CN216374235U - 一种具有防护功能的电动汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于技术领域,提供了一种具有防护功能的电动汽车充电桩,包括底座、位于底座内部的桩体以及位于桩体两侧的收纳槽,所述底座顶部的中间位置处设置有收纳仓,且收纳仓外侧的顶部设置有集水槽,以及所述集水槽顶部一端的中间位置处设置有距离传感器,通过距离传感器探测电动汽车与充电桩之间的距离,并对电机的通断电进行控制,电机带动传动轴发生转动,通过减速器使转动的传动轴带动调节杆发生转动,调节杆外侧的外螺纹和调节孔内侧的内螺纹相互配合,使升降板带动桩体上下移动,通过限位孔可是升降板与限位杆发生活动,通过限位杆对升降板进行限位,便于对桩体进行收纳,使充电桩的防护效果更好,提高了充电桩的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电桩技术领域,尤其涉及一种具有防护功能的电动汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的大多数汽车充电桩固定安装在地面,容易受外界因素对汽车充电桩造成损坏,对充电桩的防护效果较差,影响电动汽车充电桩的使用寿命,且充电桩的密封性较差,对充电头的保护效果较差,实用性较差,不方便人们的使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有防护功能的电动汽车充电桩,旨在解决汽车充电桩固定安装在地面,容易受外界因素对汽车充电桩造成损坏,对充电桩的防护效果较差,影响电动汽车充电桩的使用寿命,且充电桩的密封性较差,对充电头的保护效果较差,实用性较差的问题。
本实用新型是这样实现的,一种具有防护功能的电动汽车充电桩,包括底座、位于底座内部的桩体以及位于桩体两侧的收纳槽;
所述底座顶部的中间位置处设置有收纳仓,且收纳仓外侧的顶部设置有集水槽;以及
所述集水槽顶部一端的中间位置处设置有距离传感器。
优选的,所述桩体的底部设置有升降板,所述升降板内部的一侧设置有限位孔,所述收纳仓内部的一侧设置有贯穿至限位孔内部的限位杆,所述升降板内部远离所述限位孔的一侧设置有调节孔,所述底座内部的中间位置处安装有电机,所述底座内部的一侧设置有减速器,所述减速器的顶部设置有贯穿至调节孔内部的调节杆,所述桩体的顶部设置有盖板。
优选的,所述收纳槽的内部设置有充电头,所述充电头的底部设置有电缆,所述桩体内部的两侧皆设置有活动槽,两组所述活动槽的内部皆设置有活动板,所述盖板的底部设置有密封槽,所述收纳仓的顶部设置有密封块,所述集水槽内部的顶端设置有多组固定孔,所述集水槽内部的顶端设置有滤板。
优选的,所述集水槽底部一端的中间位置处设置有排水管,所述集水槽通过收纳仓与底座固定连接,所述收纳仓顶部的中间位置处设置有通孔,所述桩体通过通孔与收纳仓活动连接。
优选的,所述收纳仓顶部的中间位置处设置有支撑块,所述升降板通过限位孔与限位杆滑动连接,所述电机的输出端连接有传动轴,且传动轴贯穿至减速器内部,所述调节杆通过减速器与电机转动连接,所述距离传感器与电机电性连接。
优选的,所述收纳仓内部顶端的一侧设置有轴承,且调节杆贯穿至轴承内部,所述调节杆的外侧设置有外螺纹,所述调节孔的内侧设置有与调节杆相匹配的内螺纹,所述升降板通过调节孔与调节杆螺纹连接。
优选的,所述收纳槽的内部设置有插孔,所述充电头通过插孔与收纳槽可拆卸连接,所述充电头通过电缆与桩体相连接,所述活动板通过活动槽与桩体活动连接,两组所述活动板远离所述桩体一侧的顶部设置有把手。
优选的,所述盖板通过密封槽和密封块与收纳仓可拆卸连接,所述固定孔与集水槽焊接连接,所述滤板通过固定孔与集水槽可拆卸连接,所述滤板的内部设置有多组漏水孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种具有防护功能的电动汽车充电桩,通过距离传感器探测电动汽车与充电桩之间的距离,并对电机的通断电进行控制,电机带动传动轴发生转动,通过减速器使转动的传动轴带动调节杆发生转动,调节杆外侧的外螺纹和调节孔内侧的内螺纹相互配合,使升降板带动桩体上下移动,通过限位孔可是升降板与限位杆发生活动,通过限位杆对升降板进行限位,便于对桩体进行收纳,使充电桩的防护效果更好,提高了充电桩的使用寿命,通过收纳槽对充电头和电缆进行收纳,通过活动槽可使活动板与桩体发生活动,通过活动板可对收纳槽进行密封,对充电头的保护效果更好,通过密封槽和密封槽对盖板和收纳仓进行密封,防止水进入收纳仓内部,通过集水槽对雨水进行导流,滤板防止对集水槽造成堵塞,使充电桩的使用效果更好,提高了充电桩的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的主视图;
图中:1、底座;101、收纳仓;102、集水槽;103、距离传感器;2、桩体;201、升降板;202、限位孔;203、限位杆;204、调节孔;205、电机;206、减速器;207、调节杆;208、盖板;3、收纳槽;301、充电头;302、电缆;303、活动槽;304、活动板;305、密封槽;306、密封块;307、固定孔;308、滤板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种具有防护功能的电动汽车充电桩技术方案:包括底座1、位于底座1内部的桩体2以及位于桩体2两侧的收纳槽3,底座1顶部的中间位置处设置有收纳仓101,且收纳仓101外侧的顶部设置有集水槽102,以及集水槽102顶部一端的中间位置处设置有距离传感器103
