CN216415350U - 一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，包括上横梁、轨道、减速电机和下横梁，该上横梁上安装上托架，该下横梁上安装下托架，该轨道安装在该上托架和该下托架之间，该减速电机的输出轴位于减速箱的顶部，该减速电机的减速箱的端部安装有沿着轨道移动的轨道轮组，该减速电机的输出轴的两侧伸出减速箱与相邻两侧的保温被的卷轴插配，在轨道轮组的连接架上安装配重轮座，钢丝绳的一端连接在配重下滑轮上并绕过配重滑轮，其另一端固连在配重上，该配重上滑轮安装在滑轮架上，该滑轮架安装在所述上横梁上。结构简单，重量轻盈，轨道可在一定角度内摆动，抵消了卷轴产生的倾斜量，长期使用轨道无损伤，保证了设备平稳运行。
Description
技术领域
本实用新型属于设施农业工程技术领域，尤其涉及一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置。
背景技术
温室立面内保温系统主要安装于连栋温室内侧墙，利用具有一定遮光率的材料将多余的光照进行遮挡，起到调节光照、降温或保温的作用。现用立面内保温收放装置结构复杂，成本高，缓冲性差。保温被卷绕时，当两边卷绕量不一致时，卷轴会产生倾斜，这个倾斜量传递到减速电机上后对轨道造成一定损伤，频繁使用，轨道容易卡涩。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题提供一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，结构简单、运行平稳。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，包括上横梁、轨道、减速电机和下横梁，该上横梁上安装上托架，该下横梁上安装下托架，该轨道安装在该上托架和该下托架之间，该减速电机的输出轴位于减速箱的顶部，该减速电机的减速箱的端部安装有沿着轨道移动的轨道轮组，该减速电机的输出轴的两侧伸出减速箱与相邻两侧的保温被的卷轴插配，在轨道轮组的连接架上安装配重轮座，钢丝绳的一端连接在配重下滑轮上并绕过配重滑轮，其另一端固连在配重上，该配重上滑轮安装在滑轮架上，该滑轮架安装在所述上横梁上。
优选地，所述下托架呈L型，该下托架的水平板的自由端垂直固连在下横梁上，该下托架的上立板的自由端连接销轴。
优选地，所述上托架呈L型，该上托架的立侧板固连在所述上横梁上，该上托架的底板上开设限位横向长条孔。
优选地，所述轨道为L形，用圆管弯制而成，其下端呈水平状，可转动地插在所述销轴上，该轨道的上端插在所述限位横向长条孔中。
优选地，所述滑轮架呈U型，该滑轮架的底板通过螺栓连接在上横梁和所述上托架的立侧板之间，该上托架的底板与该滑轮架的右侧板之间设有限位空间，该滑轮架的两侧板的自由端之间安装配重轮轴，该配重轮轴上安装配重滑轮，该配重滑轮位于限位空间。
优选地，所述轨道轮组包括三个轨道轮，该轨道轮的凹槽与轨道匹配。
本实用新型的有益效果：结构简单，重量轻盈，轨道可在一定角度内摆动，抵消了卷轴产生的倾斜量，长期使用轨道无损伤，保证了设备平稳运行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施例，下面将结合附图对本实施例进行描述。
图1是本实用新型一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3是本实用新型的减速电机的结构示意图。
图4是本实用新型的下托架结构示意图。
图5是上托架结构示意图。
图中：1：上横梁，2：轨道，3：减速电机，31：输出轴，32：减速箱，33：轨道轮组，4：下横梁，5：上托架，51：立侧板，52：底板，53：限位横向长条孔，6：下托架，61：水平板，62：上立板，63：销轴，7：保温被，71：卷轴，11：配重轮座，12：钢丝绳，13：配重滑轮，14：配重，15：配重轮轴，16：滑轮架。
具体实施方式
以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，合先叙明。
如图1至图3所示，为本实用新型的一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，包括上横梁1、轨道2、减速电机3和下横梁4，该上横梁1和该下横梁4与连栋温室固定到一起，该上横梁1上安装上托架5，该下横梁5上安装下托架6，该轨道2安装在该上托架5和该下托架6之间，减速电机3的输出轴31位于减速箱32的顶部，该减速电机3的减速箱32的端部安装有沿着轨道移动的轨道轮组33，该减速电机3的输出轴31的两侧伸出减速箱32与相邻两侧的保温被7的卷轴71插配，保温被7的下端卷到卷轴上，上端用U形夹72夹到上横梁1上，在轨道轮组33的连接架34上安装配重轮座11，钢丝绳12的一端连接在配重轮座11上并绕过配重滑轮13，其另一端固连在配重14上，该配重滑轮13通过配重轮轴15安装在滑轮架16上，该滑轮架16安装在所述上横梁1上。
优选地，如图4所示，所述下托架6呈L型，该下托架6的水平板61的自由端通过螺栓垂直固连在下横梁上，该下托架6的上立板62的自由端连接销轴63。
