CN216382049U - 一种随动自锁紧增力液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压缸领域，具体是涉及一种随动自锁紧增力液压油缸，包括缸体和活塞，缸体的两个端盖上分别设置有进油口和出油口，还包括至少两个安装于缸体侧壁中的液力锁死组件，所有所述液力锁死组件沿缸体的圆周方向均匀分布，每个所述液力锁死组件均包括条形支架、若干个销块以及弹力复位机构，条形支架内设有若干个沿自身长度方向等间距分布的嵌槽，其中，所述缸体的侧壁中成型有用于将销块沿缸体的径向朝内推动的油路系统，所述缸体的内壁上开设有若干个嵌孔，所述活塞的侧壁上开设有若干个锁孔。本装置免去了油泵长时间反复保压的环节，从而有效的提升了液压缸的油泵寿命，同时通过刚性插销的方式保证了对活塞的锁定效果。

Description

一种随动自锁紧增力液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，具体是涉及一种随动自锁紧增力液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

目前的液压油缸在使用过程中普遍通过外部机械结构对被顶升的组件进行锁止，而在一些特定的使用场合中，需要保持活塞在缸体内的相对位置，传统方式为通过油泵对缸体内的油液进行保压从而实现稳定活塞的作用，长此以往，不利于油泵的使用寿命，因此需要设计一种能够通过刚性接触的方式来锁定活塞的新型液压缸。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种随动自锁紧增力液压油缸。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种随动自锁紧增力液压油缸，包括缸体和活塞，缸体的两个端盖上分别设置有进油口和出油口，还包括至少两个安装于缸体侧壁中的液力锁死组件，所有所述液力锁死组件沿缸体的圆周方向均匀分布，每个所述液力锁死组件均包括：

条形支架，其长度方向与活塞的轴向平行，条形支架内设有若干个沿自身长度方向等间距分布的嵌槽；

与嵌槽等数量的销块，所有销块一一对应的活动设置于所有嵌槽内；

弹力复位机构，数量与销块的数量一致，所有弹力复位机构一一对应的设置于所有嵌槽内，弹力复位机构用于使对应的销块沿着缸体的径向外移；

其中，所述缸体的侧壁中成型有用于将销块沿缸体的径向朝内推动的油路系统；

所述缸体的内壁上开设有若干个用于供销块伸出的嵌孔；

所述活塞的侧壁上开设有若干个用于供销块插入的锁孔。

优选的，所述条形支架包括：

实心条状块，由外向内固定嵌设于缸体的侧壁中，所述嵌槽位于实心条状块上；

密封侧盖，固定设置于实心条状块的外侧，并且二者之间密闭连接，所述油路系统经过所述密封侧盖。

优选的，所述油路系统正对每个销块的位置处均开设有分流孔，所述分流孔与嵌槽的外侧相连通。

优选的，所有所述嵌槽靠近密封侧盖的一端均嵌设有矩形密封圈，所有所述矩形密封圈一一分布在所有嵌槽外侧的周围。

优选的，每个嵌槽的内壁均成型有若干个限位条，每个销块的侧壁上均开设有若干个与限位条一一对应的滑槽，每个限位条一一对应滑动设置于对应的滑槽内。

优选的，每个所述弹力复位机构均包括：

凸块，数量为两个，二者呈对称状态固定设置于销块的外侧两端；

挡板，数量为两个，二者成型于嵌槽靠近活塞的一端两侧；

弹簧，数量为两个，二者均位于对应的嵌槽内并且分布于销块的两侧，每个弹簧的两端分别抵触挡板和凸块。

优选的，其中一个所述端盖上设置有与油路系统相连通的回油口。

优选的，所述活塞的外壁成型有若干个导向条，所述缸体的内壁开设有若干个配合导向条的导向槽。

本实用新型的有益效果：本实用通过油泵注油的同时，将一部分油液分流至缸体侧壁的油路系统内，从而将所有的销块向内顶出，直至与活塞上的锁孔完成嵌合锁定，进而实现缸内锁定活塞的目的，本装置免去了油泵长时间反复保压的环节，从而有效的提升了液压缸的油泵寿命，同时通过刚性插销的方式保证了对活塞的锁定效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构分解示意图一；