进一步的,桩体2的底部设置有升降板201,升降板201内部的一侧设置有限位孔202,收纳仓101内部的一侧设置有贯穿至限位孔202内部的限位杆203,升降板201内部远离限位孔202的一侧设置有调节孔204,底座1内部的中间位置处安装有电机205,底座1内部的一侧设置有减速器206,减速器206的顶部设置有贯穿至调节孔204内部的调节杆207,桩体2的顶部设置有盖板208。
在本实施方式中,桩体2的底部设置有升降板201,升降板201内部的一侧设置有限位孔202,收纳仓101内部的一侧设置有贯穿至限位孔202内部的限位杆203,通过限位杆203对升降板201进行限位,使桩体2的升降更加稳定,升降板201内部远离限位孔202的一侧设置有调节孔204,底座1内部的中间位置处安装有电机205,底座1内部的一侧设置有减速器206,减速器206的顶部设置有贯穿至调节孔204内部的调节杆207,通过调节杆207和调节孔204实现升降板201上下移动,桩体2的顶部设置有盖板208。
进一步的,收纳槽3的内部设置有充电头301,充电头301的底部设置有电缆302,桩体2内部的两侧皆设置有活动槽303,两组活动槽303的内部皆设置有活动板304,盖板208的底部设置有密封槽305,收纳仓101的顶部设置有密封块306,集水槽102内部的顶端设置有多组固定孔307,集水槽102内部的顶端设置有滤板308。
在本实施方式中,收纳槽3的内部设置有充电头301,充电头301的底部设置有电缆302,便于对电动汽车进行充电,桩体2内部的两侧皆设置有活动槽303,两组活动槽303的内部皆设置有活动板304,盖板208的底部设置有密封槽305,收纳仓101的顶部设置有密封块306,使盖板208与收纳仓101的密封性更好,集水槽102内部的顶端设置有多组固定孔307,集水槽102内部的顶端设置有滤板308,防止对集水槽102造成堵塞。
进一步的,集水槽102底部一端的中间位置处设置有排水管,集水槽102通过收纳仓101与底座1固定连接,收纳仓101顶部的中间位置处设置有通孔,桩体2通过通孔与收纳仓101活动连接。
在本实施方式中,集水槽102底部一端的中间位置处设置有排水管,集水槽102通过收纳仓101与底座1固定连接,通过收纳仓101将集水槽102与底座1进行固定,收纳仓101顶部的中间位置处设置有通孔,桩体2通过通孔与收纳仓101活动连接,可使桩体2与收纳仓101发生活动。
进一步的,收纳仓101顶部的中间位置处设置有支撑块,升降板201通过限位孔202与限位杆203滑动连接,电机205的输出端连接有传动轴,且传动轴贯穿至减速器206内部,调节杆207通过减速器206与电机205转动连接,距离传感器103与电机205电性连接。
在本实施方式中,收纳仓101顶部的中间位置处设置有支撑块,升降板201通过限位孔202与限位杆203滑动连接,通过限位杆203对升降板201进行限位,电机205的输出端连接有传动轴,且传动轴贯穿至减速器206内部,调节杆207通过减速器206与电机205转动连接,通过电机205带动调节杆207发生转动,距离传感器103与电机205电性连接,便于对电机205进行控制。
进一步的,收纳仓101内部顶端的一侧设置有轴承,且调节杆207贯穿至轴承内部,调节杆207的外侧设置有外螺纹,调节孔204的内侧设置有与调节杆207相匹配的内螺纹,升降板201通过调节孔204与调节杆207螺纹连接。
在本实施方式中,收纳仓101内部顶端的一侧设置有轴承,且调节杆207贯穿至轴承内部,调节杆207的外侧设置有外螺纹,调节孔204的内侧设置有与调节杆207相匹配的内螺纹,升降板201通过调节孔204与调节杆207螺纹连接,起到限位的效果,实现升降板201的上下移动。
进一步的,收纳槽3的内部设置有插孔,充电头301通过插孔与收纳槽3可拆卸连接,充电头301通过电缆302与桩体2相连接,活动板304通过活动槽303与桩体2活动连接,两组活动板304远离桩体2一侧的顶部设置有把手。
在本实施方式中,收纳槽3的内部设置有插孔,充电头301通过插孔与收纳槽3可拆卸连接,充电头301通过电缆302与桩体2相连接,活动板304通过活动槽303与桩体2活动连接,通过活动槽303可使活动板304与桩体2发生活动,两组活动板304远离桩体2一侧的顶部设置有把手。
进一步的,盖板208通过密封槽305和密封块306与收纳仓101可拆卸连接,固定孔307与集水槽102焊接连接,滤板308通过固定孔307与集水槽102可拆卸连接,滤板308的内部设置有多组漏水孔。
