CN216389840U - 一种lvdt位移传感器信号电缆连接装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种LVDT位移传感器信号电缆连接装置，用于密封第一电缆和第二电缆的连接点，从而减轻了第一电缆和第二电缆的连接点被氧化腐蚀的情况。本申请装置包括：重载航空插头母头、底板以及重载航空插头公头；所述重载航空插头母头固定于所述底板上，所述重载航空插头母头用于接入第一电缆，所述第一电缆为LVDT位移传感信号电缆；所述重载航空插头公头与所述重载航空插头母头适配，以使得所述第一电缆和所述第二电缆进行电信号交互，所述重载航空插头公头用于接入第二电缆，所述第二电缆为控制系统来电信号电缆；所述重载航空插头母头与所述重载航空插头公头配合用于密封所述第一电缆和所述第二电缆的连接点。

Description

一种LVDT位移传感器信号电缆连接装置

技术领域

本申请涉及电力设施技术领域，尤其涉及一种LVDT位移传感器信号电缆连接装置。

背景技术

发电厂蒸汽汽轮机的高压主蒸汽门、高压调节门、中压调节门均采用液动执行机构，阀门的行程反馈采用LVDT位移传感器，LVDT的测量准确性和可靠性直接影响液动执行器的开度以及阀门动作的稳定性从而影响机组负荷的稳定性。

现有技术中，现场LVDT位移传感器的信号电缆连接方式一般都是在执行机构本体上安装端子排，直接接线，信号电缆对空气裸露，没有密封防油污、防灰尘措施，从而使得电缆易氧化腐蚀。

发明内容

本申请提供了一种LVDT位移传感信号电缆连接装置，用于密封第一电缆和第二电缆的连接点，从而减轻了第一电缆和第二电缆连接点被氧化腐蚀的情况。

本申请提供了一种LVDT位移传感信号电缆连接装置，包括：

重载航空插头母头、底板以及重载航空插头公头；

所述重载航空插头母头固定于所述底板上，所述重载航空插头母头用于接入第一电缆，所述第一电缆为LVDT位移传感信号电缆；

所述重载航空插头公头与所述重载航空插头母头适配，所述重载航空插头公头用于接入第二电缆，以使得所述第一电缆和所述第二电缆进行电信号交互，所述第二电缆为控制系统来电信号电缆；

所述重载航空插头母头与所述重载航空插头公头配合用于密封所述第一电缆和所述第二电缆的连接点。

可选地，所述重载航空插头母头通过插头锁扣与所述重载航空插头公头固定，所述插头锁扣用于密封所述第一电缆和所述第二电缆的连接区域。

可选地，所述装置还包括：第一保护壳；

所述第一保护壳固定于所述底板上，所述重载航空插头母头位于所述第一保护壳之内，所述第一保护壳用于保护所述重载航空插头母头。

可选地，所述第一保护壳通过第一固定螺母固定于所述底板上。

可选地，所述装置还包括：第二保护壳；

所述重载航空插头公头位于所述第二保护壳内，所述第二保护壳用于保护所述重载航空插头公头。

可选地，所述装置还包括：锁紧装置；

所述第二保护壳与所述第一保护壳通过所述锁紧装置锁紧。

可选地，所述锁紧装置为卡扣。

可选地，所述重载航空插头母头通过固定件固定于所述底座上。

可选地，所述固定件为第二固定螺母。

可选地，所述重载航空插头母头设有若干个插孔，所述重载航空插头公头设置有若干根插针，所述插针与所述插孔配合用于控制所述第一电缆以及所述第二电缆的电路的连接和断开。

从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：通过重载航空插头母头与重载航空插头公头的配合密封第一电缆和第二电缆的连接点，从而使得第一电缆和第二电缆的连接点不对空气暴露，从而减轻了第一电缆和第二电缆的连接点被氧化腐蚀的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本申请中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的LVDT位移传感器信号电缆连接装置正视示意图；