图3为本实用新型的立体结构分解示意图二；

图4为本实用新型的缸体与条形支架的立体结构分解示意图；

图5为本实用新型的条形支架的立体结构分解示意图一；

图6为本实用新型的条形支架的立体结构分解示意图二；

图7为本实用新型的条形支架的正视图；

图8为图7中沿A-A线的平面剖视图；

图9为图7中沿B-B线的平面剖视图；

图10为油路系统位于密封侧盖中的分布图；

图中标号为：

1-缸体；2-活塞；3-端盖；4-进油口；5-出油口；6-条形支架；7- 嵌槽；8-销块；9-油路系统；10-嵌孔；11-锁孔；12-实心条状块；13- 密封侧盖；14-分流孔；15-矩形密封圈；16-限位条；17-滑槽；18-凸块；19-挡板；20-弹簧；21-回油口；22-导向条；23-导向槽。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1至图10所示的一种随动自锁紧增力液压油缸，包括缸体1和活塞2，缸体1的两个端盖3上分别设置有进油口4和出油口 5，还包括至少两个安装于缸体1侧壁中的液力锁死组件，所有所述液力锁死组件沿缸体1的圆周方向均匀分布，每个所述液力锁死组件均包括：

条形支架6，其长度方向与活塞2的轴向平行，条形支架6内设有若干个沿自身长度方向等间距分布的嵌槽7；

与嵌槽7等数量的销块8，所有销块8一一对应的活动设置于所有嵌槽7内；

弹力复位机构，数量与销块8的数量一致，所有弹力复位机构一一对应的设置于所有嵌槽7内，弹力复位机构用于使对应的销块8沿着缸体1的径向外移；

其中，所述缸体1的侧壁中成型有用于将销块8沿缸体1的径向朝内推动的油路系统9；

所述缸体1的内壁上开设有若干个用于供销块8伸出的嵌孔10；

所述活塞2的侧壁上开设有若干个用于供销块8插入的锁孔11。

使用时进油口4、油路系统9、出油口5和油泵行程一个完成的供油通路，当油泵通过进油口4向油路系统9内注油将活塞2推动之后，一部分的油液通过油路系统9来到销块8的位置，并将推动销块 8在嵌槽7内朝着活塞2的方向平移，当活塞2移动就位后，销块8 穿过嵌孔10并插设于对应的锁孔11中，进而完成对活塞2的自锁目的，在油压的作用下保持活塞2的锁定状态；

当油泵反转抽油时，原本推进销块8的油液回流，从而失去对销块8的抵紧力，在弹力复位机构的作用下，使得销块8复位此过程中实现与锁孔11的分离，进而完成活塞2的解锁过程，从而使油泵回油的过程中能够带动活塞2复位。

所述条形支架6包括：

实心条状块12，由外向内固定嵌设于缸体1的侧壁中，所述嵌槽 7位于实心条状块12上；

密封侧盖13，固定设置于实心条状块12的外侧，并且二者之间密闭连接，所述油路系统9经过所述密封侧盖13。

因为在长期使用液压油缸的过程中由于销块8长时间的往复运动会对弹力复位机构以及销块8自身产生磨损的情况，所以为了方便更换位于条形支架6内的销块8和弹力复位机构，进而把条形支架6可拆卸的设计成实心条状块12和密封侧盖13两种结构。

