CN216372145U - 一种齿轮存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮存放架，包括底座，所述底座的两端设有支撑腿，底座的上端设有支撑框，所述支撑框内设有横梁，所述横梁的两侧设有能同步调节与横梁之间距离的托梁，所述托梁上设有用于悬挂齿轮的悬挂架，相邻悬挂架之间的间距可调。采用悬挂的方式对齿轮进行存放，能够避免取放过程中齿轮之间的相互碰撞，避免磨损，而且取放更加方便、安全，悬挂架之间可以根据齿轮的大小进行间距调节，避免了彼此之间的碰撞，增加了通用性。

Description

一种齿轮存放架

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体为一种齿轮存放架。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是机械运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣直接影响设备运行质量与寿命，而且影响产品的加工精度。因此，保证齿轮的生产质量至关重要。

目前，在生产过程中，齿轮一般采用叠放，加工人员对齿轮的放置与拿取比较随意，很容易造成齿轮的碰撞与磨损，而且目前的存放架多为围框式，取放也很不便利，叠放高度较高存在倾倒的风险。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种齿轮存放架，采用悬挂的方式对齿轮进行存放，能够避免取放过程中齿轮之间的相互碰撞，避免磨损，而且取放更加方便、安全，悬挂架之间可以根据齿轮的大小进行间距调节，避免了彼此之间的碰撞，增加了通用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种齿轮存放架，包括底座，所述底座的两端设有支撑腿，底座的上端设有支撑框，所述支撑框内设有横梁，所述横梁的两侧设有能同步调节与横梁之间距离的托梁，所述托梁上设有用于悬挂齿轮的悬挂架，相邻悬挂架之间的间距可调。

优选的，所述支撑框包括立柱，底座的两端竖向设有两根平行的立柱，两根立柱的上端通过连接板连接，两根立柱的中部通过横梁连接，所述托梁与立柱滑动连接。

优选的，所述连接板与底座之间设有导向杆和双向螺杆，所述双向螺杆的上端设有手摇杆，双向螺杆贯穿横梁并与横梁之间转动连接，双向螺纹在横梁两侧的螺纹方向相反，所述托梁上设有与导向杆滑动配合的导向孔和与双向螺杆配合的螺孔。

优选的，所述立柱的侧壁上设有滑槽，所述托梁的两端设有与滑槽配合的滑块。

优选的，所述悬挂架包括挂杆，所述挂杆的一端设有连接块，挂杆的另一端倾斜连有防脱杆，所述托梁的侧壁上设有与连接块滑动配合的连接槽。

优选的，所述连接块通过伸缩杆与横梁固定。

优选的，所述伸缩杆包括套筒，所述套筒的两端分别滑动连有与连接块连接的插杆，套筒的侧壁上设有定位螺栓，所述横梁的侧壁上设有与定位螺栓配合的定位孔。

优选的，所述套筒的侧壁上连有挂杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用悬挂的方式对齿轮进行存放，能够避免取放过程中齿轮之间的相互碰撞，避免磨损，而且取放更加方便、安全，悬挂架之间可以根据齿轮的大小进行间距调节，避免了彼此之间的碰撞，增加了通用性。

2、本实用新型的支撑框采用竖向设置，能够节省车间空间，通过双向螺杆能够实现两个托梁之间的距离调节，避免了上下齿轮的触碰，同时能够预留足够的取放空间，增加使用的便利性。

3、本实用新型托梁与立柱滑动连接，不仅能够保证托梁滑动的稳定性，托梁还能对两侧的立柱进行连接，提高结构的稳定性。

4、本实用新型的悬挂架一方面通过伸缩杆能够将上、下两侧的挂杆进行连接实现同步调节，节省时间，伸缩杆能够根据托梁的上、下调节改变长度，同时对套筒固定实现对上、下两根挂杆的定位，在套筒上设置挂杆增加了齿轮的悬挂数量。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为底座的结构示意图；

图4为托梁的结构示意图；

图5为悬挂架的结构示意图。

图中：1-底座；101-支撑腿；102-立柱；103-连接板；104-滑槽；105-横梁；106-定位孔；107-导向杆；2-悬挂架；201-连接块；202-挂杆；203-防脱杆；204-插杆；205-套筒；206-定位螺栓；3-托梁；301-导向孔；302-滑块；303-连接槽；304-螺孔；4-双向螺杆；401-手摇杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2所示，一种齿轮存放架，包括底座1，底座1的两端设有支撑腿101，底座1的上端设有支撑框，支撑框竖向设置，支撑框的中部设有横梁105，横梁105的上、下两侧设有能同步调节与横梁105之间距离的托梁3，托梁3上设有用于悬挂齿轮的悬挂架2，相邻悬挂架2之间的间距可调。

