CN216390169U - 一种全地域目标探测车用配电箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全地域目标探测车用配电箱，包括箱体，所述箱体两侧底部对称固定有通风格栅，通风格栅一侧设有与箱体内壁固定连接的防护罩，两个通风格栅之间设有多个与箱体底壁固定连接的支撑板，多个所述支撑板转动连接有转轴，转轴的两端均固定有扇叶，扇叶位于对应的防护罩内，所述转轴中部固定有棘齿，所述棘齿外套接有外齿圈。本实用新型通过探测车在颠簸路况下行驶，重心的变化，引起滑柱和配重块重心的变化，通过齿条与外齿圈的啮合，并在传动组件的作用下，带动转轴转动，进而使扇叶转动，将内部较热的空气排出，无需实用电机驱动扇叶，减少热源的产生，能够更好的降温。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载配电箱技术领域，具体为一种全地域目标探测车用配电箱。
背景技术
探测车是对不同的地域中的目标进行探测的车辆，会面临不同程度颠簸的路况和突发情况，同时车内会有很多的电子设备和电路元件，需要实用车载配电箱进行电路的配送，车载配电箱为车内设备配备不同的电压电势，供车内电路元件正常的运行。
现有的车载配电箱，电路的集成程度较高，使用过程中会产生较大的热量，通常是通过内置电扇进行发热，而内置电机驱动风扇叶的过程中，仍然会发热，导致配电箱的散热效果较差，为此，我们提出一种全地域目标探测车用配电箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种全地域目标探测车用配电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全地域目标探测车用配电箱，包括箱体，所述箱体两侧底部对称固定有通风格栅，通风格栅一侧设有与箱体内壁固定连接的防护罩，两个通风格栅之间设有多个与箱体底壁固定连接的支撑板，多个所述支撑板转动连接有转轴，转轴的两端均固定有扇叶，扇叶位于对应的防护罩内，所述转轴中部固定有棘齿，所述棘齿外套接有外齿圈，外齿圈两侧对称贴合有与转轴固定连接的限位架，外齿圈连接有驱动装置，棘齿与外齿圈之间设有多组传动组件，所述驱动装置包括与箱体底壁固定连接的支撑筒，所述支撑筒内滑动连接有滑柱，所述滑柱两侧对称固定有限位块，限位块贯穿支撑筒且与支撑筒滑动连接，滑柱顶部固定有配重块，滑柱底部设有弹性件，滑柱一侧固定有与外齿圈啮合的齿条。
优选的，所述弹性件包括第一弹簧，第一弹簧设置在支撑筒内，第一弹簧的两端分别与箱体底壁和滑柱固定连接。
优选的，所述传动组件包括与外齿圈内壁转动连接的卡块，所述卡块上固定有第二弹簧，第二弹簧远离卡块的一端与外齿圈内壁固定连接。
优选的，所述箱体内固定有挡板，挡板位于驱动装置外侧。
优选的，所述配重块呈球形。
优选的，所述齿条采用强化塑料材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过探测车在颠簸路况下行驶，重心的变化，引起滑柱和配重块重心的变化，通过齿条与外齿圈的啮合，并在传动组件的作用下，带动转轴转动，进而使扇叶转动，将内部较热的空气排出，无需实用电机驱动扇叶，减少热源的产生，能够更好的降温；
2.本实用新型通过将齿条采用强化塑料材质制成，能够减小齿条与外齿圈啮合传动过程中的噪音。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种全地域目标探测车用配电箱的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种全地域目标探测车用配电箱中驱动装置结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种全地域目标探测车用配电箱驱动装置和传动组件相对位置结构示意图；
图4为图2中A区域放大图；
图5为图3中B区域放大图。
图中：1、箱体；101、通风格栅；102、防护罩；103、支撑板；104、转轴；105、扇叶；106、棘齿；107、外齿圈；108、限位架；2、驱动装置；201、支撑筒；202、滑柱；203、限位块；204、配重块；205、弹性件；206、齿条；207、第一弹簧；3、传动组件；301、卡块；302、第二弹簧；4、挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种全地域目标探测车用配电箱，包括箱体1，所述箱体1两侧底部对称固定有通风格栅101，通风格栅101一侧设有与箱体1内壁固定连接的防护罩102，两个通风格栅101之间设有多个与箱体1底壁固定连接的支撑板103，多个所述支撑板103转动连接有转轴104，转轴104的两端均固定有扇叶105，扇叶105位于对应的防护罩102内，所述转轴104中部固定有棘齿106，所述棘齿106外套接有外齿圈107，外齿圈107两侧对称贴合有与转轴104固定连接的限位架108，外齿圈107连接有驱动装置2，棘齿106与外齿圈107之间设有多组传动组件3，所述驱动装置2包括与箱体1底壁固定连接的支撑筒201，所述支撑筒201内滑动连接有滑柱202，所述滑柱202两侧对称固定有限位块203，限位块203贯穿支撑筒201且与支撑筒201滑动连接，滑柱202顶部固定有配重块204，配重块204呈球形，规则，重心落在滑柱202的中轴线上，便于滑柱202上下滑动，滑柱202底部设有弹性件205，滑柱202一侧固定有与外齿圈107啮合的齿条206。
其中，弹性件205包括第一弹簧207，第一弹簧207设置在支撑筒201内，第一弹簧207的两端分别与箱体1底壁和滑柱202固定连接。
另外，箱体1内固定有挡板4，挡板4位于驱动装置2外侧。
另外，齿条206采用强化塑料材质制成，能够减小齿条206与外齿圈107啮合传动过程中的噪音。
本方案中，在探测车行驶过程中，经过颠簸路面时，配重块204带动滑柱202在支撑筒201内上下滑动，当滑柱202下降过程中，在重力和第一弹簧207的作用下，带动齿条206向下移动，并带动外齿圈107正向转动，进而通过传动组件3带动棘齿106运动，进而转轴104转动，进而实现两侧扇叶105的转动，将箱体1内较热的空气排出，滑柱202上升过程中，齿条206带动外齿圈107反向转动，通过传动组件3的作用，使得外齿圈107与棘齿106发生相对运动，空转，此时棘齿106不动，进而实现滑柱202和配重块204上下运动的过程中，保持转轴104的单向转动，实现箱体1内空气的排出。