在本实施方式中,盖板208通过密封槽305和密封块306与收纳仓101可拆卸连接,使盖板208与收纳仓101的密封性更好,固定孔307与集水槽102焊接连接,滤板308通过固定孔307与集水槽102可拆卸连接,便于对滤板308进行拆装,滤板308的内部设置有多组漏水孔。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,在安装位置的地面挖出深槽,将充电桩安装到深槽中,使用时,接通电源,通过距离传感器103探测电动汽车与充电桩之间的距离,并对电机205的通断电进行控制,电机205带动传动轴发生转动,通过减速器206使转动的传动轴带动调节杆207发生转动,调节杆207外侧的外螺纹和调节孔204内侧的内螺纹相互配合,使升降板201带动桩体2上下移动,通过限位孔202可是升降板201与限位杆203发生活动,通过限位杆203对升降板201进行限位,便于对桩体2进行收纳,使充电桩的防护效果更好,提高了充电桩的使用寿命,通过收纳槽3对充电头301和电缆302进行收纳,通过活动槽303可使活动板304与桩体2发生活动,通过活动板304可对收纳槽3进行密封,对充电头301的保护效果更好,通过密封槽305和密封槽306对盖板208和收纳仓101进行密封,防止水进入收纳仓101内部,通过集水槽102对雨水进行导流,滤板308防止对集水槽102造成堵塞,使充电桩的使用效果更好,提高了充电桩的实用性,方便人们的使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种具有防护功能的电动汽车充电桩,其特征在于:包括底座(1)、位于底座(1)内部的桩体(2)以及位于桩体(2)两侧的收纳槽(3);
所述底座(1)顶部的中间位置处设置有收纳仓(101),且收纳仓(101)外侧的顶部设置有集水槽(102);以及
所述集水槽(102)顶部一端的中间位置处设置有距离传感器(103)。
2.如权利要求1所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩,其特征在于:所述桩体(2)的底部设置有升降板(201),所述升降板(201)内部的一侧设置有限位孔(202),所述收纳仓(101)内部的一侧设置有贯穿至限位孔(202)内部的限位杆(203),所述升降板(201)内部远离所述限位孔(202)的一侧设置有调节孔(204),所述底座(1)内部的中间位置处安装有电机(205),所述底座(1)内部的一侧设置有减速器(206),所述减速器(206)的顶部设置有贯穿至调节孔(204)内部的调节杆(207),所述桩体(2)的顶部设置有盖板(208)。
3.如权利要求2所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩,其特征在于:所述收纳槽(3)的内部设置有充电头(301),所述充电头(301)的底部设置有电缆(302),所述桩体(2)内部的两侧皆设置有活动槽(303),两组所述活动槽(303)的内部皆设置有活动板(304),所述盖板(208)的底部设置有密封槽(305),所述收纳仓(101)的顶部设置有密封块(306),所述集水槽(102)内部的顶端设置有多组固定孔(307),所述集水槽(102)内部的顶端设置有滤板(308)。
4.如权利要求1所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩,其特征在于:所述集水槽(102)底部一端的中间位置处设置有排水管,所述集水槽(102)通过收纳仓(101)与底座(1)固定连接,所述收纳仓(101)顶部的中间位置处设置有通孔,所述桩体(2)通过通孔与收纳仓(101)活动连接。
5.如权利要求2所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩,其特征在于:所述收纳仓(101)顶部的中间位置处设置有支撑块,所述升降板(201)通过限位孔(202)与限位杆(203)滑动连接,所述电机(205)的输出端连接有传动轴,且传动轴贯穿至减速器(206)内部,所述调节杆(207)通过减速器(206)与电机(205)转动连接,所述距离传感器(103)与电机(205)电性连接。
6.如权利要求2所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩,其特征在于:所述收纳仓(101)内部顶端的一侧设置有轴承,且调节杆(207)贯穿至轴承内部,所述调节杆(207)的外侧设置有外螺纹,所述调节孔(204)的内侧设置有与调节杆(207)相匹配的内螺纹,所述升降板(201)通过调节孔(204)与调节杆(207)螺纹连接。
7.如权利要求3所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩,其特征在于:所述收纳槽(3)的内部设置有插孔,所述充电头(301)通过插孔与收纳槽(3)可拆卸连接,所述充电头(301)通过电缆(302)与桩体(2)相连接,所述活动板(304)通过活动槽(303)与桩体(2)活动连接,两组所述活动板(304)远离所述桩体(2)一侧的顶部设置有把手。
8.如权利要求3所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩,其特征在于:所述盖板(208)通过密封槽(305)和密封块(306)与收纳仓(101)可拆卸连接,所述固定孔(307)与集水槽(102)焊接连接,所述滤板(308)通过固定孔(307)与集水槽(102)可拆卸连接,所述滤板(308)的内部设置有多组漏水孔。
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