之间固定连接，右端的坐板连接杆与固定杆之间固定连接，通过设置有固定杆，便于坐板连接杆与U型连接块之间相互连接。

进一步地，所述U型连接块的中央前端设有U型槽，所述U型槽包裹在固定杆的外端，所述连接手柄与固定杆之间螺纹连接，所述连接手柄的截面宽度大小大于U型槽的截面宽度大小，通过设置有连接手柄，便于对U型连接块进行限定位置。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、本实用新型通过设置有移位车主体、上支撑板、下支撑板、上管、下管、横管、驱动器、无线接收器、螺杆、螺栓、电动推杆，利用螺杆和螺栓将电动推杆的上下两端分别固定在下支撑板和上支撑板内，通过上管和下管之间的移动，便捷的使移位车主体能够调节高度。

2、本实用新型通过设置有左固定绑带、右固定绑带、靠板、扶手、U型连接块、固定杆、连接手柄，利用左固定绑带和右固定绑带，能够便捷的在靠板沿着U型连接块在固定杆和连接手柄的固定下，对于靠板后端通过左固定绑带和右固定绑带固定位置。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的整体后视图；

图3为本实用新型提供的图2中A的放大示意图；

图4为本实用新型提供的上管和下管剖视图；

图5为本实用新型提供的上管与下管的剖面图；

图中：1、移位车主体；2、上支撑板；3、下支撑板；4、上管；5、下管；6、横管；7、驱动器；8、无线接收器；9、螺杆；10、螺栓；11、电动推杆；12、把手；13、左固定绑带；14、右固定绑带；15、靠板；16、扶手；17、U型连接块；18、固定杆；19、连接手柄。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1、4-5，该实施例的一种新型可电动升降的移位车，包括移位车主体1，包括移位车主体1，所述移位车主体1的前端设有横管6，所述横管6的两端顶部均设有下管5，所述下管5顶部设有上管4，所述上管4和下管5内部分别设有上支撑板2和下支撑板3，所述上管4和下管5从外端通过螺丝分别与上支撑板2和下支撑板3固定连接，所述下管5与上管4内部设有电动推杆11，所述电动推杆11的活塞杆的顶端通过螺栓10与上支撑板2固定连接，所述电动推杆11的缸体底部固定设有螺杆9，所述螺杆9底端延伸入下支撑板3内部与下支撑板3螺纹连接，所述电动推杆11的缸体底部通过螺杆9与下支撑板3之间相固定，所述电动推杆11的活塞杆顶端开设有螺纹孔，所述螺栓10贯穿上支撑板2延伸入螺纹孔内部且与螺纹孔螺纹连接，所述上管4与下管5的截面大小一致，所述横管6内部设有无线接收器8和驱动器7，所述驱动器7设在无线接收器8一侧，所述无线接收器8的输出端与驱动器7的输入端相连接，所述驱动器7的输出端与电动推杆11的输入端相连接，通过设置有电动推杆11，能够便捷的使上管4和下管5之间相互运动。

实施场景具体为：本实用新型在使用时，当需要对于移位车主体1能够便捷的调节不同身高的人坐在移位车主体1上的高度，通过无线接收器8控制驱动器7的启动，通过电动推杆11的上下端分别通过螺杆9和螺栓10固定在下支撑板3和上支撑板2的内端，利用驱动器7带动电动推杆11运行，从而使得上管4沿着下管5的上端上下移动，方便调节移位车主体1的高度，该实施方式具体解决了现有技术中不能方便的控制移位车主体1的上升或下降的问题。

参照说明书附图2-3，该实施例的一种新型可电动升降的移位车，所述移位车主体1的上端设有把手12，所述把手12的后端设有靠板15，所述靠板15的后端设有扶手16，所述扶手16的下端设有左固定绑带13和右固定绑带14，所述把手12固定安装在移位车主体1的前端外表面，所述把手12的后端与靠板15之间活动连接，所述靠板15的后端与扶手16之间固定连接，所述左固定绑带13和右固定绑带14分别与靠板15之间固定连接，所述左固定绑带13与右固定绑带14之间卡嵌连接，所述靠板15的下端设有U型连接块17，所述靠板15的下端设有坐板连接杆，所述靠板15的数量设置为两组，两组所述靠板15分别与坐板连接杆之间固定连接，左端的坐板连接杆与U型连接块17之间固定连接，右端的坐板连接杆与固定杆18之间固定连接，所述U型连接块17的内端设有固定杆18，所述固定杆18的后端设有连接手柄19，所述U型连接块17的中央前端设有U型槽，所述U型槽包裹在固定杆18的外端，所述连接手柄19与固定杆18之间螺纹连接，所述连接手柄19的截面宽度大小大于U型槽的截面宽度大小，通过设置有连接手柄19，能够便捷的将U型连接块17与固定杆18之间进行位置固定。

