CN216403551U - 一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽轮机缸盖吊装技术领域，具体为一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，包括机体和摩擦装置，机体的上表面转动连接有转轴，转轴的一侧设置有传动带，传动带的一侧设置有挂钩，摩擦装置设置在转轴的表面，摩擦装置包括皮套，皮套与转轴套设连接，转轴靠近皮套的一侧固定连接有安装块，安装块的一侧开设有插孔，插孔的内壁滑动连接有卡环，转轴靠近卡环的一侧套设并转动连接有转动块。本实用新型，通过设置摩擦装置，有效对传动带和转轴减少摩擦，进而避免了在使用时传动带与转轴之间摩擦导致传动带出现磨损并断裂的情况出现，进而减少了设备的故障率，提高了设备的稳定性。

Description

一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机缸盖吊装技术领域，尤其涉及一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置。

背景技术

汽轮机又叫蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，而在生产汽轮机缸盖时需要将产生好的缸盖进行吊起进行组装，因此需要借助吊装装置。

汽轮机在组装时需要使用吊装装置来进行组装，目前现有大多吊装装置在使用时传动带与转轴之间摩擦易造成传动带出现磨损并断裂，造成设备故障，对此需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，包括机体和摩擦装置，所述机体的上表面转动连接有转轴，所述转轴的一侧设置有传动带，所述传动带的一侧设置有挂钩，所述摩擦装置设置在转轴的表面，所述摩擦装置包括皮套，所述皮套与转轴套设连接，所述转轴靠近皮套的一侧固定连接有安装块。

优选的，所述安装块的一侧开设有插孔，所述插孔的内壁滑动连接有卡环，所述转轴靠近卡环的一侧套设并转动连接有转动块，通过设置安装块和卡环用于对皮套进行定位，避免在使用时皮套缺乏定位，造成皮套脱离转轴并掉落的情况出现。

优选的，所述安装块靠近转动块的一侧固定连接有定位块，所述转轴靠近转动块的一侧固定连接有卡块，通过设置转动块和定位块，使用时转动块与卡环相抵防止卡环滑动，定位块与转动块相抵，防止转动块的位置出现错误。

优选的，所述转轴的表面套设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与卡块和转动块固定连接，通过设置限位弹簧，使用时限位弹簧用于辅助转动块进行转动，并给予转动块一定的弹力，以防转动块出现晃动。

优选的，所述挂钩的一侧设置有更换装置，所述更换装置包括连接块，所述连接块与挂钩固定连接，所述传动带靠近挂钩的一侧开设有凹槽，所述挂钩与凹槽插设连接，通过设置更换装置使用时对损坏的挂钩进行快速更换，避免挂钩难以更换，影响使用者工作的进行，耗费使用者大量的时间和精力来进行维修。

优选的，所述传动带靠近连接块的一侧固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧远离传动带的一侧固定连接有推块，所述传动带靠近连接块的一侧开设有滑槽，通过设置固定弹簧和推块进行配合，使用时固定弹簧给予推块一定弹力，帮助挂钩快速脱离取出挂钩。

优选的，所述滑槽的内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆的一侧固定连接有控制块，所述传动带靠近控制块的一侧转动连接有固定块，所述控制块靠近固定块的一侧开设有定位孔，所述固定块与定位孔插设连接，通过设置限位杆用于对挂钩进行定位，避免在更换后挂钩难以进行定位，或导致挂钩出现晃动影响设备使用的情况出现。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置摩擦装置，使用时，将皮套套设在转轴上，然后滑动卡环将皮套套设，此时转动转动块，当卡环与皮套相抵后，松开转动块，限位弹簧失去束缚产生弹力推动转动块转动并与卡环和定位块相抵完成定位，使用时传动带通过皮套减少与转轴的摩擦，转动转动块，并拉动卡环脱离皮套，即可取下皮套，通过设置摩擦装置，有效对传动带和转轴减少摩擦，进而避免了在使用时传动带与转轴之间摩擦导致传动带出现磨损并断裂的情况出现，进而减少了设备的故障率，提高了设备的稳定性。

2、本实用新型中，通过设置更换装置，使用时转动固定块使其与控制块对称，然后拉动限位杆脱离连接块，此时固定弹簧失去束缚产生弹力推动推块，推块受力将挂钩弹出，将挂钩插入传动带中连接块与推块相抵推块受力滑动，此时滑动限位杆与连接块相抵，同时固定块穿过控制块，转动固定块与控制块相抵完成定位，通过设置更换装置，有效对挂钩进行更换，进而避免了挂钩在使用时出现破损，导致难以拉起物体，同时大多挂钩为一体化设计，存在难以更换的情况，进而减少了设备的使用难度，提高了设备的易用性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置的部分结构示意图；

图3为本实用新型提出一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置中图2的A处结构示意图；

图4为本实用新型提出一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置中摩擦装置的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置中更换装置的结构示意图。

图例说明：1、机体；2、转轴；3、传动带；4、挂钩；5、摩擦装置；51、皮套；52、卡环；53、安装块；54、限位弹簧；55、定位块；56、转动块；57、卡块；6、更换装置；61、固定弹簧；62、推块；63、固定块；64、限位杆；65、连接块；66、控制块。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，包括机体1和摩擦装置5，机体1的上表面转动连接有转轴2，转轴2的一侧设置有传动带3，传动带3的一侧设置有挂钩4，摩擦装置5设置在转轴2的表面。