如图3所示，支撑框包括立柱102，底座1的两端竖向设有两根平行的立柱102，两根立柱102的上端通过连接板103连接，两根立柱102的中部通过横梁105连接，托梁3与立柱102滑动连接，支撑框采用竖向设置，能够节省空间。

连接板103与底座1之间设有导向杆107和双向螺杆4，双向螺杆4的上端设有手摇杆401，双向螺杆4贯穿横梁105并与横梁105之间转动连接，双向螺纹在横梁105两侧的螺纹方向相反，如图4所示，托梁3上设有与导向杆107滑动配合的导向孔301和与双向螺杆4配合的螺孔304，通过手摇杆401转动双向螺杆4能够带动横梁105两侧的托梁3相向或相背移动，从而调节彼此间的距离。

为了进一步增加装置的稳定性，在立柱102的侧壁上设有滑槽104，托梁3的两端设有与滑槽104配合的滑块302，不仅能够抱枕托梁3滑动的稳定性，托梁3还能对两侧的立柱102进行连接，提高结构的稳定性。

如图5所示，悬挂架2包括挂杆202，挂杆202的一端设有连接块201，挂杆202的另一端倾斜连有防脱杆203，挂杆202与防脱杆203之间为钝角，在本实施例中，挂杆202与防脱杆203之间的夹角为150°，方便齿轮的取放，又能够防止齿轮掉落，托梁3的侧壁上设有与连接块201滑动配合的连接槽303，能够滑动移动块调节向轮挂杆202之间的距离。

连接块201通过伸缩杆与横梁105固定，伸缩杆包括套筒205，套筒205的两端分别滑动连有与连接块201连接的插杆204，套筒205的侧壁上设有定位螺栓206，横梁105的侧壁上设有与定位螺栓206配合的定位孔106，在套筒205的侧壁上也连有挂杆202；一方面通过伸缩杆能够将上、下两侧的挂杆202进行连接实现同步调节，节省时间，伸缩杆能够根据托梁3的上、下调节改变长度，同时对套筒205固定实现对上、下两根挂杆202的定位，在套筒205上设置挂杆202增加了齿轮的悬挂数量。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种齿轮存放架，包括底座，其特征在于：所述底座的两端设有支撑腿，底座的上端设有支撑框，所述支撑框内设有横梁，所述横梁的两侧设有能同步调节与横梁之间距离的托梁，所述托梁上设有用于悬挂齿轮的悬挂架，相邻悬挂架之间的间距可调。

2.如权利要求1所述的一种齿轮存放架，其特征在于：所述支撑框包括立柱，底座的两端竖向设有两根平行的立柱，两根立柱的上端通过连接板连接，两根立柱的中部通过横梁连接，所述托梁与立柱滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种齿轮存放架，其特征在于：所述连接板与底座之间设有导向杆和双向螺杆，所述双向螺杆的上端设有手摇杆，双向螺杆贯穿横梁并与横梁之间转动连接，双向螺纹在横梁两侧的螺纹方向相反，所述托梁上设有与导向杆滑动配合的导向孔和与双向螺杆配合的螺孔。

4.如权利要求2所述的一种齿轮存放架，其特征在于：所述立柱的侧壁上设有滑槽，所述托梁的两端设有与滑槽配合的滑块。

5.如权利要求4所述的一种齿轮存放架，其特征在于：所述悬挂架包括挂杆，所述挂杆的一端设有连接块，挂杆的另一端倾斜连有防脱杆，所述托梁的侧壁上设有与连接块滑动配合的连接槽。

6.如权利要求5所述的一种齿轮存放架，其特征在于：所述连接块通过伸缩杆与横梁固定。

7.如权利要求6所述的一种齿轮存放架，其特征在于：所述伸缩杆包括套筒，所述套筒的两端分别滑动连有与连接块连接的插杆，套筒的侧壁上设有定位螺栓，所述横梁的侧壁上设有与定位螺栓配合的定位孔。

8.如权利要求7所述的一种齿轮存放架，其特征在于：所述套筒的侧壁上连有挂杆。

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