CN216370466U - 一种往复锯的动力传输结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种往复锯的动力传输结构，其组成包括：马达、往复输出机构和底板组件，其特征在于：所述往复输出机构包括齿轮箱罩和齿轮箱盖，所述齿轮箱罩和齿轮箱盖之间连接形成一个腔体，其内部设有大齿轮，所述大齿轮下方连接有配重块，所述大齿轮轴心位置连接有输出轴，所述输出轴连接有深沟球轴承和滚针轴承，所述大齿轮一侧连接有圆柱销，所述圆柱销下端连接往复滑动轴承，所述往复滑动轴承连接往复杆，所述往复杆上方设有往复滑槽，所述往复杆外部套设有两个滑槽，并两个滑槽分别两侧连接有平衡杆，所述滑槽通过外部连接的滑槽压板连接在齿轮箱盖内部，所述往复输出机构前端连接有马达。

Description

一种往复锯的动力传输结构

技术领域

本实用新型属于电动工具的技术领域，特指一种往复锯的动力传输结构。

背景技术

往复锯主要用于切割物体，因其能便捷携带，减少作业人员的作业疲劳性，提升作业效率等的优点，得到了市场消费者的认可；现市面上的往复锯其结构包括动力传输结构，其动力传输机构包括往复杆和滑槽，设备运行时，往复杆在滑槽上进行往复滑动，其往复滑动距离俗称为冲程，其冲程越大，往复杆运行时产生的偏摆和噪声也越大，为了能降低偏摆和噪声，其冲程的距离会设计的很小，导致其使用作业时，作业效率低的缺陷，为解决以上存在的缺陷，本实用新型带来了一种往复锯的动力传输结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种往复锯的动力传输结构，由马达、往复输出机构和底板组件组成，其中往复输出机构包括往复杆，往复杆上套设有两个滑槽，滑槽两侧连接有平衡杆，平横杆用于往复杆在滑槽上往复滑动时对滑槽的侧向支撑的作用，能有效提升往复杆往复滑动的冲程和运行时的平稳性，防止出现偏摆，并降低噪音，是一种结构简单、运行稳定性好、低噪音、能承载更大的冲程距离，提升切割效率的一种往复锯的动力传输结构。

一种往复锯的动力传输结构，其组成包括：马达、往复输出机构和底板组件，其特征在于：所述往复输出机构包括齿轮箱罩和齿轮箱盖，所述齿轮箱罩和齿轮箱盖之间连接形成一个腔体，其内部设有大齿轮，所述大齿轮下方连接有配重块，所述大齿轮轴心位置连接有输出轴，所述输出轴连接有深沟球轴承和滚针轴承，所述大齿轮一侧连接有圆柱销，所述圆柱销下端连接往复滑动轴承，所述往复滑动轴承连接往复杆，所述往复杆上方设有往复滑槽，所述往复杆外部套设有两个滑槽，并两个滑槽分别两侧连接有平衡杆，所述滑槽通过外部连接的滑槽压板连接在齿轮箱盖内部，所述往复输出机构前端连接有马达，所述复输出机构后端上方连接有底板组件。

优选地：所述马达包括后端设有的马达齿轮，所述马达齿轮上套有深沟球轴承，所述马达通过马达齿轮连接往复输出机构，所述马达齿轮与大齿轮连接，并传输动力。

优选地：所述圆柱销从下往上依次贯穿往复滑动轴承、配重块和大齿轮，所述往复滑动轴承能在往复滑槽内进行往复移动。

优选地：所述输出轴从下往上依次贯穿大齿轮、深沟球轴承和滚针轴承，所述滚针轴承套设在输出轴的上端，用于与齿轮箱罩连接，并通过齿轮箱罩对输出轴的轴心固定，防止出现运转偏心，所述大齿轮连接在输出轴的下端。

优选地：所述往复滑槽设在两个滑槽之间，所述往复杆能在滑槽上进行往复滑动。

优选地：所述平衡杆用于对往复杆往复滑动时的侧向支撑的作用，提升往复杆往复滑动的平稳性，防止出现偏摆，并降低噪音。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：提供一种往复锯的动力传输结构，由马达、往复输出机构和底板组件组成，其中往复输出机构包括往复杆，往复杆上套设有两个滑槽，滑槽两侧连接有平衡杆，平横杆用于往复杆在滑槽上往复滑动时对滑槽的侧向支撑的作用，能有效提升往复杆往复滑动的冲程和运行时的平稳性，防止出现偏摆，并降低噪音，是一种结构简单、运行稳定性好、低噪音、能承载更大的冲程距离，提升切割效率的一种往复锯的动力传输结构。有效的解决了现市面上的往复锯其结构包括动力传输结构，其动力传输机构包括往复杆和滑槽，设备运行时，往复杆在滑槽上进行往复滑动，其往复滑动距离俗称为冲程，其冲程越大，往复杆运行时产生的偏摆和噪声也越大，为了能降低偏摆和噪声，其冲程的距离会设计的很小，导致其使用作业时，作业效率低的缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的整体的立体结构示意图；