图2为本申请提供的LVDT位移传感器信号电缆连接装置左视示意图；

图3为本申请提供的LVDT位移传感器信号电缆连接装置俯视示意图；

图4为本申请提供的LVDT位移传感器信号电缆连接装置剖视示意图。

具体实施方式

本申请提供了一种LVDT位移传感器信号电缆连接装置，使得第一电缆和第二电缆的连接点不对空气暴露，从而减轻了第一电缆和第二电缆的连接点被氧化腐蚀的情况。

在本申请实施例中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的技术内容涵盖的范围内。

请参阅图1、图2、图3以及图4所示，本申请实施例提供了一种LVTD位移传感器信号电缆连接装置，包括：

重载航空插头母头5、底板1以及重载航空插头公头6；该重载航空插头母头5固定于该底板1上，该重载航空插头母头5用于接入第一电缆，该第一电缆为LVDT位移传感信号电缆；该重载航空插头公头6与该重载航空插头母头5适配，该重载航空插头公头6用于接入第二电缆，以使得该第一电缆和该第二电缆进行电信号交互，该第二电缆为控制系统来电信号电缆；该重载航空插头母头5与该重载航空插头公头6配合用于密封该第一电缆和该第二电缆的连接点。

在本申请实施例中，LVDT位移传感器主要用于反馈阀门的行程。发电厂蒸汽汽轮机的高压主蒸汽门、高压调节门、中压调节门均采用液动执行机构，LVDT位移传感器测量的准确性和可靠性直接影响液动执行器的开度以及阀门动作的稳定性从而影响机组负荷的稳定性。现有技术中，LVDT位移传感器的信号电缆的连接方式为在执行机组本体上安装端子排，直接将信号电缆接入端子排，从而导致信号电缆对空气裸露，没有密封防油污、防尘措施，导致信号电缆容易被空气腐蚀氧化，从而影响LVDT位移传感器的测量精度。重载航空插头是一种具有防水、防潮、防淋雨、防腐蚀的连接器。在本方案中，将原LVDT位移传感器信号电缆接线的端子排拆除，将LVDT位移传感信号电缆接入重载航空插头母头5，将控制系统来电信号电缆接入重载航空插头公头6，将重载航空插头公头6插入重载航空插头母头5，从而通过重载航空插头母头5和重载航空插头公头6的配合密封LVDT位移传感信号电缆与控制系统来电信号电缆的连接点。

在本申请实施例中，通过重载航空插头母头5与重载航空插头公头6的配合密封第一电缆和第二电缆的连接点，从而使得第一电缆和第二电缆的连接点不对空气暴露并且能够防尘、防油污，从而减轻了第一电缆和第二电缆的连接点被氧化腐蚀的情况。并且，相对于端子排，使用重载航空插头连接信号电缆更易于维修，当机组出现故障时，只需要拔下重载航空插头公头6进行检修而不需要将信号电缆重复拆接，从而避免了信号电缆接错的情况，从而提升了发电厂的生产工作效率。

可选地，该重载航空插头母头5通过插头锁扣与该重载航空插头公头6固定，该插头锁扣用于密封该第一电缆和该第二电缆的连接区域。

在本申请实施例中，使用插头锁扣固定重载航空插头母头5与重载航空插头公头6，便于重载航空插头公头6的插拔，从而提升了工作人员的使用体验以及工作效率。并且，插头锁扣能够使得重载航空插头母头5与重载航空插头公头6更紧密地连接，从而提高了重载航空插头对信号电缆连接区域的密封性，从而能更好地保护信号电缆的连接区域，进一步减轻信号电缆连接区域被氧化腐蚀的情况。

可选地，该装置还包括：第一保护壳2；该第一保护壳2固定于该底板上，该重载航空插头母头5位于该第一保护壳2之内，该第一保护壳2用于保护该重载航空插头母头5。

在本申请实施例中，在重载航空插头母头5外套装了一个第一保护壳2，提升了重载航空插头母头5的使用安全性以及使用寿命。

可选地，该第一保护壳2通过第一固定螺母固定于该底板上。

在本申请实施例中，该第一固定螺母的内侧设有第一内螺纹，该第一保护壳的外侧设置有第一外螺纹，该第一固定螺母通过第一内螺纹和该第一保护壳的第一外螺纹的配合将该第一保护壳固定在底板上。