下面具体说一下其摩擦装置5和更换装置6的具体设置和作用。

本实施方案中：摩擦装置5包括皮套51，皮套51与转轴2套设连接，转轴2靠近皮套51的一侧固定连接有安装块53。

具体的，安装块53的一侧开设有插孔，插孔的内壁滑动连接有卡环52，转轴2靠近卡环52的一侧套设并转动连接有转动块56，通过设置安装块53和卡环52用于对皮套51进行定位，避免在使用时皮套51缺乏定位，造成皮套51脱离转轴2并掉落的情况出现。

具体的，安装块53靠近转动块56的一侧固定连接有定位块55，转轴2靠近转动块56的一侧固定连接有卡块57。

在本实施例中：通过设置转动块56和定位块55，使用时转动块56与卡环52相抵防止卡环52滑动，定位块55与转动块56相抵，防止转动块56的位置出现错误。

具体的，转轴2的表面套设有限位弹簧54，限位弹簧54的两端分别与卡块57和转动块56固定连接，通过设置限位弹簧54，使用时限位弹簧54用于辅助转动块56进行转动，并给予转动块56一定的弹力，以防转动块56出现晃动。

在本实施例中：挂钩4的一侧设置有更换装置6，更换装置6包括连接块65，连接块65与挂钩4固定连接，传动带3靠近挂钩4的一侧开设有凹槽，挂钩4与凹槽插设连接。

在本实施例中：通过设置更换装置6使用时对损坏的挂钩4进行快速更换，避免挂钩4难以更换，影响使用者工作的进行，耗费使用者大量的时间和精力来进行维修。

具体的，传动带3靠近连接块65的一侧固定连接有固定弹簧61，固定弹簧61远离传动带3的一侧固定连接有推块62，传动带3靠近连接块65的一侧开设有滑槽，通过设置固定弹簧61和推块62进行配合，使用时固定弹簧61给予推块62一定弹力，帮助挂钩4快速脱离取出挂钩4。

具体的，滑槽的内壁滑动连接有限位杆64，限位杆64的一侧固定连接有控制块66，传动带3靠近控制块66的一侧转动连接有固定块63，控制块66靠近固定块63的一侧开设有定位孔，固定块63与定位孔插设连接。

在本实施例中：通过设置限位杆64用于对挂钩4进行定位，避免在更换后挂钩4难以进行定位，或导致挂钩4出现晃动影响设备使用的情况出现。

工作原理：通过设置摩擦装置5，使用时，将皮套51套设在转轴2上，然后滑动卡环52将皮套51套设，此时转动转动块56，当卡环52与皮套51相抵后，松开转动块56，限位弹簧54失去束缚产生弹力推动转动块56转动并与卡环52和定位块55相抵完成定位，使用时传动带3通过皮套51减少与转轴2的摩擦，转动转动块56，并拉动卡环52脱离皮套51，即可取下皮套51，通过设置摩擦装置5，有效对传动带3和转轴2减少摩擦，进而避免了在使用时传动带3与转轴2之间摩擦导致传动带3出现磨损并断裂的情况出现，进而减少了设备的故障率，提高了设备的稳定性，同时更换装置6的具体使用方法是使用时转动固定块63使其与控制块66对称，然后拉动限位杆64脱离连接块65，此时固定弹簧61失去束缚产生弹力推动推块62，推块62受力将挂钩4弹出，将挂钩4插入传动带3中连接块65与推块62相抵推块62受力滑动，此时滑动限位杆64与连接块65相抵，同时固定块63穿过控制块66，转动固定块63与控制块66相抵完成定位，通过设置更换装置6，有效对挂钩4进行更换，进而避免了挂钩4在使用时出现破损，导致难以拉起物体，同时大多挂钩4为一体化设计，存在难以更换的情况，进而减少了设备的使用难度，提高了设备的易用性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，包括机体(1)和摩擦装置(5)，其特征在于：所述机体(1)的上表面转动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的一侧设置有传动带(3)，所述传动带(3)的一侧设置有挂钩(4)，所述摩擦装置(5)设置在转轴(2)的表面，所述摩擦装置(5)包括皮套(51)，所述皮套(51)与转轴(2)套设连接，所述转轴(2)靠近皮套(51)的一侧固定连接有安装块(53)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，其特征在于：所述安装块(53)的一侧开设有插孔，所述插孔的内壁滑动连接有卡环(52)，所述转轴(2)靠近卡环(52)的一侧套设并转动连接有转动块(56)。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，其特征在于：所述安装块(53)靠近转动块(56)的一侧固定连接有定位块(55)，所述转轴(2)靠近转动块(56)的一侧固定连接有卡块(57)。

4.根据权利要求3所述的一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，其特征在于：所述转轴(2)的表面套设有限位弹簧(54)，所述限位弹簧(54)的两端分别与卡块(57)和转动块(56)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，其特征在于：所述挂钩(4)的一侧设置有更换装置(6)，所述更换装置(6)包括连接块(65)，所述连接块(65)与挂钩(4)固定连接，所述传动带(3)靠近挂钩(4)的一侧开设有凹槽，所述挂钩(4)与凹槽插设连接。

6.根据权利要求5所述的一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，其特征在于：所述传动带(3)靠近连接块(65)的一侧固定连接有固定弹簧(61)，所述固定弹簧(61)远离传动带(3)的一侧固定连接有推块(62)，所述传动带(3)靠近连接块(65)的一侧开设有滑槽。

7.根据权利要求6所述的一种耐磨损的汽轮机缸盖生产用吊装装置，其特征在于：所述滑槽的内壁滑动连接有限位杆(64)，所述限位杆(64)的一侧固定连接有控制块(66)，所述传动带(3)靠近控制块(66)的一侧转动连接有固定块(63)，所述控制块(66)靠近固定块(63)的一侧开设有定位孔，所述固定块(63)与定位孔插设连接。

Images