CN216398848U - 一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及定位夹紧夹具技术领域，且公开了一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，包括底板，底板的上侧壁固定连接有液压缸，液压缸的上端固定连接有升降板，升降板的上侧壁通过调节组件连接有支架，支架的上侧壁固定连接有连接板，连接板的上侧壁对称固定连接有两个液压杆，两个液压杆的输出端贯穿连接板的侧壁且固定连接有连接座，连接座的下侧设有卡板，卡板的上侧壁固定连接有两个滑块，连接座的侧壁开设有两个滑槽。本实用新型能够在需要更换卡板和橡胶垫时，便捷快速的拆装卡板，提高了操作人员工作的便利性和夹具的工作效率。

Description

一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具

技术领域

本实用新型涉及定位夹紧夹具技术领域，尤其涉及一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。

在专利授权公告号CN 212496617 U的专利提出的一种汽车自动定位夹紧夹具，包括支撑件、支板、调节件和夹持件，所述支板的底端的四角处均固定有刹车滚轮，所述支板的顶端固定有支撑件，所述支撑件的顶端固定有顶板，所述顶板的顶端固定有调节件，所述调节件的顶端固定有夹持件。该专利能够固定不同规格的零部件，避免了工人的受伤，该专利在使用过程中，卡板直接和液压杆固定连接，当需要更换卡板和卡板上的橡胶垫时，都极为不方便，影响夹具的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中夹具在使用过程中，卡板直接和液压杆固定连接，当需要更换卡板和卡板上的橡胶垫时，都极为不方便，影响夹具工作效率的问题，而提出的一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，包括底板，所述底板的上侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的上端固定连接有升降板，所述升降板的上侧壁通过调节组件连接有支架，所述支架的上侧壁固定连接有连接板，所述连接板的上侧壁对称固定连接有两个液压杆，两个所述液压杆的输出端贯穿连接板的侧壁且固定连接有连接座，所述连接座的下侧设有卡板，所述卡板的上侧壁固定连接有两个滑块，所述连接座的侧壁开设有两个滑槽，所述连接座的下侧壁中心位置开设有放置槽且放置槽的内壁通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒内螺纹套接有螺纹杆，所述卡板的上侧壁开设有卡槽，所述放置槽的侧壁开设有齿轮槽，所述螺纹筒外固定套设有从动伞齿轮，所述齿轮槽的侧壁开设有转孔且转孔的内壁通过轴承转动连接有转杆，所述转杆位于齿轮槽内的一端固定连接有主动伞齿轮。

优选的，所述连接座的内部开设有控制腔，所述转杆位于控制腔内的一端固定连接有转板，所述控制腔的侧壁开设有插孔且插孔内插接有插杆，所述插杆位于控制腔内的一端固定连接有圆板，所述圆板和转板之间的侧壁固定连接有同一根第一弹簧，所述转板的侧壁固定连接有两根卡杆，所述圆板的侧壁开设有两个卡孔，所述控制腔的内壁固定连接有两个定位销，所述圆板的侧壁开设有两个定位孔。

优选的，所述插杆远离圆板的一端开设有方槽。

优选的，左侧所述卡板和支架的上侧壁均固定连接有橡胶垫，右侧所述卡板的下侧壁固定连接有多个圆筒且圆筒内插接有圆杆，所述圆杆的上端固定连接有第二弹簧，所述圆杆的下端固定连接有橡胶块。

优选的，所述底板的下侧壁四角处均固定连接有自锁轮。

优选的，所述底板的上侧壁固定连接有两个竖杆，所述升降板的侧壁开设有两个竖孔，所述连接座的上侧壁固定连接有两个限位杆，所述连接板的侧壁开设有限位口。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，具备以下有益效果：

该汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，通过设置的底板、液压缸、升降板、支架、连接板、液压杆、连接座、卡板、滑块、滑槽、放置槽、螺纹筒、螺纹杆、卡槽、齿轮槽、从动伞齿轮、转孔、转杆、主动伞齿轮，能够在需要更换卡板和橡胶垫时，便捷快速的拆装卡板，提高了操作人员工作的便利性和夹具的工作效率。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够在需要更换卡板和橡胶垫时，便捷快速的拆装卡板，提高了操作人员工作的便利性和夹具的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具中连接座的内部结构示意图。

图中：1底板、2液压缸、3升降板、4支架、5连接板、6液压杆、7连接座、8卡板、9滑块、10滑槽、11放置槽、12螺纹筒、13螺纹杆、14卡槽、15齿轮槽、16从动伞齿轮、17转孔、18转杆、19主动伞齿轮、20控制腔、21转板、22插孔、23插杆、24圆板、25第一弹簧、26卡杆、27卡孔、28定位销、29定位孔、30方槽、31橡胶垫、32圆筒、33圆杆、34第二弹簧、35橡胶块、36自锁轮、37竖杆、38限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，包括底板1，底板1的下侧壁四角处均固定连接有自锁轮36，提高了该装置移动的便利性，底板1的上侧壁固定连接有液压缸2，液压缸2的上端固定连接有升降板3，升降板3的上侧壁通过调节组件连接有支架4，支架4的上侧壁固定连接有连接板5，连接板5的上侧壁对称固定连接有两个液压杆6，两个液压杆6的输出端贯穿连接板5的侧壁且固定连接有连接座7，底板1的上侧壁固定连接有两个竖杆37，升降板3的侧壁开设有两个竖孔，连接座7的上侧壁固定连接有两个限位杆38，连接板5的侧壁开设有限位口，增加了升降板3和连接板5移动的稳定性，连接座7的下侧设有卡板8，卡板8的上侧壁固定连接有两个滑块9，连接座7的侧壁开设有两个滑槽10，连接座7的下侧壁中心位置开设有放置槽11且放置槽11的内壁通过轴承转动连接有螺纹筒12，螺纹筒12内螺纹套接有螺纹杆13，卡板8的上侧壁开设有卡槽14，放置槽11的侧壁开设有齿轮槽15，螺纹筒12外固定套设有从动伞齿轮16，齿轮槽15的侧壁开设有转孔17且转孔17的内壁通过轴承转动连接有转杆18，转杆18位于齿轮槽15内的一端固定连接有主动伞齿轮19。