可选地，该装置还包括：第二保护壳3；该重载航空插头公头6位于该第二保护壳3内，该第二保护壳3用于保护该重载航空插头公头6。

在本申请实施例中，在重载航空插头公头6外套装了一个第二保护壳3，提升了重载航空插头公头6的使用安全性以及使用寿命。

可选地，该装置还包括：锁紧装置4；该第二保护壳3与该第一保护壳2通过该锁紧装置4锁紧。

在本申请实施例中，第二保护壳3通过锁紧装置紧固在第一保护壳2上，该锁紧装置4将第一保护壳2与第二保护壳3锁紧，从而提高了第一保护壳2和第二保护壳3之间的密封性，从而提升了重载航空插头母头5以及重载航空插头公头6之间的密封性。

可选地，该锁紧装置4为卡扣。

在本申请实施例中，锁紧装置4为蝶形卡扣。使用卡扣作为锁紧装置4拆卸安装方便，便于工作人员对机组进行维修以及检修。可以理解的是，在实际应用中，该锁紧装置4也可以为锁紧螺母，具体此处不做限定，

可选地，该重载航空插头母头5通过固定件固定于该底座1上。

在本申请实施例中，该固定件可以为固定螺母也可以为卡扣，具体此处不做限定。

可选的，该固定件为第二固定螺母。

在本申请实施例中，该第二固定螺母可以为六角螺母也可以为方形螺母，具体此处不做限定。第二固定螺母通过与螺栓的配合将重载航空插头母头5固定于该固定底座1上，使重载航空插头母头5与固定座1紧密结合。

可选地，该重载航空插头母头5设有若干个插孔51，该重载航空插头公头6设置有若干根插针，该插针与该插孔51配合用于控制该第一电缆以及该第二电缆的电路的连接和断开。

在本申请实施例中，重载航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称为自由端重载航空插头，插座也称为固定重载航空插头。其中重载航空插头母头5即为固定重载航空插头，重载航空插头公头6即为自由端重载航空插头,通过插头、插座的插合和分离来控制电路的连接和断开。

在本申请实施例中，通过重载航空插头控制电路的连接和断开，可以快速根据生产需要实现电路的快速连接和分离，并且重载航空插头适用于大电流电源的连接，与电厂的生产环境相适应，提高了电路的可靠性。

需要说明的是，对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述装置包括：重载航空插头母头、底板以及重载航空插头公头；

所述重载航空插头母头固定于所述底板上，所述重载航空插头母头用于接入第一电缆，所述第一电缆为LVDT位移传感信号电缆；

所述重载航空插头公头与所述重载航空插头母头适配，所述重载航空插头公头用于接入第二电缆，以使得所述第一电缆和所述第二电缆进行电信号交互，所述第二电缆为控制系统来电信号电缆；

所述重载航空插头母头与所述重载航空插头公头配合用于密封所述第一电缆和所述第二电缆的连接点。

2.根据权利要求1所述的LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述重载航空插头母头通过插头锁扣与所述重载航空插头公头固定，所述插头锁扣用于密封所述第一电缆和所述第二电缆的连接区域。

3.根据权利要求1所述的LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述装置还包括：第一保护壳；

所述第一保护壳固定于所述底板上，所述重载航空插头母头位于所述第一保护壳之内，所述第一保护壳用于保护所述重载航空插头母头。

4.根据权利要求3所述LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述第一保护壳通过第一固定螺母固定于所述底板上。

5.根据权利要求3所述的LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述装置还包括：第二保护壳；

所述重载航空插头公头位于所述第二保护壳内，所述第二保护壳用于保护所述重载航空插头公头。

6.根据权利要求5所述的LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述装置还包括：锁紧装置；

所述第二保护壳与所述第一保护壳通过所述锁紧装置锁紧。

7.根据权利要求6所述的LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述锁紧装置为卡扣。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述重载航空插头母头通过固定件固定于所述底板上。

9.根据权利要求8所述的LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述固定件为第二固定螺母。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的LVDT位移传感器信号电缆连接装置，其特征在于，所述重载航空插头母头设有若干个插孔，所述重载航空插头公头设置有若干根插针，所述插针与所述插孔配合用于控制所述第一电缆以及所述第二电缆的电路的连接和断开。

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