优选地，如图5所示，所述上托架5呈L型，该上托架5的立侧板51通过螺栓固连在所述上横梁1上，该上托架5的底板52上开设限位横向长条孔53。
优选地，所述轨道2为L形，用圆管弯制而成，其下端呈水平状，可转动地插在所述销轴63上，该轨道2的上端插在所述限位横向长条孔53中，这样轨道可以绕销轴在一定范围内摆动，其上端左右摆动的尺寸为±10mm左右。
优选地，所述滑轮架15呈U型，该滑轮架15的底板通过螺栓连接在上横梁1和上托架5的立侧板之间，该上托架5的底板52与该滑轮架16的右侧板之间设有限位空间，该滑轮架15的两侧板的自由端之间安装所述配重轮轴15，该配重轮轴15上安装配重滑轮13，该配重滑轮13位于限位空间，使得该配重滑轮12不能左右移动。
为了更加平稳的沿着轨道移动，所述轨道轮组包括三个轨道轮，该轨道轮的凹槽与轨道匹配。
本实用新型的减速电机上带有轨道轮组，轨道轮卡配在轨道上，使减速电机顺滑地沿着轨道上下移动。轨道固定到上托架和下托架上，轨道底部可绕下托架旋转，旋转幅度不超过上托架的条形孔限制范围。配重通过配重滑轮吊到减速电机的减速箱的配重轮座上。减速电机启动后，带动卷轴旋转，卷轴开始卷绕保温被，保温被卷到卷轴上的同时，在轨道轮和轨道的配合作用下，减速电机沿轨道随着卷轴上升，配重的重量始终作用到保温被卷轴上，当进行保温被的收放时，配重可有效降低减速电机的荷载。当卷轴两边卷绕速度不一致导致卷轴倾斜时，这个倾斜量传递到减速电机上，进而通过减速电机上的轨道轮传递到轨道上，此时轨道绕下托架上的销轴做小范围摆动，这种摆动有效抵消了卷轴倾斜对轨道造成的损伤，当减速电机升至上横梁时，保温被卷取结束。同理减速电机反转，实现保温被的铺开动作。这样便实现了保温被的收放。
本实用新型提出摆动轨道结构的内保温被收放装置，结构简单，重量轻盈，轨道可在一定角度内摆动，抵消了卷轴产生的倾斜量，长期使用轨道无损伤，保证了设备平稳运行。
Claims (6)
1.一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，其特征在于包括上横梁、轨道、减速电机和下横梁，该上横梁上安装上托架，该下横梁上安装下托架，该轨道安装在该上托架和该下托架之间，该减速电机的输出轴位于减速箱的顶部，该减速电机的减速箱的端部安装有沿着轨道移动的轨道轮组，该减速电机的输出轴的两侧伸出减速箱与相邻两侧的保温被的卷轴插配，在轨道轮组的连接架上安装配重轮座，钢丝绳的一端连接在配重下滑轮上并绕过配重滑轮，其另一端固连在配重上，该配重上滑轮安装在滑轮架上，该滑轮架安装在所述上横梁上。
2.根据权利要求1所述的一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，其特征在于：所述下托架呈L型，该下托架的水平板的自由端垂直固连在所述下横梁上，该下托架的上立板的自由端连接销轴。
3.根据权利要求2所述的一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，其特征在于：所述上托架呈L型，该上托架的立侧板固连在所述上横梁上，该上托架的底板上开设限位横向长条孔。
4.根据权利要求3所述的一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，其特征在于：所述轨道为L形，用圆管弯制而成，其下端呈水平状，可转动地插在所述销轴上，该轨道的上端插在所述限位横向长条孔中。
5.根据权利要求4所述的一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，其特征在于：所述滑轮架呈U型，该滑轮架的底板通过螺栓连接在上横梁和所述上托架的立侧板之间，该上托架的底板与该滑轮架的右侧板之间设有限位空间，该滑轮架的两侧板的自由端之间安装配重轮轴，该配重轮轴上安装配重滑轮，该配重滑轮位于限位空间。
6.根据权利要求1所述的一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置，其特征在于：所述轨道轮组包括三个轨道轮，该轨道轮的凹槽与所述轨道匹配。
Priority Applications (1)
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| CN202122962661.0U CN216415350U (zh) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | 一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置 |
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| CN202122962661.0U Active CN216415350U (zh) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | 一种连栋温室立面轻质内保温被收放装置 |
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