参照图3，连接座7的内部开设有控制腔20，转杆18位于控制腔20内的一端固定连接有转板21，控制腔20的侧壁开设有插孔22且插孔22内插接有插杆23，插杆23远离圆板24的一端开设有方槽30，方便转动插杆23，插杆23位于控制腔20内的一端固定连接有圆板24，圆板24和转板21之间的侧壁固定连接有同一根第一弹簧25，转板21的侧壁固定连接有两根卡杆26，圆板24的侧壁开设有两个卡孔27，控制腔20的内壁固定连接有两个定位销28，圆板24的侧壁开设有两个定位孔29，能够增加转杆18的稳定性从而增加螺纹筒和螺纹杆的稳定性。

参照图2，左侧卡板8和支架4的上侧壁均固定连接有橡胶垫31，右侧卡板8的下侧壁固定连接有多个圆筒32且圆筒32内插接有圆杆33，圆杆33的上端固定连接有第二弹簧34，圆杆33的下端固定连接有橡胶块35，能够方便夹紧多边形的零件。

本实用新型中，使用时，将平口螺丝刀插入方槽30内，然后按压插杆23，插杆23带动圆板24移动到合适的位置，使定位销28和定位孔29分离，然后旋转插杆23，插杆23带动圆板24旋转，圆板24通过卡杆26和卡孔27的相互配合带动转板21旋转，转板21通过转杆18带动主动伞齿轮19旋转，主动伞齿轮19带动从动伞齿轮16和螺纹筒12旋转，通过螺纹配合带动螺纹杆13向上移动脱离卡槽14，即可滑动取下卡板8，反向操作即可安装好卡板8，该装置能够在需要更换卡板和橡胶垫时，便捷快速的拆装卡板，提高了操作人员工作的便利性和夹具的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上侧壁固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的上端固定连接有升降板(3)，所述升降板(3)的上侧壁通过调节组件连接有支架(4)，所述支架(4)的上侧壁固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上侧壁对称固定连接有两个液压杆(6)，两个所述液压杆(6)的输出端贯穿连接板(5)的侧壁且固定连接有连接座(7)，所述连接座(7)的下侧设有卡板(8)，所述卡板(8)的上侧壁固定连接有两个滑块(9)，所述连接座(7)的侧壁开设有两个滑槽(10)，所述连接座(7)的下侧壁中心位置开设有放置槽(11)且放置槽(11)的内壁通过轴承转动连接有螺纹筒(12)，所述螺纹筒(12)内螺纹套接有螺纹杆(13)，所述卡板(8)的上侧壁开设有卡槽(14)，所述放置槽(11)的侧壁开设有齿轮槽(15)，所述螺纹筒(12)外固定套设有从动伞齿轮(16)，所述齿轮槽(15)的侧壁开设有转孔(17)且转孔(17)的内壁通过轴承转动连接有转杆(18)，所述转杆(18)位于齿轮槽(15)内的一端固定连接有主动伞齿轮(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，其特征在于，所述连接座(7)的内部开设有控制腔(20)，所述转杆(18)位于控制腔(20)内的一端固定连接有转板(21)，所述控制腔(20)的侧壁开设有插孔(22)且插孔(22)内插接有插杆(23)，所述插杆(23)位于控制腔(20)内的一端固定连接有圆板(24)，所述圆板(24)和转板(21)之间的侧壁固定连接有同一根第一弹簧(25)，所述转板(21)的侧壁固定连接有两根卡杆(26)，所述圆板(24)的侧壁开设有两个卡孔(27)，所述控制腔(20)的内壁固定连接有两个定位销(28)，所述圆板(24)的侧壁开设有两个定位孔(29)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，其特征在于，所述插杆(23)远离圆板(24)的一端开设有方槽(30)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，其特征在于，左侧所述卡板(8)和支架(4)的上侧壁均固定连接有橡胶垫(31)，右侧所述卡板(8)的下侧壁固定连接有多个圆筒(32)且圆筒(32)内插接有圆杆(33)，所述圆杆(33)的上端固定连接有第二弹簧(34)，所述圆杆(33)的下端固定连接有橡胶块(35)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，其特征在于，所述底板(1)的下侧壁四角处均固定连接有自锁轮(36)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用自动定位夹紧夹具，其特征在于，所述底板(1)的上侧壁固定连接有两个竖杆(37)，所述升降板(3)的侧壁开设有两个竖孔，所述连接座(7)的上侧壁固定连接有两个限位杆(38)，所述连接板(5)的侧壁开设有限位口。

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