本方案中，通过探测车在颠簸路况下行驶，重心的变化，引起滑柱202和配重块204重心的变化，通过齿条206与外齿圈107的啮合，并在传动组件3的作用下，带动转轴104转动，进而使扇叶105转动，将内部较热的空气排出，无需实用电机驱动扇叶105，减少热源的产生，能够更好的降温。
实施例二
请参阅图3-图5，本实施例是对实施例一的进一步说明，其中，所述传动组件3包括与外齿圈107内壁转动连接的卡块301，所述卡块301上固定有第二弹簧302，第二弹簧302远离卡块301的一端与外齿圈107内壁固定连接。
本方案中，当滑柱202下降过程中，在重力和第一弹簧207的作用下，带动齿条206向下移动，并带动外齿圈107正向转动，此时卡块301与棘齿106卡接，并在第二弹簧302的作用下，保持传动状态，带动棘齿106转动，进而带动转轴104转动，当滑柱202上升过程中，外齿圈107反转，此时，卡块301解除与棘齿106的啮合状态，使得外齿圈107空转，棘齿106不动，进而转轴104保持不动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种全地域目标探测车用配电箱，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)两侧底部对称固定有通风格栅(101)，通风格栅(101)一侧设有与箱体(1)内壁固定连接的防护罩(102)，两个通风格栅(101)之间设有多个与箱体(1)底壁固定连接的支撑板(103)，多个所述支撑板(103)转动连接有转轴(104)，转轴(104)的两端均固定有扇叶(105)，扇叶(105)位于对应的防护罩(102)内，所述转轴(104)中部固定有棘齿(106)，所述棘齿(106)外套接有外齿圈(107)，外齿圈(107)两侧对称贴合有与转轴(104)固定连接的限位架(108)，外齿圈(107)连接有驱动装置(2)，棘齿(106)与外齿圈(107)之间设有多组传动组件(3)；
所述驱动装置(2)包括与箱体(1)底壁固定连接的支撑筒(201)，所述支撑筒(201)内滑动连接有滑柱(202)，所述滑柱(202)两侧对称固定有限位块(203)，限位块(203)贯穿支撑筒(201)且与支撑筒(201)滑动连接，滑柱(202)顶部固定有配重块(204)，滑柱(202)底部设有弹性件(205)，滑柱(202)一侧固定有与外齿圈(107)啮合的齿条(206)。
2.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱，其特征在于：所述弹性件(205)包括第一弹簧(207)，第一弹簧(207)设置在支撑筒(201)内，第一弹簧(207)的两端分别与箱体(1)底壁和滑柱(202)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱，其特征在于：所述传动组件(3)包括与外齿圈(107)内壁转动连接的卡块(301)，所述卡块(301)上固定有第二弹簧(302)，第二弹簧(302)远离卡块(301)的一端与外齿圈(107)内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱，其特征在于：所述箱体(1)内固定有挡板(4)，挡板(4)位于驱动装置(2)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱，其特征在于：所述配重块(204)呈球形。
6.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱，其特征在于：所述齿条(206)采用强化塑料材质制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122743625.5U CN216390169U (zh) | 2021-11-10 | 2021-11-10 | 一种全地域目标探测车用配电箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122743625.5U CN216390169U (zh) | 2021-11-10 | 2021-11-10 | 一种全地域目标探测车用配电箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216390169U true CN216390169U (zh) | 2022-04-26 |
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ID=81252309
Family Applications (1)
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| CN202122743625.5U Active CN216390169U (zh) | 2021-11-10 | 2021-11-10 | 一种全地域目标探测车用配电箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216390169U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115789570A (zh) * | 2022-12-15 | 2023-03-14 | 嘉善声光电子有限公司 | 一种具有自散热结构的led自行车灯 |
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2021
- 2021-11-10 CN CN202122743625.5U patent/CN216390169U/zh active Active
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