图2是本实用新型的局部立体结构示意图；

图3是本实用新型的整体剖视结构示意图；

图中：1-马达；2-往复输出机构；3-底板组件；4-输出轴；5-十字平基螺钉；6-圆柱销；7-齿轮箱盖；8-往复杆；9-深沟球轴承；10-马达齿轮；11-滚针轴承；12-大齿轮；13-配重块；14-滑槽压板；15-滑槽；16-平衡杆；17-往复滑槽；18-往复滑动轴承；19-齿轮箱罩；

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。

实施例一：如图1-图3所示：一种往复锯的动力传输结构，其组成包括：马达1、往复输出机构2和底板组件3，所述往复输出机构2包括齿轮箱罩19和齿轮箱盖7，所述齿轮箱罩19和齿轮箱盖7之间连接形成一个腔体，其内部设有大齿轮12，所述大齿轮12下方连接有配重块13，所述大齿轮12轴心位置连接有输出轴4，所述输出轴4连接有深沟球轴承9和滚针轴承11，所述大齿轮12一侧连接有圆柱销6，所述圆柱销6下端连接往复滑动轴承18，所述往复滑动轴承18连接往复杆8，所述往复杆8上方设有往复滑槽17，所述往复杆8外部套设有两个滑槽15，并两个滑槽15分别两侧连接有平衡杆16，所述滑槽15通过外部连接的滑槽压板14连接在齿轮箱盖7内部，所述往复输出机构2前端连接有马达1，所述复输出机构2后端上方连接有底板组件3。

优选地：所述马达1包括后端设有的马达齿轮10，所述马达齿轮10上套有深沟球轴承9，所述马达1通过马达齿轮10连接往复输出机构2，所述马达齿轮10与大齿轮12连接，并传输动力。

优选地：所述圆柱销6从下往上依次贯穿往复滑动轴承18、配重块13和大齿轮12，所述往复滑动轴承18能在往复滑槽17内进行往复移动。

优选地：所述输出轴4从下往上依次贯穿大齿轮12、深沟球轴承9和滚针轴承11，所述滚针轴承11套设在输出轴4的上端，用于与齿轮箱罩19连接，并通过齿轮箱罩19对输出轴4的轴心固定，防止出现运转偏心，所述大齿轮12连接在输出轴4的下端。

优选地：所述往复滑槽17设在两个滑槽15之间，所述往复杆17能在滑槽15上进行往复滑动。

优选地：所述平衡杆16用于对往复杆8往复滑动时的侧向支撑的作用，提升往复杆8往复滑动的平稳性，防止出现偏摆，并降低噪音。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“直径”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示方位或位置关系为基准与附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种往复锯的动力传输结构，其组成包括：马达、往复输出机构和底板组件，其特征在于：所述往复输出机构包括齿轮箱罩和齿轮箱盖，所述齿轮箱罩和齿轮箱盖之间连接形成一个腔体，其内部设有大齿轮，所述大齿轮下方连接有配重块，所述大齿轮轴心位置连接有输出轴，所述输出轴连接有深沟球轴承和滚针轴承，所述大齿轮一侧连接有圆柱销，所述圆柱销下端连接往复滑动轴承，所述往复滑动轴承连接往复杆，所述往复杆上方设有往复滑槽，所述往复杆外部套设有两个滑槽，并两个滑槽分别两侧连接有平衡杆，所述滑槽通过外部连接的滑槽压板连接在齿轮箱盖内部，所述往复输出机构前端连接有马达，所述复输出机构后端上方连接有底板组件。

2.根据权利要求1所述的一种往复锯的动力传输结构，其特征在于：所述马达包括后端设有的马达齿轮，所述马达齿轮上套有深沟球轴承，所述马达通过马达齿轮连接往复输出机构，所述马达齿轮与大齿轮连接，并传输动力。

3.根据权利要求1所述的一种往复锯的动力传输结构，其特征在于：所述圆柱销从下往上依次贯穿往复滑动轴承、配重块和大齿轮，所述往复滑动轴承能在往复滑槽内进行往复移动。

4.根据权利要求1所述的一种往复锯的动力传输结构，其特征在于：所述输出轴从下往上依次贯穿大齿轮、深沟球轴承和滚针轴承，所述滚针轴承套设在输出轴的上端，用于与齿轮箱罩连接，并通过齿轮箱罩对输出轴的轴心固定，防止出现运转偏心，所述大齿轮连接在输出轴的下端。

5.根据权利要求1所述的一种往复锯的动力传输结构，其特征在于：所述往复滑槽设在两个滑槽之间，所述往复杆能在滑槽上进行往复滑动。

6.根据权利要求1所述的一种往复锯的动力传输结构，其特征在于：所述平衡杆用于对往复杆往复滑动时的侧向支撑的作用，提升往复杆往复滑动的平稳性，防止出现偏摆，并降低噪音。

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