所述油路系统9正对每个销块8的位置处均开设有分流孔14，所述分流孔14与嵌槽7的外侧相连通。

当油液通过进油口4进入缸体1后，一部分的油液会直接作用于活塞2，另一部分的油液会进入油路系统9。

为了使液压油能够对销块8产生推动作用，进而在正对每个销块 8的位置处均快设有分流孔14，每个分流孔14又通过油路系统9相互连通，所以当油液进入油路系统9后，油液会顺着分流孔14推动着销块8进行径向的滑动，并且油路系统9的油道比进油口4和出油口5的油道窄，从而使进入油路系统9的油液流量比直接作用于活塞 2的油液流量要小，进而当油泵启动时活塞2会先于销块8运动，不会产生因销块8先滑动将准备沿自身轴向运动的活塞2卡死的情况。

所有所述嵌槽7靠近密封侧盖13的一端均嵌设有矩形密封圈15。

因为条形支架6是可拆卸的结构，当油液进入条形支架6内，实心条状快内的嵌槽7与密封侧盖13之间的缝隙会导致漏油的情况发生，所以在嵌槽7靠近密封侧盖13的一端均嵌设有矩形密封圈15，从而防止油液流动漏出。

每个嵌槽7的内壁均成型有若干个限位条16，每个销块8的侧壁上均开设有若干个与限位条16一一对应的滑槽17。

在长期使用液压油缸的过程中，由于销块8的反复运动会产生磨损导致销块8与嵌槽7之间会产生缝隙，从而销块8的在嵌槽7内会松动，进而导致与活塞2上的锁孔11进行锁定时会产生锁不禁锢的现象，也会增加对缸体1内壁上嵌孔10的磨损，所以在每个嵌槽7 的内壁上和销块8的侧壁上设计若干个限位条16和滑槽17，可以保证销块8沿着缸体1的径向滑动并与活塞2进行锁定与解锁。

每个所述弹力复位机构均包括：

凸块18，数量为两个，二者呈对称状态固定设置于销块8的外侧两端；

挡板19，数量为两个，二者成型于嵌槽7靠近活塞2的一端两侧；

弹簧20，数量为两个，二者均位于对应的嵌槽7内并且分布于销块8的两侧，每个弹簧20的两端分别抵触挡板19和凸块18。

其中一个所述端盖3上设置有与油路系统9相连通的回油口21。

当销块8运动的时候会出现油液将销块8完全顶出的情况，这会导致销块8从嵌孔10滑出落入缸体1内对运动中的活塞2产生影响，更严重的会导致活塞2的损坏，所以在销块8的两端设计两个凸块18，对应的在嵌槽7内设计两个挡板19，进而对销块8的径向滑动产生限位的作用。

当销块8与活塞2锁定后，需要借助一个力让销块8复位实现销块8与活塞2的解锁，所以在凸台和挡板19之间固定设置两个弹簧 20，当油液推动销块8时会压紧弹簧20，此时活塞2与销块8是锁定状态，当油泵抽油回油时由于销块8失去一个径向向内的力所以通过弹簧20的反作用力使得销块8向缸体1的径向外运动，从而让销块8完成复位，进而使销块8和活塞2解锁。

所述活塞2的外壁成型有若干个导向条22，所述缸体1的内壁开设有若干个配合导向条22的导向槽23。

当活塞2在缸体1内运动时活塞2会出现自转的情况，从而导致活塞2上锁孔11的位置偏移与销块8不能配合锁定，所以在活塞2 上设计若干个沿活塞2轴向的导向条22，与缸体1内壁设计的导向槽23进行配合，保证活塞2只能沿着自身轴向进行往复运动，进而使活塞2上的锁孔11与销块8可以配合进行锁定。

其中，油液通过油泵进入进油口4之后，大部分油液先进入缸体 1内率先推动活塞2，另一部分油液从d节点流入到c孔再流向a节点然后通过油路系统9的环形分流作用到每个条形支架6，之后油液会顺着f节点进入分流孔14内推动与分流孔14对应嵌槽7中的销块8上，使销块8顺着缸体1的径向滑动，与活塞2上的锁孔11配合锁定，当销块8顶出一部分后多余的油液会沿着e节点通过油路系统 9流入到b节点中最后从回油口21重新流入油泵油箱中，当油泵回油时油液会从g节点流出通过油路系统9最后流向h节点最后通过出油口5流入油泵。