实施场景具体为：本实用新型在使用时，当需要使老人从移位车主体1上下来或者坐上移位车主体1的时候，并能够便捷的采用从移位车主体1的后端上下，在移位车主体1上的时候，通过左固定绑带13和右固定绑带14解开，将靠板15打开，通过将需要坐在移位车主体1上的人腿脚先放置在移位车主体1内，通过关闭靠板15，使得靠板15下端的坐板连接杆相互闭合，利用U型连接块17包裹固定杆18，并且利用连接手柄19与固定杆18之间螺纹连接，防止了U型连接块17闭合不稳定，再将左固定绑带13和右固定绑带14之间相互连接，方便了对于人员的帮扶坐在移位车主体1上，该实施方式具体解决了现有技术中不能便捷的使得人员帮扶腿脚不便的人员坐在移位车主体1上的问题。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种新型可电动升降的移位车，包括移位车主体(1)，其特征在于：所述移位车主体(1)的前端设有横管(6)，所述横管(6)的两端顶部均设有下管(5)，所述下管(5)顶部设有上管(4)，所述上管(4)和下管(5)内部分别设有上支撑板(2)和下支撑板(3)，所述上管(4)和下管(5)从外端通过螺丝分别与上支撑板(2)和下支撑板(3)固定连接，所述下管(5)与上管(4)内部设有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的活塞杆的顶端通过螺栓(10)与上支撑板(2)固定连接，所述电动推杆(11)的缸体底部固定设有螺杆(9)，所述螺杆(9)底端延伸入下支撑板(3)内部与下支撑板(3)螺纹连接，所述横管(6)内部设有无线接收器(8)和驱动器(7)，所述驱动器(7)设在无线接收器(8)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型可电动升降的移位车，其特征在于：所述电动推杆(11)的缸体底部通过螺杆(9)与下支撑板(3)之间相固定，所述电动推杆(11)的活塞杆顶端开设有螺纹孔，所述螺栓(10)贯穿上支撑板(2)延伸入螺纹孔内部且与螺纹孔螺纹连接，所述上管(4)与下管(5)的截面大小一致。

3.根据权利要求1所述的一种新型可电动升降的移位车，其特征在于：所述无线接收器(8)的输出端与驱动器(7)的输入端相连接，所述驱动器(7)的输出端与电动推杆(11)的输入端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型可电动升降的移位车，其特征在于：所述移位车主体(1)的上端设有把手(12)，所述把手(12)的后端设有靠板(15)，所述靠板(15)的后端设有扶手(16)，所述扶手(16)的下端设有左固定绑带(13)和右固定绑带(14)，所述靠板(15)的下端设有U型连接块(17)，所述U型连接块(17)的内端设有固定杆(18)，所述固定杆(18)的后端设有连接手柄(19)。

5.根据权利要求4所述的一种新型可电动升降的移位车，其特征在于：所述把手(12)固定安装在移位车主体(1)的前端外表面，所述把手(12)的后端与靠板(15)之间活动连接，所述靠板(15)的后端与扶手(16)之间固定连接，所述左固定绑带(13)和右固定绑带(14)分别与靠板(15)之间固定连接，所述左固定绑带(13)与右固定绑带(14)之间卡嵌连接。

6.根据权利要求4所述的一种新型可电动升降的移位车，其特征在于：所述靠板(15)的下端设有坐板连接杆，所述靠板(15)的数量设置为两组，两组所述靠板(15)分别与坐板连接杆之间固定连接，左端的坐板连接杆与U型连接块(17)之间固定连接，右端的坐板连接杆与固定杆(18)之间固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种新型可电动升降的移位车，其特征在于：所述U型连接块(17)的中央前端设有U型槽，所述U型槽包裹在固定杆(18)的外端，所述连接手柄(19)与固定杆(18)之间螺纹连接，所述连接手柄(19)的截面宽度大小大于U型槽的截面宽度大小。

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