另外，若在活塞2顶出的过程中，销块8先行伸入缸内，此时，为了不阻碍活塞2的继续移动，销块8先于活塞2接触的一侧可加工呈斜角或者圆角结构，以保证活塞2能够通过该斜角或者圆角结构将销块8压回嵌槽7中，此时多余的油液通过回油口21流回油泵油箱，当活塞2移动就位后，销块8再次顶出并嵌入对应的锁孔11中，进而完成锁定，防止活塞2后退。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种随动自锁紧增力液压油缸，包括缸体(1)和活塞(2)，缸体(1)的两个端盖(3)上分别设置有进油口(4)和出油口(5)，其特征在于，还包括至少两个安装于缸体(1)侧壁中的液力锁死组件，所有所述液力锁死组件沿缸体(1)的圆周方向均匀分布，每个所述液力锁死组件均包括：

条形支架(6)，其长度方向与活塞(2)的轴向平行，条形支架(6)内设有若干个沿自身长度方向等间距分布的嵌槽(7)；

与嵌槽(7)等数量的销块(8)，所有销块(8)一一对应的活动设置于所有嵌槽(7)内；

弹力复位机构，数量与销块(8)的数量一致，所有弹力复位机构一一对应的设置于所有嵌槽(7)内，弹力复位机构用于使对应的销块(8)沿着缸体(1)的径向外移；

其中，所述缸体(1)的侧壁中成型有用于将销块(8)沿缸体(1)的径向朝内推动的油路系统(9)；

所述缸体(1)的内壁上开设有若干个用于供销块(8)伸出的嵌孔(10)；

所述活塞(2)的侧壁上开设有若干个用于供销块(8)插入的锁孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种随动自锁紧增力液压油缸，其特征在于，所述条形支架(6)包括：

实心条状块(12)，由外向内固定嵌设于缸体(1)的侧壁中，所述嵌槽(7)位于实心条状块(12)上；

密封侧盖(13)，固定设置于实心条状块(12)的外侧，并且二者之间密闭连接，所述油路系统(9)经过所述密封侧盖(13)。

3.根据权利要求2所述的一种随动自锁紧增力液压油缸，其特征在于，所述油路系统(9)正对每个销块(8)的位置处均开设有分流孔(14)，所述分流孔(14)与嵌槽(7)的外侧相连通。

4.根据权利要求3所述的一种随动自锁紧增力液压油缸，其特征在于，所有所述嵌槽(7)靠近密封侧盖(13)的一端均嵌设有矩形密封圈(15)，所有所述矩形密封圈(15)一一分布在所有嵌槽(7)外侧的周围。

5.根据权利要求2所述的一种随动自锁紧增力液压油缸，其特征在于，每个嵌槽(7)的内壁均成型有若干个限位条(16)，每个销块(8)的侧壁上均开设有若干个与限位条(16)一一对应的滑槽(17)，每个限位条(16)一一对应滑动设置于对应的滑槽(17)内。

6.根据权利要求1所述的一种随动自锁紧增力液压油缸，其特征在于，每个所述弹力复位机构均包括：

凸块(18)，数量为两个，二者呈对称状态固定设置于销块(8)的外侧两端；

挡板(19)，数量为两个，二者成型于嵌槽(7)靠近活塞(2)的一端两侧；

弹簧(20)，数量为两个，二者均位于对应的嵌槽(7)内并且分布于销块(8)的两侧，每个弹簧(20)的两端分别抵触挡板(19)和凸块(18)。

7.根据权利要求1所述的一种随动自锁紧增力液压油缸，其特征在于，其中一个所述端盖(3)上设置有与油路系统(9)相连通的回油口(21)。

8.根据权利要求1所述的一种随动自锁紧增力液压油缸，其特征在于，所述活塞(2)的外壁成型有若干个导向条(22)，所述缸体(1)的内壁开设有若干个配合导向条(22)的导向槽(23)。

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